<p>Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к натяжным устрой- ‘ ствам магистральных и участковых ленточных конвейеров. Цель изобретения — расширение функциональных возможностей устройства путем обеспечения работы устройства при реверсивном режиме работы конвейера. На тележке 1 устройства установлен с возможностью продольного перемеще-</p></li></ul>
<p>ния относительно рамы 2 натяжной барабан 3. Соосно с ним и с возможностью взаимодействия с его осью 4 посредством сцепного механизма 5 установлены канатные шкивы (КШ) 6. Сцепной механизм 5 встроен в КШ 6, которые жестко соединены с ведомыми частями 7, а ведущие части 8 закреплены на оси 4. При этом КШ 6 имеют стопорный механизм 9. На КШ 6 навит канат 10. Симметрично относительно продольной оси расположены парами подвижные 11 и неподвижные 12 блоки (Б), отклоняющий Б 13 и уравнительный Б 14. Каждый Б 11 соединен посредством упругого элемента 15 и дополнительного датчика (Д) 16 для контроля натяжения ленты 17 с тележкой 1, на которой расположен Б 13. Уравнительный Б 1 1 соединен с Д 18 контроля натяжения ленты 17, связанным с рамой 2 посредством упругого элемента 19. Устройство содержит механизм создания дополнительного усилия натяжения ленты 17, выполненный в виде лебедки с барабаном 20, на котором закреплены концы каната 10. При этом канат 10 размещен симметрично относительно продольной оси устройства и охватывает после</p>
<p>Οι ю</p>
<p>00</p>
<p>СЮ</p>
<p>1542868</p>
<p>довательно барабан 20, Б 11 и 12, КШ 6 и Б 14 и 13. При движении конвейера в любую сторону сцепные механизмы 5 разомкнуты. Когда натяжение в ленте 17 падает, Д 16 при одном из режимов движения и Д 18 при другом подают сигналы на механизмы 5 </p>
<p>и они включаются, что приводит к включению КШ 6, которые подтягивают за канат 10 натяжной барабан 3. Достигнув заданной величины натяжения, контролируемой Д, сцепной механизм 5 отключается и включается механизм 9. 2 ил.</p>
<p> Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к натяжным устройствам магистральных и участковых ленточных конвейеров.</p>
<p>Цель изобретения — расширение функциональных возможностей устройства путем обеспечения работы устройства при реверсивном режиме работы конвейера.</p>
<p>На фиг. 1 показано натяжное устройство, общий вид; на фиг. 2 — схема обводки каната.</p>
<p>Натяжное устройство включает установленный на тележке 1 с возможностью продольного перемещения относительно рамы 2 натяжной барабан 3. Соосно с ним и с возможностью взаимодействия с его осью 4 посредством сцепного механизма 5 установлены канатные шкивы 6. Сцепной механизм 5 встроен в канатные шкивы 6, которые жестко соединены с ведомыми частями 7, а ведущие части 8 закреплены на оси 4. . Шкивы 6 имеют стопорный механизм 9. На шкивы 6 навит канат 10. Устройство снабжено двумя симметрично расположенными относительно продольной оси парами подвижных 11 и неподвижных 12 блоков и отклоняющим блоком 13, а также содержит уравнительный блок 14. Каждый подвижный блок 11 соединен посредством упругого элемента 15 и дополнительного датчика 16 для контроля натяжения ленты 17 с тележкой 1, на которой расположен отклоняющий блок 13. Уравнительный блок 11 соединен с датчиком 18 контроля натяжения ленты 17, связанным с рамой 2 посредством упругого элемента 19. Устройство содержит также механизм создания дополнительного усилия натяжения ленты 17, выполненный в виде лебедки с барабаном 20, на котором закреплены концы каната 10. При этом последний размещен симметрично относительно продольной оси устройства и охватывает последовательно барабан 20, подвижный блок 11, неподвижный блок 12, шкив 6, уравнительный блок 14 и отклоняющий блок 13. Выходы датчиков 16 и 18 электрически связаны со схемой управления сцепными механизмами 5 и лебедкой.</p>
<p>Устройство работает следующим образом.</p>
<p>При запуске конвейера для создания предварительного натяжения ленты включается лебедка, на барабан 20 которой нама</p>
<p>тываются оба конца каната 10 при расторможенных шкивах 6. При этом преодолевается сопротивление упругих элементов 15 15 и 19 до тех пор, пока натяжение каната не достигнет величины, соответствующей предварительному (предпусковому) натяжению ленты, в 1,5—2 раза превышающему номинальное при установившемся режиме работы, т. е. верхнего заданного предела натяже<sup>20</sup> ния, контролируемого датчиками 16 и 18, после чего лебедка отключается, канатные шкивы 6 застопориваются механизмом 9.</p>
<p>При движении конвейера в установив^ шемся режиме, например вращение оси 4 на25 тяжного барабана 3 по часовой стрелке (фиг. 2), сцепные механизмы 5 разомкнуты, при этом ведущие части 8 сцепных механизмов вращаются с осью 4 натяжного барабана 3, а ведомые части 7 остаются неподвижными вместе с канатными шкивами 6, 30 застопоренными механизмом 9. При ослаблении натяжения ленты 17 ниже заданного предела подается сигнал от любого из датчиков 16 на сцепные механизмы 5 и они включаются, т. е. их ведущие 8 и ведомые 7 части приходят в зацепление между собой. Кру35 тящий момент от барабана 3, вращаемого лентой 17 через ось 4,. сцепные механизмы 5 передается на канатные шкивы 6, которые, вращаясь, наматывают канат 10, огибающий неподвижные 12 и подвижные 11 блоки, пре<sub>4</sub>0 одолевая сопротивление упругих элементов 15 набегающей ветви каната 10, и передвигают все устройство, закрепленное на подвижной тележке 1 до тех пор, пока натяжение ленты 17 не достигнет необходимого значения, контролируемого датчиками 16, 45 после чего датчики 16 отключают сцепные механизмы 5, при этом канатные шкивы 6 удерживаются от вращения стопорным механизмом 9. Необходимое натяжение в сбегающей ветви каната 10, устраняющее опасность возникновения пробуксовки ленты, 50 поддерживается за счет деформации упругого элемента 19 и контролируется датчиком 18.</p>
<p>При реверсировании, что происходит при незначительной загрузке конвейера, повторяется описанная последовательность операций, предусмотренная при запуске конвейера по созданию предварительного натяжения ленты 17. При этом натяжной барабан 3 вращается против часовой стрелки </p>
<p>1542868</p>
<p>5</p>
<p>6</p>
<p>(фиг. 2). Функции ранее бывших набегающих и сбегающих ветвей каната 10 на шкивы 6 меняются при включении сцепных механизмов 5 от датчика 18 в случае ослабления натяжения ленты 17 ниже заданного предела. Крутящий момент от барабана 3, вращаемого лентой 17, через ось 4, сцепные механизмы 5 передается на канатные шкивы 6, которые, вращаясь, наматывают канат 10, огибающий уравнительный блок 14 и отклояющий блок 13, преодолевая сопротивление упругого элемента 19 набегающих ветвей каната 10. В результате все устройство, закрепленное на подвижной тележке 1, передвигается до тех пор, пока натяжение ленты 17 не достигнет необходимого верхнего значения, контролируемого датчиком 18, после чего сцепные механизмы 5 отключаются, а канатные шкивы 6 удерживаются от вращения стопорным механизмом 9. Необходимое натяжение в сбегающей ветви каната 10, устраняющее опасность возникновения пробуксовки ленты, поддерживается за счет деформации упругих элементов 15 и контролируется датчиками 16.</p><p> The invention relates to conveyor transport, in particular to tensioning devices of main and local belt conveyors. The purpose of the invention is to expand the functionality of the device by ensuring the operation of the device when the reverse mode of the conveyor. On the trolley 1, the device is installed with the possibility of longitudinal movement - </ p> </ li> </ ul>
<p> relative to the frame 2 tension drum 3. Aligned with him and with the ability to interact with its axis 4 through the coupling mechanism 5 installed cable pulleys (KS) 6. The coupling mechanism 5 is built into the KS 6, which are rigidly connected with the driven parts 7, and the leading parts 8 are fixed on the axis 4. In this case, the SH 6 have a locking mechanism 9. The rope 10 is wound on the SH 6. Symmetrically relative to the longitudinal axis, there are pairs of movable 11 and fixed 12 blocks (B) deflecting B 13 and equalizing B 14. B 11 is connected by means of an elastic element 15 and additional sensor (D) 16 for controlling the tension of the belt 17 with the trolley 1 on which B 13 is located. Equalizing B 1 1 is connected to D 18 of the tension control of the belt 17 connected to frame 2 by means of an elastic element 19. The device contains a mechanism for creating an additional tension force tape 17, made in the form of a winch with a drum 20, on which are fixed the ends of the rope 10. At the same time, the rope 10 is placed symmetrically relative to the longitudinal axis of the device and covers after </ p>
<p> Οι <</ p>
<p> 00 </ p>
<p> СЮ </ p>
<p> 1542868 </ p>
<p> Doctoral drum 20, B 11 and 12, KS 6 and B 14 and 13 dovetal. When the conveyor moves in any direction, the coupling mechanisms 5 are open. When the tension in the belt 17 drops, D 16 in one of the driving modes and D 18 in the other gives signals to mechanisms 5 </ p>
<p> and they are turned on, which leads to turning on KS 6, which tighten tensioning drum 3 for rope 10. Having reached the specified tension value, controlled by D, the coupling mechanism 5 is turned off and mechanism 9 turns on. 2 ill. </ p>
<p> The invention relates to conveyor transport, in particular to tensioning devices of main and local belt conveyors. </ p>
<p> The purpose of the invention is to expand the functionality of the device by ensuring the operation of the device in the reverse mode of the conveyor. </ p>
<p> In FIG. 1 shows the tensioning device, a general view; in fig. 2 is a rope stroke scheme. </ P>
<p> The tensioner includes a tension drum 3 mounted on the trolley 1 with the possibility of longitudinal movement relative to the frame 2. Rope pulleys 6 are in alignment with it and with the ability to interact with its axis 4 by means of a hitch mechanism 5, the cable pulleys 6 are installed. which are rigidly connected with the driven parts 7, and the leading parts 8 are fixed on the axis 4.. The pulleys 6 have a locking mechanism 9. The pulley 10 is wound on the pulleys 6. The device is equipped with two pairs of movable 11 and fixed 12 blocks and a deflecting unit 13 that are symmetrically located relative to the longitudinal axis. Each movable block 11 is connected by means of an elastic element 15 and an additional sensor 16 for monitoring the tension of the belt 17 with the trolley 1 on which the deflecting unit 13 is located. The equalization unit 11 is connected to the sensor 18 for controlling the tension of the belt 17 connected to the frame 2 by means of an elastic element 19. The device also contains a mechanism for creating an additional tension force of the tape 17, made in the form of a winch with a drum 20, on which the ends of the rope 10 are fixed. 12, the pulley 6, the balancing unit 14 and the deflecting unit 13. The outputs of the sensors 16 and 18 are electrically connected to the control circuit of the coupling mechanisms 5 and the winch. </ P>
<p> The device works as follows. </ p>
<p> When starting the conveyor to create a belt pre-tension, a winch is turned on, on the drum 20 of which nama </ p>
<p> both ends of the cable 10 are thawed at the disengaged pulleys 6. This overcomes the resistance of the elastic elements 15 15 and 19 until the rope tension reaches a value corresponding to the preliminary (pre-launch) belt tension, 1.5-2 times greater than nominal at steady state operation, i.e. the upper preset limit of tension <sup> 20 </ sup> controlled by sensors 16 and 18, after which the winch is turned off, the cable pulleys 6 are locked by mechanism 9. </ p>
<p> When the conveyor moves in steady state, for example, the rotation of the axis 4 on the 25th drum 3 clockwise (Fig. 2), the coupling mechanisms 5 are open, while the leading parts 8 of the coupling mechanisms rotate with the axis 4 of the tension drum 3, the driven parts 7 remain stationary together with the cable pulleys 6, 30 locked by the mechanism 9. When the belt 17 is loosened below the specified limit, a signal is sent from any of the sensors 16 to the coupling mechanisms 5 and they turn on, i.e. their leading 8 and driven parts 7 are meshing with each other. The torque is from the drum 3, which is rotated by the belt 17 through the axis 4 ,. coupling mechanisms 5 is transmitted to the cable pulleys 6, which, rotating, wind the rope 10, the envelope fixed 12 and the movable 11 blocks, before <sub> 4 </ sub> 0, overcome the resistance of the elastic elements 15 of the oncoming branch of the rope 10, and move the whole device, fixed on the mobile carriage 1 until the tension of the belt 17 reaches the required value controlled by sensors 16, 45 after which the sensors 16 disconnect the coupling mechanisms 5, while the cable pulleys 6 are kept from rotation by the stopper 9. The necessary tension in the treading ve Twi rope 10, which eliminates the danger of slippage of the tape, 50 is supported by the deformation of the elastic element 19 and is monitored by the sensor 18. </ p>
<p> When reversing what happens when the conveyor is lightly loaded, the described sequence of operations is repeated, provided for starting the conveyor to preload the belt 17. At the same time, the tension drum 3 rotates counterclockwise </ p>
<p> 1542868 </ p>
<p> 5 </ p>
<p> 6 </ p>
<p> (Fig. 2). The functions of the formerly running and running branches of the rope 10 on the pulleys 6 change when the coupling mechanisms 5 from the sensor 18 are turned on if the tension of the belt 17 is weakened below a predetermined limit. Torque from the drum 3, rotated by the tape 17, through the axis 4, the coupling mechanisms 5 is transmitted to the cable pulleys 6, which, rotating, wind the rope 10, the envelope balancing block 14 and the flap block 13, overcoming the resistance of the elastic element 19 of the oncoming branches of the rope 10. As a result, the entire device mounted on the movable carriage 1 moves until the tension of the belt 17 reaches the required upper value controlled by the sensor 18, after which the coupling mechanisms 5 are switched off and the cable pulleys 6 are kept from rascheni locking mechanism 9. The required tension in the running branches of the rope 10, eliminating the risk of slippage of the tape, is supported by the deformation of the elastic elements 15 and is controlled by sensors 16. </ p>