SU1532362A1 - Устройство емкостной компенсации на посту секционировани электрифицированной железной дороги - Google Patents

Устройство емкостной компенсации на посту секционировани электрифицированной железной дороги Download PDF

Info

Publication number
SU1532362A1
SU1532362A1 SU874299623A SU4299623A SU1532362A1 SU 1532362 A1 SU1532362 A1 SU 1532362A1 SU 874299623 A SU874299623 A SU 874299623A SU 4299623 A SU4299623 A SU 4299623A SU 1532362 A1 SU1532362 A1 SU 1532362A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
transformer
winding
secondary winding
terminals
Prior art date
Application number
SU874299623A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Николаевич Балабанов
Николай Потапович Григорьев
Original Assignee
Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта filed Critical Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта
Priority to SU874299623A priority Critical patent/SU1532362A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1532362A1 publication Critical patent/SU1532362A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Electrical Variables (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам электроснабжени  железных дорог переменного тока. Цель изобретени  - снижение потерь электрической энергии. Устройство состоит из трехстержневого трансформатора, первична  обмотка которого соединена в звезду. Причем выводы катушек крайних стержней магнитопровода подключены к секци м контактной смеси через два выключател , а вывод средней катушки - к рельсу, и вторична  обмотка которого соединена в треугольник, где два вывода через разъединитель последней подключены к конденсаторной батарее с последовательно соединенным реактором. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к электроснабжению железных дорог переменного тока.
Цель изобретени  - снижение потерь электрической энергии.
На чертеже представлено устройство и его включение на электрифицированном участке переменного тока, общий вид.
Устройство содержит трехстержневой трансформатор 1. Его первична  обмотка 2 соединена в звезду, выводами секций обмотки If расположенных на крайних стержн х, подключе.ча к контактной сети 3 через два выключател  4, а вывод средней секции соединен с рельсом 5. Конденсаторна  батаре  6 с последовательно включенным реактором 7 через разъединители 8 соединена с двум  выводами вторичной обмотки трансформатора 1, включенной в треугольник. Третий выключатель 9 подключен к выводам выключателей 4.
Устройство работает следующим образом.
При значительной разности напр жени  на подстанци х 10 и болылом уравнительном токе по контактной сети 3 отключаетс  выключатель 9. За счет трансформатора I конденсаторна  батаре  6 продолжает по обеим секци м контактной сети 3 генерировать емкостной ток. Причем, если конденсаторна  батаре  6 подключена к выводам секций II и 12 вторичной обмотки трансформатора, то на секции 12
наводитс  напр жение Укс/Кт, где Кт -
О
коэффициент трансформации, UKC - напр жение контактной сети. На секци х 11 и 13
наводитс  по -i и«/Кт. Причем по отношению к конденсаторной батарее напр жени  этих обмоток суммируютс . Следовательно , обмотка 12 и последовательно включенные обмотки 11 и 13 подают на конденсаторную батарею 6 одно и то же напр жение .
Включение первичной обмотки трансформатора 1 указанным способо.м обеспечивает распределение напр жени  контактной сети
3следующим образом: Укс/Кт на секции 12
ел
со to
00 Од
ю
и по
UKC/KT на секции 1 1
13.
По отношению к конденсаторной батарее 6 магнитна  система трансформатора оказываетс  рапнове ненной. По каждой из крайних секций нервичной обмотки протекает но 1, 2 тока компенсирующего устройства, а следовательно, и но секци м контактной сети 3. Така  картина сохран етс  независимо от того, контактна  сеть 3 секционирована или чет
При переходе f{a секционирование кон- TaKTHoii сети с разн остью напр жени  IKJ секци м в ма1 иитн()й системе трансформатора 1 ма нитный ПО(Ж, св занный с разностью напр жении, замыкаетс  но край- }|им стержн м магнитопровода, навод  ЗДС, соответственно TO.UJKO в секци х, намотан- 1Ц)1х на крайних стержн х вто|)ичной обмотки . Причем ЭД(, равные цо .шчине. сфазированы встречно, т. е. разности Ц(Jтeнциaлoв (нан) жецц ) не имеетс . Это 11)иводиг к тому, что по отношению к разности нанр жений в секци х коитакгн и1 сети 3 трансформатор I работает в режиме хо.тостого хода, что нри М01ЦЦОСТИ трансформатора менее 10f)0() кВ.Л И1)111)1вает ГОК хо.юстого хода менее 1А.
1м),1ьц|ое сопр(тив. 1ение трансформатора 1. вк.1ючснное в контур т говой сети, практически ограничивает уравннтельныГ ГОК до 0. 1рц проходе :1лектровоза 14 но )азде,и т говой сети включаетс  вык.1ю- чаге. и, 9 и контакт 1а  сеть ,3 переходит на двухстороннее . TpaHcijjopMa го) 1 продо.1жает работать на конденсаторную батарею Н без переключени  раз |,едините:1  8 и . 1К)ча I е.1  4. Дл  равного распре- де.1енц  между подстанци ми 10 тока компенсации замкнуты полюса разьединиге- л  t, KOTo) подк. 1ючают конденсаторную ба1арею 6 к выводам секций 11 и 12. 11е)ерасп()еде,1ение емкостной моншости вы- но.ш егс  нри отк. иоченном выключателе 4. после разр да емкости конденсат())ной ба- raiHMt на обмотку трансформатора, нерек.ж)- ченпем |1азьеди1Н1те,1  8. Присоединение ком- пенса циц к выводам секций 12 и 13 уменьшает емкостной ток секции 15 и уве- .шчиваег ток секции 16. (д)ответстиенно н.мен к)тс  реактивные мониюсти подстанций . 1рц недостаточной величине индук- THBHoi o соцротив. секции т говой се ги 3 и трансформатора 1 резонансные  влени  предотвращает реактор 7.
Па.тичие сопротивлени  нервичной обмотки трансформатора в контуре т говой сети ограничивает уравнительный ток. До- юлнительные нотери. вызванные уравнитель- ным током, снижаютс  практически до нул . Электроды всей межподстанционной зоны получают одностороннее питание.
Введение трансформатора в известную схему обеспечивает распределение мощности одной конденсаторной батареи на две подстанции . Пере.ход от двухсторонней к консольной схеме питани  контактной сети не вли ет на распределение реактивной мощности одной конденсаторной батареи дл  двух подстанций. Этот переход це.чесооб- разен па участках с большим уравнительным током бг)лее 50 А.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    0
    Устройство емкостной компенсации на посту секционировани  электрифицированной же.1е.июй дороги, содержащее цепь из пос, к-довате,тьно соединенных конденсаторной батареи и реактора, два выключател . по;1к.1юченные одними выводами к сек5 цинм контактно сети, третий выключатель, отличающеес  тем, что. с целью снижени  п(зтерь электрической энергии, оно снабжено четырьм  разъединител ми и трехстержне- в|)1м т)ацсформатором, первична  обмотка которого соединена в звезду, причем сво0 бодпые выводы секций обмотки, расположенных на крайних стержн х магнитопровода трансформатора, подключены к другим р ЫЕ5ОДс1М пе|)во1() и второго выключателей, свободный вывод секции обмотки, распо. Ю- женной на среднем стержне .магнитопрово5 да r(uiHC()opMai()pa, подключен к pe/ibcy, вторична  обмотка трансформатора соединена в |реугольник, один из выводов ко- Topoii подключен через пе)вый разт едини- ге.чь к первому выводу цепи из после0 ловате.п.но соединенных конденсаторной батареи и реактора, к этому же выводу че)ез второй разт единитель подключен второй вывод ука.занной вторичной обмотки, который через i ретий раз1 единитель подключен к второму выводу цепи из последо5 дательно соединенных конденсаторной батареи и реактора, к которому через четвертый разьединитель подключен третий вывод вторичной обмотки, а третий вык.чю- чате.И) подк.|ючен к первым выводам первого и второго вык.чючателей.
SU874299623A 1987-08-19 1987-08-19 Устройство емкостной компенсации на посту секционировани электрифицированной железной дороги SU1532362A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874299623A SU1532362A1 (ru) 1987-08-19 1987-08-19 Устройство емкостной компенсации на посту секционировани электрифицированной железной дороги

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874299623A SU1532362A1 (ru) 1987-08-19 1987-08-19 Устройство емкостной компенсации на посту секционировани электрифицированной железной дороги

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1532362A1 true SU1532362A1 (ru) 1989-12-30

Family

ID=21325291

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874299623A SU1532362A1 (ru) 1987-08-19 1987-08-19 Устройство емкостной компенсации на посту секционировани электрифицированной железной дороги

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1532362A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Вородулин Б. М., Герман Л. А. Николаев Г. А. Конденсаторные установки электрифицированных железных дорог, М.: Транспорт, 1983, с. 183. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2567519A1 (en) Method and equipment for the protection of power systems against geomagnetically induced currents
CN102904264A (zh) 一种高压无功自动补偿装置
CN202444259U (zh) 一种新型中压配电系统综合接地保护及选线装置
CN105958354B (zh) 110kV/10kV和110kV/35kV的两种预装式集成智能化变电站
CN109637791A (zh) 一种逆斯科特变压器
CN102226974B (zh) 一种能消除铁磁谐振的电压互感器
SU1532362A1 (ru) Устройство емкостной компенсации на посту секционировани электрифицированной железной дороги
CN200990285Y (zh) 一种带补偿绕组可控电抗器
CN101814772B (zh) 一种智能高压电动开关装置
CN209216746U (zh) 一种逆斯科特变压器
CN110518535A (zh) 新型带电融冰装置及其融冰方法
CN206489960U (zh) 三相电磁式无谐振电压互感器接线组别
Stewart et al. Transformer winding selection associated with reconfiguration of existing double circuit line to six-phase operation
SU1377930A1 (ru) Т говый трансформатор дл электрифицированных железных дорог переменного тока
SU1569260A1 (ru) Система электроснабжени электрических железных дорог переменного тока
SU1101910A1 (ru) Трансформатор дл железнодорожных нагрузок
CN2727925Y (zh) 消谐式电压互感器
SU993370A1 (ru) Устройство дл плавки гололеда
CN2291739Y (zh) 防谐振接地电压互感器
SU1737616A1 (ru) Устройство дл электроснабжени железных дорог переменного тока и районных нет говых потребителей
SU1736776A1 (ru) Устройство дл электроснабжени электрифицированных железных дорог переменного тока
CN208335974U (zh) 一种小型化空气绝缘开关柜专用穿芯式电流互感器
SU7526A1 (ru) Устройство дл компенсации зар дного тока и тока заземлени в сет х высокого напр жени
SU1414680A1 (ru) Устройство дл электроснабжени электрифицированных железных дорог переменного тока
RU2063344C1 (ru) Устройство для электроснабжения тяговой сети переменного тока