SU1583789A1 - Центробежна установка дл испытани образцов материала на разрыв с ударным взаимодействием частей разрушенного образца - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к испытательной технике. Целью изобретени   вл етс  повышение долговечности. Установка содержит платформу 2 с приводом 4 ее вращени , выполненную с радиальной направл ющей 5. По одну сторону от оси вращени  платформы в направл ющей расположены грузы 6 и 7 с захватами 8 дл  образца 9. Установка снабжена балансировочным механизмом, включающим размещенные в направл ющей противовесы 11 и 12, закрепленную на платформе по оси ее вращени  штангу 13, установленные на ней ползуны 14 и 15 и ограничители перемещени  ползунов. Ползун 14 шарнирно св зан с помощью рычагов 16 с грузом 7 и его противовесом 12, а ползун 15 - с грузом 6 и его противовесом 11. Перемещени  грузов под действием центробежных сил при вращении платформы вызывают соответствующие перемещени  их противовесов. Этим обеспечиваетс  балансировка платформы при различных положени х грузов, что повышает долговечность установки. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к испытательной технике, а именно к центробежным установкам дл  испытани  образцов материала на разрыв с ударным взаимодействием частей разрушенного образца.

Целью изобретени   вл етс  повышение долговечности за счет балансировки платформы при перемещении грузов .

На чертеже изображена описываема  установка, общий вид.

Установка содержит основание 1 ,, установленную на нем платформу 2 с валом 3 и приводом 4 вращени , выполненную с радиальной направл ющей 5, размещенные в направл ющей 5 по одну сторону от оси вращени  плат-формы 2 грузы 6 и 7 с захватами 8 дл  образца 9, фиксатор 10 исходного положени  грузов 6 и 1,

Установка снабжена балансировочным механизмом, включающим размещенные в направл ющей 5 противовесы i1 и 12, закрепленную на платЛорме 2 по оси ее. вращени  штангу 13, установленные на ней ползуны 14 и 15. Ползун 14 шарнирно св зан с помощью рычагов 16 с грузом 7 и его противовесом 12, а ползуч 15 -.с грузом 6 и его противовесом 1ч.

На штанге закреплен ограничитель 17 перемещени  ползуна 14, а ограничителем перемещени  ползуна 15  вл етс  направл юща  5. Между ползунами 14 и 15 и их ограничител ми перемещени  расположены амортизаторы в виде пружин 18 и 19.

Фиксатор 10 исходного положени  грузов 6 и 7 установлен на штанге 13 и выполнен в виде электромагнитной катушки, взаимодействующей с ползуном 15. Учет веса захватов 8 с част ми разрушенного образца 9 производитс  дополнительными грузами 20, закрепленными на противовесах 1 и 12, На образце 9 выполнена иницчи- рующа  канавка, предопредел юща  место разрыва образца 9 и позвол юща  расчитать вес дополнительных грузов 20.

Установка работает следующим образом .

Включают приводi 4 и посредством вала 3 приводит во врапгение платгЬор му 2 с направл ющей 5 с увеличивающейс  скоростью. При определенной скорости происходит разрыв образца

0

5

0

5

0

5

0

5

9 усилител ми, создаваемыми грузом 7 и противесом 12, После разрыва образца 9 груз 7 и противовес 12 перемещаютс  на большие радиусы вращени , ползун 14 перемещаетс  вдоль штанги 13 до ограничител  17 и в конце пути деЛормирует пружину 18. Это снижает скорость перемещени  груза 7 и противовеса 12 и снижает силу удара ползуна 14 об ограничитель 17. Обесточивают катушку сЬиксатора 10 и освобождают тем самым ползун 15, в результате чего в движение приход т груз 6 и противовес 11. Груз 6 ч противовес 11 перемещают часть образца 9, закрепленную на грузе 6, в направлении груза 7, на котором закреплена втора  часть образца 9. Происходит ударное взаимодействие частей образца 9. В конце пути движени  груза 6 и противовеса 11 ползун 15 деЛорми- рует пружину 19 и снижает скорость перемещени  груза 6 и противовеса 11 ,к моменту соударени  частей образца 9. Это снижает избыток кинетической энергии движени  груза 6 и противовеса 11 до уровн , необходимого дл - разрушени  частей образца 9, что в целом снижает силу удара на элементах установки. В ходе испытаний регистрируютс  полные диаграммы деформировани  образца 9 при разрыве и при ударном взаимодействии разорванных частей образца 9. Таким образом, на всех этапах работы установки.отсутствуют неуравновешенные перемещени  масс на платформе 2, установка посто нно сбалансирована относительно оси вращени  платформы 2.

Количество ползунов с противовесами и рычагами определ етс  конструкцией установки и вытекает из задач испытаний. При послойном разрыве образца 9 количество этих элементов определ етс  числом слоев разрушени . Установка обладает высокими эксплуатационными качествами, состо щими в том, что на ней исключено по вление изгибающих моментов на валу 3 привода 4, снижены ударные эффекты при торможении грузов 6 и 7. Это достигаетс  благодар  исключению неуравновешенных перемещений масс на платформе 2 к применению амортизаторов гашени  избыточной кинетической энергии грузов 6 и 7. При этом исключаютс  низкочастотные колебани , возникающие в результате вра5158

щёни  несбалансированных систем, а также колебани , возникающие в детал х установки и на образце 9 при ударах грузов 6 и 7 о детали установки . Отсутствие этих отрицательных эффектов повышает качество испытаний за счет уменьшени  помех на регистрирующей аппаратуре, а также повышает долговечность установки.

Claims (2)

1. Центробежна  установка дл  испытани  образца материала на разрыв с ударным взаимодействием частей разрушенного образца, содержаща  основание, установленную на нем платформу с приводом вращени , выполненную с радиальной направл ющей, размещенные в направл ющей по одну

5

0

сторону от оси вращени  платформы грузы с захватами дл  образца,фиксатор исходного положени  грузов,о т- личающа с  тем, что, с целью повышени  долговечнооти за счет балансировки платформы при перемещении грузов, она снабжена балансировочным механизмом, включающим размещенные в направл ющей противовесы , закрепленную на платформе по оси ее вращени  штангу, установленные на ней ползуны, каждый из которых шарнирно св зан с помощью рычагов с одним грузом и его противовесом, и закрепленные на гатанге ограничители перемещени  ползунов.

2. Установка по п.1, отличающа с  тем, что она снабжена расположенными между ползунами и ограничител ми амортизаторами.