SU1555431A1 - Ковш экскаватора-драглайна - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горно-добывающей промышленности, а именно к рабочим органом экскаваторов-драглайнов, предназначенных дл  производства вскрышных и других видов земл ных работ. Цель изобретени  - повышение производительности экскаватора за счет уменьшени  просыпани  грунта из ковша при транспортировке. Дл  этого в ковше корпус выполнен из двух взаимно подвижных частей. Перва  часть корпуса представл ет собой боковые стенки 1 и жестко соединенную с ними заднюю стенку 2. Втора  часть выполнена в виде корытообразного днища 3 с боковыми стенками, охватывающими боковые стенки первой части корпуса. Обе части соединены своими передними концами шарниром 5. Т говые цепи 8 упр жи присоединены к проушинам 7, закрепленным на кронштейне 6 переднего конца днища 3. Опрокидной канат 10 соединен с проушинами 9, расположенными в задней части днища 3. Дополнительные и основные подъемные гибкие св зи 12 и 13 соединены с проушинами 11, расположенными на передних и задних концах боковых стенок 1. Другие концы гибких св зей 12 и 13 соединены с обоймой 14 опрокидного каната 10. При копании грунта нат нуты т говые цепи 8. При транспортировке ковша нат нуты все цепи и канаты упр жи. При выгрузке ослабл ютс  т говые цепи 8 и опрокидной канат 10. Вес верхней части ковша воспринимаетс  только подъемными гибкими св з ми 12 и 13. За счет этого днище 3 надежнее прижимаетс  к боковым стенкам 1 и уменьшаютс  потери грунта при транспортировке. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к области горнодобывающей промышленности, а именно к рабочим органам экскавато- ров-драглайнов, предназначенных дл  производства вскрышных и других видов земл ных работ.

Целью изобретени   вл етс  повышение производительности экскаватора за счет уменьшени  потерь грунта из ковша при транспортировке.

На чертеже изображен ковш экскаватора-драглайна .

Ковш экскаватора-драглайна состо- ит из корпуса, который имеет две взаимно подвижные части и упр жь. Перва  из частей корпуса выполнена из боковых стенок 1 и жестко с пи- ми соединенной задней стенки 2. Вто- ра  взаимно подвижна  часть выполнена в виде корытообразного днища 3 с боковыми стенками, охватывающими боковые стенки первой части, и с режущим козырьком 4. Взаимно подвижные части корпуса соединены между собой передними концами при помощи шарнира 5. Передний конец днища 3 выполне из кронштейна 6, на котором закреплены проушины 7 дл  присоединени  т го вых цепей 8 упр жи. Задний конец днища 3 имеет проушины 9, к которым присоединен опрокидный канат 10. К проушинам 11 переднего и заднего концов боковых стенок I присоединены дополнительные и основные подъемные гибкие св зи 12 и 13 упр жи, другие концы которых прикреплены к обойме 14 опрокидного каната 10.

Ковш экскаватора-драглайна рабо- тает следующим образом.

При копании грунта канат 10 гибкие св зи 12 и 13 ослаблены. Днище 3 находитс  в грунте, а боковые стенки 1 лежат на днище 3. Нат жени- ем т говых цепей 8 ковш перемещаетс  и режущим козырьком 4 срезает стружку грунта, котора  заполн ет ковш. Возникающий при этом опрокидывающий

момент прижимает днище 3 к боковым стенкам 1 и просыпани  грунта не происходит.

После заполнени  осуществл етс  подъем ков ша нат жением подъемных гиких св зей 12 и 13 без ослаблени  т говых цепей 8. Соответственно, нат гиваетс  и опрокидной канат 10, который также прижимает днище 3 к боковым стенкам 1. При этом благодар  тому, что вес боковых стенок 1 и задней стенки 2 воспринимают только подъемные гибкие св зи 12 и 13, а т говые цепи 8 и опрокидной канат 10 только вес днища 3 и грунта,уменьшаютс  потери грунта при транспортировке .

Claims (1)

1. При разгрузке ослабл ютс  т говые цепи 8 и опрокидной канат 10, что ведет к повороту корытообразного днища 3 и открыванию окна между днищем 3 и задней стенкой 1 и высыпанию через него грунта0 Формула изобретени 

   Ковш экскаватора-драглайна,включающий корпус с днищем, боковыми и задней стенками, выполненный из соединенных шарнирно двух взаимно подвижных частей, и упр жь, содержащую т говые цепи и подъемные гибкие св зи , опрокидной канат и его обойму, соединенную с подъемными гибкими св з ми, отличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности экскаватора за счет уменьшени  потерь грунта из ковша при транспортировке, перва  из часте корпуса выполнена из жестко соединенных боковых и задней стенок, а втора  - в виде корытообразного днища с боковыми стенками, охватывающими боковые стенки первой части, при этом части корпуса соединены между собой передними концами, т говые цепи присоединены к переднему концу днища, опрокидной канат - к его

   515554316

   заднему концу, упр жь снабжена сое-св зей соединены с передними конца- диненными с обоймой опрокидного ка-ыи боковых стенок первой части кор- ната дополнительными гибкими св зп-пуса а ДРУгие - с их задними концами , причем одни концы всех гибких, ми