SU1608376A1

SU1608376A1 - Нагружающее устройство дл испытани двигателей вращательного движени

Info

Publication number: SU1608376A1
Application number: SU874369225A
Authority: SU
Inventors: Станислав Дмитреевич Гололобов; Александр Федорович Данилейко; Юрий Алексеевич Староверов; Владимир Львович Троицкий; Сергей Александрович Кучкин; Сергей Николаевич Силов
Original assignee: Челябинский Политехнический Институт Им.Ленинского Комсомола; Челябинское специальное конструкторское бюро "Ротор"
Priority date: 1987-12-21
Filing date: 1987-12-21
Publication date: 1990-11-23

Abstract

Изобретение может быть использовано в испытательных стендах в качестве гидронагрузки дл двигателей вращательного движени . Целью изобретени вл етс улучшение динамических свойств устройства путем повышени точности и быстродействи нагружени . Устройство содержит нерегулируемый насос 1, регулируемую гидромашину в виде насоса-мотора 2, выходные валы которых св заны через механический редуктор 3 с валом испытуемого двигател 4, гидробак 5, переливной клапан 6, установленный в линии нагнетани 7 нерегулируемого насоса 1, сообщенной с линией нагнетани -отсоса 8 регулируемого насоса-мотора 2. При этом максимальные значени встречных расходов насоса 1 и гидромашины равны. За счет управлени регулирующим органом насоса-мотора 2 обеспечиваетс требуемый закон изменени тормозного момента по времени на валу испытуемого двигател 4 с учетом инерционности нагрузки при высоком быстродействии и с возможным уменьшением мощности. 1 ил.

Description

Изобретение относитс к машиностроительной гидравлике и может быть исполь- .зовано в испытательных стендах в качестве гидронагрузки дл двигателей вращательного движени .

Цель изобретени - улучшение динамических свойств устройства путем повышени точности и быстродействи нагружени .

На чертеже представлена принципиальна гидравлическа схема нагружающего устройства.

Нагружающее устройство дл испытани двигателей вращательного движени содержит нерегулируемый насос 1, регулируемую гидромашину в виде насоса-мотора 2, выходные валы которых св заны через механический редуктор 3 с валом испытуемого электродвигател 4, гидробак 5, переливной клапан 6, установленный в линии 7 нагнетани нерегулируемого насоса 1,, сообщенной также с линией нагнетани -отсоса 8 регулируемого насоса-мотора 2, При этом максимальные значени встречных расходов насоса 1 и гидромашины 2 равны между собой.

Нагружающее устройство работает следующим образом.

При вращении вала испытуемого элект- : родвигател 4 крут щий момент передаетс ;через механический редуктор 3 на валы нерегулируемого насоса 1 и регулируемого насоса-мотора 2. При этом нерегулируемый насос 1 осуществл ет определенную подачу рабочей жидкости в систему. В зависимости от положени регулирующего органа насоса-мотора 2 он работает либо в режиме насоса , либо в режиме мотора. При этом в первом случае, через переливной клапан 6 протекает расход рабочей жидкости, равный сумме подач насоса 1 и гидромашины 2, а во втором - разнице подач насоса 1 и расхода через мотор 2. Давление в систе ме задаетс настройкой переливного клапана 6. Кроме того, в первом из указанных случаев тормозной момент на валу электродвигател 4 создают насос 1 и гидромашина 2, причем максимальный тормозной момент достигаетс при максимальном расходе регулируемого насоса 2. Во втором случае, когда гидромашина 2 работает в режиме мотора, рабоча жидкость протекает через мотор 2 под давлением, создаваемым переливным клапаном 6, при этом вследствие действи крут щего момента на валу мотора 2 в том же направлении, что и на валу испытуемого электродвигател 4, величина тормозного момента снижаетс . При управ лении положением регулирующего органа

мотора 2 обеспечиваетс изменение величины расхода и соответствующего тормозного момента. При положении регулирующего органа мотора 2 на максимальный его расход вс подача насоса 1 потребл етс мотором 2, при этом тормозной момент на валу испытуемого электродвигател 4 минимален и обусловлен лишь силами механи- ческого трени и гидравлическим сопротивлением потоку рабочей жидкости в

насосе 1 и гидромашине 2 и соедин ющих лини х 7 и 8.

Таким образом, регулирующим органом насоса-мотора 2 можно осуществл ть управление тормозным моментом на валу испытуемого двигател 4 в увеличенном диапазоне от минимального до максимального его допустимых значений с высоким быстродействием и с меньшей мощностью, а также повысить точность воспроизведени требуемого закона изменени тормозного момента по времени с учетом инерционности нагрузки.

Claims

Формула изобретени

Нагружающее устройство дл испытани двигателей вращательного движени , содержащее регулируемую гидромашину, диапазон положений упоров регулирующего органа которой соответствует нулевому и

максимальному рабочему объему, лини всасывани сообщена с баком и в линии нагнетани установлен переливной клапан, отличающеес тем. что. с целью улучшени динамических свойств путем повышени точности и быстродействи нагружени . нагружающее устройство снабжено дополнительным нерегулируемым насосом, сообщенным линией нагнетани ,с перелиЕз- ным клапаном, регулируема гидромаи ина

выполнена в виде насоса-мотора с возможностью реверса потока рабочей .жидкости, при этом их приводные валы св заны с валом испытуемого двигател через редуктор, причем смещение нулевого положени упора регулирующего органа на реверс регулируемой гидромашины и рабочий о,бьем нерегулируемого насоса соответствует максимальному значению подачи регулируемой гидромашины.