SU1608377A1 - Угловое соединение панелей - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к соединени м конструктивных элементов преимущественно кузовов транспортных средств, в частности к легкоразбираемым жестким соединени м панелей. Цель изобретени  - повышение надежности при закреплении панелей различной толщины путем увеличени  жесткости и обеспечени  герметичности соединени . Поверхности присоединени  панелей 2,3 несущего элемента 1 расположены под углом одна к другой и с внешней стороны. Панели присоедин ютс  к элементу 1 прижимными планками 6 и резьбовыми элементами 7 креплени . При этом на внешних поверхност х элемента 1 выполнены выступы 4 с пазами 5, параллельными ос м элементов 7 креплени . Концевые части планок 6 установлены в пазах 5 с возможностью контактировани  с их стенками и перемещени  по глубине пазов. 3 ил.

Description

(Л

С

2

У

ON О 00

00

XI

J

Фаг.;

Изобретение относитс  к соединени м конструктивных элементов преимущественно кузовов транспортных средств, в частности к легкоразбираемым жестким соединени м панелей.

Цель изобретени  - повышение надежности при закреплении панелей различной толщины путем увеличени  жесткости и обеспечени  герметичности соединени .

На фиг.1 изображено соединение двух панелей под углом; на фиг.2 - соединение боковой панели с крышей кузова транспортного средства; на фиг.З - то же, с основанием .

Соединение содержит несущий соеди- нительный элемент 1, к которому под углом присоедин ютс  панели 2 и 3. Причем поверхности присоединени  элемента 1 расположены с внешней стороны угла. В элементе 1 на его внешних поверхност х выполнены выступы 4 и пазы 5, расположенные в выступах. Соединение также содержит прижимные планки 6, выполненные уголковыми в поперечном сечении, и резьбовые элементы 7 креплени  планок 6 к соединительному элементу 1. Прижимные планки с концевыми част ми 8 взаимодействуют с пазами 5, параллельными ос м элементов 7 креплени , которые установлены в отверсти х, выполненных в панел х. Причем концевые части 8 планок 6 установлены в пазах 5 с возможностью контактировани  с их стенками и перемещени  по глубине паза.

Элементы 1 выполнены открытыми на- ружу дл  удобства установки панелей, изготовленных , например, в виде цельных листов или плит большого формата.

При данной конструкции элементов 1 и планок 6 возможно применение листов (па- нелей) разной толщины в зависимости от

размеров и назначени  кузова транспортного средства. .

При поджатии планок 6 с помощью резьбовых элементов 7 обеспечиваютс  достаточна  герметичность и жесткость всей конструкции кузова.

Таким образом, изобретение позвол ет примен ть панели различной толщины, увеличить жесткость и улучшить герметичность кузова, уменьшить трудоемкость и обеспечить удобство при сборке и легкоразбирае- мость при ремонте и замене панелей.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Угловое соединение панелей преимущественно кузова транспортного средства. содержащее несущий соединительный элемент , поверхности присоединени  панелей которого расположены под углом одна к другой, по крайней мере одна из которых с внешней стороны, прижимные планки, по крайней мере одна из которых выполнена угловой в поперечном сечении и установлена с возможность взаимодействи  своей концевой частью с пазом, выполненным в несущем соединительном элементе, и резьбовые элементы креплени  планок к соединительным элементам, отличающеес  тем, что. с целью повышени  надежности при закреплении панелей различной толи1и- ны путем увеличени  жесткости и обеспечени  герметичности соединени , на внешних поверхност х соединительного элемента выполнены выступы, пазы расположены в выступах и параллельны ос м элементов креплени , которые установлены в отверсти х , выполненных в панел х, а концевые части планок установлены в пазах с возможностью контактировани  с их стенками и перемещени  по глубине паза.

   J

   Фиг. 2

   n

   ФиаЗ