SU1594470A1 - Source of seismic signals of pulsed action - Google Patents

Source of seismic signals of pulsed action Download PDF

Info

Publication number
SU1594470A1
SU1594470A1 SU884451073A SU4451073A SU1594470A1 SU 1594470 A1 SU1594470 A1 SU 1594470A1 SU 884451073 A SU884451073 A SU 884451073A SU 4451073 A SU4451073 A SU 4451073A SU 1594470 A1 SU1594470 A1 SU 1594470A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
radiators
vehicle
seismic
source
signals
Prior art date
Application number
SU884451073A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Соломонович Гинзбург
Сергей Борисович Макаренко
Original Assignee
Гомельское Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро Сейсмической Техники С Опытным Производством
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Гомельское Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро Сейсмической Техники С Опытным Производством filed Critical Гомельское Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро Сейсмической Техники С Опытным Производством
Priority to SU884451073A priority Critical patent/SU1594470A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1594470A1 publication Critical patent/SU1594470A1/en

Links

Landscapes

  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  возбуждени  сейсмических сигналов дл  сейсморазведки на нефть и газ. Цель изобретени  - повышение сейсмической эффективности при излучении сигналов в процессе движени . Источник сейсмических сигналов импульсного действи  содержит транспортное средство с размещенными на нем двум  излучател ми с опорными элементами. Излучатели установлены с возможностью перемещени  вдоль продольной оси транспортного средства, от смонтированного на нем привода перемещени  в виде гидроцилиндров, штоки которых закреплены на излучател х. Рассто ние между излучател ми или их группами зависит от скорости движени  источника, определ емой соответствующим датчиком. Уплотнение грунта производитс  одним или двум  излучател ми, наход щимис  в передней части движущегос  транспортного средства, а посылка сейсмического сигнала в уплотненный грунт через посто нный промежуток времени - излучател ми, наход щимис  в задней части транспортного средства. 1 ил.The invention relates to devices for driving seismic signals for seismic prospecting for oil and gas. The purpose of the invention is to increase the seismic efficiency when radiation signals in the process of movement. The source of seismic signals of a pulsed action contains a vehicle with two radiators placed on it with supporting elements. The emitters are mounted for movement along the longitudinal axis of the vehicle, from a displacement drive mounted thereon in the form of hydraulic cylinders, the rods of which are fixed on the radiators. The distance between the radiators or their groups depends on the speed of the source, determined by the corresponding sensor. Soil compaction is performed by one or two radiators located in the front part of the driving vehicle, and sending a seismic signal to the compacted soil after a constant period of time - radiators, located in the rear part of the vehicle. 1 il.

Description

Изобретение относитс  к устройст- вал дл  возбуждени  сейсмических сигналов дл  сейсморазведки на нефть и газ.The invention relates to a device for exciting seismic signals for seismic prospecting for oil and gas.

Цель изобретени  - повышение сейсмической эффективности при излучении сигналов в процессе движени .The purpose of the invention is to increase the seismic efficiency when radiation signals in the process of movement.

На ч ертеже изображен предлагаемый источник.The picture shows the proposed source.

Источник состоит из прицепного транспортного средства I, выполненного в йиде кузова 2, установленного на.The source consists of a trailed vehicle I, made in the body of the body 2, mounted on.

платформе 3, на которой смонтированы вдсшь оси транспортного средства 1 направл юш ге 4. На размещенных в направл ющих 4 катках 5 устанонлень каретки 6, на которых закреплены излучатели 7 и 8 с выполненными в виде полозьев опорными элементами 9 и 10. На платформе 3 с юнтирован привод 11. перемещени  излучателей 7 и 8. Привод 11 выполнен в виде двухпоршиево- . го гидроцилиндра, штоки 12 и 13 которого св заны с каретками 6, На чертеже изображено лишь два излучател , но их может быть несколько (четное число ) объединенных в две группы, причем кажда1й излучатель из одной труп- пы соединен гидр.оцилиндром с одним излучателем другой группы, platform 3, on which the axles of the vehicle 1 are guided 4; on the rollers 4 located in the guides 4 of the rollers 5, the carriage 6 is mounted, on which the emitters 7 and 8 are fixed with the support elements 9 and 10 made in the form of runners. On the platform 3 The drive 11 is mounted. The displacement of the emitters 7 and 8. The drive 11 is made in the form of a double-porosity. The hydraulic cylinders, the rods 12 and 13 of which are connected to the carriages 6, The drawing shows only two radiators, but they can be several (even number) combined into two groups, with each radiator from one corpse being connected by a hydraulic cylinder with one radiator another group

На платформе 3 установлена система 14 энергопитани , соединенна  лини ми 15 и 16 через первый управл е- мый распределитель 17 с излучател миOn platform 3, a power supply system 14 is installed, connected by lines 15 and 16 through a first control valve 17 with radiators

7и 8. Платформа 3 виброизрлирована от ходово й части 18 пневмоопорами 19.7 and 8. The platform 3 is vibrated from the undercarriage by 18 pneumatic supports 19.

8кузове 2 размещена си.стема 20 управлени  в которую входит соединен- ный линией 21 с командньгм устройством8 body 2 placed control system 20 which includes a connected line 21 with a command device

22датчик 23 скорости движени  транспортного средства. Командное ус:трой- ство 22 св зано линией 24 с первым управл емз1М распределителем 17, ли- нией 25 - с вторым управл е№1м рас- пределителем 26, через который центральна  полость гидроцилиндра привода 11 св зана лини ми 27-29 с источниками 30 и 31 избыточного и пониженно- го.давлени  соответственно.22 sensor 23 vehicle speeds. Command unit: unit 22 is connected by line 24 to the first control unit 1M distributor 17, line 25 is connected to the second control No. 1m distributor 26, through which the central cavity of the hydraulic cylinder of the drive 11 is connected by lines 27-29 to sources 30 and 31 excess and low pressure, respectively.

Источник работает следующим образом .The source works as follows.

Транспортное средство I непрерывно перемещаетс  по профилю. Датчик Vehicle I is continuously traveling along the profile. Sensor

23скорости V движени  посылает сигналы в командное устройство 22, управл ющее положение излучателей 7 и 8 с опорными-элементa)ffl 9 и 10,23, the motion speed V sends signals to the command device 22, controlling the position of the emitters 7 and 8 with the reference element) ffl 9 and 10,

Внешнее запускающее устройство (сейсмостанци  - не показана) выраба тывает два запускающих импульса,An external trigger (seismic station — not shown) generates two trigger pulses,

По первому из сигналов командное устройство 22 обеспечивает соединени распределителем 17 излучател  7, име ющего опорный элемент 9, с системой 14 энергопитани  - производитс  уплонение грунта, гю второму (через врем  At) командное устройство 22 обеспечивает соединеюте распределителем 17 излучател  В с опорным элементом 10 с системой 14 энергопитани  производитс  передача сигнала в предва- рительно уплотненный груйт,On the first of the signals, the command device 22 provides the connections with the distributor 17 of the radiator 7, having the supporting element 9, with the power supply system 14 — the soil is being fed, the second device (through time At) the command device 22 provides the connection of the distributor 17 of the radiator B to the supporting element 10 s power supply system 14 transmits a signal to a pre-compacted bay,

Интервал времени А t между saitycK& ющими импульсами - посто нен и введе в схему командного устройства 22 в качестве посто нного коэффициента К,The time interval A t between saitycK & th pulses is constant and entered into the circuit of the command device 22 as a constant coefficient K,

Командное устройство 22 формирует, выходной сигнал на основании показани  датчика 23 скорости по формуле ,гдe S - рассто ние между геометрическими центрами групп опорных элементов; К - коэффициент пропорциональности , равный по величине интервалу At, The command device 22 generates an output signal based on the readings of the speed sensor 23 according to the formula where g S is the distance between the geometric centers of the groups of supporting elements; K - coefficient of proportionality, equal in size to the interval At,

Сигнал от командного устройства 22,подаваемьш на распределитель 26, обеспечивает соединение источников повышенного 30 или пониженного 31 давлени  с попост ми гидроцилиндра привода 11, что позвол ет добитьс  необходимого рассто ни  V между геометрическими центрами групп опорных элементов (. -ементов 9 и 10), Опорные элементы выполнены с возможностью контактировани  между собой.The signal from the command device 22, supplied to the distributor 26, connects sources of increased 30 or reduced pressure to the hydraulic cylinder slots of the actuator 11, which makes it possible to achieve the required distance V between the geometric centers of the groups of support elements (., Elements 9 and 10), The supporting elements are adapted to contact with each other.

0 5 0 5

jOjO

дд dd

Q Q

5five

Claims (1)

Формула изобретени  Источник сейсмических сигналов импульсного действи , включающий транспортное средство, на котором размеще-. на система энергопитани , включающа  гидросистему и систему управлени , св занные с системой энергопитани  излучающий элемент и устройство уплотнени  грунта, имеющие опорные элементы , соединенные с излучател ми, смонтированные по ходу транспортного средства , отличающийс  тем, что, с. целью повышени  сейсмической эффективности при излучении сигналов в процессе движени , устройство уплотнени  грунта и излучающий элемент выполнены в виде двух групп, при этом излучатели из разных групп попарно соединены между собой, а привод их перемещени  вдоль продольной оси транспортного средства выполнен в виде размещенных на платформе гидро- цшшндров, полости которых через распределитель св заны с источниками повышенного и пониженного давлений гидросистемы , штоки гидроцилиндров жестко .закреплены на излучател х, при этом распределитель соединен с системой управлени , в которую введено командное устройство с датчиком скорости движени  транспортного средства .The invention The source of seismic signals of pulsed action, including the vehicle on which it is located. a power supply system, including a hydraulic system and a control system, connected to the power supply system, a radiating element and a soil compaction device having supporting elements connected to the radiators, mounted along the vehicle, characterized in that, c. In order to increase seismic efficiency when radiation signals are in motion, the soil compaction device and the radiating element are made in two groups, while the radiators from different groups are connected in pairs to each other, and their movement along the longitudinal axis of the vehicle is driven by - tsdshndrov, the cavities of which through the distributor are connected with the sources of high and low pressure of the hydraulic system, the rods of the hydraulic cylinders are rigidly fixed on the radiators, at the same time the limiter is connected to the control system into which the command device with the vehicle speed sensor is input. 1 2 20 2П2 30 3128 29 261 2 20 2P2 30 3128 29 26 III чII IIIII hII II IB 19 49 576 12 77IB 19 49 576 12 77 3 8 Ю 3 18 W3 8 Ю 3 18 W
SU884451073A 1988-06-28 1988-06-28 Source of seismic signals of pulsed action SU1594470A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884451073A SU1594470A1 (en) 1988-06-28 1988-06-28 Source of seismic signals of pulsed action

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884451073A SU1594470A1 (en) 1988-06-28 1988-06-28 Source of seismic signals of pulsed action

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1594470A1 true SU1594470A1 (en) 1990-09-23

Family

ID=21385752

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884451073A SU1594470A1 (en) 1988-06-28 1988-06-28 Source of seismic signals of pulsed action

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1594470A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Источник сейсмических сигналов Ш-32. ТУ 39-01-505-79, per, № ВИФС 1688616, 16.05.77. Источник сейсмических сигналов типа СИ-40, ТУ 39-01-505-79, .per. № ВИФС 2022230, 12.06.79. Авторское свидетельство СССР № 1073721, кп. G 01 V 1/047, 29.10.82. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE8202340L (en) DRIVING DEVICE WITH TWIN ENGINE AND SCREW FOR SETTING THE STOP PURPOSE FOR THE WORK PIECE AND FOR PRESS ROPE OPERATION AND SIMILAR
SU646894A3 (en) Trolley for carrying ship hull sections and placing them in dock for assembling
CA2077039A1 (en) Steering System for Plurality of Vehicles
SU1594470A1 (en) Source of seismic signals of pulsed action
EP0024116A2 (en) Mobile high frequency vibrator system
IT1233591B (en) ACTUATOR DEVICE IN PARTICULAR FOR ACTIVATING THE CLUTCH IN A MOTOR VEHICLE CLUTCH
DE3869755D1 (en) SPEED RELATION SYSTEM FOR CONTROLLING AN AIRCRAFT.
ATE36678T1 (en) CONTROL DEVICE FOR THE DRIVING MOMENTS OF LOCOMOTIVE WHEEL AXLES.
ATE125210T1 (en) DRIVE FOR CONSTRUCTION MACHINERY OR CONSTRUCTION VEHICLES.
ES8203282A1 (en) Straddle type tractor arrangement - has hydraulic motor drive for each wheel and four adjustable height wheel support columns
DE69206004D1 (en) Off-road vehicle with at least four driven steering wheels.
SU1546304A1 (en) Current collector of trolley car
SE8504458L (en) SET TO CONTROL A ROAD VEHICLE AND STEERABLE ROAD VEHICLE FOR IMPLEMENTATION OF THE SET
SU868668A1 (en) Seismic signal source
ES485000A1 (en) Vehicle autoelevator and lateral displacer system.
SU1689145A1 (en) Operator seat of vehicle
ATE232480T1 (en) SUPPORT DEVICE FOR RAIL VEHICLES
SU996966A1 (en) Seismic signal source
JPS566738A (en) Press device of rod for constituting baby car
IT8767790A0 (en) VALVE UNIT PARTICULARLY FOR USE IN THE PNEUMATIC BRAKING SYSTEM OF A TRACTOR TO CONTROL THE BRAKING OF A TOWED VEHICLE
SU1142016A1 (en) Wide-cut soil-tilling implement
ATE394290T1 (en) STEERING SYSTEM FOR VEHICLE WITH FOUR DRIVEN WHEELS
IT8419104A0 (en) DRIVING DEVICE, ASSISTED BY AUXILIARY ENERGY, FOR MAIN CYLINDERS OF MOTOR VEHICLE BRAKING SYSTEMS.
IT1179695B (en) TRANSMISSION DEVICE FOR ENGINE TROLLEYS OF RAILWAY VEHICLES AND RAILWAY VEHICLE USING SUCH TRANSMISSION DEVICE
SU1232555A1 (en) Tractor trailer