SU1555223A1

SU1555223A1 - Tank for shipping viscous petroleum products

Info

Publication number: SU1555223A1
Application number: SU884441253A
Authority: SU
Inventors: Валентин Михайлович Лапковский
Original assignee: Lapkovskij Valentin M
Priority date: 1988-06-14
Filing date: 1988-06-14
Publication date: 1990-04-07

Abstract

Изобретение относитс к транспорту дл перевозки жидкого высоков зкого топлива, преимущественно мазута, и может быть использовано во всех отрасл х, использующих жидкое топливо с высокой в зкостью. Цель изобретени - сокращение времени слива нефтепродуктов. Цистерна снабжена узлом удалени конденсата, представл ющим собой коллектор, расположенный в нижней части котла цистерны, соединенный со штуцером дл слива конденсата, причем штуцер расположен в боковой поверхности заливной горловины. 1 ил.The invention relates to a vehicle for the transport of liquid highly viscous fuel, preferably fuel oil, and can be used in all sectors that use high viscosity liquid fuels. The purpose of the invention is to reduce the discharge time of petroleum products. The tank is equipped with a condensate removal unit, which is a collector located in the lower part of the tank tank, connected to a condensate drain, with the fitting located in the side surface of the filler neck. 1 il.

Description

1one

(21)4441253/25-13(21) 4441253 / 25-13

(22)14.06.88(22) 06/14/88

(46) 07.04.90. бюл. № 13 (75) В. М. Лапковский(46) 04/07/90. bullet № 13 (75) V.M. Lapkovsky

(53)621.642.3(088.8)(53) 621.642.3 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 1312016, кл. В 65 D 88/74, 1985.(56) USSR Author's Certificate No. 1312016, cl. B 65 D 88/74, 1985.

(54)ЦИСТЕРНА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ВЯЗКИХ НЕФТЕПРОДУКТОВ(54) TANK FOR TRANSPORTATION OF VISCOUS OIL PRODUCTS

(57)Изобретение относитс к транспорту дл перевозки жидкого высоков зкого топлива , преимущественно мазута, и может быть использовано во всех отрасл х, использующих жидкое топливо с высокой в зкостью . Цель изобретени - сокращение времени слива нефтепродуктов. Цистерна снабжена узлом удалени конденсата, представл ющим собой коллектор, расположенный в нижней части котла цистерны, соединенный со штуцером дл слива конденсата, причем штуцер расположен в боковой поверхности заливной горловины. 1 ил.(57) The invention relates to a vehicle for the transport of liquid highly viscous fuel, preferably fuel oil, and can be used in all sectors that use high viscosity liquid fuels. The purpose of the invention is to reduce the discharge time of petroleum products. The tank is equipped with a condensate removal unit, which is a collector located in the lower part of the tank tank, connected to a condensate drain, and the fitting is located in the side surface of the filler neck. 1 il.

Изобретение относитс к транспорту, а именно к транспорту дл перевозки жидкого высоков зкого топлива, преимущественно мазута, и может быть использовано во всех отрасл х, использующих жидкое топливо с высокой в зкостью.The invention relates to transport, in particular to transport for the transport of liquid highly viscous fuel, preferably fuel oil, and can be used in all industries that use high viscosity liquid fuels.

Цель изобретени - сокращение времени слива нефтепродуктов.The purpose of the invention is to reduce the discharge time of petroleum products.

Конструктивное выполнение элементов цистерны позвол ет в процессе эксплуатации создать услови , обеспечивающие нагрев большего количества содержимого при одновременном удалении конденсата, что не только позволит сократить врем слива нефтепродуктов , но и предотвратить обводнение последнего конденсатом.The constructive implementation of the tank elements during operation makes it possible to create conditions that allow a larger amount of contents to be heated while removing condensate, which not only shortens the discharge time of oil products, but also prevents condensate from watering the latter.

На чертеже изображена цистерна, общий вид.The drawing shows a tank, a general view.

Цистерна дл перевозки в зких нефтепродуктов состоит из котла 1 с заливной горловиной 2 и сливным устройством 3, трубчатого перфорированного подогревател 4 и узла удалени конденсата. Последний представл ет собой коллектор 5, соединенный посредством трубопровода 6 со штуцером 7 дл подсоединени к линии кон- денсатослива. Коллектор 5 расположен горизонтально в нижней части котла, штуцерThe tank for transportation of viscous petroleum products consists of a boiler 1 with a filler neck 2 and a drain device 3, a tubular perforated preheater 4 and a condensate removal unit. The latter is a collector 5 connected via pipe 6 to fitting 7 for connection to a condensate drain line. The collector 5 is located horizontally at the bottom of the boiler, fitting

7размещен на боковой поверхности заливной горловины на рассто нии от котла цисi 7 is located on the side surface of the filler neck at a distance from the cis boiler

терны, равном высоты горловины.tern equal to the height of the neck.

о оoh oh

8коллекторе 5 выполнены равномерно расположенные отверсти , обращенные к нижней поверхности котла. Трубчатый перфорированный подогреватель соединен с патрубком 8 дл подачи пара, расположенным вверху котла. Отверсти в подогревателе выполнены с уменьшением шага к низу и обращены к прилегающей поверхности котла.8collector 5 is made evenly spaced holes facing the bottom surface of the boiler. A perforated tubular preheater is connected to a steam supply pipe 8 located at the top of the boiler. The holes in the heater are made with decreasing pitch to the bottom and facing the adjacent surface of the boiler.

Цистерна работает следующим образом.The tank works as follows.

К штуцеру 7 и патрубку 8 подключаетс паропровод и подаетс пар под давлением 1-5 кгс/см2 в зависимости от степени охлаждени мазута. Пар через отверсти перфорированного подогревател 4 попадает в зону концентрации самых холодных слоев мазута и начинает их прогревать , одновременно пар по трубопроводу 6 попадает в коллектор 5 и через отверсти также прогревает нижнюю часть объема цистерны. Мазут, нагрева сь, начинает увеличиватьс в объеме, при этом объем возрастает за счет накоплени конденсата. При приближении уровн мазута к заливSSSteam pipe is connected to fitting 7 and pipe 8 and steam is supplied under pressure of 1-5 kgf / cm2, depending on the degree of cooling of fuel oil. The steam through the holes of the perforated preheater 4 enters the concentration zone of the coldest mazut layers and starts heating them, at the same time the steam through the pipeline 6 enters the collector 5 and also heats the bottom part of the tank volume through the holes. The fuel oil, when heated, begins to increase in volume, while the volume increases due to the accumulation of condensate. When the level of fuel oil approaches the baySS

(Л(L

сдsd

СП СПJV JV

to 1Cto 1C

ОСOS

//

I II I

5 J5 j

гg

77

№No

i :i:

Claims

Claim

A tank for transporting viscous petroleum products, mainly fuel oil, including a boiler with a drain device and a filler neck and a perforated tubular heater, characterized in that, in order to reduce the time for oil products to be drained, it is equipped with a condensate removal unit, which is a collector connected via a pipeline to a fitting for connections to the condensate drain line, and the collector is located horizontally in the lower part of the boiler, the fitting is located on the side surface of the filler neck, and collector formed uniformly disposed ot20 Verstov facing the bottom surface of the boiler.