SU1541452A1

SU1541452A1 - Дроссельный клапан

Info

Publication number: SU1541452A1
Application number: SU884369952A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Васильевич Боголюбов; Валерий Иванович Хоничев; Константин Алексеевич Квитковский; Николай Григорьевич Брагинец; Евгений Александрович Царицын; Николай Семенович Федорчук; Виктор Николаевич Ирха; Анатолий Васильевич Грецкий
Original assignee: Юго-Восточное производственно-техническое предприятие "Ювэнергочермет"
Priority date: 1988-01-27
Filing date: 1988-01-27
Publication date: 1990-02-07

Abstract

Изобретение относитс к запорно-регулирующей арматуре. Целью изобретени вл етс уменьшение инерционности регулировани давлени . Цель достигаетс тем, что запорный орган 16 выполнен асимметричным и состоит из двух полукругов 17 и 18. В результате при изменении давлени возникает крут щий момент, обусловленный разностью площадей полукругов 17 и 18, который посредством вала 2 передаетс на рычаги 3 и 4 и далее на амортизационный узел 7, состо щий из гильзы 12, пружин 8 и 9 и поршн 10. Скомпенсированное амортизационным узлом 7 усилие от крут щего момента, посредством рычагов 3, 4 и вала 2 устанавливает запорный орган 16 в положение, компенсирующее возникающее изменение давлени . 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

СОЮЗ СО0ЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН «9>Sy J-541A52__________А1 (51)5 F 16 К 1/22_________

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬГГИЯМ

ПРИ ГННТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ВСЕСОЮЗНАЯ ΰ ^iA ; /А

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4369952/25-29 (22) 27.01.88 (46) 07.02.90. Бюл. № 5 (71) Юго-Восточное производственнотехническое предприятие ЮВЭнергочермет (72) А.В. Боголюбов, В.И. Хоничев, К.А. Квитковский, Н.Г. Брагинец, Е.А. Царицин, Н.С. Федорчук,

В.Н. Ирха и А.В. Грецкий (53) 621.646(088.8) (56) Старицкий В.И. Газовое хозяйство заводов черной металлургии.М.: Металлургия, 1973, с. 111-113.

Авторское свидетельство СССР 1? 916847, кл. F 16 К 1/22, 1980.

(54) ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН (57) Изобретение относится к запорно-регулирующей арматуре. Целью изобретения является уменьшение инерционности регулирования давления. Цель достигается тем, что запорный орган 16 выполнен асимметричным и состоит из двух полукругов 17 и 18. В результате при изменении давления возникает крутящий момент, обусловленный разностью площадей полукругов 17 и 18, который посредством вала 2 передается на рычаги 3 и 4 и далее на. амортизационный узел 7, состоящий из гильзы 12, пружин 8 и 9 и поршня 10. Скомпенсированное амортизационным узлом' 7 усилие от крутящего момента посредством рычагов 3, 4 и вала 2 устанавливает запорный орган 16 в положение, компенсирующее возникающее изменение давления. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.

При необходимости уменьшения количества пропускаемого газа производится поворот вала 2 с помощью рычагов / 3-5 и привода 6 на заданную величину.

После достижения заданной величины давления и расхода газа привод 6 отключается, и дальнейшее поддерживание давления газа и его регулировка проде изводятся упругим элементом 7. Изменение давления газа на запорном органе 16 вызывает возникновение крутящего момента за счет разности площадей полукругов 17 и 18, под действием ко15 торого происходит поворот вала 2. При этом плечо 13 рычага 4 смещается вместе с гильзой и между пружинами 8 и 9 происходит перераспределение усилия. Характеристики пружин 8 и 9 вы20 бираются в зависимости от требуемой регулировочной характеристики.

Claims

Формула изобретения

25 1. Дроссельный клапан, содержащий корпус, в проходном отверстии которого размещен асимметричный запорный орган, установленный на поворотном валу, и привод, связанный с поворотным валом посредством рычага, о тличающийся тем, что, с целью уменьшения инерционности регулирования давления, запорный орган выполнен в вдде двух полукругов разного радиуса, а форма проходного отверстия корпуса в поперечном сечении конгруэнтна ·. форме запорного органа .
2. Клапан по п. 1, отличающийся тем, что рычаг выполнен из двух плеч и снабжен амортизационным узлом, состоящим из гильзы с установленным в ней и подпружиненным относительно нее с обеих сторон порш, причем одно из плеч рычага жестко соединено с гильзой, а другое с поршнем.

Изобретение относится запорнорегулирующей арматуре и может быть использовано в машиностроении, метал· лургии и других отраслях народного хозяйства для регулирования давления ₍газов и жидкостей.

' Целью изобретения является уменьшение инерционности регулирования давления за счет того, что возникающий на запорном органе при изменении давления крутящий момент, обусловленный асимметрией заслонки, устанавливает ее в положение, компенсирующее возникшее изменение давления.

На фиг. 1 изображен дроссельный клапан, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.
3 - узел I на фиг. 1.

Дроссельный клапан состоит из корпуса 1, поворотного вала 2, который шарнирно связан рычагами 3-5 (с приводом 6. Рычаг 4 дросселя снабжен амортизационным узлом 7, который' состоит из двух пружин 8 и 9, установленных с возможностью поочередного воздействия на поршень 10, установленный между ними. Величина сжатия пружин 8 и 9 регулируется гайкой 11. jq Пружины 8 и 9 и поршень 10 размещены в гильзе 12, которая жестко соединена с плечом 13 рычага
4. Второе плечо 14 рычага 4 соединено с поршнем 10.

В проходном отверстии 15 корпуса 1 35 установлен асимметричный запорный орган 16, выполненный в виде двух полукругов 17 и 18. Форма проходного отверстия 15 корпуса 1 конгруэнтна форме запорного органа 16. 40

Дроссельный клапан работает следующим образом.

В открытом положении полукругов 17 и 18 запорного органа 16 находятся в горизонтальном положении, ем газа проходит через проходное отверстие 15 корпуса 1.

Весь обь- 45 нем л-л zzzzzzzzz

Фиг!