SU1546313A1

SU1546313A1 - Кузов транспортного средства дл перевозки строительных растворов

Info

Publication number: SU1546313A1
Application number: SU884380921A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Сидоров; Александр Иванович Ильин; Владимир Борисович Королев; Сергей Анатольевич Куделин; Виктор Израильевич Остромогольский; Равиль Галеевич Вафин
Priority date: 1988-02-11
Filing date: 1988-02-11
Publication date: 1990-02-28

Abstract

Изобретение относитс к транспортным средствам дл доставки на стройплощадку бетонов и растворов. Цель изобретени - повышение качества перевозимого груза. Кузов транспортного средства содержит образующую полость, обшивку с теплозащитной внешней обшивкой и систему 10 подачи термоактивного вещества, сообщенную с теплозащитной внешней обшивкой с помощью впускного отверсти , выполненного на передней торцовой стенке теплозащитной внешней обшивки, в которой образованы сквозные продольные каналы с диффузорными пластинами 7 у их задних выходных отверстий, при этом передние части этих каналов сообщены с внешней средой через впускное отверстие, а более удаленные от впускного отверсти пластины 7 установлены под большим углом к обшивке. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

. Изобретение относится к транспортным средствам для доставки на стройплощадку бетонов и растворов.

Целью пзобрення является повыше ние качества перевозимого груза.

На фиг. 1 изображен кузов транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А ла фиг. 1; на фиг. 3 - впускное отверстие; нафиг.Д-^д Диффузорная пластина; на фиг. 5 - селение Б-Б на фиг. 4.

| Устройство состоит из кузова 1, ^монтированного на автомобильном йасси 2 и выполненного в виде обшив- (5 ки 3, которая образует полость 4, на Наружной поверхности обшивки закреплена теплозащитная внешняя обшивка 5, $ которой образованы сквозные продольные каналы 6 с диффузорными пластина- 2Q ми 7 у их задних выходных отверстий 8, в переднейчасти кузова 1 продольные каналы 6 сообщены с внешней средой через впускное отверстие 9, впускНое отверстие 9 может подсоединяться' 25 К патрубку системы 10 подачи термоНктивного вещества или к воздухозаборНому раструбу 11, в воздухозаборном раструбе 11 может быть установлено Сопло 12, которое через трубопровод 13 подсоединяется к баку 14 с водой.

Диффузорные пластины 7 могут быть рснащены приспособлениями 15, позволяющими изменять угол их наклона к обшивке 3.

Устройство работает следующим» образом .

Во время.перемещения порожнего транспортного средства под загрузку при низкой температуре окружающей среды к впускному отверстию 8 кузова 1 подсоединяется патрубок системы подачи термоактивного вещества 10, например труба глушителя автомобильного двигателя', горячие газы поступают в продольные каналы 6 и, перемещаясь по ним к выходным отверстиям 8, нагревают обшивку -3, равномерное поступление газов во все каналы 6 достигается за счет того, что наклон диффузорных пластин 7 неодинаков, в результате чего у тех каналов 6, которые имеют большую длину, образуется большая тяга у выходных отверстий 8, что позвоПоскольку бетонная смесь загружается в кузов 1, имеющий предварительно нагретую обшивку 3, а теплозащитная внешняя обшивка .препятствует быстрому ее охлаждению, то смесь доставляется к месту выгрузки высокого качества с заданной температурой, при необходимости во время транспортирования смеси впускное отверстие 9 кузова 1, может отсоединяться или подсоединяться к системе 10 подачи термоактивного вещества.

Во время работы при высокой температуре окружающей среды впускное отверстие 9 кузова 1 подсоединяется к воздухозаборному раструбу 11. Охлаждение обшивки 3 достигается за счет воздуха, проходящего по каналам 6 с большой скоростью, воздух охлаждается в результате падения его давления в канале 6, а также за счет быстрого ис- . парения жидкости, поступающей из форсунки 12.

Claims

Формула изобретения

1. Кузов транспортного средства для перевозки строительных растворов, содержащий теплозащитную внешнюю обшивку и теплообменные каналы, сообщенные через впускное отверстие, выполненное на передней торцовой стенке кузова, с устройством для попеременного сообщения впускного отверстия с внешней средой или системой подачи термоактивного вещества, о т л и - . чающийся тем, что, с целью повышения качества перевбзимого груза, у задних выходных отверстий продольных каналов, разноудаленных от впускного отверстия, установлены диффузорные пластины, причем более удаленные от впускного отверстия диффузорные пластины установлены под большим углом к обшивке.
2. Кузов поп. 1, отличающийся тем, что диффузорные пластины оснащены приспособлением для изменения их угла наклона к обшивке.
3« Кузов по п. 1, отличающийся тем, что он оснащен воздухозаборным раструбом для подачи ляет компенсировать дополнительные потери напора газов, возникающих в 55 более длинных каналах.' воздуха во впускное отверстие и водо подающей форсункой, закрепленной в раструбе.

1506313