SU1543204A1

SU1543204A1 - Refrigerating machine

Info

Publication number: SU1543204A1
Application number: SU884451458A
Authority: SU
Inventors: Игорь Константинович Савицкий; Михаил Григорьевич Захаров; Александр Петрович Лепявко; Илья Анатольевич Черкасов
Original assignee: Предприятие П/Я А-3304
Priority date: 1988-05-12
Filing date: 1988-05-12
Publication date: 1990-02-15

Abstract

Изобретение относитс к холодильной технике. Цель изобретени - повышение эксплуатационной надежности. Дл этого нагнетательные патрубки 3 маслонасосов 2, которыми снабжены системы смазки компрессоров 1, соединены посредством маслоколлектора 6, имеющего на входе в каждый нагнетательный патрубок 3 дроссельное устройство 7, а на всасывающих патрубках 4 могут быть выполнены вертикальные прорези. При понижении уровн масла в картере какого-либо из компрессоров 1 снижаетс напор, создаваемый его маслонасосом 2, в результате чего на нагнетание маслонасоса 2 начинает поступать масло из маслоколлектора 6 за счет работы маслонасосов 2 других компрессоров 1 и уровень масла в картере компрессора 1 восстанавливаетс . 1 з.п.ф-лы, 2 ил.The invention relates to refrigeration. The purpose of the invention is to increase operational reliability. For this purpose, the discharge pipes 3 of oil pumps 2, which are equipped with lubrication systems for compressors 1, are connected via an oil collector 6, which has a throttle device 7 at the entrance to each discharge pipe 3, and vertical slots can be made on the suction pipes 4. When the oil level in the crankcase of any of the compressors 1 is lowered, the pressure generated by its oil pump 2 decreases, as a result of which oil from the oil collector 6 begins to flow into the oil pump 2 due to the operation of the oil pumps 2 of the other compressors 1 and the oil level in the compressor 1 is restored. 1 hp ff, 2 ill.

Description

Изобретение относится к холодильной технике, в частности к одноступенчатым поршневым холодильным машинам, работающим по парокомпрессионному $ циклу,The invention relates to refrigeration, in particular to a single-stage reciprocating refrigeration machines operating on a steam compression cycle

Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.The purpose of the invention is to increase operational reliability.

На фиг. 1 представлена схема холодильной машины; на фиг. 2 - всасыва-ю ющий патрубок маслонасоса.In FIG. 1 shows a diagram of a refrigeration machine; in FIG. 2 - suction pipe of the oil pump.

Холодильная машина содержит параллельно установленные бессальниковые поршневые компрессоры 1 со встроенными шестеренчатыми маслонасосами 2, 15 имеющими нагнетательные и вс’асывающие патрубки 3, 4. Всасывающий патрубок 4 может быть снабжен вертикальной прорезью 5. Нагнетательные патрубки 3 соединены между собой посредством масло-20 коллектора 6, имеющего на входе в каждый нагнетательный патрубок 3 дроссельное устройство 7₅ выполненное, например, в виде капиллярной трубки или дюзы. Компрессоры 1 включены в 25 циркуляционный контур, в котором также установлены конденсатор 8, расширительное устройство 9 и испаритель 10. Картеры компрессоров 1 соединены между собой на одном уровне уровнитель- 3Q ной линией 11.The chiller contains parallel mounted sealless piston compressors 1 with integrated gear oil pumps 2, 15 having discharge and suction nozzles 3, 4. The suction nozzle 4 can be equipped with a vertical slot 5. The discharge nozzles 3 are interconnected via oil-20 of the manifold 6, having at the entrance to each discharge pipe 3 a throttle device 7 ₅ made, for example, in the form of a capillary tube or nozzle. Compressors 1 are included in the 25 circulation circuit, in which a condenser 8, an expansion device 9 and an evaporator 10 are also installed. The crankcases of the compressors 1 are interconnected at the same level by a 3Q level line 11.

Холодильная машина работает следующим образом.The chiller operates as follows.

Паромасляная смесь из испарителя 10 попадает на всасывание компрессоров 1, где масло отделяется от паров ^5 хладагента и стекает в картеры. В случае нормального уровня масла в картерах напоры, развиваемые маслонасосами 2, одинаковы. При этом проток маела через маслоколлектор 6 отсутствует. При понижении уровня масла в картере какого-либо из компрессоров 1 (что может быть следствием повышенного уноса или недостаточного возврата масла) д_Снапор, развиваемый его маслонасосом 2, постепенно снижается. Наиболее быстро снижение напора происходит при приближении уровня масла к обрезу всасывающего патрубка 4 маслонасоса 2, эС так как в этом случае происходит попадание паров хладагента во всасываемое масло. На нагнетание этого маслонасоса 2 начнет поступать масло из маслоколлектора 6 за счет работы маелонасосов 2 других компрессоров 1. Дополнительное масло проходит через зазоры в парах трения и стекает в картер компрессора 1 . При этом уровень масла увеличивается, повышается напор, развиваемый маслонасосом 2, и приток масла из коллектора 6 прекращается.The steam-oil mixture from the evaporator 10 enters the suction of the compressors 1, where the oil is separated from the refrigerant vapor ^ 5 and flows into the crankcases. In the case of a normal oil level in the crankcases, the pressures developed by the oil pumps 2 are the same. At the same time, the duct of the mael through the oil collector 6 is absent. When lowering the oil level in the crankcase of any of the compressors 1 (which may be due to increased entrainment or insufficient return of oil) d _{C the} pressure developed by its oil pump 2 gradually decreases. The most rapid decrease in pressure occurs when the oil level approaches the edge of the suction pipe 4 of the oil pump 2, eS, since in this case refrigerant vapor enters the intake oil. The oil from the oil collector 6 will begin to flow to the discharge of this oil pump 2 due to the operation of the oil pumps 2 of the other compressors 1. The additional oil passes through the gaps in the friction pairs and flows into the compressor crankcase 1. At the same time, the oil level increases, the pressure developed by the oil pump 2 increases, and the flow of oil from the reservoir 6 stops.

При выключении какого-либо из компрессоров 1 масло, поступающее в его картер из коллектора 6, возвращается в работающие компрессоры 1 по уравнительной линии 11, поскольку давление в картере стоящего компрессора 1 заведомо выше, чем в картерах работающих. Количество масла, подаваемого в стоящий компрессор 1, ограничивается дроссельным устройством 7. Благодаря этому не происходит значительного падения давления в коллекторе 6 при остановке какого-либо компрессора 1. Вместе с тем дроссельное устройство 7 не препятствует постепенной подпитке компрессора 1 с пониженным уровнем масла в картере.When one of the compressors 1 is turned off, the oil entering its crankcase from the manifold 6 returns to the working compressors 1 along the equalizing line 11, since the pressure in the crankcase of the standing compressor 1 is obviously higher than in the crankcases of the workers. The amount of oil supplied to the standing compressor 1 is limited by the throttle device 7. Due to this, there is no significant pressure drop in the manifold 6 when any compressor 1 is stopped. However, the throttle device 7 does not prevent the gradual refueling of the compressor 1 with a low oil level in the crankcase .

На практике в силу отклонений при изготовлении характеристики маслонасосов 2 могут иметь различия. Поэтому в компрессоре 1, в котором маслонасос 2 имеет наибольшую производительность, установится самый низкий уровень масла. Поэтому всасывающие патрубки 4 целесообразно выполнять с вертикальными прорезями 5, которые выполнены’ несколько ниже номинального уровня масла в картере.In practice, due to deviations in manufacturing, the characteristics of the oil pumps 2 may have differences. Therefore, in compressor 1, in which the oil pump 2 has the highest capacity, the lowest oil level will be established. Therefore, the suction nozzles 4, it is advisable to perform with vertical slots 5, which are made ’slightly lower than the nominal oil level in the crankcase.

Claims

Claim

1. A chiller, containing a condenser, an expansion device, an evaporator, and reciprocating compressors installed in series in the circulation circuit, each equipped with its own lubrication system, including -. an oil pump with discharge and suction nozzles, wherein the compressor crankcases are interconnected at the same level by an equalization line, characterized in that, in order to increase operational reliability, the discharge nozzles of the oil pumps are additionally interconnected by means of an oil manifold having a throttle at the entrance to each discharge nozzle device.

2. The machine according to p. that vertical slots are made on the suction nozzles of the oil pumps.

1 54.3204