SU161190A1 - - Google Patents
Info
- Publication number
- SU161190A1 SU161190A1 SU795196A SU795196A SU161190A1 SU 161190 A1 SU161190 A1 SU 161190A1 SU 795196 A SU795196 A SU 795196A SU 795196 A SU795196 A SU 795196A SU 161190 A1 SU161190 A1 SU 161190A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- mode
- boot mode
- differential
- boot
- free
- Prior art date
Links
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 235000020828 fasting Nutrition 0.000 description 1
- 239000003638 reducing agent Substances 0.000 description 1
Description
HsisecTiibi редукторы с дифференциальным механизмом, содержащие такие элементы, как ведущий, промежуточный н ведомый валы , а также дифференциал со свободной н pa6o4eii стунен ми.HsisecTiibi gearboxes with a differential mechanism, containing such elements as a leading, intermediate and driven shafts, as well as a differential with a free n pa6o4eii stun.
Предлагаемый редуктор дл привода центробежных станков при производстве центрифугированных железобетонных труб отличаетс от описанных пыше наличием г нем тормозного устройства, соединенного со свободным колесом днфференцнала, а также тем, что его ведолгый вал жестко св зан с рабочей шестерней дифференциала и на нем устаиовлена муфта свободного хода, нолучающа вран1ение от промежуточного вала через дополнительную пару шестерен. Такое выполнение редуктора позвол ет осуществить бесступенчатый подъем скорости при переходе от режнма загрузки к режиму уплотиени .The proposed gearbox for driving centrifugal machines in the manufacture of centrifuged reinforced concrete pipes differs from those described above by the presence of a braking device connected to the free wheel of the differential gear and also to the fact that its leading shaft is rigidly connected to the working gear of the differential and a freewheel is installed on it. getting a lie from the intermediate shaft through an extra pair of gears. This embodiment of the gearbox allows for a stepless increase in speed during the transition from load mode to compaction mode.
На чертеже изображена схема предлагаемого редуктора.The drawing shows a diagram of the proposed gearbox.
Вращение от электродвигател 1 через ведущий вал 2, шестерни 3, 4, 5 и 6 передаетс па ведомый вал 7 через дифференциал 8 или через муфту 9 свободного хода. Последн установлена на валу 7 и получает вращение от промежуточного вала 10 через дополннтельиую пару щестереп 3 и 5. Дифференциал 5 имеет свободную н рабочую ступени, причем со свободным колесом /У дифференциала соедицеио тормозное устройство /2, а рабоча шестерн /5 дифференц1 ала жестко св зана с ведомым валом 7.Rotation from the electric motor 1 through the drive shaft 2, gears 3, 4, 5 and 6 is transmitted to the driven shaft 7 via the differential 8 or through the free-running clutch 9. The latter is mounted on the shaft 7 and receives rotation from the intermediate shaft 10 through an additional pair of tines 3 and 5. Differential 5 has a free running stage, and with a free wheel / U differential, a brake / 2 differential gear and a fixed gear Zana with driven shaft 7.
При релчиме загрузки центробежного станка 14 вращение ему передаетс через муфту . свободного хода с малой скоростью. При переходе от режнма загрузки к режиму уплотнени необходимо увелнчнть скорость ведомого вала 7. Зто достигаетс постенен 1ым торможеннем свободного колеса // диффереициала тормозным устройством 12, в результате чего происходит бесступенчатое увеличение скоростн ведомого вала 7.When loading the centrifugal machine 14 is relieved, rotation is transmitted to it through a clutch. free running at low speed. When switching from load mode to compaction mode, it is necessary to increase the speed of the driven shaft 7. This is achieved by fasting the 1st braking of the free wheel / differential gear by the braking device 12, as a result of which a stepless increase in the speed of the driven shaft 7 occurs.
Предмет изобретени Subject invention
Редуктор с дифференцнальным механнзмом дл привода центробежных станков прн производстве центрифугированных железобетонных труб, содержании ведуний , иромежуточньи и ведомьп алы, а также дифференциал со свободно н рабочс ступен мн, отличающийс тем, что, с целью бесступенчатого подъема скороетн прп переходе от режима загрузкн к режиму унлотненн , он содержнт тормозное устройстг о, соединенное со свободным колесом дифференниала, а ведомый вал жестко св заи с pa6o4eii шестерHeii дифференциала н на нем установлена муфта свободного хода, получающа вращение от промежуточного вала через дополнительную пару шестерен.A reducer with a differential mechanism for driving centrifugal machine tools, the production of centrifuged reinforced concrete pipes, the maintenance of lead, and intermediate and slave pipes, as well as a differential with a free working stage, characterized in that, in order to increase steplessly, the transition from the loading mode to the load mode from the boot mode to the load mode from the boot mode to the load mode from the boot mode to the boot mode from the boot mode to the boot mode, from the boot mode to the boot mode, from the boot mode to the boot mode, from the boot mode to the boot mode, from the boot mode to the boot mode, from the boot mode to the boot mode, the transition to the boot mode from the boot mode to the boot mode from the boot mode to boot from the boot mode. , it contains a brake device connected to the free differential wheel, and the driven shaft is rigidly connected to the pa6o4eii gear Hei of the differential and there is a one-way clutch mounted on it, uchayuscha rotation from the intermediate shaft through an additional pair of gears.
//
/Z/ Z
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU161190A1 true SU161190A1 (en) |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006016196A2 (en) * | 2004-08-09 | 2006-02-16 | Attila Vesztroci | Clutch device for power transmission system using brake and operating by the differential principle |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006016196A2 (en) * | 2004-08-09 | 2006-02-16 | Attila Vesztroci | Clutch device for power transmission system using brake and operating by the differential principle |
WO2006016196A3 (en) * | 2004-08-09 | 2006-04-13 | Attila Vesztroci | Clutch device for power transmission system using brake and operating by the differential principle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU161190A1 (en) | ||
US3163056A (en) | Torque and speed control units | |
US3844184A (en) | Load equalized transmission | |
SU293757A1 (en) | TRAILED WAINCH WINCH | |
SU465480A1 (en) | Scraper winch drive | |
SU641044A1 (en) | Hydromechanical reducing gear | |
SU193703A1 (en) | ||
SU325338A1 (en) | DEVICE FOR LIFTING THE EMPTY ELEVATOR | |
EP0587273A1 (en) | Dual ratio drives | |
SU765417A1 (en) | Card drive | |
SU308165A1 (en) | TURNING MECHANISM | |
SU331027A1 (en) | DEVICE FOR PUTTING A WINCH CABLE | |
SU164841A1 (en) | DRIVE OF THE WORKING BODY AND RUNNING EQUIPMENT | |
SU242628A1 (en) | DIFFERENTIAL ANGULAR SPEED STABILIZER | |
SU311857A1 (en) | MULTI-SPEED WINCH | |
SU346218A1 (en) | GEAR DRIVE | |
SU1041480A1 (en) | Escalator drive | |
SU166604A1 (en) | DEPRESSANT CENTRIFUGE | |
SU165980A1 (en) | ROTOR TRENCH EXCAVATOR | |
SU903226A1 (en) | Vehicle transmission | |
SU992100A1 (en) | Drive to centrifugal machine | |
SU156147A1 (en) | ||
SU1434199A1 (en) | Vehicle power transmission | |
SU196505A1 (en) | TWO-SPEED PLANETARY GEAR BOXES | |
US2784709A (en) | Gearing for a two-wheeled vehicle |