SU1544637A1 - Судова движительна установка - Google Patents

Судова движительна установка Download PDF

Info

Publication number
SU1544637A1
SU1544637A1 SU874279897A SU4279897A SU1544637A1 SU 1544637 A1 SU1544637 A1 SU 1544637A1 SU 874279897 A SU874279897 A SU 874279897A SU 4279897 A SU4279897 A SU 4279897A SU 1544637 A1 SU1544637 A1 SU 1544637A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
propeller
vessel
shaft
angle
state committee
Prior art date
Application number
SU874279897A
Other languages
English (en)
Inventor
Альберт Дарнаевич Батуев
Юрий Николаевич Маменко
Сергей Валентинович Матвеев
Original Assignee
Калининградский технический институт рыбной промышленности и хозяйства
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Калининградский технический институт рыбной промышленности и хозяйства filed Critical Калининградский технический институт рыбной промышленности и хозяйства
Priority to SU874279897A priority Critical patent/SU1544637A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1544637A1 publication Critical patent/SU1544637A1/ru

Links

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению. Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик путем уменьшени  вибрационных нагрузок, веро тности кавитации. Гребной винт 1 судна 2 насажен на промежуточный вал 3, установленный под углом к диаметральной плоскости /ДП/ судна. Вал 3 посредством шарнира 4 соедин етс  с основным гребным валом 5, приводимым во вращение двигателем 6. Дл  винта правого вращени  конец вала 3 с шарниром 4 смещен от ДП судна к правому борту, а дл  винта левого вращени  - к левому борту. 1 ил.

Description

Изобретение относится к судостроению Цель изобретения — улучшение эксплуатационных характеристик путем уменьшения вибрационных нагрузок, вероятности кавитации.
На чертеже изображен гребной винт правого вращения.
Гребной винт 1 судна 2 посажен на промежуточный вал 3 вращения, установленный под углом к диаметральной плоскости (ДП) судна 2. Вал 3 при помощи карданного шарнира 4 соединяется с основным гребным валом 57 приводимым во вращение двигателем 6. Для винта правого вращения конец вала 3 с шарниром 4 смещен от ДП судна к правому борту, а для винта левого вращения — к левому борту.
Вместо карданного шарнира 4 могут быть использованы угловая зубчатая передача и редуктор, имеющий скошенные оси вращения
При работе движительной установки лопасти гребного винта в верхнем положении вследствие закоса оси вращения имеют меньший угол атаки, а в нижнем положении — больший по сравнению со средним углом атаки лопастей. Изменение угла атаки уменьшает разницу упоров на лопастях винта, находящихся в данный момент времени в верхней и нижней половинах дисков винта. Тем самым уменьшаются вибрационные изгибающие нагрузки на винт, гребной вал и конструкции кормовой оконечности. Уменьшение вибраций и натру» зок снижает требования прочности перечисленных узлов и позволяет уменьшить и< материалоемкость.
5 Разгрузка лопастей верхней половины диска винта снижает вероятность возникновения кавитации и позволяет уменьшить его дисковое отношение, что способствует уменьшению материалоемкости винта 10 и повышению его КПД.
Кроме того, создаются благоприятные условия использования винтов увеличенного диаметра, что обеспечивает экономию мощности.
Устанавливать гребные винты подобным 15 образом можно и на их многовинтовыхсудах.

Claims (1)

  1. Формула изобретения
    20 Судовая движительная установка, содержащая гребной винт, вал вращения которого установлен под углом к диаметальной плокости судна, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем уменьшения вибра25 ционных нагрузок, вероятности кавитации, противоположной гребному винту конец вала для гребного винта правого вращения смещен к правому борту судна, а для гребного винта левого вращения - к ле2Q вому борту судна.
    I’e.'uiкт,)|> М. Б.-тнир
    Закиз 462 ( Зоста вигел ь A. 11етрушин
    Техред И. Верес Корректор Э. Лончакова
    Тираж 362 Подписное
    ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
    113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5
    Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101
SU874279897A 1987-07-07 1987-07-07 Судова движительна установка SU1544637A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874279897A SU1544637A1 (ru) 1987-07-07 1987-07-07 Судова движительна установка

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874279897A SU1544637A1 (ru) 1987-07-07 1987-07-07 Судова движительна установка

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1544637A1 true SU1544637A1 (ru) 1990-02-23

Family

ID=21317798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874279897A SU1544637A1 (ru) 1987-07-07 1987-07-07 Судова движительна установка

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1544637A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент US № 3996877, кл В 63 Н 5/08, 1976 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7485018B2 (en) Marine drive system
US2064195A (en) Propulsion unit
KR100887015B1 (ko) 선박의 러더 고정부 지지형 이중반전추진기
US6332818B1 (en) Propulsion system
JP4425042B2 (ja) 船体推進ユニット
JPH1076995A (ja) 推進装置
US5554003A (en) Controllable pitch propeller for propulsor and hydroturbine
US3976027A (en) Strut drive mechanism
KR101261867B1 (ko) 포드형 추진기 및 이를 구비하는 선박
SU1544637A1 (ru) Судова движительна установка
EP0229124B1 (en) Adjustable folding propeller
US5558548A (en) Propeller drive for boats
FI75128C (fi) Drivanordning foersedd med motroterande propellrar.
KR101148065B1 (ko) 반전기어세트를 가지는 선박
KR101601419B1 (ko) 선박용 추진장치
US1055455A (en) Propeller.
US8393923B2 (en) Marine propulsion assembly
KR101601471B1 (ko) 선박용 추진장치
US3936228A (en) Boat Propeller
RU2248302C1 (ru) Судовая движительная установка типа &#34;поворотная колонка&#34;
EP4249369A1 (en) A propulsion assembly for a marine vessel
JP3351094B2 (ja) 二重反転プロペラを用いた船舶推進装置
RU2330788C1 (ru) Винторулевой комплекс
KR101542666B1 (ko) 선박용 추진장치
KR101510967B1 (ko) 선박용 추진장치