SU1523843A1 - Горелка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к теплотехнике и предназначено дл  отоплени  жидкости топливом тепловых агрегатов, и может быть использовано дл  повышени  эффективности сжигани  топлива за счет улучшени  его распыливани . Основной поток воздуха на горение подаетс  в корпус 1 колесом 2 радиального вентил тора. Часть воздуха поступает к лопаточному венцу 4, который, враща сь в корпусе, сообщает этой части воздуха дополнительный напор. Из выходного патрубка 8 через воздуховод 9 воздух подаетс  к форсунке 10 дл  распыливани  топлива. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к области теплотехники и предназначено дл  отоплени  жидким топливом тепловых агрегатов.

Целью изобретени   вл етс  повышение качества сжигани  топлива путем улучшени  его распыливани .

На фиг.1 представлена горелка, продольный разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1.

Горелка содержит корпус 1 с соос- но установленными в нем колесом 2 радиального вентип тора с диффузором 3 и лопаточным венцом 4, жестко зак- реплен1Ш1м по периферии колеса 2, между дисками 5 и 6. Лопаточньй венец 4 установлен в дополнительном улиточном корпусе 7, закрепленном на входном торце корпуса 1. Выходной патрубок 8 корпуса 7 соединен воздуховодом 9 с форсункой 10. Между лопатками колеса 2 и дополнительного венца 4 могут быть установлены направл ющие лопатки 1.

Горелка работает следующим образом

Основной поток воздуха на горение подаетс  в корпус 1 колесом 2 рали- ального вентил тора, при этом динамический напор в диффузоре 3 преобразуетс  в статическое давление. i .pa- ща сь в корпусе 7, лопаточный венец, закрепленный на колесе 2 мевду дисками 5 и 6, сообщает части воздуха дополнительный напор, величина которого зависит от степени преобразовани  ди- на 1ического напора потока на пути

г

0

0

выхода из пежлопаточных каналов колеса 2 до входа в лопаточный венец 4 в статическое давление, а также от наружного диаметра венца 4. Дл  получени  максимально возможного давлени  воздуха в зазоре между колесом 2 и венцом 4 могут быть установлены неподвижные направл ющие лопатки 11. Да.пее из выходного патрубка 8 по воздуховоду 9 воздух подаетс  к форсунке 10 дл .распыливани  топлива.

Claims (1)

1.Горелка, содержаща  корпус и соосно установленные в нем колесо радиального вентил тора, лопаточный венец, жестко закрепленный по периферии колеса, и топливную форсунку, отличающа с  тем, что, с целью повышени  качества сжигани  топлива путем улучшени  его распыгш- вани , горелка дополнительно содержит закрепленный у входного торца улиточньп корпус, выходной участок которого подсоединен к топливной форсунке , причем лопаточный венец выполнен в Бгзде лопаток радиального вентил тора, размещенного между двум  дисками, и установлен в улиточном корпусе.

2,Горелка по п.1, отличающа  с   тем, что ширина лопаточного венца равна 0,1-0,3 ширины лопатки радиального вентил тора.

if

Фиг. 2