SU1627443A1 - Van body of transport vehicle - Google Patents
Van body of transport vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- SU1627443A1 SU1627443A1 SU884434246A SU4434246A SU1627443A1 SU 1627443 A1 SU1627443 A1 SU 1627443A1 SU 884434246 A SU884434246 A SU 884434246A SU 4434246 A SU4434246 A SU 4434246A SU 1627443 A1 SU1627443 A1 SU 1627443A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- pro
- sections
- panels
- scheduling
- call
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
И «обретение относитс к транспортным средствам, предназначенным дли рашеие- ни , фанспортировки и экси питании обо рудовани , а как/не перевозки людей Цель изобретени улучшение Эксплуатационных качеств путем повышени прочности и жесткости и снижени трудоемкости сборки при обеспечении вписываемое- т и в железнодорожные габариты. Кузов- фургон 1 включает основание с полом, на котором установлены торцовые панели и несколько арочных цельных трехслойных панелей 5 7 с проемами дл дверей 9. люков 8 и окон К) в боковых стенках и в скосах 12 Кажда арочна панель содержит части боковых стенок, скосов и крыши Арочные панели 5, 6 и 7 соединены между собой (и- и Т-образными профил ми с помощью болтов с теплой ю.тиру ,м покрытием гаек 4 п ф лы. 1 илAnd "the acquisition relates to vehicles designed for vehicle length, fan porting and exci cation equipment, and how / not to transport people. The purpose of the invention is to improve Performance by increasing strength and rigidity and reducing the complexity of assembly while ensuring fit and rail dimensions . The van body 1 includes a base with a floor on which end panels and several arched solid three-layer panels 5 7 are installed with openings for doors 9. hatches 8 and windows K) in side walls and in bevels 12 Each arch panel contains parts of side walls, bevels and roofs The arched panels 5, 6 and 7 are interconnected (with I and T-profiles by means of bolts with warm rubbing and covering 4 pfly nuts. 1 Il
Description
0505
го Jgo j
4 4GO4 4GO
И шоре mint относитс к транспортным пре шазначенным чт разме ни нин iранепортировки и :жет атации обо DV юн амин а гакже переводи людейAnd the mint shore belongs to the transport designated by Thu the size of the transport and the transfer of DV people and also transfer people
lit н и обретени i чтение JKCII ilit n and gain i read jkcii i
i |ционныч качеств повышени прочi | tional quality enhancement
чос i и и жеегмкги и снижени тр чоемchoos i and and zhegmkgi and reduce tr choi
косги сборки при обеспечь нии вписываемоеkosgi assembly with ensuring fit
in н /Ki к ноифожные габаритыin n / ki to fi
На ф,н 1 прееставтен ни i ебок на фт 2ш же поперечOn f, n 1, none i ebok on ft 2sh same cross
иын ра их i HI фш 5 бокова поверх нос i ь и крыша в месте toe ишеми пане ic и опсречныи ра фем на фиг 4 скос в Met гс сен П1НСНИЯ напеки поперечный pasand their i i hI fsh 5 side over the nose i b and the roof at the place of toe ischemia pan ic and opschechny ra ram of fig 4 bevel in Met gs sep P1NSNIYa bite cross pas
ре (re (
ипержит основание А Holds the base A
по |(м трновпс намечи 5 и 4 нескопby | (m trnovps plan 5 and 4 jump
и lie 11.1111 фочных грехе к иных lane ienand lie 11.1111 fainsh sin to other lane ien
7 с проемами i т h UK реи 9 7 with openings i t h UK rei 9
и ikon 10 и боковых eieiiKax 11 и екехах 12and ikon 10 and side eieiiKax 11 and ekehah 12
Ilaiiein i h и 7 сое ишены межи соIlaiiein i h and 7 soy ishena interi so
0),i ш обр i1ным )())и ICM 1 5 и Т обра ным мрофикм 14 (фт Я и in Т o6pai0), i w ibny) ()) and ICM 1 5 and T in a fixed form 14 (ft I and in T o6pai
НЫМИ Профи 1ЯМН 1 ) И 1И 16 (фИ1 4)NAMI Pros 1ЯМН 1) AND 1 AND 16 (FI 1 4)
Не рми а л па с тенка 17 Г обра того про jui 1 14 размещена в taiope 18 межи i i и 1 м i и niuipn in обратною профи ш I 5Not rm a l pa with ten 17 g of the order about jui 1 14 is located in taiope 18 interi i i and 1 m i and niuipn in back pro w i 5
1и нможнос т ью кон гак i и ров ши с пет ра ть i н и) и noi. к те i о1 and the possibility of congak i and ditch ditch i and n i) and noi. to those i about
Копии по iok ID обрашемо профи 1 5 вы ii im ни в вч и же юбов 14 в которых ни снп v i ми ните ш 20 выношенные ii вп ie iinupoB Hi обратные Ни Г об i ны ||1()фи и 14 1Ь соединены межи со f он и nine 1Ями ooiravui 21 и i 22 II на ш 7 i ое ;иненн с основанием оо ра профи 1 ми 25 н 24Copies on iok ID are processed by pros 1 5 you ii im not in the high frequency of the same 14 s in which neither sni v minite w 20 repaired ii i ie iinupoB Hi inverse Ne G I i || 1 () fi and 14 1b are connected between with f he and nine with 1 omiira ooiravui 21 and i 22 ii on the 7th of 7th; inn with the foundation of the pro pro 1 mi 25 n 24
К н fnp.on собирают в с ic ющеи i оK n fnp.on collect in with ic
I i iOB 14 И IHK llI i iOB 14 and ihk ll
Iti ое нов i чн 2 с IKJ юм станав ива им ii i и ic ipo шые пане и 5 7 и трюныс н nit in 5 и 1 ео смонтированными в них ир ми с) |юками S и окнами 10 В жеIti new no. I 2 with IKJ yum stan iw i ii i and ic ipo ry panie and 5 7 and tryunys and nit in 5 and 1 eo mounted with them c) | yukami S and windows 10 In the same
i(i I l it оорашых И ,i i обрашых М Id i рО(} ц ie и с га на в шва ют п киник ш 20i (i I l it oooh I, i i surrounding M Id i pO (} c i and from the heel to the seam are n p
i о i siiui 4poi|)iin 13 Устанавливаю сна i точа на боковые поверхности in н i i hi крычи а на скосы 12I ооi o i siiui 4poi |) iin 13 I install the sleep i sharpen the side surfaces in n i i hi the roof and on the bevels 12I oo
р мчые проф.мм 1Ь Внчтри к 1оча ста i i inn IK i 1 бр иные чрофити 14 ii 15 иBorder Prof.mm 1b On the inside, to 1 of the stage i i inn IK i 1 br other chrofiti 14 ii 15 and
IB ii. ми бон iMii 21 и i аиками 22 е ое шIb ii. mi bon iMii 21 and i aikami 22 e sh
ыю рочн.е i ti c in 5 7 межи собой ч| i а ече сжати i ынигеи 20 п i ои i ы i i ч ( 1ци с гыка меж и пане л i ii thi i ti c in 5 7 between themselves h | i e che s i s i n i gs 20 n i o i i s i i h (1 c from ik inter and panel i i
е i и не Н1Я арочных ,iai е ни г 7 ( ос но i шие м и т фцовых пане ien i и I с ое повч1ье 2 и фочными пане шми г) 7 o6i е шчнваюц не по ibtOBaiine м 1 обрашьи 1 |1офи ic и 25 н 24 е та кмичнои KOIKI р кипе и ч i )тне мн e i and not arctic arch, iai e nor g 7 (the main m and t ftsovyh panels ien i and i with the second area 2 and fennial panels g) 7 o6i e schcnvayuts not by ibtOBaiine m 1 area 1 | 1ofi ic and 25 on the 24 th that kmichnoy KOIKI p kipe and h i) not many
(i onpa i iH фор а профи Я и раепоп Ж1.чие t о 1Т(.мл1 Т обра tuo про(i onpa i iH form a pro I and raepop Z1.chie t o 1T (.ml1 T obra tuo
фи 1Я обеспечивает пот чение максимальных моменюв еопрот ив тени ко 1сгрм ции зла при мимима 1ьном HCIIO 1ыовании iionenioiei объема BHVTpn и миниматыюй ма криа юемкостиphi 1I provides for the maximal moments of the decision to be shaded to 1sgrm of evil under mimics of the iHenonioiei of the volume of BHVTpn and the minimum of minimum intensity
( ниженне трудоемкости изготовтени к достигаетс ja счет приме нени нежных арочных пане iefl поичае(the lower labor intensity of manufacturing can be achieved by using a gentle arched panel, i.e.
мых mi ибом птоских трехс юиных мет а, пи чееких панетей с конструкционным игким iano ните IPM изготовтение BOS можно ta автоматиифованных 1ини х ; ми мима 1ьными затратами i p т. При u IM нис не 1ьных арочньп i a te ien 1чк IKI ttJWe can use the mi ibom of the three-dimensional three-dimensional metro stations, and the new construction panels with the constructional iano thread, the IPM production, the BOS production can be performed automatically and automatically; at 1 im cost i p t. With u IM n is not 1 w arch n i a te ien 1 p ti IKI ttJ
tr необхо IHMOCT ь выпо mt ни сборо шых pa6oi lie (оешнению боке вьп -ч iot (Косами и скоеов с крышейtr need IHMOCT bt mt none of the collection pa6oi lie (on the side of the top-h iot (braids and rooftops
Выпо шемис кон юв i i пора (чоп) н. lei .iioio профит в ви ie ле чбов и u j ювка i них п i шриме HiVysoshem kon yv i i time (chop) n. lei .iioio profit in you ie le chbov and u j skirt i them n i shrime Hi
00
5five
i оч п ои ре ишы иск иоч л г тр их и ie о i р шин по нанесению и мое .е и к IRM i very good area claim and ey rtr ie i ie o i p tires for applying both mine and to IRM
U НИК ill 1с I ПИШ11е И ПК U чОО ЖИ Ч1СГИU NIK ill 1c I PISH11e And PC U choo zhI CH1SGI
i р i шир юте о v и ри ) i ii p i shirut u about v and pu) i i
Форму 1C U Hit pt Form 1C U Hit pt
i К, ЮР тран iiopihom i pt Til e i u рж )Ч1ии торцовые б( ковые K,nii K, YUR tran iiopihom i pt Til e i u рж) Ch1ii face b (forged K, ni
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884434246A SU1627443A1 (en) | 1988-05-31 | 1988-05-31 | Van body of transport vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884434246A SU1627443A1 (en) | 1988-05-31 | 1988-05-31 | Van body of transport vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1627443A1 true SU1627443A1 (en) | 1991-02-15 |
Family
ID=21378700
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884434246A SU1627443A1 (en) | 1988-05-31 | 1988-05-31 | Van body of transport vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1627443A1 (en) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6003932A (en) * | 1998-12-01 | 1999-12-21 | Hpa Monon Corporation | Joints for plate trailers |
US6220651B1 (en) * | 1996-09-12 | 2001-04-24 | Wabash Technology Corporation | Composite joint configuration |
US7704026B2 (en) | 2005-11-16 | 2010-04-27 | Vanguard National Trailer Corp. | Composite panel trailer sidewall with additional logistics slots |
US7931328B2 (en) | 2006-11-21 | 2011-04-26 | Wabash National, L.P. | Sidewall of a trailer including a logistics panel |
US8016152B2 (en) | 2007-07-27 | 2011-09-13 | Vanguard National Trailer Corp. | Container sidewall connector |
US10676011B2 (en) | 2017-02-14 | 2020-06-09 | Wabash National, L.P. | Logistic rail assembly for a composite panel |
CN113653711A (en) * | 2021-08-30 | 2021-11-16 | 重庆理工大学 | Carriage board connecting structure |
-
1988
- 1988-05-31 SU SU884434246A patent/SU1627443A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство (ССР Л 1031835, кл В 62 D 27/02, 1982. * |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6220651B1 (en) * | 1996-09-12 | 2001-04-24 | Wabash Technology Corporation | Composite joint configuration |
US6412854B2 (en) | 1996-09-12 | 2002-07-02 | Wabash Technology Corporation | Composite joint configuration |
US6986546B2 (en) | 1996-09-12 | 2006-01-17 | Wabash National, L.P. | Composite joint configuration |
US7069702B2 (en) | 1996-09-12 | 2006-07-04 | Wabash National, L.P. | Composite joint configuration |
US6003932A (en) * | 1998-12-01 | 1999-12-21 | Hpa Monon Corporation | Joints for plate trailers |
US7704026B2 (en) | 2005-11-16 | 2010-04-27 | Vanguard National Trailer Corp. | Composite panel trailer sidewall with additional logistics slots |
US7931328B2 (en) | 2006-11-21 | 2011-04-26 | Wabash National, L.P. | Sidewall of a trailer including a logistics panel |
US8016152B2 (en) | 2007-07-27 | 2011-09-13 | Vanguard National Trailer Corp. | Container sidewall connector |
US10676011B2 (en) | 2017-02-14 | 2020-06-09 | Wabash National, L.P. | Logistic rail assembly for a composite panel |
CN113653711A (en) * | 2021-08-30 | 2021-11-16 | 重庆理工大学 | Carriage board connecting structure |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1627443A1 (en) | Van body of transport vehicle | |
EP0952616A2 (en) | Roof and/or wall structure as well as use thereof | |
WO2013056769A1 (en) | Profiled elements for an in-roof solar system arrangement | |
US2480642A (en) | Prefabricated section for buildings and a seal for joints between sections | |
US2645521A (en) | Trailer coach roof structure | |
DE3532025A1 (en) | Tent, in particular tent awning for a camper van | |
CN213897663U (en) | Waterproof edge-folding structure at joint of brick wall and color steel wall of steel-structure factory building | |
WO2008031607A1 (en) | Rail vehicle roof | |
CN204715639U (en) | A kind of pressing steel plate roofing plate | |
CN209454878U (en) | A kind of lightweight passenger carriage aluminum alloy roof frame structure | |
CN210395905U (en) | Light-duty integrated fast assembly formula outdoor sunshade weather shield | |
CN202827072U (en) | Automobile roof skylight window dual lock connection structure | |
CN107060817B (en) | Shield machinable prefabricated pipe section structure | |
CN205319202U (en) | Battery box for electric vehicle | |
CN110344642A (en) | A kind of yak tent | |
DE102004010653A1 (en) | Hybrid low temperature solar collector in flexible and self-adhesive form produces solar energy and warm water to feed into heat pump for use in swimming pools | |
CN208280701U (en) | A kind of rectangular silo body of assembly type | |
CN205476109U (en) | Roofing seal structure of steel construction | |
CN218111992U (en) | Novel thermal-insulated aluminum plate | |
CN208236024U (en) | A kind of bilayer combination integral type crow | |
CN106828051A (en) | A kind of plastic parts for vehicle dormer window | |
CN202896703U (en) | Detachable driver's cab for environmental sanitation | |
CN205531059U (en) | Daylighting skylight of discharging fume | |
CN209585739U (en) | A kind of prefabricated cabin assembled roof structure | |
CN220014161U (en) | Daylighting unit and daylighting roof structure |