SU1525199A1

SU1525199A1 - Lubricant for hot rolling of pipes

Info

Publication number: SU1525199A1
Application number: SU884397130A
Authority: SU
Inventors: Владлен Михайлович Штанько; Валентин Николаевич Данченко; Юрий Анатольевич Сильченко; Лилия Владимировна Гречаник; Светлана Васильевна Мацюра; Юрий Юрьевич Прокофьев
Original assignee: Днепропетровский Металлургический Институт
Priority date: 1988-03-23
Filing date: 1988-03-23
Publication date: 1989-11-30

Abstract

Изобретение относитс к области гор чей прокатки труб из сталей и сплавов, в частности к технологическим смазкам дл гор чей прокатки труб. Цель - снижение усилий прокатки. Смазка содержит, мас.%: нитрат натри 5-10The invention relates to the field of hot rolling of pipes from steels and alloys, in particular to technological lubricants for hot rolling of pipes. The goal is to reduce rolling effort. The lubricant contains, wt%: sodium nitrate 5-10

фтористый кальций 1-5calcium fluoride 1-5

сульфат натри 5-10 и хлорид натри 75-89. Применение смазки снижает усили прокатки в среднем на 16% в первом проходе и на 25% во втором проходе. 1 табл.sodium sulfate 5-10 and sodium chloride 75-89. The use of lubricant reduces rolling effort by an average of 16% in the first pass and 25% in the second pass. 1 tab.

Description

Изобретение относитс к гор чей прокатке труб из сталей и сплавов, в частности к технологическим смазкам дл гор чей прокатки труб.The invention relates to the hot rolling of pipes from steels and alloys, in particular to lubricants for the hot rolling of pipes.

Целью изобретени вл етс снижение усилий прокатки и улучшение внутренней поверхности труб за счет расплавлени окалины и создани условий дл жидкостного трени в очаге деформации .The aim of the invention is to reduce rolling forces and improve the inner surface of pipes by melting scale and creating conditions for fluid friction at the deformation zone.

Смазку получают простым смешением компонентов.Lubrication is obtained by simply mixing the components.

Количество смазки, наносимой на внутреннюю поверхность гильз, перед подачей в автоматический стан составл ло 90-120 г. Усилие прокатки определ ли по амперметру главного привода автоматического стана.The amount of lubricant applied to the inner surface of the sleeves, before being fed into the automatic mill, was 90-120 g. The rolling force was determined from the ammeter of the main drive of the automatic mill.

В таблице представлены составы смазок и результаты их испытани при прокатке обсадных труб размером 146x8,5 мм.The table presents the compositions of lubricants and the results of their testing during the rolling of casing pipes measuring 146x8.5 mm.

В результате испытаний установлено, что применение в процессе прокатки известной смазки (пример 1) и смазок с запредельными концентраци ми (примеры 2 и 6) обуславливает налипание металла на оправку, на обрабатываемой поверхности образуютс раковины, крупные порезы, в то врем как при использовании предлагаемых составов смазок Нешипание металла на оправку отсутствует и внутренн поверхность труб отвечает предъ вл емым требовани м.As a result of the tests, it was established that the use of a known lubricant (example 1) and lubricants with extreme concentrations (examples 2 and 6) in the rolling process causes metal to stick to the mandrel, sinks and large cuts are formed on the surface, while using the proposed Lubricant Compositions There is no metal drifting onto the mandrel and the inner surface of the pipes meets the requirements.

Из данных таблицы следует, что предлагаемые смазки при гор чей прокатке снижают усили прокатки в среднем на 16% в первом проходе и на 25% во втором, что, в свою очередь, обусловливает повьш1ение стойкости оправок и снижает количество бракованных труб.From the table it follows that the proposed lubricants during hot rolling reduce the rolling force by an average of 16% in the first pass and by 25% in the second, which, in turn, increases the resistance of the mandrels and reduces the number of defective pipes.

сдsd

юYu

Claims

Claims for hot rolling of pipes containing sodium chloride, characterized in that, in order to reduce rolling forces and improve the quality of the inner surface of pipes, the lubricant additionally contains

Sodium nitrate, calcium fluoride and sodium sulfate in the following ratio, wt.%: Sodium nitrate 3-10 Calcium fluoride 1-5 Sodium sulfate 5-10 Sodium chloride 75-89

100 92 89 81 75 69

3.5

five

8 10 12

0.5

one

3

five

7

4.0

five

eight

0 12

0.35-0.4

0,34-0,38

0.3 -0.33

0,34-0,38

0.35-0.4

0.29-0.31

0.27-0.3

0.2 -0.25

0.26-0.29

0.29-0.31