SU1614090A1 - Propeller shaft electric drive - Google Patents

Propeller shaft electric drive Download PDF

Info

Publication number
SU1614090A1
SU1614090A1 SU874293790A SU4293790A SU1614090A1 SU 1614090 A1 SU1614090 A1 SU 1614090A1 SU 874293790 A SU874293790 A SU 874293790A SU 4293790 A SU4293790 A SU 4293790A SU 1614090 A1 SU1614090 A1 SU 1614090A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
switches
winding
phases
group
outputs
Prior art date
Application number
SU874293790A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Новомир Иванович Мясников
Михаил Васильевич Пронин
Лев Абрамович Родштейн
Михаил Афанасьевич Семенов
Original Assignee
Ленинградское Производственное Электромашиностроительное Объединение "Электросила" Им.С.М.Кирова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградское Производственное Электромашиностроительное Объединение "Электросила" Им.С.М.Кирова filed Critical Ленинградское Производственное Электромашиностроительное Объединение "Электросила" Им.С.М.Кирова
Priority to SU874293790A priority Critical patent/SU1614090A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1614090A1 publication Critical patent/SU1614090A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в гребных электроустановках ледоколов. Целью изобретени   вл етс  уменьшение потерь путем исключени  токов нулевой последовательности и улучшени  формы тока. В электроприводе дл  гребного вала входы преобразователей частоты 3, 4 с непосредственной св зью подключены к выходам синхронных генераторов 1, 2 соответственно. Начала фаз обмотки 7 электродвигател  через выключатели первой группы 5, концы фаз обмотки через выключатели второй группы 6 соединены с выходами преобразователей частоты 3, 4 соответственно. Выключатели в третьей 8 и четвертой 9 группах одними выводами соединены в звезду, а другими выводами с началами и концами фаз обмотки 7 электродвигател . Посредством выключателей обмотка может питатьс  от двух генераторов, либо от одного, при этом обмотки одними выводами посредством выключателей третьей 8 или четвертой 9 группы соедин ютс  в звезду. Отсутствие нулевого провода позвол ет исключить токи нулевой последовательности, что улучшит форму тока, приводит к равномерности вращени . 1 ил.The invention relates to electrical engineering and can be used in rowing installations of icebreakers. The aim of the invention is to reduce losses by eliminating zero sequence currents and improving the current shape. In the electric drive for the propeller shaft, the inputs of frequency converters 3, 4 are directly connected to the outputs of synchronous generators 1, 2, respectively. The beginning of the phases of the winding 7 of the electric motor through the switches of the first group 5, the ends of the phases of the winding through the switches of the second group 6 are connected to the outputs of frequency converters 3, 4, respectively. Switches in the third 8 and fourth 9 groups are connected by one outputs into a star, and with other outputs with the beginnings and ends of the phases of the winding 7 of the electric motor. By means of switches, the winding can be powered from two generators, or from one, while the windings are connected to the star by means of switches of the third 8 or fourth 9 groups. The absence of a neutral wire eliminates zero-sequence currents, which will improve the shape of the current, leading to uniform rotation. 1 il.

Description

Изобретение относитс  к электротехние , а именно к устройствам дл  частотного правлени  электродвигател ми переменого тока и предназначено дл  использова- ни  в гребных электроустановках едоколов,The invention relates to electrical engineering, in particular, to devices for frequency control of AC motors, and is intended for use in rowing electrical installations of a feeder motor,

Цель изобретени  - снижение потерь путем исключени  токов нулевой последовательности и улучшение формы шага.The purpose of the invention is to reduce losses by eliminating zero sequence currents and improving the shape of the step.

На чертеже представлена электрическа  схема электропривода дл  гребного ва- ла.The drawing shows the electrical circuit of the electric drive for the propeller shaft.

Электропривод содержит два синхронных генератора 1 и 2, два трехфазных мостовых .преобразовател  частоты с непосредственной св зью 3 и 4, вход преобразовател  3 частоты соединен с синхронным генератором 1, а вход преобразовател  частоты 4 - с синхронным генератором 2. Выключатели первой группы. 5 и второй группы 6 соединены соответственно с началами и концами фаз обмотки 7 электродвигател  переменного тока.The electric drive contains two synchronous generators 1 and 2, two three-phase bridge frequency converters with direct connection 3 and 4, the input of frequency converter 3 is connected to synchronous generator 1, and the input of frequency converter 4 is connected to synchronous generator 2. Switches of the first group. 5 and the second group 6 are connected respectively with the beginnings and the ends of the phases of the winding 7 of the AC motor.

Электропривод содержит также третью 8 и четвертую 9 группу выключателей, при этом обмотка 7 выполнена односекцион- ной. Одни выводы выключателей в группах 8 и 9 соединены в общую точку. Другие выводы выключателей третьей группы 8 соединены с началами фаз. а другие выводы выключателей четвертой группы 9 - с концами фаз обмотки 7 электродвигател  переменного тока.The electric drive also contains the third 8th and fourth 9th group of switches, and the winding 7 is made single-section. Some of the pins of switches in groups 8 and 9 are connected to a common point. Other conclusions of the switches of the third group 8 are connected with the beginning of the phases. and other outputs of the fourth group of switches 9 - with the ends of the phases of the winding 7 of the AC motor.

Электропривод работает следующимThe drive works as follows

образом.in a way.

При использовании обоих генераторов выключатели групп 5 и 6 замкнуты, а выключатели групп 8 и 9 разомкнуты. Кажда  из фаз обмотки 7 двигател  включена между двум  реверсивными группами, одна из ко: торых присоединена к генератору 1. а дру- , га  - к генератору 2. При этом гладкие составл ющие.выходных напр жений групп одинаковые и их суммарное значение такое же, как в мостовом преобразователе.When using both generators, the switches of groups 5 and 6 are closed, and the switches of groups 8 and 9 are open. Each of the phases of the winding 7 of the engine is connected between two reverse groups, one of which is connected to generator 1. and the other, to generator 2. In this case, the smooth components of the output voltages of the groups are the same and their total value is the same as in a bridge converter.

В этом случае ток по одной из фаз обмотки двигател  может замыкатьс  следующим образом: фаза Ai синхронного генератора 1 -тиристор 10 катодной группы преобразовател  частоты 3 - фаза АО обмотки 7 - тиристор 11 анодной группы преобразовател  частоты 4 - фаза В2 синхронного генератора 2 - фаза Да синхронного генератора 2 - тиристор 12 катодной группы преобразовател  частоты 4 - фазу Во обмоткиIn this case, the current in one of the phases of the motor winding can be closed as follows: phase Ai of the synchronous generator 1 - thyristor 10 of the cathode frequency converter 3 - phase AO winding 7 - thyristor 11 of the anode group of the frequency converter 4 - phase B2 of the synchronous generator 2 - phase Yes synchronous generator 2 - thyristor 12 cathode group frequency converter 4 - phase In the winding

7 - тиристор 13 анодной группы преобразовател  частоты 3 - фаза Ci синхронного генератора 1.7 - thyristor 13 of the anode group of the frequency converter 3 - phase Ci of the synchronous generator 1.

Если работает только генератор 1. то замкнуты выключатели групп 5 и 8. Выключател ми группы 8 фазы обмотки двигател  соединень в звезду, а выключател ми группы 5 подключены к преобразователю 3, при- э соединенному к работающему генератору 1. При номинальной мощности ток и напр жение генератора номинальные. Требуемый режим двигател  обеспечиваетс  регулированием его магнитного потока на уровне 0,6-0,65 от номинального. 5 Если работает только генератор 2. то замкнуты выключатели групп 6 и 9. Выключател ми группы 9 фазы обмотки 7 двигател  соединены в звезду, а выключател ми группы 6 подключены к преобразователю 0 частоты.If only generator 1 is working. Then the switches of groups 5 and 8 are closed. The switches of the group 8 of the motor winding phase are connected to a star, and the switches of group 5 are connected to the converter 3, which is connected to the working generator 1. At rated power, the current and voltage generator nominal. The required engine mode is provided by adjusting its magnetic flux at a level of 0.6-0.65 of nominal. 5 If only generator 2 is working. Then the switches of groups 6 and 9 are closed. By switches of group 9, winding phase 7 of the motor are connected to a star, and by switches of group 6 are connected to frequency converter 0.

Технико-экономическа  эффективность данного электропривода состоит в том, что использование генераторов без длительной перегрузки по току позвол ет выполнить их 5 с минимально возможными габаритами. При этом в режиме, когда один из генераторов не используетс , коэффициент мощности и потери работающего генератора такие же. как при работе двух генераторов. 0 За счет исключени  посто нной составл ющей и улучшени  формы тока снижаютс  потери в системе.The technical and economic efficiency of this electric drive consists in the fact that the use of generators without prolonged overcurrent allows them to be 5 with the smallest possible dimensions. In this case, in the mode when one of the generators is not used, the power factor and losses of the operating generator are the same. as when working two generators. 0 By eliminating the constant component and improving the shape of the current, the losses in the system are reduced.

Claims (1)

Формула изобретени  Электропривод дл  гребного вала, со- 5 держащий два синхронных генератора, два трехразр дных мостовых преобразовател  частоты с непосредственной св зью, вход каждого из которых подключен к выходу соответствующего синхронного генератора, 0 электродвигатель и четыре группы выключателей , начала фаз обмотки электродвигател  через выключатели первой группы, а концы фаз обмотки электродвигател  через выключатели второй группы соединены с 5 выходами указанных преобразователей частоты соответственно, о тличающийс  тем, что, с целью снижени  потерь путем исключени  токов нулевой последовательности и улучшени  формы тока, обмотка. 50 электродвигател  выполнена односекцион- ной, одни выводы выключателей в третьей и четвертой группах соединены в звезду, а их другие выводы соединены соответственно с началами и концами фаз обмотки электро- 55 двигател .An electric drive for a propeller shaft containing 5 synchronous generators, two three-bit bridge frequency converters with direct communication, the input of each of which is connected to the output of the corresponding synchronous generator, 0 electric motor and four groups of switches, starts the phases of the motor winding through switches the first group, and the ends of the phases of the motor winding through the switches of the second group are connected to 5 outputs of the specified frequency converters, respectively, that, in order to reduce losses by eliminating zero sequence currents and improving the shape of the current, the winding. 50 electric motors are made one-section, one terminals of switches in the third and fourth groups are connected to a star, and their other conclusions are connected respectively to the beginnings and ends of the phases of the windings of the electric motor 55.
SU874293790A 1987-08-03 1987-08-03 Propeller shaft electric drive SU1614090A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874293790A SU1614090A1 (en) 1987-08-03 1987-08-03 Propeller shaft electric drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874293790A SU1614090A1 (en) 1987-08-03 1987-08-03 Propeller shaft electric drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1614090A1 true SU1614090A1 (en) 1990-12-15

Family

ID=21323072

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874293790A SU1614090A1 (en) 1987-08-03 1987-08-03 Propeller shaft electric drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1614090A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Судостроение за рубежом, 1986. № 9, с.84-90. Авторское свидетельство СССР № 1233256, кл.Н 02 Р 7/68, 1984. Акулов Ю.И. Гребные электрические установки. - М.: Транспорт, 1982, с. 23, рис. 139, с. 138, рис . 76. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0015624A1 (en) Device for phase compensation and excitation of an asynchronous machine operating as a generator
US4060754A (en) Electronic motor that includes an electronic waveform synthesizer and the synthesizer per se
US4723202A (en) Converter-fed AC machine without damper winding
US11201558B2 (en) Operating circuit for coupling a synchronous machine with a voltage network and method for operating it
SU1614090A1 (en) Propeller shaft electric drive
JPH1118382A (en) Pole-number changing electric rotating machine system
JPH0564554B2 (en)
SU1599966A1 (en) A.c.multimotor drive
SU710096A1 (en) Frequency converter
RU2044395C1 (en) Frequency converter
RU2027291C1 (en) Frequency multiplier of the three-phase network
SU1086537A1 (en) A.c.drive
SU1157638A1 (en) A.c.drive
US4307328A (en) AC Motor apparatus
SU1561184A1 (en) Ac electric drive
SU780111A1 (en) Transformer-type phase number converter with rotating magnetic field
RU2027293C1 (en) Converter of the three-phase alternating current into the alternating one
SU1051660A1 (en) Motor-thyratron-type source of three-phase stable-frequency voltage
SU1504122A1 (en) Apparatus for controlling speed of auxiliary induction electric machines of electric rolling stock
SU471221A1 (en) Electric drive of auxiliary mechanisms of electric rolling stock
RU2016485C1 (en) Converter of number of phases
RU2282299C2 (en) Frequency-adjusted electric drive
SU1181070A1 (en) Thyratron motor
SU1508327A1 (en) A.c. electric drive
SU1415344A1 (en) Synchronous generator