SU1576357A1 - Universal rigid towing rope - Google Patents

Universal rigid towing rope Download PDF

Info

Publication number
SU1576357A1
SU1576357A1 SU884461195A SU4461195A SU1576357A1 SU 1576357 A1 SU1576357 A1 SU 1576357A1 SU 884461195 A SU884461195 A SU 884461195A SU 4461195 A SU4461195 A SU 4461195A SU 1576357 A1 SU1576357 A1 SU 1576357A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
tug
traction
possibility
moving
rod
Prior art date
Application number
SU884461195A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Федорович Осадчий
Алексей Борисович Гончаров
Original Assignee
38 опытный завод
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 38 опытный завод filed Critical 38 опытный завод
Priority to SU884461195A priority Critical patent/SU1576357A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1576357A1 publication Critical patent/SU1576357A1/en

Links

Abstract

Изобретение относитс  к транспорту, а именно к средствам дл  транспортировани  автомобилей. Цель изобретени  - повышение жесткости и снижение металлоемкости буксира. Универсальный жеский буксир содержит центральную петлю 1, т ги 3, соединенные шарнирно с петлей посредством пальцев 2, т говые петли 5, закрепленные на концах т г 3, механизм перемещени  т говых петель в поперечном горизонтальном направлении, кинематически соединенный с т гами, выполненный в виде диагонально расположенных телескопических распорок 10, снабженных замковыми устройствами. 12 ил.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to transport, in particular to vehicles for transporting automobiles. The purpose of the invention is to increase the rigidity and decrease the metal intensity of the tug. The universal hard tug contains a central loop 1, ti gi 3, connected pivotally to the loop by means of pins 2, traction loops 5, fixed at the ends of tram 3, a movement mechanism of traction loops in the transverse horizontal direction, kinematically connected to the traction rods, made in the form of diagonally arranged telescopic struts 10, equipped with locking devices. 12 il.

Description

сриг.2srig.2

6-56-5

Фиг.зFig.z

В-ВподврнV-Vpodvrn

I I

ФигЬFig

В-Вподврнуто АB-Closed A

Фиг. 5FIG. five

ЖГ Гпр8ернуто дZHG Gpr8ernutu d

I /I /

Фаг. 9Phage. 9

13 /.13 /.

Фаг. 7Phage. 7

Г- ГYYY

Фаг. 8Phage. eight

Фаг. 11Phage. eleven

Фиг. 10FIG. ten

Ж-ЖMF

Фиг. 12FIG. 12

Claims (1)

Универсальный жесткий буксир, содержащий центральную петлю, с которой шарнирно соединены посредством пальцев тяги, на концах которых закреплены тяговые петли, и 50 механизм перемещения тяговых петель в поперечном горизонтальном направлении, кинематически соединенный с тягами, отличающийся гем, что, с целью повышения жесткости и снижения металлоемкости буксира, механизм перемещения тяговых петель вы55 полнен в виде диагонально расположенных телескопических распорок, каждая из которых состоит из двух стержней, соединенных между собой полой трубой, один конец которой посредством резьбового соединения связан с одним стержнем, второй выполнен с возможностью продольного перемещения вдоль трубы и фиксации в одном положении посредством фиксаторов, одни 5 концы которых выполнены с возможностью взаимодействия с кольцевой канавкой, выполненной на конце второго стержня, причем другие концы упомянутых фиксаторов выполнены с возможностью взаимодействия с конусной втулкой и подъема при перемещении указанной втулки вдоль стержня.A universal rigid tug with a central loop, which is pivotally connected by means of the tie rods, at the ends of which traction loops are fixed, and 50 a mechanism for moving the traction loops in the transverse horizontal direction, kinematically connected to the rods, different heme, which, in order to increase rigidity and reduce the metal consumption of the tug, the mechanism for moving the traction loops is 55 made in the form of diagonally arranged telescopic struts, each of which consists of two rods interconnected by a hollow pipe, one end of which is threadedly connected to one rod, the second is made with the possibility of longitudinal movement along the pipe and fixation in one position by means of clamps, one 5 ends of which are made with the possibility of interaction with an annular groove made on the end of the second rod, the others the ends of the said latches are made with the possibility of interaction with the conical sleeve and lifting when moving the specified sleeve along the rod.
SU884461195A 1988-06-03 1988-06-03 Universal rigid towing rope SU1576357A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884461195A SU1576357A1 (en) 1988-06-03 1988-06-03 Universal rigid towing rope

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884461195A SU1576357A1 (en) 1988-06-03 1988-06-03 Universal rigid towing rope

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1576357A1 true SU1576357A1 (en) 1990-07-07

Family

ID=21390076

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884461195A SU1576357A1 (en) 1988-06-03 1988-06-03 Universal rigid towing rope

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1576357A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5775714A (en) * 1996-03-15 1998-07-07 Meadows; Leon Tow bar

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 742172, кл. В 60 D 1/14, 1978. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5775714A (en) * 1996-03-15 1998-07-07 Meadows; Leon Tow bar

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE37168T1 (en) FOLDABLE TRAILER.
SU1576357A1 (en) Universal rigid towing rope
ATE11121T1 (en) TRANSITION DEVICE BETWEEN RAILWAY CARRIAGES.
SU591349A1 (en) Variable-track endless-track vehicle
ES2016676B3 (en) IMPROVEMENTS FOR TROLLEYS COMMONLY CALLED "DEVILS" AND TROLLEYS PROVIDED WITH THESE IMPROVEMENTS
SE8202338L (en) TRUCK FOR TRUCKS AND TRUCKS
US3784164A (en) Knockdown winch assembly for mounting upon a power driven vehicle wheel
US2552927A (en) Crane hoist for railroad trucks
RU2000124764A (en) ON-BOARD LIFTING DEVICE FOR THE HEAVY TRANSPORT AIRPLANE AN-124-100
RU36306U1 (en) TRACTION HITCH OF Yu.S. NAGORNIN
SU789301A1 (en) Arrangement for securing cargo to vehicle
SU919963A1 (en) Arrangement for loading bulky cargo onto vehicles
SU1167073A1 (en) Vehicle for transporting large-size cargoes
SU1601073A1 (en) Cargo truck
SU1527021A1 (en) Road train draft device
SU1720900A1 (en) Rigid towing device
SU1279591A2 (en) Umbrella
SU1606439A1 (en) Subdiagonal boom for hoisting gear
SU994391A1 (en) Device for limiting oscillations of load engaging member of load lifting vehicle
SU1705153A1 (en) Vehicle
SU753696A1 (en) Vehicle
SU1602813A1 (en) Suspension for overhead load-carrying conveyer
SU557031A1 (en) Tilter
SU867736A1 (en) Overhead ropeway carriage suspension
SU31967A1 (en) Brake device for monorail cars on poles