SU1613367A1

SU1613367A1 - Vehicle chassis

Info

Publication number: SU1613367A1
Application number: SU864111746A
Authority: SU
Inventors: Станислав Семенович Журавлев; Геннадий Афанасьевич Колосов; Юрий Алексеевич Цумарев
Original assignee: Могилевский Машиностроительный Институт
Priority date: 1986-06-09
Filing date: 1986-06-09
Publication date: 1990-12-15

Abstract

Изобретение относитс к транспортным средствам, и в частности к шасси транспортных средств. Цель изобретени - повышение долговечности шасси. Шасси транспортного средства содержит балансирную балку 1, св занную продольным цилиндрическим шарниром 2 с корпусом 3 транспортного средства. Балка 1 концами опираетс на упругие элементы 4, поддерживаемые ос ми передних колес 5. Задн часть шасси опираетс на колеса 6. Ось цилиндрического шарнира 2 наклонена под углом α к горизонтальной поверхности дороги. Величина этого угла определ етс из соотношени Α=ARCTG[L_ст+R_ст-0,5(R_ст-R^вт)]/L, где α - угол между осью цилиндрического шарнира к горизонтальной плоскости дорогиThis invention relates to vehicles, and in particular to vehicle chassis. The purpose of the invention is to increase the durability of the chassis. The vehicle chassis comprises a balance beam 1 connected by a longitudinal cylindrical hinge 2 to the vehicle body 3. The end of the beam 1 rests on the elastic elements 4 supported by the axles of the front wheels 5. The rear part of the chassis rests on the wheels 6. The axis of the cylindrical hinge 2 is inclined at an angle α to the horizontal road surface. The magnitude of this angle is determined from the relation Α = ARCTG [L _st + R _st -0.5 (R _st -R ^w )] / L, where α is the angle between the axis of the cylindrical hinge to the horizontal plane of the road

L_ст - статическа длина упругого элемента подвески в проекции на вертикальL _st - static length of the elastic suspension element in the projection on the vertical

R_ст - статический радиус переднего колесаR _st - the static radius of the front wheel

R_ст - статический радиус заднего колесаR _st - the static radius of the rear wheel

R^вт - внутренний радиус шины заднего колесаR ^W - the inner radius of the rear wheel tires

L - база шасси. 1 ил.L - chassis base. 1 il.

Description

Изобретение относитс к транспортным средствам и, в частности к их шасси. This invention relates to vehicles and, in particular, to their chassis.

Цель изобретени - повышение долговечности шасси.The purpose of the invention is to increase the durability of the chassis.

На чертеже изображена схема шасси транспортного средства.The drawing shows a diagram of the chassis of the vehicle.

.Шасси транспортного средства содержит балансирную балку 1, св занную продольным цилиндрическим шарниром 2 с корпусом 3 транспортного средства, палка 1 концами опираетс на упругие элементы 4, поддерживаемые ос ми передних колес 5. Задн ., часть шасси опираетс на колеса 6 Ось цилиндрического шарнира 2 накло- , нена под углом о(, к горизонтальнойThe vehicle chassis contains a balance beam 1 connected by a longitudinal cylindrical hinge 2 with the vehicle body 3, the stick 1 ends resting on elastic elements 4 supported by the front wheel axles 5. Rear chassis part rests on the wheels 6 Axis of the cylindrical hinge 2 naklo-, nen at an angle o (, to the horizontal

поверхности дороги. Величина этого угла определ етс из соотношени road surface. The magnitude of this angle is determined from the ratio

ОС arctg krLEcr7 Oi5(R.)OS arctg krLEcr7 Oi5 (R.)

LiLi

где ot - угол между осью цилиндрического шарнира к горизонтальной плоскости дороги; статическа длина упругого элемента подвески в проекции на вертикаль; статический радиус переднего колеса;where ot is the angle between the axis of the cylindrical hinge to the horizontal plane of the road; the static length of the elastic suspension element in the projection on the vertical; static radius of the front wheel;

статический радиур заднего колеса-,the static rear wheel radius,

R g. - внутренний радиус шины заднего колеса;R g. - inner tire radius of the rear wheel;

L - база шасси.L - chassis base.

ЧтRChR

етem

о:about:

ос СА: ст. Os SA: Art.

Claims

SUMMARY OF THE INVENTION A vehicle chassis comprising a carrier, front wheels, a balancing beam connected by a longitudinal cylindrical hinge to the vehicle body, elastic elements mounted between the beam and the bridge, and rear wheels, characterized in that, in order to increase durability, the axis of the cylindrical hinge tilted horizontally at an angle o, determined from the ratio

1et ⁺ _ ^gcT ΖθΛ5 (R ^ r ~ _R er), where 1 is the static length of the elastic suspension element in the projection onto the vertical;

g _st ~ static radius of the front wheel;

Rj- _T ~ static radius of the rear wheel;

R _BT - the inner radius of the tire rear wheel;

L - base chassis.

Qc = arctg