SU163082A1

SU163082A1 -

Info

Publication number: SU163082A1
Application number: SU831908A
Authority: SU

Description

в насто щее врем крупногабаритные самолеты транспортируютс на собственных Шасси или специальных тележках, которые не обеспечивают подъема, опускани и крутых поворотов самолета во врем перевозки.currently, large aircraft are transported on their own landing gear or special carts that do not provide lifting, lowering and sharp turns of the aircraft during transportation.

Предлагаемое транспортировочное шассиподъемник облегчает транспортировку крупногабаритных грузов, например самолетов, но дорогам различного плана и профил . Сущность изобретени заключаетс в том, что стойка-подъемник, служаща пневмогидравлическим амортизатором, одновременно нозво ет поворачивать каретку транспортировочного шасси дл поперечного перемещени транснортируемого груза.The proposed transport chassis lift facilitates the transport of bulky goods, such as aircraft, but the roads of different plan and profile. The essence of the invention is that the lift post, which serves as a pneumatic-hydraulic shock absorber, simultaneously allows the carriage of the transport chassis to be rotated for lateral movement of the transported cargo.

На чертеже изображена конструктивна схема транспортировочного шасси-подъемпика , которое состоит из неподвижного цилиндра /, подвижной стойки 2, диффузора 3, телескопического трубопровода 4, трубопровода 5, штока 6 подъемника, опирающегос на п тку 7. На нижнюю часть подвижной стойки надета ось каретки 8, к которой щарнирно прикреплена качающа с каретка 9. Неподвижный цилиндр соединен шлиц-о арниром 10 с осью каретки. Азотна камера зар жаетс через крап 1}. Пр мой и обратный ход щтокаThe drawing shows a constructive scheme of the transport chassis-lift, which consists of a stationary cylinder /, a movable rack 2, a diffuser 3, a telescopic pipeline 4, a pipeline 5, a rod 6 of the elevator resting on the p 7. The axle of the carriage 8 , to which the swinging carriage 9 is pivotally attached. A stationary cylinder is connected by a slot-10 with an axis 10. The nitrogen chamber is charged through specks 1}. My forward and reverse stroke

осуществл ютс подачей давлени через краны 12 и 13.performed by applying pressure through taps 12 and 13.

Дл разворота каретки щасси подводитс давление от крана 12 через трубопровод 5 в камеру 14 пр мого хода подъемника; при достаточном отрыве колес щасси от полотпа дороги вынимаетс легкосъемный болт шлипщарнира и производитс нужный разворот каретки.In order to turn the carriage of the carriage, pressure is supplied from the crane 12 through the pipeline 5 into the chamber 14 of the elevator's forward stroke; with sufficient detachment of the wheels from the roadway, an easily detachable bolt of the sliding hinge is taken out and the carriage is turned in the desired direction.

Дл опускани шасси на колеса используютс краны стравливани 15.Bleed cranes are used to lower the chassis onto the wheels.

Предмет изобретени Subject invention

Транспортировочное шасси-подъемник дл перевозки крупногабаритных грузов, например самолетов, отличаюшеес тем, что, с целью обеспечени возможности транспортировани груза по дорогам различного плана и нрофил , аморгизацио1П1а стойка шасси выполнена с азотной камерой переменного объема, обеспечивающей при изменении давлени различный клирент тележки шасси, а подвижна часть CTOIIKH снабжена качающейс кареткой со шлиц-шарниром и легкосъемным болтом и подъемником, вмонтированным в 11ижнюю часть стойки.A transport chassis lift for transporting bulky cargoes, such as airplanes, is different in that, in order to allow cargo to be transported along different planes and roads, amortization 1P1a landing gear is made with a nitrogen chamber of variable volume that provides a different clearing chassis truck when The movable part of the CTOIIKH is equipped with a swinging carriage with a slot-hinge and an easily removable bolt and lift, mounted into the 11th part of the rack.