SU1615419A1 - I.c. engine - Google Patents

I.c. engine Download PDF

Info

Publication number
SU1615419A1
SU1615419A1 SU884430675A SU4430675A SU1615419A1 SU 1615419 A1 SU1615419 A1 SU 1615419A1 SU 884430675 A SU884430675 A SU 884430675A SU 4430675 A SU4430675 A SU 4430675A SU 1615419 A1 SU1615419 A1 SU 1615419A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
piston
sealing element
block
skirt
connecting rod
Prior art date
Application number
SU884430675A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Геннадий Иванович Виноградов
Original Assignee
Г.И.Виноградов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Г.И.Виноградов filed Critical Г.И.Виноградов
Priority to SU884430675A priority Critical patent/SU1615419A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1615419A1 publication Critical patent/SU1615419A1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет увеличить моторесурс двигател  путем обеспечени  соосности поршн  с цилиндром, а также повысить компрессионные качества уплотнительного элемента. Двигатель внутреннего сгорани  содержит блок 1, головку 2 цилиндра, поршень 3 с юбкой 4, сопр женный через шатун 5 с коленчатым валом 6, и уплотнительный элемент 7. Поршень 3 выполнен с цилиндрическим стаканом 8, размещенным над его днищем и обхватывающим своей внутренней поверхностью 9 наружную цилиндрическую поверхность 10 головки 2 цилиндра, выступающую внутрь блока, а уплотнительный элемент 7 размещен в верхней части цилиндрического стакана 8. Блок 1 дополнительно снабжен направл ющими параллел ми 11, прикрепленными к стенкам блока в плоскости качани  шатуна 5. Юбка 4 поршн  3 выполнена с коническими сегментными выемками 12, расположенными на ее боковой поверхности в плоскости качани  шатуна 5. Поршень снабжен сегментными вставками 13, обхватывающими с одной стороны направл ющие параллели 11, а с другой стороны-расположенными в конических сегментных выемках 12 юбки 4 и прикрепленными к торцевой поверхности юбки 4 болтами 14 через пакет 15 регулировочных прокладок. Уплотнительный элемент 7 выполнен в виде разрезной компрессионной втулки, частично расположенной по высоте в кольцевой выточке 16, выполненной на верхней торцовой поверхности цилиндрического стакана 8 и закрепленной на последней при помощи разрезного кожуха 17. 4 ил.The invention makes it possible to increase the engine service life by ensuring the coaxiality of the piston with the cylinder, as well as to increase the compression qualities of the sealing element. The internal combustion engine contains a block 1, a cylinder head 2, a piston 3 with a skirt 4 mated through a connecting rod 5 with a crankshaft 6, and a sealing element 7. The piston 3 is made with a cylindrical cup 8 placed above its bottom and grasping its inner surface 9 the outer cylindrical surface 10 of the cylinder head 2 protruding into the block and the sealing element 7 is placed in the upper part of the cylindrical cup 8. The block 1 is additionally provided with guide parallels 11 attached to the walls of the block in plane and swinging the connecting rod 5. The skirt 4 of the piston 3 is made with conical segment grooves 12 located on its side surface in the swing plane of the connecting rod 5. The piston is equipped with segment inserts 13 that enclose guide parallels 11 on one side and on the other side are arranged in conical segment notches 12 skirts 4 and attached to the end surface of the skirt 4 bolts 14 through a package of 15 shims. The sealing element 7 is made in the form of a split compression sleeve, partially located in height in the annular recess 16, made on the upper end surface of the cylindrical cup 8 and fixed to the latter with the help of split casing 17. 4 Il.

Description

прикрепленными к стенкам блока в плоско- : сти качани  шатуна 5. Юбка 4 поршн  3 I выполнена с коническими сегментными вы- емками 12, расположенными на ее боковой I поверхности в плоскости качани  шатуна 5. I Поршень снабжен сегментными вставками I 13, охватывающими с одной стороны направл ющие параллели 11, а с другой стороны расположенными в конических сегментных выемках 12 юбки 4, и прикреп- ленными к торцовой поверхности юбки 4 болтами 14 через пакет 15 регулировочных прокладок. Уплотнительный элемент 7 выполнен в виде разрезной компрессионной втулки, частично расположенной по высоте в кольцевой выточке 16, выполненной на верхней торцовой поверхности цилиндрического стакана 8, и закрепленной на последней при помощи разрезного кожуха 17.attached to the walls of the block in the plane of the swing of the connecting rod 5. The skirt 4 of the piston 3 I is made with conical segment holes 12 located on its lateral I surface in the swing plane of the connecting rod 5. I The piston is equipped with segment inserts I 13 covering one the sides guide the parallels 11, and on the other side are located in the conical segment grooves 12 of the skirt 4, and bolts 14 attached to the end surface of the skirt 4 through the package 15 of the shims. The sealing element 7 is made in the form of a split compression sleeve, partially located in height in the annular recess 16, made on the upper end surface of the cylindrical cup 8, and fixed to the latter by means of the split casing 17.

Двигатель также снабжен параллельны- ми реперными планками 18 и 19, размещенными соответственно на юбке 4 поршн  3 и стенке блока 1, по которым с помощью шаб- I лона выставл етс  соосность поршн  3 и I головки 2 цилиндра путем изменени  тол- I щины пакета 15 регулировочных прокладок. I При работе двигател  сегментные I вставки 13 скольз т по направл ющим параллел м 11, расположенным в плоскости качани  шатуна 5, обеспечива  четкую соос- ность осей поршн  3 и головки 2 цилиндра. Конструкци  сегментных вставок обеспечивает возможность оперативной регулировки соосности в процессе эксплуатации двигател , а конструкци  уплотнительного элемента 7 позвол ет в широких пределах регулировать плотность прилегани  втулки к зеркалу цилиндра. Таким образом обеспечиваетс  посто нный зазор между рабочими поверхност ми 9 и 10 соответственно The engine is also equipped with parallel reference bars 18 and 19 placed respectively on the skirt 4 of the piston 3 and the wall of the block 1, along which the piston 3 and the cylinder head 2 of the cylinder 2 are aligned by changing the thickness of the package 15 using a template I adjusting shims. I When the engine is operating, the segment I inserts 13 slide along the guide parallels 11 located in the swing plane of the connecting rod 5, ensuring a clear alignment of the axes of the piston 3 and the cylinder head 2. The design of the segmented inserts allows for quick adjustment of the alignment during engine operation, and the design of the sealing element 7 makes it possible to regulate, over a wide range, the tightness of the sleeve to the cylinder mirror. This ensures a constant gap between the working surfaces 9 and 10, respectively.

цилиндрического стакана 8 поршн  3 и головки 2 цилиндра.cylindrical glass 8 piston 3 and cylinder head 2.

Claims (1)

Формула изобретени  Двигатель внутреннего сгорани , содержащий блок, головку цилиндра, поршень с юбкой, сопр женный через шатун с коленчатым валом, и уплотнительный элемент, причем поршень выполнен с цилиндрическим стаканом, размещенным над его днищем и охватывающим своей внутренней поверхностью наружную цилиндрическую поверхность головки цилиндра, выступающую внутрь блока, а уплотнительный элемент размещен в верхней части цилиндрического стакана, отличающий- с   тем, что, с целью увеличени  моторесурса путем обеспечени  соосности поршн  с цилиндром, а также повышени  компрессионных качеств уплогнительного элемента, блок дополнительно снабжен направл ющими параллел ми, прикрепленными к стенкам блока в плоскости качани  шатуна, юбка поршн  выполнена с коническими сегментными выемками, расположенными на ее, боковой поверхности в плоскости качани  шатуна, поршень снабжен сегментными вставками, охватывающими с одной стороны направл ющие параллели, а с другой стороны расположенными в конических сегментных выемках юбки, и прикрепленными . к торцовой поверхности юбки болтами через пакет регулировочных прокладок, а уплотнительный элемент выполнен в виде разрезной компрессионной втулки, частично расположенной по высоте в кольцевой выточке, выполненной на верхней торцовой поверхности цилиндрического стакана, и закрепленной на последней при помощи раз}эезного кожуха.Claims of the Invention An internal combustion engine comprising a block, a cylinder head, a piston with a skirt, coupled through a connecting rod to a crankshaft, and a sealing element, the piston being made with a cylindrical cup positioned above its bottom and covering the inner surface of the cylinder head with its inner surface, protruding inside the block, and the sealing element is placed in the upper part of the cylindrical cup, characterized in that, in order to increase the service life by ensuring and a piston with a cylinder, as well as increasing the compression qualities of the sealing element, the block is additionally equipped with guide parallels attached to the walls of the block in the swing plane of the connecting rod, the piston skirt is made with conical segment recesses located on its side surface in the swing plane of the connecting rod, piston it is equipped with segment inserts, covering on one side the guide parallels, and on the other hand, located in the conical segment recesses of the skirt, and attached. to the end surface of the skirt bolts through the package of shims, and the sealing element is designed as a split compression sleeve, partially located in height in the annular recess, made on the upper end surface of the cylindrical cup, and fixed to the latter using a casing. Фиг.11 fe.2fe.2 п г-1p g-1 оabout оabout Фи&.ЗFi & .З
SU884430675A 1988-04-18 1988-04-18 I.c. engine SU1615419A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884430675A SU1615419A1 (en) 1988-04-18 1988-04-18 I.c. engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884430675A SU1615419A1 (en) 1988-04-18 1988-04-18 I.c. engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1615419A1 true SU1615419A1 (en) 1990-12-23

Family

ID=21377250

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884430675A SU1615419A1 (en) 1988-04-18 1988-04-18 I.c. engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1615419A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент US № 2337668, кл. 123-65, опублик. 1943. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20040231630A1 (en) Cylinder sleeve support for an internal combustion engine
ITRM950595A1 (en) SINGLE CAM INTERNAL COMBUSTION ENGINE IN THE HEAD
DE3660506D1 (en) Oil cooled, multipart piston for reciprocating piston internal combustion engines
US4203406A (en) Expanding piston
SU1615419A1 (en) I.c. engine
RU95100764A (en) Internal combustion engine
ATE63612T1 (en) COMBUSTION ENGINE.
US20050045124A1 (en) Two-cycle engine
SU1208286A1 (en) Piston for internal combustion engine
EP0345055A3 (en) Liquid piston internal combustion engine
US4534274A (en) Piston assembly for internal combustion engines
SU1283432A1 (en) Cooled piston for internal combustion engine
JPS571846A (en) Flat type counterweight used for internal combustion engine
US4294201A (en) Internal combustion engines
CA2173030A1 (en) Piston for internal combustion engine
SU1523699A1 (en) Cylinder sleeve for two-stroke ic engine
GB1285471A (en) Improvements in two-stroke internal combustion engines for chainsaws
RU2016214C1 (en) Internal combustion engine
SU1451311A1 (en) I.c. engine
RU1831579C (en) Internal combustion engine
US2058424A (en) Piston
SU1449687A1 (en) Cyldinder-piston group of internal combustion engine
SU1368466A1 (en) Piston of internal combustion engine
SU1362854A1 (en) Oil supply system for piston and connecting-rod bearing of i.c. engine
SU1687827A1 (en) Piston internal combustion engine