SU1576363A1 - Blocked differential - Google Patents

Blocked differential Download PDF

Info

Publication number
SU1576363A1
SU1576363A1 SU884600279A SU4600279A SU1576363A1 SU 1576363 A1 SU1576363 A1 SU 1576363A1 SU 884600279 A SU884600279 A SU 884600279A SU 4600279 A SU4600279 A SU 4600279A SU 1576363 A1 SU1576363 A1 SU 1576363A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
housing
control mechanism
differential
axles
pins
Prior art date
Application number
SU884600279A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Васильевич Макаров
Original Assignee
Московский авиационный институт им.Серго Орджоникидзе
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский авиационный институт им.Серго Орджоникидзе filed Critical Московский авиационный институт им.Серго Орджоникидзе
Priority to SU884600279A priority Critical patent/SU1576363A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1576363A1 publication Critical patent/SU1576363A1/en

Links

Landscapes

  • Retarders (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может использоватьс  в трансмисси х транспортных средств. Цель изобретени  - упрощение конструкции при повышении ее надежности. Дифференциал содержит корпус 5, св занный с ведомой шестерней 2 передачи, установленные в корпусе обгонные муфты, св занные посредством втулок 9 с полуос ми, устройство блокировки дифференциала , выполненное в виде храпового механизма, со штифтом 16, соедин ющим при воздействии устройства управлени  упом нутые втулки обгонных муфт. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.This invention relates to mechanical engineering and can be used in vehicle transmissions. The purpose of the invention is to simplify the design while increasing its reliability. The differential includes a housing 5 connected to the driven gear 2 gears, overrunning clutches mounted in the housing, connected by means of the sleeves 9 to the semi-axles, a differential locking device, made in the form of a ratchet mechanism, with a pin 16 that connects overrunning sleeve sleeves. 1 hp f-ly, 6 ill.

Description

ФинFin

24 гг 2324 years 23

Фиг.ЗFig.Z

ФиглFig

2121

Фиг. 5FIG. five

Claims (2)

Формула изобретенияClaim 1. Блокируемый дифференциал, содержащий корпус, связанный с ведомым эле-1. Lockable differential, comprising a housing associated with a driven electronic 5 ментом трансмиссии, установленные в корпусе на подшипниках обгонных муфты, внутренние втулки которых связаны с соответствующими полуосями привода колес,, а внешние выполнены на внутренней поверхности ^0 4 корпуса, устройство блокировки обгонных муфт и механизм управления устройством блокировки, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции при повышении ее надежности, устройство блокировки выполнено в виде штифтов, установленных 15 на оси в корпусе с возможностью радиального перемещения для взаимодействия с выполненными на торцах внутренних втулок храповыми зубьями, при этом каждый штифт подпрухшнен относительно корпуса и 2Q связан с механизмом управления.5 transmission gears installed in the housing on bearings of the freewheel clutch, the inner bushes of which are connected with the corresponding axles of the wheel drive, and the outer ones are made on the inner surface ^ 0 of the 4 housings, the freewheel lock device and the control mechanism of the lock device, characterized in that, with In order to simplify the design while increasing its reliability, the locking device is made in the form of pins mounted 15 on an axis in the housing with the possibility of radial movement for interaction with those made at the end x internal sleeves ratchet teeth, with each podpruhshnen pin 2Q relative to the housing and coupled to the control mechanism. 2. Дифференциал по π. 1, отличающийся тем, что механизм управления выполнен в виде установленной с возможностью перемещения соосно с полуосями выжимной2. The differential with respect to π. 1, characterized in that the control mechanism is made in the form installed with the ability to move coaxially with the release axles 25 муфты, связанной с рычагом управления и имеющей выжимной конус для взаимодействия с роликами, закрепленными с возможностью вращения на установленных параллельно полуосям пальцах, закрепленных на указанных штифтах.25 couplings associated with a control lever and having a release cone for interacting with rollers mounted rotatably on fingers parallel to the axle shafts mounted on said pins. Фи г гFi g g 24 22 23 524 22 23 5 Фиг.ЗFig.Z ФигдBullshit 157S363157S363
SU884600279A 1988-09-09 1988-09-09 Blocked differential SU1576363A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884600279A SU1576363A1 (en) 1988-09-09 1988-09-09 Blocked differential

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884600279A SU1576363A1 (en) 1988-09-09 1988-09-09 Blocked differential

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1576363A1 true SU1576363A1 (en) 1990-07-07

Family

ID=21407172

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884600279A SU1576363A1 (en) 1988-09-09 1988-09-09 Blocked differential

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1576363A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2653936C1 (en) * 2017-02-27 2018-05-15 Василий Евгеньевич Гостев Forced locking differential of a leading vehicle bridge

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент Германии № 576907, кл. 63 с 13/07, 1933. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2653936C1 (en) * 2017-02-27 2018-05-15 Василий Евгеньевич Гостев Forced locking differential of a leading vehicle bridge

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1163934A (en) Automatic locking clutch
JPS627419B2 (en)
GB2311103A (en) Bevel-gear differential gearing
KR20020067437A (en) Differential Assembly and Vehicle Drivetrain
US5626214A (en) Arrangement for preventing rattling in a synchronized gearbox
US4497220A (en) Differential planetary gear system for producing complementary levels of forward/reverse drive
GB2024125A (en) Motor vehicle transmission apparatus
US5896969A (en) Switchable ratchet freewheel for multiple-gear hubs for bicycles
SU1576363A1 (en) Blocked differential
US4054065A (en) Multiple axle drive mechanism
EP0393285B1 (en) Coupling device for power transfer
US3548683A (en) Differential gear mechanism with wobbling inertia ring
EP0411812B1 (en) Central differential for a four-wheel drive motor vehicle
JPH07198005A (en) Transmission
CA1235589A (en) Transmission systems for vehicles
JPH07198006A (en) Transmission
JP3132209B2 (en) Spline shaft coupling
SU1659250A1 (en) Transfer gear-box
GB1601265A (en) Automatic clutch
JPS6113806Y2 (en)
JP2569052B2 (en) Power transmission device
JPS6237014Y2 (en)
JPH084352Y2 (en) Transfer device for four-wheel drive vehicle
JPS5925747Y2 (en) Rotational force transmission device
SU1191321A1 (en) Vehicle driving axle