SU1629365A1

SU1629365A1 - Grooved rall

Info

Publication number: SU1629365A1
Application number: SU884445971A
Authority: SU
Inventors: Тамара Тишаевна Горбунова; Алексей Николаевич Петров; Алексей Львович Тарасов
Original assignee: Предприятие П/Я А-1701
Priority date: 1988-06-22
Filing date: 1988-06-22
Publication date: 1991-02-23

Abstract

Изобретение относитс к устройству рельсового пути, а именно к желобчатым рельсам. Цель изобретени - повышение эффективности путем обеспечени разрушени льда в желобе подвижным составом. Упругий элемент 1, который формирует тонкий слой льда, выполнен в виде наполнител , залитого в желобок рельса 2 и после вулканизации приобретающего резиноподобные свойства. Функцию рабочего органа дл разрушени льда выполн ет реборда 3 колеса 4 подвижного состава. 1 ил.The invention relates to a rail track device, namely to a grooved rail. The purpose of the invention is to increase efficiency by ensuring the destruction of ice in the trough by rolling stock. The elastic element 1, which forms a thin layer of ice, is made in the form of a filler poured into the groove of the rail 2 and, after vulcanization, acquires rubber-like properties. The function of the working body for breaking ice is performed by the flange 3 of the wheels 4 of the rolling stock. 1 il.

Description

Изобретение относится к устройству рельсового пути, а именно к желобчатым рельсам.The invention relates to a rail track device, namely to grooved rails.

Цель изобретения - повышение эф- $ фективности путем обеспечения разрушения льда в желобе подвижным составом.The purpose of the invention is to increase the efficiency by ensuring the destruction of ice in the trough by rolling stock.

На чертеже изображен желобчатый рельс с установленным в желобке уп- Ц) ругим элементом.The drawing shows a grooved rail with another element installed in the groove up-C).

Упругий элемент 1, который формирует тонкий слой льда, выполнен в виде наполнителя, например, из тиоколового герметика, залитого-в же- 15 лобок рельса 2 и после вулканизации приобретающего резиноподобные свойства. Эти свойства позволяют ему деформироваться при приложении нагрузки и восстанавливать первоначаль- 20 ную форму после ее снятия. Функцию рабочего органа для разрушения льда выполняет реборда 3 колеса 4 каждого транспортного средства, которое перемещается по рельсу 2. 25The elastic element 1, which forms a thin layer of ice, is made in the form of a filler, for example, of thiol sealant, filled in the same 15 pubis of rail 2 and after vulcanization acquires rubber-like properties. These properties allow it to deform upon application of the load and restore its original shape after its removal. The function of the working body for the destruction of ice performs a flange 3 wheels 4 of each vehicle, which moves along the rail 2. 25

Рельс функционирует следующим образом.The rail operates as follows.

Большая часть желобка рельса 2 заполнена упругим элементом 1, например, из тйоколового герметика, 3Q поэтому льдообразующие вода или”мокрый снег скапливаются на наружной поверхности элемента 1 и при замерзании , образуют лед в виде тонкого слоя. Так как элемент 1 из резиноподобного материала представляет собой упругую подложку под слоем льда, то при качении колеса 4 любого транспортного средства, перемещаемого по рельсу 2, слой'льда прогибается под действием реборды 3, деформируя эле:ме^т 1» и, прорезаясь ребордой 3, разрушается. После снятия нагрузки от действия'реборды 3 элемент 1 за счетсвоих резиноподобных свойств восстанавливает первоначальную форму и снова готов к формованию льда на своей поверхности в виде тонкого слоя.Most of the groove of the rail 2 is filled with an elastic element 1, for example, of tyogol sealant, 3Q therefore ice-forming water or wet snow accumulate on the outer surface of the element 1 and, when frozen, form ice in the form of a thin layer. Since the element 1 of the rubber-like material is an elastic substrate under the ice layer, when the wheel 4 of any vehicle moves along the rail 2, the layer of ice bends under the action of the flange 3, deforming the eleme: metal 1 ”and cutting through the flange 3, collapses. After removing the load from the action of the flashing 3, element 1 restores its original form due to its rubber-like properties and is again ready to form ice on its surface in the form of a thin layer.

Claims

Formula A grooved rail, characterized in that, in order to increase efficiency by ensuring the destruction of ice in the groove by rolling stock, an elastic element is installed in the groove along the entire length for interaction with a flange of a wheel of a rolling stock.