SU1605000A1

SU1605000A1 - Устройство дл охлаждени ротора паровой турбины

Info

Publication number: SU1605000A1
Application number: SU894635329A
Authority: SU
Inventors: Виктор Семенович Шаргородский; Леонид Петрович Сафонов; Анатолий Николаевич Коваленко; Виктор Леонидович Шилин; Леонид Арсеньевич Хоменок; Олег Александрович Владимирский; Виктор Дмитриевич Митин
Priority date: 1989-01-12
Filing date: 1989-01-12
Publication date: 1990-11-07

Abstract

Изобретение относитс к турбостроению и может быть использовано при проектировании и модернизации паровых турбин. Цель изобретени - повышение надежности и эффективности охлаждени ротора за счет более полного и равномерного охлаждени на переменных режимах и при подключении охлаждающего устройства при работе турбины под нагрузкой при одновременном уменьшении расхода охлаждающего пара и повышении виброустойчивости ротора. Устройство дл охлаждени ротора паровой турбины содержит патрубок подвода охлаждающего пара, соединенный с первой кольцевой камерой, размещенной на обойме передних концевых уплотнений думмиса и сообщенной через отверсти в гребне обоймы со второй кольцевой камерой, при этом в стенке второй камеры выполнены отверсти , над которыми расположены направл ющие пластины, прикрепленные к камере с образованием щелей между пластинами и наружной поверхностью обоймы уплотнений. 8 ил.

Description

Изобретение относитс к турбостроению и может быть использовано при проектировании и модернизации паровых турбин.

Цель изобретени - повышение надежности и эффективности охлаждени ротора путем более полного и равномерного захо- лаживани его тела в районе думмиса на переменных режимах и при подключении охлаждающего устройства при работе турбины под нагрузкой с одновременным умень- щением расхода охлаждающего пара и повышением виброустойчивости ротора.

На фиг. 1 показана проточна часть турбины с обоймой уплотнений, оснащенной устройством дл охлаждени ротора; на фиг. 2 - обойма уплотнений по первому варианту расположени направл ющих пластин , продольный разрез; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - обойма уплотнений по второму варианту расположени направл ющих пластин , продольный разрез; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 5; на фиг. 7 - обойма уплотнений по третьему варианту расположени направл ющих пластин, продольный разрез; на фиг. 8 - разрез Г-Г на фиг. 7.

Устройство дл охлаждени ротора 1 паровой турбины с думмисом 2 и дисками 3, помещенного в корпус цилиндра 4, состоит из патрубка 5 подвода охлаждающего пара, присоединенного через подвижное соединение , выполненное в виде штуцера 6 с поршневыми кольцами 7 в первой кольцевой камере 8, прикрепленной к телу обоймы 9, в гребне которой выполнены отверсти 10. По первому варианту выполнени во второй кольцевой камере 11, котора также крепитс к телу обоймы 9, выполнены отверсти 12, над которыми расположены направл ющие пластины 13, прикрепленные к ее телу с образованием щелей между пластинами и телом обоймы уплотнений.

05 О

ел

По второму варианту к направл ющим пластинам 13 и кольцевой камере И прикреплены н аправл ющие пластины 14, расположенные параллельно гребню обоймы 9.

По третьему варианту к направл ющим пластинам 13 и кольцевой камере 11 прикреплены направл ющие пластины 15, расположенные параллельно оси турбины.

При работе паровой турбины охлаждающий пар, источником которого может служить низкопотенциальный пар одного из отборов турбины, из патрубка 5 попадает через штуцер 6 в первую кольцевую камеру 8. Через отверсти 12 в гребне обоймы 9 охлаждающий пар поступает во вторую кольцевую камеру 11 и через щели, образованные отверсти ми 12 и направл ющими пластинами 13, поступает в камеру перед думмисом, где, смешива сь с паром из проточной части, равномерно омывает тело ротора в районе думмиса 2, охлажда его при дросселировании через уплотнени . Направл ющие пластины 13 предохран ют стенку корпуса цилиндра 4 от местного захо- лаживани за счет изменени направлени течени охлаждающего пара. При установке направл ющих пластин 14 или 14 и 15 за счет тангенциального выхода потока из второй камеры повыщаетс виброустойчивость ротора.

Таким образом, подвод охлаждающего пара через отверсти в камере на обойме передних концевых уплотнений позвол ет на

любых режимах эксплуатации турбины,а также при подключении охлаждающего устройства при работе турбины под нагрузкой равномерно охлаждать тело ротора в районе

думмиса. Учитыва то, что охлаждающий пар подаетс непосредственно в камеру перед думмисом, а не дросселируетс при проходе через сегменты уплотнений до выхода в камеру перед думмисом, существенно

уменьщаетс расход требуемого на охлаждение пара.

Claims

Формула изобретени

Устройство дл охлаждени ротора паровой турбины, содержащее патрубок подвода охлаждающего пара, соединенный с первой кольцевой камерой, размещенной на обойме передних концевых уплотнений думмиса , сообщенной через отверсти в гребне

обоймы с второй кольцевой камерой, отличающеес тем, что, с целью повыщени надежности и эффективности охлаждени ротора за счет более полного и равномерного охлаждени на переменных режимах и при подключении охлаждающего устройства при

работе турбины под нагрузкой, в стенке второй камеры выполнены отверсти , над которыми дополнительно расположены направл ющие пластины, прикрепленные к этой камере с образованием щелей между пластинами и наружной поверхностью обоймы уплотнений .

9и,г.

Вид A поВернуто

П П

Фив.5

Фиг. 6

П П

Фиг. 7

Фиг.8