SU1605069A1 - Шаровой кран - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к арматуростроению и может быть использовано на трубопроводах, транспортирующих газообразные или жидкие среды. Цель изобретени  - снижение эксплуатационных затрат путем повышени  удобства в техническом обслуживании крана. В закрытом положении крана шарова  пробка 2 давлением прижимаетс  к верхнему седлу 3, положение которого относительно корпуса 1 обеспечиваетс  составным фиксатором, выполненным в виде втулки 6 и кольцевых элементов 5, на наружных и внутренних диаметрах которых выполнены конические поверхности, контактирующие с соответствующими поверхност ми кольцевых проточек 8 и 9 корпуса и втулки. Фиксаци  крайних положений пробки 2 производитс  штифтами 10, установленными на наружной поверхности пробки симметрично относительно оси ее вращени  и вход щими в продольный паз 11 ограничител  12, установленного в корпусе 1 с зазором к верхнему седлу 3. 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к арматурострое- нию и может быть использовано на трубопроводах , транспортирующих газообразные или жидкие среды.

Цель изобретени  - снижение эксплуатационных затрат путем повышени  удобства технического обслуживани  крана.

На фиг. 1 изображен кран, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид В на фиг. 3.

Шаровой кран содержит корпус 1, во внутренней полости которого размещена шарова  пробка 2, подвижно установленна  между верхним упорным 3 и нижним подпруэлементов 5 и кольцевой проточки 8 корпуса 1 обеспечивает радиальный обжим кольцевыми элементами 5 втулки 6, исключа  ее самопроизвольное перемещение. При

g отсутствии давлени  эту роль (поджим) осуществл ет пружина, установленна  под нижним седлом 4. Втулка 6 по наружному диаметру снабжена защитными кольцами 15 и 16, которые исключают проникновение твердых частиц в зону расположени 

40 кольцевых элементов 5, предотвраща  их за- щламливание.

Дл  осуществлени  разборки щарового крана, а вместе с тем проведени  его оперативного технического обслуживани , шарожиненным 4 седлами, фиксатор верхнего ва  пробка 2 из положени  «Открыто по- седла, включающий кольцевые элементы 5 иворачиваетс  на угол 25-30° (не показано)

втулку 6, переключатель 7. Наружный ди-„ известным способом (гайка, винт, шайба)

аметр кольцевых элементов. 5 взаимодействует с кольцевой проточкой 8, выполненной в корпусе 1, а внутренний - с кольцевой проточкой 9 на втулке 6. На наружной 20 поверхности шаровой пробки 2 симметрично относительно оси вращени  и противоположно переключателю 7 установлены штифты 10, взаимодействующие со стенками продольного паза И ограничител - 12,освобожда  от захвата втулку 6, которую установленного свободно между выступом 13удал ют. Далее удал ют кольцевые элементы 5, верхнее седло 3, приспособление дл  отжима, пробку 2 и остальные элементы щарового крана. После проведени  профилактического обслуживани  сборку щаровоотжимаетс  вниз на величину хода пружины, установленной под нижним седлом 4. В этом положении пробки 2 осуществл ют смещение вниз втулки 6, при этом коническа  поверхность кольцевой проточки 9 втулки 6, взаимодейству  с внутренним диаметром кольцевых элементов 5, радиально отжимает их в кольцевую проточку 8 корпуса 1,

внутренней проточки 14 корпуса 1 и верхним седлом 3. Втулка 6 по наружному диаметру снабжена защитными кольцами 15 и 16.

При сборке крана точность соосного pacj 30 го крана производ т в обратной последовательности .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Шаровой кран, содержащий корпус с усположени  проходных отверстии шаровой пробки 2 и корпуса 1 достигаетс  за счет взаимодействи  в упор штифтов 10, жестко и симметрично установленных на наружной поверхности шаровой пробки 2, со стенками продольного паза 11 ограничител  12, 35 тановлёнными в нем шаровой пробкой, при этом размер зазора в подвижном соединении , шип переключател  7 и паз корпуса шаровой пробки 2 не оказывают вли ни  на точность соосного расположени  проходных отверстий пробки 2 и корпуса 1.

   Свободное расположение ограничител  12 между выступом 13 проточки 14 корпуса 1 и верхним седлом 3 обеспечивает самоустановку ограничител  12 и шаровой пробки 2 в его рабочих положени х «Откры- о -

   верхним и нижним подпружиненным седлами ,, фиксатором верхнего седла и ограничителем поворота пробки, отличающийс  тем, что,. с целью снижени  эксплуатационных затрат, в корпусе выполнена кольцева  проточка, в нее помещен указанный фиксатор верхнего седла, который выполнен составным в виде втулки и кольцевых элементов , в ограничителе, установленном в корпусе с зазором к верхнему седлу, выпол«ЗакрытоА . Шарова  пробка 2 в положении jg „ен продольный паз, а на наружной по- «Закрыто под действием давлени  поджимаетс  к верхнему седлу 3, причем фиксаци  его относительно корпуса 1 обеспечиваетс  взаимодействием кольцевых элементов 5 с кольцевой проточверхности пробки установлены штифты, симметрично расположенные относительно оси ее вращени  и вход щие в паз ограничител , причем на. наружном и внутреннем диаметрах кольцевых элементов вы- кой 8 корпуса I и кольцевой проточкой 9 50 полнены конические поверхности, контактивтулки 6, а взаимодействие конических поверхностей наружного диаметра кольцевых

   рующие с соответствующими поверхност ми кольцевой проточки корпз са и втулки.

   элементов 5 и кольцевой проточки 8 корпуса 1 обеспечивает радиальный обжим кольцевыми элементами 5 втулки 6, исключа  ее самопроизвольное перемещение. При

   отсутствии давлени  эту роль (поджим) осуществл ет пружина, установленна  под нижним седлом 4. Втулка 6 по наружному диаметру снабжена защитными кольцами 15 и 16, которые исключают проникновение твердых частиц в зону расположени 

   кольцевых элементов 5, предотвраща  их за- щламливание.

   Дл  осуществлени  разборки щарового крана, а вместе с тем проведени  его оперативного технического обслуживани , шарова  пробка 2 из положени  «Открыто по- ворачиваетс  на угол 25-30° (не показано)

   освобожда  от захвата втулку 6, которую удал ют. Далее удал ют кольцевые элементы 5, верхнее седло 3, приспособление дл  отжима, пробку 2 и остальные элементы щарового крана. После проведени  профилактического обслуживани  сборку щаровоотжимаетс  вниз на величину хода пружины, установленной под нижним седлом 4. В этом положении пробки 2 осуществл ют смещение вниз втулки 6, при этом коническа  поверхность кольцевой проточки 9 втулки 6, взаимодейству  с внутренним диаметром кольцевых элементов 5, радиально отжимает их в кольцевую проточку 8 корпуса 1,

   вательности.

   тановлёнными

   Формула изобретени  Шаровой кран, содержащий корпус с усовлёнными в нем шаровой пробкой,

   тановлёнными в нем шаровой пробкой,

   верхним и нижним подпружиненным седлами ,, фиксатором верхнего седла и ограничителем поворота пробки, отличающийс  тем, что,. с целью снижени  эксплуатационных затрат, в корпусе выполнена кольцева  проточка, в нее помещен указанный фиксатор верхнего седла, который выполнен составным в виде втулки и кольцевых элементов , в ограничителе, установленном в корпусе с зазором к верхнему седлу, выпол„ен продольный паз, а на наружной по-

   рующие с соответствующими поверхност ми кольцевой проточки корпз са и втулки.

   У1-/1

   Фиг. 2.

   в

   Б-Б

   «г.з

   Вид В

   Фиг.