SU1586533A1 - Оборотный плуг - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к оруди м дл  основной обработки почвы, агрегатируемых с мотоблоками. Цель изобретени  - повышение надежности за счет обеспечени  геометрии отвала во всех положени х крыла отвала. Шарнир присоединени  центральной пластины 5 крыла отвала 4 размещен в точке пересечени  двух пр мых ОА и ОВ. На них размещены места креплени  остальных пластин 5 крыла 4. Кажда  пр ма  перпендикул рна боковому обрезу 15, 16 лемеха 2. При переводе крыла 4 отвала в право - или левооборачивающее положение крайние боковые пластины 5 изгибаютс  сильнее, чем расположенные ближе к центральной пластине. Изгиб пластин 5 одной стороны от центральной приводит к тому, что они отход т от грудоотвала 3, а пластины 5, расположенные с другой стороны-центральной, наоборот, прижимаютс  к грудоотвалу 3, что уменьшает их длину и повышает жесткость. Расположение мест креплени  пластин 5 на пр мых ОА и ОВ к боковым обрезам 15, 16 лемеха 2 повышает жесткость крыла 4 отвала и обеспечивает геометрию отвала. 3 ил.

Description

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к орудиям для основной обработки почвы, агрегатируемых с мотоблоками.

Цель изобретения — повышение надежности за счет обеспечения геометрии отвала во всех положениях крыла отвала.

На фиг. 1 изображен предлагаемый оборотный плуг, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — то же, вид с тыльной стороны отвала и лемеха.

Оборотный плуг состоит из рамы 1, лека 2, грудоотвала 3, крыла 4 отвала и ханизма поворота крыла отвала. Крыло 4 отвала состоит из набора пластин 5. Мехаме ме ни ди пл зм поворота крыла отвала включает воло 6, выполненное в виде треугольной астины, на углах которых имеются цифры и 8, размещенные в вилках 9 и 10 рамы 1.

Всдило 6 имеет втулку 11, в которой размещена одна из ветвей V-образного пальца

12, соединяющего водило 6 с грудоотвалом

3. Продольные оси цифр 7 и 8 совмещены с продольными осями ветвей V-образного пальца 12. С пластинами 5 водило 6 соединено с помощью скобы 13. Места 14 соединения пластин 5 с лемехом 2 находятся на: перпендикулярах к боковым обрезам 15: и 16 лемеха 2 из места крепления центральной пластины 5—3.

: Оборотный плуг работает следующим образом.

Крыло 4 отвала имеет три положения: среднее, лево- и правооборачивающее. При первом проходе плуга в левооборачивающем положении крыла 4 отвала пласт почвы, вынимаемый лемехом 2, отваливается bj ево. Перед вторым проходом круга крыло 4 отвала переводят в правооборачивающее положение. Для этого с помощью водила 6 чают вправо, при этом происходит поворот вбдила 6 вокруг V-образного пальца 12. Длина пластины 5—1 имеет длину больше, чем пластины 5—2 и 5—3 (от места соединения пластин с лемехом до мест соедии скобы 13 пластины 5 крыла отклюнения пластин 5 со скобой 13). Пластина 5—1 имеет большую подвижность и изгибается сильнее пластин 5—2 и 5—3. Изгиб пластин 5—1 и 5—2 приводит к тому, что 5 они отходят от грудоотвала 3, а пластины

5—4 и 5—5 прижимаются к грудоотвалу 3, что уменьшает их длину и повышает их жесткость. Места соединения пластин 5 с лемехом 2 находятся на перпендикулярах ОА и ОВ из шарнира присоединения цент¹⁰ ральной пластины 5—3 на обрезы 15 и 16 лемехов 2. Такое расположение мест крепления пластин 5 повышает жесткость крыла отвала, что обеспечивает геометрию отвала. Второй проход осуществляется с отвалом 15 вынутого пласта почвы вправо на пласт, вынутый при первом проходе. В конце гона каждый раз производят перевод крыла отвала 4 из правооборачивающего положения в левооборачивающее положение. В этом положении пластины 5—1 и 5—2 прижаты ²⁰ к груди отвала, а пластины 5—4 и 5—5 отходят от груди отвала.

Применение предлагаемого плуга позволяет получить гладкую пахоту без развальных борозд свальных гребней с минималь25 ними затратами времени на переналадку на концах гона.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Оборотный плуг, содержащий лемех, 30 имеющий боковые обрезы и отвал, крыло которого выполнено в виде набора пластин, шарнирно закрепленных на лемехе, а места соединения пластин с лемехом расположены на двух прямых, пересекающихся на оси симметрии плуга, и механизм пово35 рота крыла, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности за счет обеспечения геометрии отвала во всех положениях крыла отвала, шарнир присоединения центральной пластины крыла отвала размещен ₄Q в точке пересечения двух прямых, на которых размещены места крепления остальных пластин крыла, при этом каждая прямая перпендикулярна боковому обрезу лемеха.