SU1562482A1 - Engine cylinder lubricating system - Google Patents

Engine cylinder lubricating system Download PDF

Info

Publication number
SU1562482A1
SU1562482A1 SU874307607A SU4307607A SU1562482A1 SU 1562482 A1 SU1562482 A1 SU 1562482A1 SU 874307607 A SU874307607 A SU 874307607A SU 4307607 A SU4307607 A SU 4307607A SU 1562482 A1 SU1562482 A1 SU 1562482A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
oil
cylinder
output
performance
temperature
Prior art date
Application number
SU874307607A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Сергеевич Пилюгин
Юрий Николаевич Довиденко
Валентин Михайлович Богач
Владимир Андреевич Бузовский
Леонид Константинович Крыштын
Николай Иосифович Муха
Олег Николаевич Занько
Original Assignee
А.С,Пилюгин, Ю.Н.Довиденко, В.М.Богач, В.А.Вузовский, Л.К.Крыштын, Н.И.Муха и О.Н.Занько
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by А.С,Пилюгин, Ю.Н.Довиденко, В.М.Богач, В.А.Вузовский, Л.К.Крыштын, Н.И.Муха и О.Н.Занько filed Critical А.С,Пилюгин, Ю.Н.Довиденко, В.М.Богач, В.А.Вузовский, Л.К.Крыштын, Н.И.Муха и О.Н.Занько
Priority to SU874307607A priority Critical patent/SU1562482A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1562482A1 publication Critical patent/SU1562482A1/en

Links

Abstract

Изобретение относитс  к двигателестроению, в частности к устройствам смазки цилиндра двигател . Изобретение позвол ет повысить эффективность смазки путем обеспечени  автоматического регулировани  расхода масла в соответствии с изменением температуры контролируемой поверхности и повышени  равномерности распределени  масла по зеркалу цилиндра. Поставленна  цель достигаетс  тем, что двигатель, снабженный измерителем температуры стенки цилиндра 1, маслоподвод щим устройством 2, лубрикатором 3 с насосными секци ми дополнительно снабжен блоком 4 формировани  управл ющего воздействи , реверсивным преобразователем 5 и реверсивным устройством 6, включающим в себ  электродвигатель 7, электрически св занный с реверсивным преобразователем 5, и исполнительный механизм 8 одновременного изменени  производительности насосных секций, св занный с выходным валом электродвигател  7, причем блок 4 формировани  управл ющего воздействи  св зан с измерителем температуры 1 и кроме того маслораспределитель выполнен в виде винта с отражателем масла, размещенным в пределах глубины канавок выполненных на зеркале цилиндра. При нормальном значении контролируемого параметра, например, температуры, измер емой с помощью измерител  температуры стенки цилиндра 1, сигнал на выходе блока 4 формировани  управл ющего воздействи  равен 0 и реверсивное устройство не мен ет производительности лубрикатора 3. При отклонении уровн  температуры от номинального на выходе блока 4 формируетс  соответствующий сигнал, поступающий на вход реверсивного преобразовател  5, задающего угол и направление разворота вала электродвигател  7, св занного с исполнительным механизмом 8 одновременного изменени  производительности насосных секций. Это позвол ет измен ть производительность насосных секций лубрикатора 3 дополнительно к изменению производительности от основного привода. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to engine construction, in particular, to engine lubrication devices for a cylinder. The invention makes it possible to increase the efficiency of lubrication by providing automatic control of the oil flow in accordance with changes in the temperature of the monitored surface and increasing the uniformity of oil distribution over the cylinder mirror. The goal is achieved by the fact that the engine equipped with a temperature gauge of the wall of cylinder 1, an oil supply device 2, a lubricator 3 with pump sections is additionally equipped with a control action shaping unit 4, a reversing converter 5 and a reversing device 6 including an electric motor 7 electrically associated with the reversing converter 5, and the actuator 8 simultaneously changing the performance of the pump sections connected with the output shaft of the electric motor 7, and approx 4 generating a control effect associated with the temperature measurement 1 and besides oil distributor is designed as a screw with an oil deflector placed within the depth of the grooves formed on the cylinder mirror. At a normal value of the monitored parameter, for example, the temperature measured by a cylinder wall temperature meter 1, the output signal of the control formation block 4 is 0 and the reversing device does not change the performance of the lubricator 3. When the temperature level deviates from the nominal output block 4, a corresponding signal is generated, which is fed to the input of the reversing converter 5, which sets the angle and direction of rotation of the shaft of the electric motor 7 connected to the actuating mechanism 8 TERM varying performance pumping sections. This allows the performance of the pump sections of the lubricator 3 to be varied in addition to the change in performance from the main drive. 1 hp f-ly, 6 ill.

Description

Изобретение относитс  к двигате- лестроению, а именно к производству дизелей с раздельной смазкой цилинд- ров.The invention relates to engine building, namely to the production of diesel engines with separate lubrication of cylinders.

Цель изобретени  - повышение эффективности смазки путем обеспечени  автоматического регулировани  расхода масла в соответствии с из- менением температуры контролируемой поверхности и повышени  равномерности распределени  масла по зеркалу цилиндра.The purpose of the invention is to increase the efficiency of lubrication by ensuring automatic control of the oil flow in accordance with changes in the temperature of the surface being monitored and increasing the uniformity of oil distribution over the cylinder mirror.

На фиг. 1 показана схема системы смазки цилиндра двигател ; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1 (винт с отражателем масла ввернут в тело втулки цилиндра ) ; на фиг. 4 - то же, (винт с от- ражателем масла ввернут в маслопод- вод щий канал); на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 3; на фиг. 6 - вид В на фиг. 3.FIG. 1 shows a diagram of the engine cylinder lubrication system; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows the node I in FIG. 1 (screw with oil reflector screwed into the body of the cylinder sleeve); in fig. 4 - the same, (screw with oil reflector screwed into the oil supply channel); in fig. 5 is a section BB in FIG. 3; in fig. 6 is a view of B in FIG. 3

Система смазки (фиг. 1) включает в себ  измеритель температуры стенки цилиндра 1, маслоподвод щее устройство 2, лубрикатор 3 с насосными секци ми, блок 4 формировани  управл ющего воздействи , реверсивный преобразователь 5 и реверсивное устройство 6, которое включает в себ  электродвигатель 7, вал которого св зан с исполнительным механизмом одновременного изменени  производи- тельности насосных секций 8. Блок 4 формировани  управл ющего воздействи  состоит из регул тора 9, за- датчиков эталонного значени  контролируемого параметра и порогового элемента 11.The lubrication system (Fig. 1) includes a cylinder wall temperature meter 1, an oil supply device 2, a lubricator 3 with pump sections, a control action formation unit 4, a reversing converter 5 and a reversing device 6 that includes an electric motor 7, the shaft of which is connected with the actuator of simultaneous change in the performance of the pump sections 8. The control action formation unit 4 consists of the regulator 9, the sensors of the reference value of the parameter being monitored and 11th element.

Исполнительный механизм одновременного изменени  производительности насосных секций 8 (фиг. 2 и 3) включает в себ  шестерни 12, направл ющие пальцы 13, которые св заны с насосными секци ми, ведущую шестерню 14, св занную с валом электродвигател  7, пружины 15 возврата, пружины 16 и опоры 17.The actuator for simultaneously changing the performance of the pump sections 8 (Figs. 2 and 3) includes gears 12, guide fingers 13, which are associated with the pump sections, drive gear 14 connected to the motor shaft 7, return springs 15, springs 16 and supports 17.

Маслоподвод щее устройство 2 (фиг. 3-60 состоит из аккумул тора 18, канала 19 с установленным в нем вытеснителем 20, обратного клапана 21, маслоподвод щего канала 22, канавок 23 на стенке цилиндра и винта 24 с маслоотражателем,ввернутым в стенку цилиндра (фиг. 3), или винта 25 с маслоотражателем (фиг. 4), в котором выполнены осевое 26 и радиальное 27 отверсти  и который ввернут в маслоподвод щий канал 22.The oil supply device 2 (Fig. 3-60 consists of the accumulator 18, the channel 19 with the displacer 20 installed in it, the check valve 21, the oil supply channel 22, the grooves 23 on the wall of the cylinder and the screw 24 with the oil deflector screwed into the wall of the cylinder ( Fig. 3), or of a screw 25 with an oil deflector (Fig. 4), in which an axial 26 and a radial 27 aperture are made and which is screwed into the oil supply channel 22.

Аккумул тор 18 включает в себ  канал 28, полость 29, в которой установлены пружина 30, мембрана 31 и поршень 32. Аккумул тор 18 снабжен также дроссельным органом 33, полость за которым сообщена с каналом 19.The battery 18 includes a channel 28, a cavity 29 in which a spring 30 is installed, a membrane 31 and a piston 32. The battery 18 is also provided with a throttle body 33, the cavity behind which is connected to the channel 19.

Система работает следующим образом .The system works as follows.

Предварительно производитс  индивидуальное регулирование насосных секций 8 лубрикатора 3 путем поочередного вращени  шестерен 12, которые дл  этого вывод тс  из зацеплени  с ведущей шестерней 14 путем перемещени  их по направл ющим пальцам 13 При этом пружина 16 исключает разобщение направл ющего пальца 13 с опорой 17. В исходное положение шестерн  12 возвращаетс  при помощи пружины 15. При работе двигател  масло подаетс  насосными секци ми 8 лубрикатора 3 к маслопоптюд щим устройствам .An individual adjustment of the pumping sections 8 of the lubricator 3 is carried out by alternately rotating gears 12, which are disengaged from the drive gear 14 for this purpose by moving them along the guide fingers 13. In this case, the spring 16 eliminates the separation of the guide finger 13 from the support 17. The position of the gear 12 is returned by means of the spring 15. When the engine is running, the oil is supplied by the pump sections 8 of the lubricator 3 to the oil-guiding devices.

5five

Маслоподвод щее устройство 2 работает следующим образом. По каналу 28 масло поступает в полость 29 аккумул тора 18. При этом происходи изгиб мембраны 31, подъем поршн  32 и сжатие пружины 30. В периоды падени  давлени  газов внутри цилиндра масло под действием сжатой пружины вытесн етс  из полости 29 через дросельный опган 33 в канал 19 с установленным в нем вытеснителем 20. Далее через обратный клапан 21 масл в канал 22. (фиг. 3) и далее после взаимодействи  с маслоотражателем винта 24 в канавку 23, выполненную на стенке цилиндра, или же поступает в канавку 23 (фиг. через осевое 26 и радиальное 27 отверсти  винта 25. При нормальном значении контролируемого параметра, например температуры, измер емой с помощью измерител  температуры стенки цилиндра 1, которое соответствует эталонному уровню, а также при отклонении этого параметра в пределах люфта температуры сигнал на выходе блока 4 формировани  управл ющего воздействи  равен нулю, и реверсивное устройство 6 не мен ет производительности лубрикатора.The oil supply device 2 operates as follows. Along the channel 28, the oil enters the cavity 29 of the battery 18. This causes the membrane 31 to bend, the piston 32 to lift, and the spring 30 to compress. During periods of pressure drop of gases inside the cylinder, the oil is forced out of the cavity 29 through the droselny opgan 33 into the channel 19 with a displacer 20 installed therein. Then through the oil check valve 21 into channel 22. (FIG. 3) and further after interacting with the screw baffle 24 into the groove 23 formed on the wall of the cylinder or into the groove 23 (FIG. axial 26 and radial 27 screw holes 25. With a normal value of the monitored parameter, for example, the temperature measured by the temperature gauge of the wall of cylinder 1, which corresponds to the reference level, as well as the deviation of this parameter within the temperature gap, the signal at the output of the control shaping unit 4 is zero, and the reversing device 6 does not change the performance of the lubricator.

При ОТКЛОНРНИИ уровн  температур за предел  люфта, который задаетс  с помощью задатчика 10 эталонного значени  контролируемого параметра, на выходе регул тора 9 и порогового элемента 11 формируетс  соответствущий сигнал, поступающий на вход реверсивного преобразовател  5, задающего угол и направление разворота вала электродвигател  7, св занного с исполнительным механизмом одновременного изменени  производительност насосных секций 8. Это позвол ет измен ть производительность насосных секций 8 лубрикатора 3 дополнительно к изменению производительности от основного привода. Система настраиваетс  таким образом, что весь рабочий диапазон изменени  производительности лубрикатора с помощью реверсивного устройства 6 определ етс  граничными уровн ми сигналов порогового элемента 11. При достижении верхнего уровн  включаетс  предупредительна  сигнализаци . Таким образом, след щий режим регулировани  производительности лубрикатора в соответствии с изменениемWhen the temperature is open, the backlash limit, which is set using the setpoint generator 10 of the reference value of the monitored parameter, the output of the regulator 9 and the threshold element 11 forms the corresponding signal to the input of the reversing converter 5, which sets the angle and direction of the shaft rotation of the electric motor 7 connected with an actuator for simultaneously changing the capacity of the pump sections 8. This allows changing the capacity of the pump sections 8 of the lubricator 3 in addition to performance of the main drive. The system is adjusted in such a way that the entire operating range of the performance of the lubricator with the help of the reversing device 6 is determined by the boundary levels of the signals of the threshold element 11. When the upper level is reached, a warning signal is activated. Thus, the following mode of regulating the performance of the lubricator in accordance with the change

10ten

контролируемого параметра осуществл етс  непрерывно.monitored parameter is carried out continuously.

Claims (2)

Формула изобретени  1. Система смазки цилиндра двигател , содержаща  измеритель температуры стенки цилиндра, маслоподвод - щие устройства и лубрикатор с насосными секци ми, соединенными при помощи трубопроводов кажда  со своим маслоподвод щим устройством, включающим в себ  аккумул тор и маслорас- пределитель, установленный на масло- провод щем канале, сопр женном с J5 маслораспределительными канавками, выполненными на зеркале втулки цилиндра , отличающа с   тем, что, с целью повышени  эффективности путем обеспечени  автоматического 20 регулировани  расхода масла в соответствии с изменением температуры контролируемой поверхности и повышени  равномерности распределени  масла по зеркалу цилиндра, система 25 снабжена блоком формировани  управл ющего воздействи  с входом и выходом , реверсивным преобразователем и реверсивным устройством, включающим в себ  электродвигатель, электрически св занный с реверсивным преобразователем , и исполнительный механизм одновременного изменени  производительности насосных секций, св занный с выходным валом электродвигател , причем вход блока формировани  управл ющего воздействи  св зан с измерителем температуры, а выход - с реверсивным устройством, причем маслораспределитель выполнен в виде винта с отражателем масла, размещенным в пределах глубины канавок , выполненных на зеркале цилиндра, а между отражателем и аккумул тором установлен запорно-дросселирующий орган. Claims 1. Engine cylinder lubrication system comprising a cylinder wall temperature meter, oil supply devices and lubricator with pump sections connected by pipelines each with its oil supply device including battery and oil distributor mounted on oil - a conductive channel connected to the J5 oil distribution grooves made on the cylinder bushing mirror, characterized in that, in order to increase efficiency by providing automatic 2 0 adjusting the oil consumption in accordance with changes in the temperature of the monitored surface and increasing the uniformity of oil distribution over the cylinder mirror, system 25 is equipped with a control shaping unit with inlet and outlet, a reversing converter and a reversing device, including an electric motor electrically connected to the reversing converter and an actuator for simultaneously varying the performance of the pump sections associated with the output motor shaft, What is the input of the control forming unit connected to the temperature meter, and the output to the reversing device, the oil distributor being made in the form of a screw with an oil reflector placed within the depth of the grooves made on the cylinder mirror, and between the reflector and the battery throttling organ. 2. Система по п. 1, отличающа с  тем, что блок Формировани  управл ющего воздействи  выполнен в виде регул тора с первым, св занным с входом блока формировани  управл ю- 0 щего воздействи  и вторым входами и выходом, задатчика эталонного значени  контролируемого параметра с входами значений контролируемых параметров и выходом и порогового элемента, вход которого св зан с выходом задатчика эталонного значени  контролируемых параметров, а выход - с выходом блока формировани  управл ющего воздействи .2. The system according to claim 1, characterized in that the control action formation unit is configured as a controller with a first one connected to the input of the control action formation unit and the second inputs and output of the setpoint of the reference value of the parameter being monitored inputs of values of controlled parameters and an output and a threshold element, the input of which is connected with the output of a setpoint generator of a reference value of monitored parameters, and output of an output unit of the formation of a control action. 30thirty 5five 00 5five 5five tt щш 7гТПГ7тТ |C--Wshch 7gTPG7tT | C - W HH ff N N3N N3 D)D) Фиг. ЦFIG. C 5-55-5 Редактор Н.ЯцолаEditor N. Yatsola Фиг.55 Составитель С.АроновCompiled by S.Aronov Техред М.Ходанич Корректор М.ШарошиTehred M. Khodanich Proofreader M. Sharoshi Заказ 1044Order 1044 Тираж 427Circulation 427 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5VNIIPI State Committee for Inventions and Discoveries at the State Committee on Science and Technology of the USSR 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5 Фиг.55 диддdidd 2323 ПодписноеSubscription
SU874307607A 1987-09-21 1987-09-21 Engine cylinder lubricating system SU1562482A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874307607A SU1562482A1 (en) 1987-09-21 1987-09-21 Engine cylinder lubricating system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874307607A SU1562482A1 (en) 1987-09-21 1987-09-21 Engine cylinder lubricating system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1562482A1 true SU1562482A1 (en) 1990-05-07

Family

ID=21328321

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874307607A SU1562482A1 (en) 1987-09-21 1987-09-21 Engine cylinder lubricating system

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1562482A1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2451796C2 (en) * 2006-07-21 2012-05-27 Ханс Йенсен Лубрикаторс А/С Lubricator for cylinder oil dispensing system and method of dispensing cylinder oil
RU2451797C2 (en) * 2007-06-22 2012-05-27 Бомбардир Рекриейшнл Продактс Инк. Snowmobile with electronically controlled lubrication system
RU2457339C2 (en) * 2007-05-18 2012-07-27 Ханс Йенсен Лубрикаторс А/С Lubricator and method of dispensing cylinder oil
RU2489577C2 (en) * 2008-02-16 2013-08-10 Вертзиле Швайц Аг Cylinder lubricator and large-sized diesel engine with such lubricator
US8626422B2 (en) 2009-09-30 2014-01-07 Bombardier Recreational Products, Inc. Electronic oil pump
RU2505685C2 (en) * 2008-10-16 2014-01-27 Вертзиле Швайц Аг Large diesel engine

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент Швейцарии № 613495, кл. F 01 11 9/12, 1979. *

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2451796C2 (en) * 2006-07-21 2012-05-27 Ханс Йенсен Лубрикаторс А/С Lubricator for cylinder oil dispensing system and method of dispensing cylinder oil
RU2457339C2 (en) * 2007-05-18 2012-07-27 Ханс Йенсен Лубрикаторс А/С Lubricator and method of dispensing cylinder oil
RU2451797C2 (en) * 2007-06-22 2012-05-27 Бомбардир Рекриейшнл Продактс Инк. Snowmobile with electronically controlled lubrication system
US8459392B2 (en) 2007-06-22 2013-06-11 Bombardier Recreational Products Inc. Snowmobile having electronically controlled lubrication
US8744722B2 (en) 2007-06-22 2014-06-03 Bombardier Recreational Products Inc. Snowmobile having electronically controlled lubrication
US9228581B2 (en) 2007-06-22 2016-01-05 Bombardier Recreational Products Inc. Snowmobile having electronically controlled lubrication
US10099749B2 (en) 2007-06-22 2018-10-16 Bombardier Recreational Products Inc. Snowmobile having electronically controlled lubrication
RU2489577C2 (en) * 2008-02-16 2013-08-10 Вертзиле Швайц Аг Cylinder lubricator and large-sized diesel engine with such lubricator
RU2505685C2 (en) * 2008-10-16 2014-01-27 Вертзиле Швайц Аг Large diesel engine
US8626422B2 (en) 2009-09-30 2014-01-07 Bombardier Recreational Products, Inc. Electronic oil pump
RU2510466C2 (en) * 2009-09-30 2014-03-27 Бомбардир Рекриейшнл Продактс Инк. Electronic oil pump
US9885264B2 (en) 2009-09-30 2018-02-06 Bombardier Recreational Products Inc. Electronic oil pump

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS57161346A (en) Speed change control method for v-belt stepless speed change gear
RU2161815C2 (en) Flow governor
CN1051358C (en) Process for regulating the capacity of lubricant pumps and lubricant pump therefor
KR880010219A (en) Valve device with variable characteristics using hydraulic power and link motion
KR100209862B1 (en) Compact controllable vane pump
CN101004146A (en) Internal combustion engine and method for operating an internal combustion engine
SU1562482A1 (en) Engine cylinder lubricating system
KR100694901B1 (en) Valve characteristic changing apparatus for internal combustion engine
US4765291A (en) Engine lubricating system
SE439950B (en) DEVICE FOR CONTINUOUS SAFETY OF A TURBOLED DIESEL ENGINE WORKING STATE WITH REGARD TO SPEED AND LOADING
SE439517B (en) BRENSLESYSTEM
SU910130A3 (en) Centrifugal pressure governor
US2128330A (en) Epicycle engine
SU1259049A1 (en) Internal combustion engine
RU2101545C1 (en) Combustion chamber fuel supply system
US776118A (en) Speed-regulator for explosion-engines.
DK173512B1 (en) Cylinder lubricating system for a multi-cylinder internal combustion engine
SU909251A1 (en) I.c. engine speed governor
RU2116482C1 (en) Device for cutting off nd control of gas exchange in cylinders of internal combustion engine
RU2142060C1 (en) Fuel feed system of internal combustion engine
SU1530969A2 (en) Machine for testing hydrodynamic sliding-contact bearing
SU1011881A1 (en) Centrifugal regulator of rotational speed of internal combustion engine crankshaft with temperature sensor of a unit
KR0148798B1 (en) Distributor-type fuel injection pump for internal-combustion engines
US679883A (en) Speed-regulator for explosive-engines.
RU2030688C1 (en) Regulator of turning the swirler blades of the front device