SU1608031A1

SU1608031A1 - Способ восстановлени поверхности детали с отверсти ми

Info

Publication number: SU1608031A1
Application number: SU894686359A
Authority: SU
Inventors: Александр Васильевич Дмитриев; Валерий Федорович Тренин
Original assignee: Горьковский Институт Инженеров Водного Транспорта
Priority date: 1989-02-09
Filing date: 1989-02-09
Publication date: 1990-11-23

Abstract

Изобретение касаетс ремонта машин и может быть использовано дл восстановлени изложенных деталей с отверсти ми, подвергающихс газотермическому напылению. Цель изобретени - повышение качества восстановлени . Перед газотермическим напылением детали, выход щие на поверхность отверсти зенкуют на глубину не менее толщины напыл емого сло и заделывают их термостойкими заглушками. Наружные поверхности заглушек размещают на глубине зенковок. После напылени напыленный над отверстием слой вырубают пуансоном диаметром 0,9-0,95 диаметра отверсти . Рабочий торец пуансона имеет плоскую и вогнутую форму. Затем зенкуют напыленный слой по периметру отверсти до выхода в основу детали. Угол зенковки выполн ют на 60-90° меньше угла зенковки основы. Удал ют заглушки из отверстий. При установке неразрушающихс заглушек их удал ют выколачиванием или выдавливанием, обеспечива одновременно очистку отверстий. Способ позвол ет повысить качество востановлени путем образовани четкого контура отверстий. 1 з.п.ф-лы.

Description

Изобретение относитс к области ремонта машин и может быть использовано дл восстановлени изношенных деталей с отверсти ми, подвергающихс газотермическому напылению.

Цель изобретени - повышение качества восстановлени .

Сущность способа заключаетс в следующем .

Перед газотермическим напылением деталей отверсти , выход щие на напыл емые поверхности, например масл ные каналы шеек коленчатых валов, зенкуют на глубину не менее толщины напыл емого сло и заделывают термостойкими заглушками . При этом наружные поверхности за- глуше.: размещают на глубине зенковки.

Тем самым обеспечиваетс четкое выражение контуров отверстий на напыленных поверхност х, что облегчает процесс их последующей разделки.

После напылени и термообработки (спекани , оплавлени ) слой металла над восстанавливаемым отверстием, напыленный на поверхность заделки (заглушки), вырубают твердым цилиндрическим пуансоном , дл чего последний устанавливают рабочим торцом по контуру отверсти , четко выраженному на напыленной поверхности, и ударом по другому торцу пуансона смещают напыленный на поверхность заделки (заглушки ) слой вместе с заглушкой вглубь отверсти .

Диаметр пуансона равен 0,9-0,95 диаметра восстанавливаемого отверсти , рабоо о

00

о

OJ

чий торец пуансона выполн ют плоским или вогнутым, твердость пуансона обеспечивают выше твердости напыленного сло после его термообработки (спекани , оплавлени ).

Тем самым обеспечиваетс идентичность взаимодействи пуансона и отверсти в основном металле взаимодействию деталей вырубного штампа, в результате чего напр жени ми, разрушающими напыленный слой, будут напр жени среза, обеспечивающие образование четкого контура отверсти и исключающие нерегулируемые разрушени напыленного сло в виде трещин и отслоение его от основы.

Во избежание нарушени адгезии напыленного сло с основой а процессе удале- ни заглушек и очистки отверстий напыленный слой зенкуют до выхода в отверстие основы. При этом угол зенковки напыленного сло выполн ют на 60 - 90° меньше угла зенковки основы, в результате чего достигаетс постепенное уменьшение толщины напыленного сло на поверхности зенковки от максимальной у напыленной поверхности до нул у входа в отверстие основы, где напыленный слой не подвергаетс эксплуатационным нагрузкам, что повышает эксплуатационную надежность адгезии напыленного сло с основой.

Поскольку зенкование напыленного сло производ т при наличии вырубленного пуансоном отверсти , исключаетс вредное вли ние поперечной кромки сверла на качество и производительность операции и представл етс возможным зенкование многолезвийными конусными зенковками, обеспечива высокие производительность разделки и качество напыленного сло на участках поверхности вокруг отверстий.

После зенковани напыленного сло заглушки из отверстий удал ют. Металлические неразрушаемые заглушки удал ют выколачиванием или выдавливанием посредством металлического стержн , перемещающего обе заглушки вдоль сквозного отверсти от одного конца к другому, обеспечива одновременно очистку отверстий перемещающимис заглушками.

П р и м е р. В процессе подготовки к плазменному напылению шеек коленчатого вала двигател автомобил Москвич-412 выход щие на поверхности шеек сквозные смазочные отверсти диаметром 5,5 мм зенкуют твердосплавным сверлом ВК8 диаметром 8,0 мм с углом при вершине 120° на глубину 0,6 мм. После зенковки в отверсти устанавливают с нат гом стальные заглушки длиной 15 мм с расположением наружного торца на глубине 0,6 мм от поверхностей шеек, затем поверхности шеек подвергают дробеструйной обработке и плазменному напылению сло порошка ПГСР-3 толщиной 0,5 мм с последующим спеканием при 950°С. После спекани напыленный на торцы заглушек слой вырубают цилиндрическим пуансоном диаметром 5,0 мм с плоским торцем твердостью HRC 65 и смещают вглубь отверстий вместе со стальными заглушками на глубину 6,0 мм, затем отверсти зенкуют твердосплавным сверлом ВК8 диаметром 8,0 мм с углом при вершине 60° на глубину 1,2 мм от наружной поверхности

напыленного сло , т.е. до основного металла отверсти диаметром 5,5 мм. Стальные заглушки из сквозных отверстий удал ют выколачиванием стальным стержнем диаметром 5,0 мм и длиной 70 мм.

После шлифовани шеек коленчатых валов каких-либо дефектов напыленного сло обнаружено не было.

30

Claims

1.Способ восстановлени поверхности детали с отверсти ми, включающий заделку отверстий термостойкими заглушками, газотермическое напыление на восстанавливаемую поверхность и последующую разделку отверстий, отличающийс тем, что, с целью повышени качества восстановлени , перед заделкой отверсти в детали зенкуют .на глубину не меньше толщины напыленного сло , наружную поверхность заглушки размещают в отверстии, располагают на глубине зенковки, а после напылени напыленный слой над отверстием вырубают пуансоном с плоским или вогнутым рабочим торцом и диаметром, равным 0,9-0,95 диаметра отверсти , а перед разделкой отверстий их зенкуют в напыленном слое до выхода в основу детали с углом зенковки на 60-90° меньше угла зенковки отверстий в самой детали.

2.Способ по П.1, о т л и ч а ю щ и и с тем, что сквозные пр молинейные отверсти заделывают неразрушающимис заглушками .