SU1591167A1 - Device for impact-free resonance start of three-phase induction motor - Google Patents
Device for impact-free resonance start of three-phase induction motor Download PDFInfo
- Publication number
- SU1591167A1 SU1591167A1 SU874304961A SU4304961A SU1591167A1 SU 1591167 A1 SU1591167 A1 SU 1591167A1 SU 874304961 A SU874304961 A SU 874304961A SU 4304961 A SU4304961 A SU 4304961A SU 1591167 A1 SU1591167 A1 SU 1591167A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- terminals
- windings
- electromagnetic elements
- electric motor
- power
- Prior art date
Links
Description
Изобретение относится к электротехнике и может быть испдЛьзовано в электроприводах общепромышленных механизмов. Цель - повышение надежности и упрощение. Силовые обмотки 1-3, обмотки 4-6 управления электромагнитных
элементов и конденсаторы 7-9 образуют резонансные контуры 15-17. Величина тока в электродвигателе определяется приложенным напряжением и суммарным импедансом резонансных контуров и электродвигателя, В момент пуска в сердечниках наступает насыщение, что приводит к снижению индуктивного сопротивления силовых обмоток 1-3, наступает резонанс токов в контурах 15-17. Подбором сопротивлений обеспечивается наименьшая величина пускового тока.
При развороте ротора электродвигателя уменьшаются токи В/обмотках управления
4-6, насыщение проходит, нарушается резонанс. Электродвигатель выходит на а нормальную работу. За счет включения колебательных контуров с самонасыщающимися сердечниками обеспечивается безударный пуск, повышается надежность при одновременном упрощении устройства. 1 ил.
с
зи „„1591167
3
1591167
4
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромышленных ме-. ханизмов. 5
Цель изобретения - повышение надежности и упрощение.
На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.
Устройство содержит три электромаг-зд нитных элемента с силовыми обмотками
1-3 и управляющими обмотками 4-6, три конденсатора 7-9, три выпрямительных моста 10-12, входы по постоянному току которых зашунтированы управляю- (5 щими обмотками 4-6 соответствующих электромагнитных элементов, трехфазный коммутационный аппарат 13, выходные зажимы которого подсоединены к общей точке соединения одних выводов θ соответствующих конденсаторов 7-9 и силовых обмоток 1-3 электромагнитных элементов, а входные зажимы коммутационного аппарата 13 предназначены для подключения к трем фазам сети питания, 5 другие выводы силовых обмоток 1-3 электромагнитных элементов присоединены к одним зажимам по переменному току соответствующих выпрямительных мостов 10-12 и предназначены для подклю- зд чения к соответствующим фазам электродвигателя, одни зажимы по переменному току выпрямительных мостов 10-12 соединены с другими выводами соответствующих конденсаторов 7-9, другие зажимы по переменному току которых подсоединены к соответствующим выходным зажимам коммутационного аппарата 13 с блоком 14 управления.
Силовые обмотки 1-3, обмотки 4-6 дд управления электромагнитных элементов и конденааторы 7-9 образуют резонансные контуры 15-17.
Устройство работает следующим образом. 45
При поступлении от блока 14 управления импульса коммутационный аппарат 13 подает напряжение на резонансные контуры 15-17 и через них на обмотку статора электродвигателя. При этом через резонансные контуры 15-17 начнет протекать’ ток, величина которого определяется приложенным напряжением и суммарным импедансом резонансных контуров и электродвигателя. Сечение $$ сердечников электромагнитных элементов и количество витков его · обмоток выбирается с таким расчетом, чтобы в момент пуска, когда к контурам 15-17
прикладывается максимальное напряжение и по силовым обмоткам 1-3 и по обмотках 4-6 управления протекают максимальные токи, в сердечниках наступило насыщение. Это приводит к снижению индуктивного сопротивления силовых обмоток 1-3 до величины, при которой индуктивная проводимость контура становится равной емкостной проводимости, т.е. в контурах 15-17 наступает резонанс токов.
Подбором активного и индуктивного сопротивлений обмоток 1-6 обеспечивается необходимая наименьшая величина пускового тока, достаточная для безударного пуска электродвигателя. При развороте ротора электродвигателя ток его уменьшается до величины,определяемой нагрузкой, уменьшается· напряжение на контурах 15-17, уменьшаются то-( ки в силовых обмотках 1-3 электромагнитных элементов, снижается напряжение на выпрямительных мостах 10^-12.
При этом уменьшаются токи в обмотках
4-6 управления, проходит насыщение, уменьшается индуктивная проводимость, нарушается резонанс токов в контурах 15—17 и электродвигатель выходит на нормальную работу.
Применение предлагаемого устройства за счет включения колебательного контура с самонасыщающимися сердечниками электромагнитных элементов в цепь питания трехфазного асинхронного электродвигателя позволяет осуществлять плавный безударный пуск электродвигателя, что повышает надежность и упрощает устройство.
The invention relates to electrical engineering and can be used in electric drives of general industrial mechanisms. The goal is to increase reliability and simplification. Power windings 1-3, windings 4-6 electromagnetic controls
elements and capacitors 7-9 form resonant circuits 15-17. The magnitude of the current in the electric motor is determined by the applied voltage and the total impedance of the resonant circuits and the electric motor. At the time of starting the cores saturation occurs, which leads to a decrease in the inductive resistance of the power windings 1-3, the resonances of the currents in the circuits 15-17. Selection of resistance provides the smallest starting current.
When the rotor of the electric motor turns, the currents of the B / control windings decrease
4-6, saturation passes, resonance is disturbed. The motor goes to a normal operation. Due to the inclusion of oscillatory circuits with self-latching cores, a shock-free start is ensured, reliability is increased while simplifying the device. 1 il.
with
zi „„ 1591167
3
1591167
four
The invention relates to electrical engineering and can be used in electric industrial industrial me-. Khanizmov. five
The purpose of the invention is to increase reliability and simplification.
The drawing shows a block diagram of the proposed device.
The device contains three electromagnetically colored elements with power windings.
1-3 and control windings 4-6, three capacitors 7-9, three rectifier bridges 10-12, the DC inputs of which are bridged by the control (5 windings 4-6 of the corresponding electromagnetic elements, the three-phase switching device 13, the output terminals of which connected to the common point of connection of the same terminals θ of the respective capacitors 7-9 and the power windings 1-3 of the electromagnetic elements, and the input terminals of the switching device 13 are designed to be connected to the three phases of the power supply, 5 other terminals of the power windings 1-3 electr The magnetic elements are connected to one AC terminal of the corresponding rectifier bridges 10-12 and are intended to be connected to the corresponding phases of the electric motor; some AC terminals of the rectifier bridges 10-12 are connected to the other terminals of the corresponding capacitors 7-9, the other terminals alternating current which is connected to the corresponding output terminals of the switching device 13 with the block 14 of the control.
Power windings 1-3, windings 4-6 dd of control of electromagnetic elements and capacitors 7-9 form resonant circuits 15-17.
The device works as follows. 45
Upon receipt of the pulse control unit 14, the switching device 13 supplies voltage to the resonant circuits 15-17 and through them to the stator winding of the electric motor. In this case, a current flows through the resonant circuits 15-17, the magnitude of which is determined by the applied voltage and the total impedance of the resonant circuits and the electric motor. The $$ cross section of the cores of the electromagnetic elements and the number of turns of its · windings are chosen so that at the time of start-up, when to the circuits 15-17
the maximum voltage is applied both through the power windings 1-3 and along the windings 4-6 of the control, maximum currents flow, saturation in the cores occurs. This leads to a decrease in the inductive resistance of the power windings 1-3 to a value at which the inductive conductivity of the circuit becomes equal to the capacitive conductivity, i.e. in contours 15-17, the resonance of currents occurs.
Selection of active and inductive resistances of the windings 1-6 provides the required minimum starting current, sufficient for an unstressed start of the electric motor. When the rotor of the electric motor turns, its current decreases to the value determined by the load, the voltage on circuits 15-17 decreases, the currents decrease ( ki in the power windings of 1–3 electromagnetic elements, the voltage on rectifier bridges decreases 10 ^ -12.
This reduces the currents in the windings
4–6 controls, undergoes saturation, inductive conductivity decreases, the resonance of currents in circuits 15–17 is disturbed, and the electric motor returns to normal operation.
The application of the proposed device due to the inclusion of an oscillating circuit with self-filling cores of electromagnetic elements in the power supply circuit of a three-phase asynchronous electric motor allows a smooth, unstressed start of the electric motor, which increases the reliability and simplifies the device.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874304961A SU1591167A1 (en) | 1987-09-08 | 1987-09-08 | Device for impact-free resonance start of three-phase induction motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874304961A SU1591167A1 (en) | 1987-09-08 | 1987-09-08 | Device for impact-free resonance start of three-phase induction motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1591167A1 true SU1591167A1 (en) | 1990-09-07 |
Family
ID=21327356
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874304961A SU1591167A1 (en) | 1987-09-08 | 1987-09-08 | Device for impact-free resonance start of three-phase induction motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1591167A1 (en) |
-
1987
- 1987-09-08 SU SU874304961A patent/SU1591167A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR830001998B1 (en) | Variable Speed Electromechanical Device with Controlled Magnetic Flux Density | |
KR960039590A (en) | Synchronous generation device and magnetization control method therefor | |
US4063135A (en) | Electric motor having controlled magnetic flux density | |
JP2000516080A (en) | Electrical equipment | |
JPH10500280A (en) | Brushless DC motor control circuit | |
KR101286839B1 (en) | Device for connection to an impedance having a mainly inductive character | |
KR950035035A (en) | Control circuit and high efficiency power supply for brushless permanent magnet motor | |
EP0920112A1 (en) | Brushless three-phase synchronous generator having enhanced rotor field system | |
SU1591167A1 (en) | Device for impact-free resonance start of three-phase induction motor | |
CN211429232U (en) | Switching circuit of motor winding and three-phase motor | |
JP4736155B2 (en) | Inverter device | |
JP3284526B2 (en) | Instantaneous voltage drop compensator | |
Singh et al. | Evaluation of sparse PWM converter for switched reluctance generator | |
RU2262178C1 (en) | Alternating-current compound generator | |
SU797033A1 (en) | Bridge-type inverter | |
CN108390594B (en) | Starter circuit | |
RU2216089C2 (en) | Vibratory electric drive | |
SU773779A1 (en) | Electromagnet power supply device | |
SU1198675A1 (en) | Thyratron motor | |
SU1200363A1 (en) | Synchronous generator | |
SU1599946A1 (en) | Synchronous electric motor | |
JPS5932240Y2 (en) | Voltage regulator for capacitor-excited synchronous generator | |
SU890537A2 (en) | Device for capacitor braking of induction motor | |
JPH0724930Y2 (en) | Brushless single phase alternator | |
SU838995A1 (en) | Induction electric motor braking device |