SU1601522A2

SU1601522A2 - Ролико-лопастный датчик расхода

Info

Publication number: SU1601522A2
Application number: SU853944866A
Authority: SU
Inventors: Виктор Викторович Домогацкий; Борис Михайлович Левин; Валентина Федоровна Бойко; Наталья Дмитриевна Батакшова; Марк Семенович Гуревич; Владимир Матвеевич Филимонов; Алексей Дмитриевич Бухонов; Михаил Иванович Смирнов; Владимир Петрович Середкин
Original assignee: Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта; Учебно-Экспериментальные Мастерские Московского Института Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1985-08-26
Filing date: 1985-08-26
Publication date: 1990-10-23

Abstract

Изобретение относитс к силовым устр-вам,примен емым в гидравлических системах и позвол ет повысить точность измерений расхода. Поступающее в каналы 5 или 6 подвода рабочее тело (жидкость или газ) приводит во вращение ротор 2, лопасти 3 которого движутс в кольцевом пространстве, образованном корпусом 1 и роликами-разделител ми 4. Уплотн ющие зазоры между ротором 2, роликами-разделител ми 4 и корпусными детал ми, величина в которых выбираетс из услови 0,002D≥δ≥0,0005D(D-диаметр ролика - разделител 4, способствуют исключению сухого трени деталей, обеспечива высокую надежность и долговечность устройства. 1 ил.

Description

Изобретение относится к силовым устройствам, применяемым в различных гидравлических системах, в частности к расходомерам, где рабочими телами служат жидкости и газы, и является усовершенствованием изобретения по авт. св. № 1589064.

Целью изобретения является повышение точности измерений.

На чертеже показан датчик расхода, поперечный разрез, (Ролико-лопастной датчик расхода содержит корпус 1, ротор 2 с лопастями 3, щеки (не показаны) роликов-раздеДителей 4 цилиндрической формы с выемками, предназначенными для пропускания. Согласование вращения ротора 2 и роликов-разделителей 4 осуществляется при помощи жестко связанных с роликами-разделителями синхронизирующих шестерен (не показаны) находящихся в зацеплении с зубчатым колесом (не показано), сидящем на роторе 2.

Наличие гарантированных и радиальных 5, , 8_г , зазоров искдю-( чает сухое трение деталей и обеспечивает высокую надежность и долговечность преобразователя расхода в работе, а также минимальные погрешности измерений.

Датчик работает следующим образом. 5 При подаче рабочего тела (жидкости или газа) в каналы 5 или 6 привода ротор 2 приводится во вращение под воздействием рабочего тела на лопасти 3. Лопасти ротора при этом движутIQ ся в кольцевом пространстве, ограниченном внутренними стенками корпусных деталей. Слив рабочей жидкости осуществляется через отводящий канал по Другую сторону лопастей. При переме,5 не местами отводящего и подводящего каналов изменяется лишь направление вращения ротора ролико-лопастного датчика расхода.

Claims

2Q Формула изобретения

Ролико-лопастной датчик расхода по авт. св. № 1589064, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерений, величина уплотняющих зазоров $ между ротором, роликами-разделителями и корпусными деталями, выбирается из условия 0,0020¾^¾ 0,0005d, где d - диаметр ролика-разделителя.