SU1608096A1 - Сцепка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к шахтному рельсовому транспорту, в частности к сцепным устройствам. Цель - повышение надежности. Поставленна  цель достигаетс  тем, что траверса выполнена в виде упругих разрезных втулок 5. 1 ил.

Description

Фиг.1

Изобретение относитс  к шахтному рельсовому транспорту, в частности к сцепным устройствам.

Цель изобретени  - noBbimevswe надежности .

На фиг. 1 представлена сцепка, подве:. шенна  к вагонетке; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Сцепка состоит из крюка 1, одетого на ось 2,-серьги 3, вертлюга 4. Вертлюг 4 помещен между двум  упругими разрезными втулками 5, выполн ющими функции траверсы . Втулки 5 установлены в проушинах серьги 3. С вертлюгом 4 имеет св зь соединительное звено 6. На поверхности вертлюга, ответной поверхност м упругих разрезных втулок, выполнена кольцева  выемка.

Сцепка работает следующим образом.

При т ге поддействием нагрузки происходит упруга  деформаци  траверсы, т.е.

пругих разрезных втулок 5, что позвол ет глаживать удары и повышает надежность. Наличие густой смазки в кольцевой выемке вертлюга 4 уменьшает износ при вращении вертлюга в траверсе.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Сцепка, содержаща  соединенные по- следовательно между собой крюк, скобу, траверсу, вертлюг и соединительное звено, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности, траверса выполне- на в виде двух разрезных упругих втулок, закрепленных концами в отверсти х скобы, при этом вертлюг расположен между упругими разрезными втулками Vi выполнен с кольцевой выемкой, своей поверхностью контактирующей с указанными разрезными упругими втулками.

   УЗВА I

   иг.д