SU1571415A1 - Device for weighing trucks in movement - Google Patents
Device for weighing trucks in movement Download PDFInfo
- Publication number
- SU1571415A1 SU1571415A1 SU874338669A SU4338669A SU1571415A1 SU 1571415 A1 SU1571415 A1 SU 1571415A1 SU 874338669 A SU874338669 A SU 874338669A SU 4338669 A SU4338669 A SU 4338669A SU 1571415 A1 SU1571415 A1 SU 1571415A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- analog
- switch
- microprocessor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к весоизмерительной технике и позвол ет повысить точность взвешивани автомобилей в движении. Измеренный силоизмерительным датчиком 2 сигнал веса движущегос автомобил , полностью расположенного на платформе 1, дополн етс участками, извлеченными из сигналов силоизмерительного датчика 2, измеренных при прохождении через платформу 1 отдельно каждой из осей автомобил . 3 ил.The invention relates to weighing technology and improves the accuracy of weighing automobiles in motion. The weight signal of a moving car, completely located on platform 1, measured by force-measuring sensor 2, is supplemented by sections extracted from signals of load-measuring sensor 2 measured each of the vehicle axles separately through the platform 1. 3 il.
Description
(21)4338669/24-Ю(21) 4338669/24-U
(22)08.12.87(22) 12/08/87
(46) 15.06.90. Бюл. № 22(46) 06/15/90. Bul No. 22
(71)Запорожский филиал Всесоюзного научно-исследовательского и конструкторского института Цветметавтоматика(71) Zaporizhia branch of the All-Union Scientific Research and Design Institute Tsvetmetavtomatika
(72)А.Е.Липман, А.И.Шапиро, А.С.Кукуй А.Н.Замотаев(72) A.E.Lipman, A.I.Shapiro, A.S.Kukui A.N. Zamotaev
и Б.Л.Серебр нниковand B.L.Serer Nnikov
(53) 681,269 (088.8)(53) 681.269 (088.8)
(56) Авторское свидетельство СССР(56) USSR author's certificate
№ 1183839, кл. G 01. G 19/03, 1985.No. 1183839, cl. G 01. G 19/03, 1985.
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ В ДВИЖЕНИИ(54) DEVICE FOR WEIGHING CARS IN MOTION
(57) Изобретение относитс к весоизмерительной технике и позвол ет повысить точность взвешивани автомобилей в движении. Измеренный силоизмеритель- ным датчиком 2 сигнал веса движущегос автомобил , полностью расположенного на платформе 1, дополн етс участками, извлеченными из сигналов силоизмерительного датчика 2, измеренных при прохождении через платформу 1 отдельно каждой из осей автомобил , 3 ил.(57) The invention relates to a weight measuring technique and allows an increase in the accuracy of weighing automobiles in motion. Measured by the force-measuring sensor 2, the signal of the weight of a moving car, completely located on platform 1, is complemented by areas extracted from the signals of force-measuring sensor 2, measured during the passage through platform 1 separately of each of the vehicle axes, 3 sludge.
J&№i&J &# i &
СП.JV
v|v |
Фиг.11
Изобретение относитс к весоизмерительной технике и может быть использовано дл взвешивани автомобилей во врем их движени в промьшшен- ных услови х,The invention relates to weighing technology and can be used for weighing automobiles during their driving under industrial conditions.
Цель изобретени - повышение точности устройства,The purpose of the invention is to improve the accuracy of the device,
На фиг, 1 изображена блок-cxe-ia предлагаемого устройства дл взнешивз- ни большеГ рузных автосакосвало в карьере; ка фиг, 2 - временные диаграммы , иллюстрирующие работу устройства} на фиг, 3 - блок управленииFIG. 1 shows a block-cxe-ia of the proposed device for taking more than a large auto dump in a quarry; ka FIG. 2 are timing diagrams illustrating the operation of the device} in FIG. 3 a control block.
Устройство содержит грузоприемкую платформу 1 с силоизмерителыгым Л и путевыми 3 и 4 датчиками, микропроцессорное вычислительное устройствоThe device contains a load-receiving platform 1 with a force measuring L and travel 3 and 4 sensors, microprocessor computing device
5,содержащее центральный процессор5 containing a central processor
6,посто нное запоминающее устройство 6, read only memory
7,устройство 8 управлени и синхронизатор 9« По шинам данных и адрес.i микропроцессорное вычислительное устрой ство 5 св зано с блоком 10 пам ти,7, the control device 8 and the synchronizer 9 "By the data buses and the address. I the microprocessor computing device 5 is connected to the memory block 10,
а по шинам данных (ШД) - с знало го- цифровым преобразователем 11, Силоиз- мерительный датчик 2 подключен к первому вхогу сумматора 121 к первощ аналоговому входу коммутатора 13 и через фильтр 14 - к аналоговому с an о- пинающему устройству 15, иыход которого соединен со вторым входом сумматора 12,and on data buses (SM) - with the know-digital converter 11, the load cell 2 is connected to the first input of the adder 121 to the first analog input of the switch 13 and through the filter 14 to the analog input with an pinning device 15, whose output connected to the second input of the adder 12,
Первый выход блока 16 у-грачлег-и соединен с первым входом кй микропроцессорного вычислитегъгого устройства 5, с управл ющим входем аналогового запоминающего устройства 159 а второй- выход блока 16 упраглекч соединен со вторым входом прерываний микропроцессорного вычислительною устройства 5С Выход сумматор;1 12 подключен к второму аналоговому вхору коммутатора 13В первые вторые управл ющие вхо.цы которого соединены со вторым у- третьим выходами блока 16 управлени ,, а выход коммутатора S3 - с входом аналого-цифрового преобразовател .i1, Два входа блока 16 управлени подключены к путевым датчикам 3 и 4 соответственно, а вход Сброс вл етс внешним входом исходной установки устройства. Микропроцессорное вычислительное устройство 5 по шине данных соединено с индикатором 17. Блок 16 управлени содержит два счетных триггера 18 и 19 и один RS- триггер 20, элемент ИЛИ 2 и элементы И 22 и 23The first output of the 16-ratchet unit is connected to the first input of the microprocessor calculating device 5, with the control input of the analog storage device 159 and the second output of the subrack block 16 is connected to the second interrupt input of the microprocessor computing device 5C Output totalizer; 1 12 connected to to the second analog input terminal of the switch 13B, the first second control inputs of which are connected to the second y to the third output of the control unit 16, and the output of the switch S3 to the input of the analog-digital converter .i1, Dv entry the control unit 16 are connected to the wayside sensors 3 and 4, respectively, and the reset input is an external input device of the original installation. The microprocessor computing device 5 via the data bus is connected to the indicator 17. The control unit 16 contains two counting flip-flops 18 and 19 and one RS flip-flop 20, the OR element 2 and the AND 22 and 23 elements
ii
Q Q
СWITH
ЬB
ЗH
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
Перед взвешиванием сигналом Сброс (например, с пульта управлени ) устройство приводитс Е исходное состо ние (триггеры в блоке 16 управлени устанавливаютс в состо ние логического О). При наезде на грузоприемную платформу 1 первой по ходу движени оси автосамосвала срабатывает путевой датчик 3 (момент t,, , на фиг, 2а) , перзвоц триггео 18 (фиг« 3) в состо ние логической 1,Усилие от первой оси, передаваемое силоизмерительным датчиком 2, поступает через фильтр 14 фильтр низких частот) на вход аналогового запоминающего устройства 15, При этом в сигнале частично подавл ет- : динамическа помеха,, а значение посто нной составл ющей, выдел емой ча выходе фильтра 43 близко к массе первой оси (m; t,-t на фиг, 2), По наезду второй оси и второму срабатыванию путевого датчика 3 (t2 на фиг,.2а), соответствующий импульс, проход че- тэез открытый элемент И 22 блока 16, ключает аналоговое запоминающее устройство 1 5s устанавлива ЕЗ-триггер 20 в состо ние логической :, и поступает на вход прерывани микропроцессорного вычислительного устройства 5, то приводит к тому, что в аналоговом запоминающем устройстве 15 запоминаетс значение сигнала, близкое к несу первой оси, управл ющие входы коммутатора устанавливаютс в логическое состо ние 10, подключа выход с.илсизмерительного датчика 2 к входу аналого-цифрового преобразовател i1, в результате чего центральный процес- ор 6 в микропроцессорном вычислительном устройстве 5 переводитс испол- псьие программы, предварительно записан; ой в постс втм запоминающем ус- гъойстве 7 (момент t2 на фиг, 2), По : гой программе кодовые значени сигнала аналого-цифрового преобразовател 1 1 , соответствующие снгкалу с сило- измерительного датчика 2 о возденет- г-чи массы целого авто самосвал-, (обеих осой), движущегос по грузоподъемной ьлатформе ь опрашиваютс центральным процессором б и занос тс в чейки 5лока 10 пам ти (t4-t3, ьа фих ,, 2е и фиг, 2к), По съезду первой оси с грузоподъемной платформы Iв когда по ней твижетс втора ось, измерени не превращаютс , как это обычно имеет местоBefore the signal is weighed by a Reset signal (for example, from the control panel), the device is brought to its initial state (the triggers in the control block 16 are set to the logical O state). When a cargo receiving platform 1 is hit first along the axis of the dump truck, the track sensor 3 (moment t ,,, fig 2, 2a), the trigger trigger 18 (fig 3) to the logical 1 state, force from the first axis transmitted by the load sensor 2, enters through the filter 14 a low-pass filter) to the input of the analog storage device 15, wherein the signal partially suppresses -: dynamic disturbance, and the value of the constant component allocated by the filter output 43 is close to the mass of the first axis (m ; t, -t in FIG. 2) By hitting the second axis and the second the trip sensor 3 (t2 in FIG. 2a), the corresponding pulse, the passage of a four-way open element 22 of block 16, switches the analog storage device 1 5s, sets the EZ-flip-flop 20 to the logical state: and enters the microprocessor interrupt input computing device 5 then causes the analog signal storage device 15 to memorize the signal value close to the carrier of the first axis; the control inputs of the switch are set to logical state 10, connecting the output of the measurement sensor 2 to the input The analog-to-digital converter i1, as a result of which the central process 6 in the microprocessor computing device 5 translates the use of the program, is previously recorded; oh in postsc vtm storage device 7 (time t2 in fig, 2), By: program the code values of the signal of the analog-digital converter 1 1 corresponding to the pressure sensor from the measuring sensor 2 about the impact of the whole dump truck -, (both wasps) moving along a load-lifting platform are interrogated by the central processor b and entered into the cells of the 5-block 10 memory (t4-t3, fuh ,, 2e and FIG, 2k), after the exit of the first axis from the lifting platform Ib the second axis is moving along it, measurements are not converted, as is usually the case
515515
в весоизмерительных системах (фиг, 2к) а продолжаютс . При этом сигналом с путевого датчика 4 (Ц, на фиг. 2б) триггер 19 в блоке 16 управлени пе- реводитс в состо ние логической 1, На переключающих входах коммутатора 13 устанавливаетс двоичный код 11, по которому на вход аналого-цифрового преобразовател 11 подключаетс выход сумматора 12, сигнал с которого соответствует воздействию движущейс на грузоподъемной платформе 1 второй оси просуммированному с хран щимс в аналоговом запоминающем устройстве 15 ве сом первой оси, ранее проехавшей по грузоприемной платформе 1 (t9-t4 , на фиг, 2з), Таким образом, на вход аналого-цифрового преобразовател 11, а следовательно и в блоке 10 пам ти записываетс сигнал, значительно более продолжительный по времени (в сравнении с фиг, 2к) и содержащий больше информации (периодов) о помехе В момент tt , когда с грузоподъемной платформы 1 съезжает втора ось (т.е. по съезду автосамосвала) сигнал с путевого датчика 4, выделенный элементом И 23, через элемент ИЛИ 21 переводит блок 16 управлени в, исходное состо ние, в результате центральный процессор 6 запускаетс на выполнение другой программы, При этом массив данных, записанных в блоке 10 пам ти подвергаетс окончательной обработке, динамическа помеха подавл етс (например , весовым усреднением), а измеренное значение посто нной составл ющей масштабируетс и индицируетс индикатором 17 как вес автомо- бил оin weighing systems (Fig. 2k), a is continued. In this case, the signal from the track sensor 4 (C, Fig. 2b) triggers 19 in the control block 16 is switched to the logical 1 state. Binary code 11 is installed on the switching inputs of the switch 13, which is connected to the input of the analog-digital converter 11 the output of the adder 12, the signal from which corresponds to the second axis moving on the lifting platform 1 of the second axis, summed with the first axis stored in the analog storage device 15 of the first axis that previously passed through the receiving platform 1 (t9-t4, fig. 2h).and the input of the analog-digital converter 11, and therefore in the memory block 10, a signal is recorded that is much longer in time (in comparison with FIG. 2k) and contains more information (periods) on the interference At the time tt, when from a lifting platform 1 the second axis (i.e., at the exit of the dump truck) moves the signal from the track sensor 4, selected by the element AND 23, through the element OR 21 translates the control unit 16 into its initial state, as a result, the central processor 6 is started up to execute another program. data array, recorded in memory block 10 is subjected to final processing, dynamic disturbance is suppressed (for example, by weight averaging), and the measured value of the constant component is scaled and indicated by indicator 17 as the weight of the car
1515
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874338669A SU1571415A1 (en) | 1987-12-08 | 1987-12-08 | Device for weighing trucks in movement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874338669A SU1571415A1 (en) | 1987-12-08 | 1987-12-08 | Device for weighing trucks in movement |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1571415A1 true SU1571415A1 (en) | 1990-06-15 |
Family
ID=21340325
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874338669A SU1571415A1 (en) | 1987-12-08 | 1987-12-08 | Device for weighing trucks in movement |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1571415A1 (en) |
-
1987
- 1987-12-08 SU SU874338669A patent/SU1571415A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4134464A (en) | In-motion car weighing system | |
SU1571415A1 (en) | Device for weighing trucks in movement | |
SU1278603A1 (en) | Arrangement for axlewise weighing of moving cars | |
SU1089427A1 (en) | Device for weighing trains | |
US3284619A (en) | Quantizing system used in weighing rolling rail vehicles | |
SU1154544A1 (en) | Device for automatic axial weighing of objects | |
SU1432341A1 (en) | Arrangement for weighing moving objects | |
SU1453179A1 (en) | Method of weighing moving objects | |
SU1485028A1 (en) | Device for monitoring limit load of railroad cars | |
CN216899180U (en) | Intelligent load-carrying instrument for vehicle | |
SU1474475A1 (en) | Device for weighing railroad cars in motion | |
CN215178088U (en) | Weighing platform structure of truck scale | |
SU1486802A1 (en) | Apparatus for weighing moving objects | |
SU1700382A1 (en) | Device for weighing off moving object | |
SU1059446A2 (en) | Crane balance | |
SU1236322A1 (en) | Device for in-motion weighing of transport objects | |
SU1425465A1 (en) | Method of per-axle weighing of railway stock in motion | |
SU526781A1 (en) | Device for weighing moving objects | |
SU1376113A1 (en) | Device for recording output of extractive sections | |
SU1170285A1 (en) | Device for registering mass of rock transported in tubs | |
SU1065693A1 (en) | Device for weighing railway cars in motion | |
SU963024A1 (en) | Device for registering the weight of load transported in motor vehicle body | |
SU1522045A1 (en) | Method of weighing movable objects axle-by-axle | |
SU493649A1 (en) | Device for weighing moving objects, for example, trolleys of ore | |
SU994926A1 (en) | Device for weighing moving rolling stock on the axis-by-axis basis |