SU1543279A1 - Стенд дл испытани поршн - Google Patents
Стенд дл испытани поршн Download PDFInfo
- Publication number
- SU1543279A1 SU1543279A1 SU884387989A SU4387989A SU1543279A1 SU 1543279 A1 SU1543279 A1 SU 1543279A1 SU 884387989 A SU884387989 A SU 884387989A SU 4387989 A SU4387989 A SU 4387989A SU 1543279 A1 SU1543279 A1 SU 1543279A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- oil
- cooling
- compressed air
- cavity
- Prior art date
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 15
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 30
- 238000013461 design Methods 0.000 claims abstract description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 238000010304 firing Methods 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 claims 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract 5
- 206010001497 Agitation Diseases 0.000 description 2
- 238000013019 agitation Methods 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к двигателестроению и может быть использовано при испытани х поршней при их доводке. Целью изобретени вл етс повышение надежности и точности результатов испытаний. На основании 1 неподвижно установлен испытуемый поршень 2 и смонтированы электрический нагреватель 3 днища поршн , вод на система охлаждени 4, масл на система охлаждени днища поршн и система подачи сжатого воздуха. На поршне 2 закреплены датчики, соединенные с измерительной аппаратурой. Внутри испытуемого поршн 2 размещена вставка 12 с каналами с образованием замкнутой полости охлаждени 13, котора соединена каналом 14 с масл ной системой охлаждени , каналами 16, 17, 18 через дозатор 9 - с системой подачи сжатого воздуха, и в одном из каналов установлен ограничитель уровн масла 15. На свободных концах каналов 16, 17, 18 установлены сопловые наконечники 20, расположенные ниже уровн масла. При работе стенда дозатор сжатого воздуха с определенной частотой подает сжатый воздух под уровень масла в полости охлаждени поршн , имитиру взбалтывание масла при реальной работе поршн в услови х двигател внутреннего сгорани . Благодар такому выполнению упрощаетс конструкци стенда, благодар отсутствию кривошипно-шатунного механизма повышаетс надежность и долговечность работы систем измерени , передачи информации и регистрации ее. В результате повышаетс надежность и точность результатов испытани поршн . 1 ил.
Description
Изобретение относитс к машиностроению , преимущественно к двигате- лестроению, и может быть использовано при испытани х поршней в период конструировани и доводки двигателей внутреннего сгорани .
Цель изобретени - повышение достоверности и точности результатов из- мерений путем имитации процесса взбалтывани охлаждающего масла в полости охлаждени днища поршн .
На чертеже приведена принципиальна схема стенда дл испытани поршн
Стенд содержит основание 1, на котором неподвижно установлен испытуемый поршень 2 и смонтированы нагреватель 3 днища поршн , предпочтительно электрический, вод на рубашка А охлаждени дл имитации цилиндра с ох лаждением, масл на система охлаждени полости днища поршн и система подачи сжатого воздуха. Масл на система охлаждени включает в себ масл ный насос 5, вентиль 6 дл регули- ровани расхода масла, маслопровод 7 и сливной бак 8. Система подачи сжатого воздуха имеет источник сжатого воздуха (не показан) и дозатор 9, соединенные между собой трубопроводом 10. Вал дозатора 9 соединен с электродвигателем 11. Дл определени температурных полей и напр жений на испытуемом поршне 2 установлены термопары и тензодатчики, соединенные проводами с измерительной аппаратурой (не показаны). Стенд снабжен вставкой 12, размещенной внутри неподвижно установленного испытуемого поршн 2 с образованием замкнутой полости 13 охлаждени . Во вставке 12 выполнены каналы. Один из каналов (14) св зан маслопроводом 7 с маглн
20
35
уг
.
40 50
55
нон системой охлаждени , в другом канале установлен ограничите.ль 15 уровн масла в полости 13 охлаждени , соединенный со сливным баком 8, а каналы 16-18 одним концом подключены через трубопровод 19 к дозатору 9 в системе подачи сжатого воздуха, а на свободном конце имеют сопловые наконечники 20, расположенные в полости 13 охлаждени . Сопловые наконечники 20 имеют срез, раэмещенньгй внутри полости охлаждени ниже желательного уровн масла и, следовательно, ниже желательного уровн размещени среза ограничител 15 уровн масла.
Стенд дл испытани поршн работает следующим образом.
Тепло к днищу поршн 2 подводитс электрическим нагревателем 3. Нагрев днища вызывает его деформацию и, как следствие, - напр жени , значение которых достигает наибольших величин в зоне уплотнительных колец. Температура и деформаци отдельных участков фиксируютс термопарами и тензодат- чиками и регистрируютс измерительной аппаратурой (не показаны).
Циркул ционное охлаждение поршн 2 осуществл етс масл ной системой следующим образом. Масло из сливного
бака 8 подаетс масл ным насогом 5 через вставку 12 в полость 13 охлаждени . Необходимый уровень масла поддерживаетс ограничителем 15 уровн , через который лишнее масло сливаетс в бак 8. Количество подаваемого магла регулируетс вентилем 6, установленным в маслопроводе 7.
Работа системы подачи сжатого воздуха заключаетс в следующем. С«атый воздух подводитс к дозатору 9, вап которого вращаетс от члектродвигател 11 посто нного тока. Дозатор 9 может быть выполнен, например, в виде эолотникопого элемента с возможностью периодического соединени трубопровода 19 с трубопроводом 10. Из дозатора 9 по трубопроводу 19 дозы сжатого воздуха подаетс в каналы 16-18 вставки 12 и через сопловые наконечники 20, расположенные под слоем масла, выстреливают в днище поршн , увлека за собой масло и создава всплеск, чем имитируетс интенсивное взбалтывание масла, соответствующее реальным услови м охлаждени днища поршн при работе двигател . Количество подаваемого сжатого воздуха, частота пульсаций (взбалтываний) регулируютс дозатором 9, что позвол ет создавать услови , аналогичные охлаждению днища поршн реального двигател , в зависимости от числа оборотов коленчатого вала.
Таким образом, в предлагаемом стенде в услови х неподвижного испытуемого поршн обеспечиваетс охлаждение его днища имитацией взбалтывани масла при возвратно-поступатель 10
43279б
Claims (1)
- Формула изобретени Стенд дл испытани поршн , выполненного с полостью охлаждени днища его огневой поверхности, содержащий i основание дл установки испытуемого поршн , нагреватель днища поршн , вод ную рубашку охлаждени , вставку поршн , масл ную систему охлаждени полости днища поршн , систему подачи сжатого воздуха и датчики с измерительной аппаратурой, причем нагреватель днища поршн размещен у огневой поверхности днища, вставка размещена у днища поршн со стороны противоположной огневой поверхности и образует с днищем полость охлаждени , поршень размещен внутри рубашки охлаждени , а вставка выполнена с каналами , один из которых св зан с масл ной системой охлаждени , отличающийс тем, что, с целью повышени достоверности и точности результатов путем имитации процесса взбалтывани масла, стенд дополнительно снабжен ограничителем уровн масла и сопловыми наконечниками, причем установка поршн на основание выполнена неподвижной , другой канал вставки снаб152025ном перемещении путем периодического 30 жен ограничителем уровн масла, выпол- ввода в масл ную полость сжатого воздуха. Неподвижное положение поршн исключает обрывы и переменную деформацию проводов, соедин ющих датчики с измерительной аппаратурой, 35 обеспечивает стабильность измерений исследуемых параметров, повышает надежность и точность их, а отсутствие кривошипно-шатунного механизма упрощает конструкцию стенда. 40ненным в виде трубки, размещенной на выходе канала в полость охлаждени и имеющей срез на допустимом уровне масла, а в остальных каналах вставки, соединенных с системой подачи сжатого воздуха, размещены сопловые наконечники с выходом в полость масл ного охлаждени поршн , причем так, что их срезы размещены ниже среза трубки ограничител уровн масла.жен ограничителем уровн масла, выполненным в виде трубки, размещенной на выходе канала в полость охлаждени и имеющей срез на допустимом уровне масла, а в остальных каналах вставки, соединенных с системой подачи сжатого воздуха, размещены сопловые наконечники с выходом в полость масл ного охлаждени поршн , причем так, что их срезы размещены ниже среза трубки ограничител уровн масла.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884387989A SU1543279A1 (ru) | 1988-03-03 | 1988-03-03 | Стенд дл испытани поршн |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884387989A SU1543279A1 (ru) | 1988-03-03 | 1988-03-03 | Стенд дл испытани поршн |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1543279A1 true SU1543279A1 (ru) | 1990-02-15 |
Family
ID=21359509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU884387989A SU1543279A1 (ru) | 1988-03-03 | 1988-03-03 | Стенд дл испытани поршн |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1543279A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2560852C1 (ru) * | 2014-09-25 | 2015-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" | Стенд для исследования теплового состояния поршней двухтактных двигателей внутреннего сгорания |
-
1988
- 1988-03-03 SU SU884387989A patent/SU1543279A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Насьфов Р.Л. Повышение надежности работы портной тепловозных дизелей. М.: Транспорт, 1977, с.204, рис.105а. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2560852C1 (ru) * | 2014-09-25 | 2015-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" | Стенд для исследования теплового состояния поршней двухтактных двигателей внутреннего сгорания |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102365430B (zh) | 监控装置及用于监控活塞式内燃机用部件的磨损状态的监控方法 | |
| KR890012076A (ko) | 엔진의 연료분사제어방법 및 장치 | |
| PT95129B (pt) | Banco de ensaio de fadiga mecanica das cabecas dos cilindros de motores | |
| CN107121292B (zh) | 基于热管理的活塞环-缸套低摩擦实验系统及其使用方法 | |
| Shayler et al. | Fuel transport characteristics of spark ignition engines for transient fuel compensation | |
| SU1543279A1 (ru) | Стенд дл испытани поршн | |
| KR100552210B1 (ko) | 엔진 설계시 최소 오일 레벨 설정을 위한 시험용 엔진의공기혼입율 측정장치 및 측정방법 | |
| US4612799A (en) | Method and apparatus for measuring viscosity | |
| CN206847950U (zh) | 基于热管理的活塞环‑缸套低摩擦实验系统 | |
| RU2345349C1 (ru) | Установка для оценки склонности масел к образованию высокотемпературных отложений | |
| SU1665250A1 (ru) | Стенд дл испытани поршн двигател внутреннего сгорани | |
| JPS6257805B2 (ru) | ||
| RU2804375C1 (ru) | Автоматизированная установка для испытания моторных масел при различных режимах эксплуатации дизельного двигателя | |
| Alkidas et al. | The Distribution of Heat Rejection from a Single—Cylinder Divided—Chamber Diesel Engine | |
| SU1161876A1 (ru) | Установка дл исследовани нагарообразующих свойств масел дл смазки компрессоров | |
| RU2817032C1 (ru) | Автоматизированная установка для испытания топлив и масел при различных режимах эксплуатации дизельного двигателя | |
| CN218002912U (zh) | 一种活塞内冷油道机油温度的模拟测量装置 | |
| CN115165375A (zh) | 一种活塞内冷油道机油温度的模拟测量装置及方法 | |
| Gregory | Field Control of Oil-Field Pumping Equipment | |
| RU2742158C1 (ru) | Автоматизированная установка для испытания топлив и масел при различных режимах эксплуатации двигателя | |
| RU46365U1 (ru) | Устройство для определения октановых чисел моторных топлив | |
| Fawkes et al. | The mixture requirements of an internal combustion engine at various speeds and loads | |
| SU940024A1 (ru) | Устройство дл определени нагаролакообразующих свойств нефтепродуктов | |
| RU2168106C1 (ru) | Индикатор неразрывности потока жидкости | |
| Noordzij | Measurement and analysis of piston inter-ring pressures and oil film thickness and their effects on engine oil consumption |