SU1557348A1

SU1557348A1 - Распылитель форсунки

Info

Publication number: SU1557348A1
Application number: SU884363269A
Authority: SU
Inventors: Владилен Васильевич Михайлов; Владимир Евгеньевич Сидоров; Николай Прокопьевич Лунин
Original assignee: Саратовский Институт Механизации Сельского Хозяйства Им.М.И.Калинина; Подмосковный филиал Государственного союзного научно-исследовательского тракторного института
Priority date: 1988-01-15
Filing date: 1988-01-15
Publication date: 1990-04-15

Abstract

Изобретение относитс к топливной аппаратуре дизелей и позвол ет повысить топливную экономичность работы двигател путем улучшени характеристики распыливани топлива в процессе подъема и посадки запорной иглы. В полом корпусе 1 размещена запорна игла соосно с сопловым отверстием 3, выполненна в виде последовательно расположенных направл ющей, цилиндрической, конической и запорной частей 4 - 7. На наружной поверхности цилиндрической и конической частей 5, 6 выполнены винтовые канавки (ВК) 10 с одинаковым внутренним диаметром D по всей их длине. Причем диаметр D меньше наименьшего диаметра D конической части. ВК 10 сообщены с каналом 2 подвода топлива через подыгольную камеру 8 и камерой закручивани . 1 ил.

Description

Изобретение относится к двигателестроения и может быть использовано в топливной аппаратуре дизелей.

Цель изобретения - повышение топливной экономичности работы двигателя путем улучшения характеристики распиливания топлива в процессе подъема и посадки запорной иглы распылителя.

На чертеже изображено устройство распылителя.

Распылитель содержит полый корпус 1 с каналом 2 подвода топлива и сопловым отверстием 3, запорную иглу, выполненную в виде последова!тельно расположенных направляющей, цилиндрической, конической и запорной частей 4 - 7, размещенную в полости корпуса 1 .соосно с сопловым отверстием 3 с образованием подыгольной камеры 8 и камеры 9 закручивания, и винтовые канавки 10, выполненные непрерывными с одинаковым внутренним диаметром d по всей длине на наружной поверхности цилиндрической и конической частей 5 и 6 и сообщенные с каналом 2 подвода топлива и камерой 9 закручивания, причем величина внутреннего диаметра d меньше наименьшего диаметра.0 конической части 6.

Распылитель работает следующим образом.

Топливо под давлением от насоса (не показан) по каналу 2 подается в подыгольную камеру 8, винтовые канавки 10 и камеру 9 закручивания. При достижении давления в подыгольной камере 8, равным давлению начала впрыскивания, запорная игла поднимается и топливо, приобретая вращательное движение в винтовых канавках 10 из камеры 9 закручивания через сопловое отверстие 3, впрыскивается в камеру сгорания двигателя. Причем в начальный момент, когда давление топлива невелико, а подъем иглы составляет небольшую величину, топливо закручивается на всей длине винтовых канавок 10 и на выходе в камеру 9 закручивания приобретает максимальную окружную скорость, чем обеспечивается хорошее распыпивание топлива. По мере дальнейшего подъема запорной иглы ее коническая часть 6 отходит от внутренней поверхности ₍корпуса 1 и образует зазор. Теперь топливо закручивается в винтовых канадках на длине цилиндрической части 5 и далее, проходя через образовавшийся·, зазор между конической частью 6 и корпусом 1, поступает в камеру 9 закручивания и через сопловое отверстие 3 в камеру сгорания. Качество распиливания обеспечивается также высокое. При прекращении подачи топлива в канал 2 величина давления в подыгольной камере 8 уменьшается и запорная игла, опускаясь, перекрывает доступ топлива к сопловому отверстию 3, впрыскивание топлива в камеру сгорания прекращается. Причем по мере опускания запорной иглы зазор между конической частью 6 и корпусом 1 уменьшается и топливо закручивается в винтовых канавках по всей их длине, включая цилиндрическую и коническую части, приобретая максимальную окружную скорость на выходе, благодаря чему качество распиливания в конце посадки запорной иглы не ухудшается.

Таким образом, улучшение характеристики распиливания топлива в процессе подъема и посадки запорной иглы, особенно в начальный и конечный моменты впрыскивания топлива, позволяет улучшить качество смесеобразования в камере сгорания и тем самым повысить топливную экономичность двигателя.

Claims

Формула изобретения

Распылитель форсунки, содержащий полый корпус с каналом подвода топлива и сопловым отверстием и запорную иглу с последовательно расположенными направляющей, конической и запорной частями, размещенную в полости корпуса соосно с сопловым отверстием с образованием подыгольной камеры и камеры закручивания, причем наименьший диаметр конической части расположен со стороны запорной части, на наружной, поверхности конической части выполнены винтовые канавки, а подыгольная камера сообщена с каналом подвода топлива и камерой закручивания, отличающийся тем, что, с целью повышения топливной экономичности работы двигателя путем улучшения характеристики распиливания топлива в процессе подъема и насадки запорной иглы, последняя снабжена цилиндрической частью, размещенной между направляющей и конической частями, причем на наружной поверхности цилиндрической части выполнены винтовые канавки, сообщенные с винтовыми канавками конической части, винтовые канавки цилиндричес кой и конической частей выполнены с одинаковым внутренним диаметром, который по величине меньше наименьшего диаметра конической части.