SU1521899A2 - Ic engine - Google Patents
Ic engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1521899A2 SU1521899A2 SU853973404A SU3973404A SU1521899A2 SU 1521899 A2 SU1521899 A2 SU 1521899A2 SU 853973404 A SU853973404 A SU 853973404A SU 3973404 A SU3973404 A SU 3973404A SU 1521899 A2 SU1521899 A2 SU 1521899A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- receiver
- engine
- systems
- heating element
- toxicity
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и позвол ет повысить эффективность снижени токсичности. Дл этого в зоне ресивера 8, полость которого подсоединена к выходу по меньшей мере одной из систем комплексной системы, смонтирован нагревательный элемент 7. Последний способствует более интенсивному подогреву газобензовоздушной смеси. Это улучшает испар емость жидких фаз смеси. 1 ил.This invention relates to mechanical engineering and makes it possible to increase the effectiveness of reducing toxicity. For this, in the zone of the receiver 8, the cavity of which is connected to the outlet of at least one of the systems of the complex system, a heating element 7 is mounted. The latter contributes to more intensive heating of the gas-air mixture. This improves the evaporation of the liquid phases of the mixture. 1 il.
Description
Изобретение относитс к машино- с |гроению, а именно к устройствам, с |1ижающим токсичность и повышающим топливную экономичность двигателей внутреннего сгорани . The invention relates to machine-building, namely, devices with toxicity and increasing the fuel efficiency of internal combustion engines.
Цель изобретени - повышение эффективности снижени токсичности.The purpose of the invention is to increase the effectiveness of reducing toxicity.
На чертеже изображен двигатель внутреннего сгорани , схема.The drawing shows the internal combustion engine diagram.
; Двигатель внутреннего сгорани со- систему 1 впуска и комплексную систему токсичности, включающую пэ меньшей мере одну из систем: рециркул ции 2 отработавших газов, улавливани 3 паров бейзина, вентил ции Л картера и подачи 5 вторичного вэздуха во впускной трубопровод 6. , На последнем смонтирован нагреватель- ньй элемент 7, размещенный в зоне ре- сЬвера 8, полость которого подсоеди- нрна к выходу по меньше мере одной и|з систем комплексной системы. Поверхность 9 нагревательного элемента 7;, контактирующа с внутренней по- jTJocTbro впускного трубопровода 6, сф1абжена отверсти ми 10.; The internal combustion engine has a co-intake system 1 and a complex toxicity system that includes at least one of the following systems: recirculation of 2 exhaust gases, trapping 3 base vapor, ventilation of the crankcase L and supplying 5 secondary air into the intake manifold 6., The latter is mounted heating element 7, located in the zone of river 8, the cavity of which is connected to the output of at least one and | of systems of a complex system. The surface 9 of the heating element 7; in contact with the internal flow jTJocTbro of the intake manifold 6, is filled with holes 10.
Двигатель работает следующим образом .The engine works as follows.
При работе двигател потоки газов, из каждой из систем 2-5 попадают во в|нутреннюю полость ресивера 8, где Происходит их интенсивное перемешива- йие, тепло- и массообмен. В результа- этого в полости ресивера 8 образу- €|тс газобензовоздушна смесь, кото- а подогреваетс за счет тепла элек- т ронагревательного элемента 7 и от15218994When the engine is operating, the gas flows from each of the 2-5 systems into the inner cavity of the receiver 8, where they are intensively mixed, heat and mass transfer. As a result, a gas-gas-air mixture is formed in the cavity of the receiver 8, which is heated by the heat of the electric heating element 7 and from 15218994
работавших газов из системы 2 рециркул ции , что улучшает испар емость жидких фаз смеси. В этом случае смесь из полости ресивера через отверсти;4 10 поступает во впускную трубу 6, где осуществл етс ее интенсивное перемешивание с топливовоздушной смесью. При этом за счет продолжающего процесса тепло- и массообмена горюча смесь становитс мелкодисперсной, однородной , возрастает скорость испарени . В конечном счете это приводит к более равномерному распределению сме10working gases from recirculation system 2, which improves the evaporation of the liquid phases of the mixture. In this case, the mixture from the cavity of the receiver through the holes; 4 10 enters the inlet pipe 6, where it is intensively mixed with the fuel-air mixture. At the same time, due to the continuing process of heat and mass transfer of the combustible mixture, the mixture becomes fine, uniform, and the evaporation rate increases. Ultimately, this leads to a more even distribution of the mix
1515
2020
2525
30thirty
3535
си по цилиндрам, к улучшению процесса сгорани , а это в свою очередь , приводит к снижению токсичности двигател , повьштению его топливной экономичности .Ci on cylinders, to improve the process of combustion, and this in turn leads to a decrease in engine toxicity, increasing its fuel efficiency.
Наиболее оптимальным вл етс вариант , когда потоки газов всех систем двигател смешиваютс в одной полости ресивера. Однако двигатель достаточно эффективно работает и в том случае, когда кака -либо из указанных систем отсутствует.The best option is when the gas flows of all engine systems are mixed in the same cavity of the receiver. However, the engine works efficiently enough in the case when one of these systems is absent.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853973404A SU1521899A2 (en) | 1985-11-05 | 1985-11-05 | Ic engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853973404A SU1521899A2 (en) | 1985-11-05 | 1985-11-05 | Ic engine |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1281718A Addition SU290854A1 (en) | MODELING DEVICE FOR SYNTHESIS AND ANALYSIS OF MALTIC MECHANISMS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1521899A2 true SU1521899A2 (en) | 1989-11-15 |
Family
ID=21204112
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853973404A SU1521899A2 (en) | 1985-11-05 | 1985-11-05 | Ic engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1521899A2 (en) |
-
1985
- 1985-11-05 SU SU853973404A patent/SU1521899A2/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР Р 1281718, кл. Р 02 М 25/00, 1986. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1078928C (en) | Charge conditioning system for enabling cold starting and running of spark-ignited, diesel piston engines | |
DE69909748D1 (en) | COMBINED DIESEL STEAM CYCLING MACHINE | |
EP0179616A3 (en) | Fuel conditioning apparatus and method | |
FR2410132A1 (en) | PROCESS FOR SUPPLYING ENERGY SUPPLY TO THE TURBO-COMPRESSOR OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, CORRESPONDING ENERGY SUPPLY DEVICE AND MOTOR THUS EQUIPPED | |
US4770151A (en) | Anti-pollution attachment for internal combustion engines | |
SU1521899A2 (en) | Ic engine | |
BR9205500A (en) | METHOD AND DEVICE FOR PREPARING AN AIR-FUEL MIXTURE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
CN109681318A (en) | Using oxygen as the zero nitrogen rotor machine of HC fuel spark ignition type and its control method of oxidant | |
SU1281718A1 (en) | Internal combustion engine | |
RU2049259C1 (en) | Device for treating fuel mixture in carburetor internal combustion engine | |
US3998055A (en) | Turbocharger for marine engines | |
SU1751374A1 (en) | Internal combustion engine | |
SU1208290A1 (en) | System of lowering toxicity of internal combustion engine exhaust gases | |
SU1703849A1 (en) | Combustion engine | |
SU1078117A1 (en) | Internal combustion engine fuel system | |
SU1703848A1 (en) | Operating principle of multicylinder ic engine | |
SU989123A1 (en) | I.c. engine | |
SU976121A1 (en) | Device for promoting internal combustion engine start | |
SU1270384A1 (en) | Method of feeding air to internal combustion engine | |
RU2067204C1 (en) | Device for processing fuel mixture of carburettor internal combustion engine | |
JPS57186050A (en) | Exhaust gas recirculating device in multi-cylinder internal combustion engine | |
SU1079866A1 (en) | Method of operation of multi-cylinder internal combustion engine | |
SU1317175A2 (en) | Arrangement for preparing combustible mixture in carburetor internal combustion engine | |
RU2101539C1 (en) | Method of and system for supplying internal combustion engines | |
SU1211436A1 (en) | Internal combustion engine |