SU1569366A2 - Блок берегоукрепительного сооружени - Google Patents

Блок берегоукрепительного сооружени Download PDF

Info

Publication number
SU1569366A2
SU1569366A2 SU884372271A SU4372271A SU1569366A2 SU 1569366 A2 SU1569366 A2 SU 1569366A2 SU 884372271 A SU884372271 A SU 884372271A SU 4372271 A SU4372271 A SU 4372271A SU 1569366 A2 SU1569366 A2 SU 1569366A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
block
intersection
points
coast
diagonal
Prior art date
Application number
SU884372271A
Other languages
English (en)
Inventor
Вениамин Александрович Заложков
Валентин Павлович Пашкин
Анатолий Александрович Кудюкин
Игорь Александрович Мосичев
Original Assignee
Черноморско-Азовское Управление Морских Путей
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Черноморско-Азовское Управление Морских Путей filed Critical Черноморско-Азовское Управление Морских Путей
Priority to SU884372271A priority Critical patent/SU1569366A2/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1569366A2 publication Critical patent/SU1569366A2/ru

Links

Landscapes

  • Processing Of Solid Wastes (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к гидротехническому строительству и может быть использовано дл  защиты берегов от размывов, а также дл  захоронени  нефтепродуктов затонувших судов. Блок состоит из соединительных элементов левой и 1 и правой 2 диагональных св зей, пересекающихс  и скрепленных в точках пересечени  3, расположенных в центрах отверстий посадочных диаметров покрышек 4. Скрепление между собой левых 1 и правых 2 диагональных св зей в точке пересечени  3 обеспечивает целостность блока при разрыве любой св зи в одной или нескольких удаленных друг от друга точек. При разрыве двух скрепленных св зей в точке пересечени  из блока может выпасть только одна покрышка. Применение данных блоков в берегоукрепительных сооружени х позвол ет повысить их надежность и сократить возможное количество плавающих предметов. 1 ил.

Description

Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано для защити берегов от размывов, а также для захоронения нефтепродуктов затонувших судов. Блок
2
состоит из * соединительных элементов левой 1 и правой 2 диагональных связей, пересекающихся и скрепленных в точках пересечения 3, расположенных в центрах отверстий посадочных диаметров покрьппек 4. Скрепление между собой левых 1 и правых 2 диагональ ных связей в точке пересечения 3 обеспечивает целостность блока при разрыве любой связи в водной или нескольких удаленных друг от друга точек. При разрыве двух скрепленных связей в точке пересечения из блока может выпасть только одна покрышка. Применение данных блоков в берегоукрепительных сооружениях позволяет повысить их надежность и сократить возможное количество плавающих предметов. 1 ил.
3
1569366
4
Изобретение относится к гидротехническому строительству, может быть использовано для захоронения нефтепродуктов затонувших судов и является усовершенствованием изобретения по авт. св. Р 1291658.
Цель изобретения - повышение надежности в работе.
На чертеже изображен предлагаемый ,θ блок.
Блок берегоукрепительного сооружения состоит из соединительных элементов левой 1 и правой 2 диагональных связей, пересекающихся в точках ^д 3, расположенных в центрах отверстий посадочных диаметров покрышек 4. Соединительные элементы в точках 3 скреплены между собой.
Скрепление между собой левых 1 и 20 правых 2 диагональных связей в точке 3 обеспечивает целостность блока при разрыве любой связи в одной или нескольких удаленных друг от друга точек, При разрыве двух скрепленных 25 связей в точке пересечения из блока
может выпасть только одна покрышка.
Для потери двух покрышек необходимо разорвать четыре связи и тольхо в точках пересечения 3 или в точках, находящихся на сторонах связей, сходящихся под тупым углом к точке 3 в пределах смежных точек пересечения.
Способ скрепления левых 1 и правых
2 связей в точках 3 зависит от характеристик и материала связей. При использовании арматурной стали скрепление производится после сборки блока сваркой с доступом через отверстия посадочных диаметров покрышек. Если используются стальные или другие канаты, то они скрепляются одноболтовыми
3 ажимами.

Claims (1)

  1. Формула изобретения Блок берегоукрепительного сооружения по авт. св. № 1291658, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе, 'его соединительные элементы.в точке их пересечения скреплены между собой.
SU884372271A 1988-02-01 1988-02-01 Блок берегоукрепительного сооружени SU1569366A2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884372271A SU1569366A2 (ru) 1988-02-01 1988-02-01 Блок берегоукрепительного сооружени

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884372271A SU1569366A2 (ru) 1988-02-01 1988-02-01 Блок берегоукрепительного сооружени

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1291658 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1569366A2 true SU1569366A2 (ru) 1990-06-07

Family

ID=21353161

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884372271A SU1569366A2 (ru) 1988-02-01 1988-02-01 Блок берегоукрепительного сооружени

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1569366A2 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 1291658, кл, Е 02 В 3/.12, 1985. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110080089B (zh) 一种桥墩智能综合防撞系统及方法
JP2007113376A (ja) 橋桁の解体撤去工法
SU1569366A2 (ru) Блок берегоукрепительного сооружени
US3685074A (en) Suspension bridge preassembled abutment towers and anchorage
US3741119A (en) Remote rock breaking method apparatus therefor
Chapman Learning from failures
Mastaglio Bridge bashing
CN109468942B (zh) 一种驳船式浮桥柔性连接装置
KR200252802Y1 (ko) 교량상판의 낙교방지를 위한 와이어 결속장치
RU2038277C1 (ru) Временный причал для проведения погрузочно-разгрузочных работ в условиях арктики и замерзающих морей
Yamada et al. Weld repair of cracked beams and residual fatigue life
Naeem et al. Decommissioning of SR520 Floating Bridge, Seattle, WA
CN116289669A (zh) 一种复杂环境下少使用支架的斜拉桥拆除方法
JPH0344809Y2 (ru)
WO1999043921A1 (en) Method and device for transferring of an offshore platform topsides from a seabed fixed substructure to a floating transporter
SU1759994A1 (ru) Отбойное устройство
Taylor et al. Development and testing of portable glulam timber bridge systems
RU2059517C1 (ru) Лаговый паром
Sveen Oseberg B Jacket-damage assessment and repair after submarine collision
Miller et al. Economic Construction for Offshore Berths
SU1390125A1 (ru) Якорна система
SU1165731A1 (ru) Отбойное устройство дл причалов
Cantelas et al. The Maple Leaf: a case study in cost‐effective zero‐visibility riverine archaeology
JPS6322177Y2 (ru)
Petermann Railroad Crossings at Berwick Bay