SU1525043A1

SU1525043A1 - Кузов транспортного средства дл перевозки легкоповреждаемой продукции

Info

Publication number: SU1525043A1
Application number: SU884374563A
Authority: SU
Inventors: Виктор Николаевич Мартышко; Михаил Емельянович Демидко; Василий Павлович Бабий; Владимир Иванович Меняйло; Анатолий Евгеньевич Бабенко
Original assignee: Украинский Научно-Исследовательский Институт Садоводства
Priority date: 1988-02-08
Filing date: 1988-02-08
Publication date: 1989-11-30

Abstract

Изобретение относитс к конструкции транспортных средств дл перевозки плодов и овощей. Цель изобретени - повышение сохранности перевозимой продукции путем снижени боковых сжимающих сил со стороны полотнища при движении транспортного средства. Кузов транспортного средства содержит днище, закрепленные на нем борта, выгрузной клапан в заднем борту. Внутри кузова размещена подвижна платформа с прикрепленным к нему сверху полотнищем, перекинутым через боковые борта и прикрепленным боковыми сторонами к амортизаторам, расположенным с внешней стороны кузова. Перед загрузкой платформа под действием амортизаторов находитс в верхнем положении. По мере накоплени груза она вместе с плодами опускаетс , при этом полотнище находитс между плодами и внутренней стенкой кузова. 1 ил.

Description

Изобрегенис относите к сельскому хоз йству, в частности к конструкции транспортных средств дл перевозки легкоповреж- даемон продукции.

lUMb изобретени -- повышение сохранности перевозимой продукции путем снижени боковых сжимающих сил со стороны полотнища при движении транспортного средства.

На чертеже представлен кузов, поперечное сечение.

Внутри кузова размещено гибкое нолот- нип1е 1, перекинутое через боковые борта 2 и св занное боковыми сторонами с амортизаторами 3, смонтированными на наружных сторонах боковых бортов . К ннчтренней поверхности полотнища при- крен, 1ена жестка платформа 4, горизонтально ра.(мешенна , установленна с воз- и)жпостьк) ве)тикальпого 11еремеи1ени . По- lOTunnie 1 может быть В1 1полнепо из двух секций, прикрепленных к боковинам платформы 4, покрытой сверху эластичным материалом. Кузов выполнен с вы- клапаном 5. На днище 6 кузова закреплены амортизирующие но- дун|ки 7 дл опирани платформы 4.

1о.1()Т11И1це 1 выполнено двухслойным, пдип сло из п,1отной нсра СТЯГИ ваю шей С Я 1капи, другой из э.тастичного материала. В части кузова смонтированы ч|-рапичители 8 неремен1ени платформы 4

liBl-pX.

0

5

Эксплуатируетс кузов следующим образом .

Перед загрузкой подвижна платформа 4 под действие.м амортизаторов 3 и благодар ограничител м 8 находитс в верхнем положении- 1, глубина кузова при этом минимальна. По мере накоплени груза платформа опускаетс , положение И, при этом полотнище находитс между плодами и внутренней стенкой кузова. При полной загрузке п.татформа ложитс на амортизирующие подушки 7, положение IH.

Claims

Формула изобретени

Кузов транспортного средства дл перевозки легкоповреждаемой продукции, преимущественно плодов и овоп1ей, содержащий размещенное внутри Hei o гибкое полот- HHnie, огибаюп1ее с возможностью перемещени боковые борта в верхней их части, и смонтированные с наружной стороны боковых бортов амортизаторы, св занные с боковыми сторонами гибкого полотнища, отличающийс тем, что, с целью повып1ени сохранности перевозимой продукции путем снижени боковых сжимаюп1их сил со стороны полотнища при движении транспортного средства, он снабжен горизонтально уста- нов.теппой внутри кузова с возможн ктью перемещени по вертика. щ п.1атформой, котора жестко прикреплена к пижней поверхности полотнища.