SU1604999A1

SU1604999A1 - Piston machine

Info

Publication number: SU1604999A1
Application number: SU864167575A
Authority: SU
Inventors: Валерий Николаевич Обрежа
Original assignee: В. Н. Обрежа
Priority date: 1986-12-25
Filing date: 1986-12-25
Publication date: 1990-11-07

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в поршневых машинах с бесшатунным механизмом. С целью повышени КПД и ресурса бесшатунный механизм поршневой машины, содержащий два соосных рабочих вала 1, 2 с кривошипами 3, размещенными на четверти хода поршней, приводные шестерни 4, установленные на рабочих валах 1, 2 и вспомогательный вал 5 с ведомыми шестерн ми 6, снабжен полым соединительным валом 7 с дополнительной приводной шестерней 8 и кривошипом 9, синхронизирующим валом 11, размещенным внутри соединительного вала 7, промежуточным валом 12, двум парами синхронизирующих шестерен 13 и 14, трем соединительными шестерн ми 15 одинакового диаметра и дополнительными кривошипами 16 и 17. 2 ил.The invention relates to mechanical engineering and can be used in reciprocating machines with a rodless mechanism. In order to increase efficiency and resource, the rodless mechanism of a piston machine, containing two coaxially working shafts 1, 2 with cranks 3 located on a quarter of a stroke of the pistons, driving gears 4 mounted on working shafts 1, 2 and an auxiliary shaft 5 with driven gears 6, Equipped with a hollow connecting shaft 7 with an additional drive gear 8 and a crank 9, a synchronizing shaft 11 placed inside the connecting shaft 7, an intermediate shaft 12, two pairs of synchronizing gears 13 and 14, three connecting gears 15 diameter and additional cranks 16 and 17. 2-yl.

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к поршневым машинам с бесшатунный механизмом.The invention relates to mechanical engineering, in particular to piston machines with a rodless mechanism.

Цель изобретения — повышение КПД и ресурса машины.The purpose of the invention is to increase the efficiency and resource of the machine.

На фиг. 1 изображен механизм поршневой машины с V-образным расположением поршней; на фиг. 2 — пространственная кинематическая схема механизма.In FIG. 1 shows the mechanism of a piston machine with a V-shaped arrangement of pistons; in FIG. 2 - spatial kinematic diagram of the mechanism.

Бесшатунный механизм поршневой машины содержит два соосных рабочих вала 1 и 2, кривошипы 3, размещенные на обращенных друг к другу концах валов 1 и 2 на радиусе четверти хода поршней (не показаны), приводные шестерни 4, установленные на рабочих валах 1 и 2, и вспомогательный вал 5. На последнем установлены ведомые шестерни 6, введенные в зацепление с приводными шестернями 4. Между рабочими валами 1 и 2 соосно размещен полый соединительный вал 7 с установленными на одном из его концов дополнительной приводной шестерней 8, а на другом кривошипом 9. Внутри соединительного вала 7 на подшипниковой опоре 10 размещен синхронизирующий вал 11. Параллельно оси рабочих валов 1 и 2 установлен промежуточный вал 12.The rodless mechanism of the piston machine comprises two coaxial working shafts 1 and 2, cranks 3 located on the ends of the shafts 1 and 2 facing each other at a quarter-stroke radius of the pistons (not shown), drive gears 4 mounted on the working shafts 1 and 2, and auxiliary shaft 5. On the latter, driven gears 6 are put into engagement with the drive gears 4. Between the working shafts 1 and 2, a hollow connecting shaft 7 is coaxially mounted with an additional drive gear 8 mounted on one of its ends and a crank 9. On the other and the coupling shaft 7 to the bearing support 10 placed synchronizing shaft 11. The axis parallel drive shafts 1 and 2 is the intermediate shaft 12.

Механизм снабжен двумя парами синхронизирующих шестерен, включающих центральные шестерни 13 равного диаметра, закрепленные на концах синхронизирующего вала 11, и находящиеся с ними в зацеплении периферийные шестерни 14, одна из которых установлена на дополнительной приводной шестерне 8, а другая — на кривошипе 9 соединительного вала 7.The mechanism is equipped with two pairs of synchronizing gears, including central gears 13 of equal diameter, mounted on the ends of the synchronizing shaft 11, and peripheral gears 14 engaged with them, one of which is mounted on an additional drive gear 8, and the other on the crank 9 of the connecting shaft 7 .

Механизм имеет три соединительные шестерни 15 одинакового диаметра, две из которых установлены на промежуточном валу 12, а одна — на вспомогательном валу 5. Причем одна из соединительных шестерен 15 введена в зацепление с дополнительной приводной шестерней 8, две другие находятся в зацеплении между собой. Дополнительные кривошипы 16 и 17* попарно сочленены со штоками 18 поршней, причем дополнительные кривошипы 16 каждой пары сочленены с одной из периферийных шестерен 14, а кривошипы 17 — с кривошипом 3 рабочих валов 1 и 2.The mechanism has three connecting gears 15 of the same diameter, two of which are mounted on the intermediate shaft 12, and one on the auxiliary shaft 5. Moreover, one of the connecting gears 15 is engaged with the additional drive gear 8, the other two are engaged. Additional cranks 16 and 17 * are paired with the piston rods 18, and the additional cranks 16 of each pair are articulated with one of the peripheral gears 14, and the cranks 17 with the crank 3 of the working shafts 1 and 2.

Межцентровое расстояние каждой пары синхронизирующих шестерен 13, 14 и длины дополнительных кривошипов 16, 17 выполнены равными четверти хода поршней.The intercenter distance of each pair of synchronizing gears 13, 14 and the length of the additional cranks 16, 17 are made equal to a quarter of the stroke of the pistons.

Бесшатунный механизм поршневой машины работает следующим образом.The rodless mechanism of the piston machine operates as follows.

Вращение вала 1 через шестерни 4 и 6 передается вспомогательному валу 5. Последний через шестерни 6 и 4 передает вращение рабочему валу 2 и через шестерни 15, установленные на промежуточном валу 12 ,— соединительному валу 7. При этом вал 7 получает вращение в противоположную сторону относительно валов 1 и 2, Шарнир 19, являющийся одним из углов ромба, образован ного кривошипами 3, 9, 16 и 17, совершает прямолинейное возвратно-поступательное движение по диагонали ромба. , Шток 18, связанный с шарниром 19 и лежащий на прямой, являющейся продолжением диагонали ромба, также совершает прямолинейное возвратно-поступательное движение без направляющих. Аналогичное движение, но в другой плоскости, совершает второй шток 18 механизма. Благодаря наличию двойного симметричного шарнира 19 исключается появление моментов трения на штоках механизма.The rotation of the shaft 1 through the gears 4 and 6 is transmitted to the auxiliary shaft 5. The latter through the gears 6 and 4 transmits the rotation to the working shaft 2 and through the gears 15 mounted on the intermediate shaft 12, to the connecting shaft 7. In this case, the shaft 7 receives rotation in the opposite direction relative to of shafts 1 and 2, Hinge 19, which is one of the corners of a rhombus formed by cranks 3, 9, 16 and 17, performs a rectilinear reciprocating motion along the diagonal of the rhombus. , The stem 18, connected to the hinge 19 and lying on a straight line, which is a continuation of the diagonal of the rhombus, also performs a rectilinear reciprocating motion without guides. A similar movement, but in a different plane, makes the second rod 18 of the mechanism. Due to the presence of a double symmetric hinge 19, the appearance of friction moments on the rods of the mechanism is excluded.

Путем установки дополнительных рабочих валов, ведомых и соединительных шестерен бесшатунный механизм может быть использован в поршневых машинах с числом поршней более двух.By installing additional working shafts, driven gears and connecting gears, the rodless mechanism can be used in piston machines with more than two pistons.

Claims

Claim

A piston machine comprising two coaxial working shafts with cranks located on the ends facing each other at a radius of a quarter of the piston stroke, drive gears mounted on the working shafts, and an auxiliary shaft with driven gears mounted thereon engaged into drive gears, characterized in that, in order to increase efficiency and resource, the machine is equipped with a hollow connecting shaft mounted coaxially between the working shafts with an additional drive gear mounted on one of its ends, and a Cree on the other a stud, a synchronizing shaft, placed on the bearing support inside the connecting shaft, an intermediate shaft, the axis of which is parallel to the axis of the working shafts, two pairs of synchronizing gears, including central gears of equal diameter, fixed to the ends of the synchronizing shaft, and peripheral gears engaged with them, one of which is mounted on an additional drive gear, the other on the crank of the connecting shaft, three connecting gears of the same diameter, two of which mounted on the intermediate, and one on the auxiliary shafts, and additional cranks connected in pairs with the piston rods, moreover, one of the additional cranks of each pair is articulated with one of the peripheral gears, and the other is articulated with the cranks. with a working shaft lip, one of the connecting gears mounted on the intermediate shaft is engaged with an additional drive gear, the other two are engaged with each other, and the center-to-center distance of each pair of synchronizing gears and the length of the additional cranks are equal to a quarter of the piston stroke.