SU1601697A1

SU1601697A1 - Ротор синхронной электрической машины

Info

Publication number: SU1601697A1
Application number: SU894637364A
Authority: SU
Inventors: Александр Антонович Дукштау; Александр Несанелевич Лурье; Евгений Николаевич Виноградов; Александр Васильевич Хренов; Татьяна Владимировна Тарасова
Original assignee: Ленинградское Производственное Электромашиностроительное Объединение "Электросила" Им.С.М.Кирова
Priority date: 1989-01-12
Filing date: 1989-01-12
Publication date: 1990-10-23

Abstract

Изобретение относитс к электромашиностроению. Цель - улучшение ремонтопригодности. На ободе 1 ротора установлены полюса 2, закрепленные с помощью хвостовиков 3. Катушка обмотки возбуждени 4 охвачена скобой 5. Отогнутый конец 6 скобы 5 закреплен в пазу 7. В ободе ротора выполнен паз 9 Г-образной формы в одной плоскости с боковой поверхностью обмотки возбуждени . Другой конец 10 скобы 5 закреплен в пазу при помощи пары встречных клиньев 11 и 12. Боковые стороны скобы 5 отогнуты перпендикул рно плоскости, прилегающей к обмотке возбуждени 4, и образуют ребра жесткости 15. 5 ил.

Description

i

(Л

05

О5

со

Изобретение относитс к электромашиио- ;строению, в частности к электрическим машинам большой мощности - гидрогенераторам .

Целью изобретени - вл етс улучшение ремонтопригодности.

На фиг. 1 и 2 показан обод ротора с полюсами, обмотка возбуждени которых удерживаетс с помощью скоб, выполненных по двум вариантам; на фиг. 3 - скоба; на фиг. 4 - то же, вариант; на фиг. 5 - сечение А-А на фиг. 3.

На ободе 1 ротора установлены полюса 2, закрепленные с помощью хвостови- ков 3. Катушка 4 возбуждени охвачена ско- i бой 5. Отогнутый конец 6 скобы 5 закреплен i в пазу 7, выполненном с обеих боковых I сторон полюсного наконечника 8. В ободе 1 ротора выполнены пазы 9 I Г-образной формы, в каждом из которых за- креплен второй конец 10 скобы 5 посредст- - вом пары встречных клиньев 11 и 12. I Паз 9 выштамповываетс в сегментах j шихтованного обода 1 с таким расчетом, 1 что после сборки ротора паз 9 находитс 1 в одной плоскости с внешней боковой поверхностью катушки 4 возбуждени . ; К концу 10 скобы 5 может быть приварена массивна планка 13 (фиг. 3). Кроме того, скоба может быть выполнена в виде единой детали методом штамповки и имеет отогнутый конец 14 (фиг. 4).

В поперечнике скоба 5 имеет -образное сечение, образованное отбортовкой боковых сторон с образованием ребер 15 жесткости (фиг. 5), которые перпендикул рны плоскости скобы 5, прилегающей к катушке 4 возбуждени .

При работе электрической машины скоба 5 прижимает катушку 4 возбуждени к сердечнику полюса 2 и преп тствует выдав5

лизанию витков катушки 4 под действием центробежной силы в межполюсное пространство .

При повреждении электрической изол ции значительно упрощаетс разборка по- люса. Требуетс только ослабить клинь , вынуть скобы и полюс готов к ремонту. Кроме того, имеющиес детали креплени возможно использовать повторно.

Значительно сокращаетс трудоемкость

обработки и сама конструкци креплени . Не требуетс установка колодки между скобой и катушкой, отпадает необходимость в фрезеровании паза в массивной вставке дл креплени скобы снизу. Штамповка Г-образных пазов в сегментах обода удобнее, так как за один удар выштам- повываютс все необходимые пазы и отверсти в сегменте.

При небольшой длине сердечника полюса от массивных вставок можно вообще

0 отказатьс .

Claims

Формула изобретени

Ротор синхронной электрической машины, содержащий остов и обод с закрепленными на нем полюсами, иа сердечнике каждого из которых установлена катушка обмотки возбуждени , охваченна скобой, один конец которой закреплен в пазу на внутренней поверхности наконечника полюса, Q отличающийс тем, что, с целью улучшени ремонтопригодности, в ободе в одной плоскости с внешней боковой поверхностью обмотки возбуждени выполнены пазы Г-образной формы и другой конец каждой скобы закреплен в пазу посредством пае ры встречных клиньев, а боковые стороны каждой скобы отогнуты перпендикул рно ее плоскости прилегающей к обмотке возбуждени , образу ребра жесткости.

7J72/

Фиг.з . г