SU1513170A1 - Diesel fuel injector nozzle - Google Patents
Diesel fuel injector nozzle Download PDFInfo
- Publication number
- SU1513170A1 SU1513170A1 SU874245518A SU4245518A SU1513170A1 SU 1513170 A1 SU1513170 A1 SU 1513170A1 SU 874245518 A SU874245518 A SU 874245518A SU 4245518 A SU4245518 A SU 4245518A SU 1513170 A1 SU1513170 A1 SU 1513170A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- locking
- cavity
- carrier
- shock loads
- spring element
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области двигателестроени и позвол ет повысить надежность путем уменьшени ударных нагрузок на запорную часть. В полом корпусе 1 распылител с каналом 2 подвода топлива размещена запорна игла, выполненна с направл ющей 4, несущей 5 и запорной 6 част ми с образованием подыгольной 7 и надыгольной 8 полостей, причем несуща часть 5 выполнена в виде пружинного элемента, на котором имеютс винтовые канавки 9. При посадке запорной иглы несуща часть 5 подвергаетс деформаци м сжати и кручени , в результате чего ударные нагрузки на запорную часть 6 уменьшаютс . 2 ил.The invention relates to the field of engine-building and makes it possible to increase reliability by reducing the shock loads on the locking part. In the hollow body 1 of the atomizer with a channel 2 for supplying fuel, there is a shut-off needle made with a guide 4, a carrier 5 and a locking 6 parts with the formation of a podgolnaya 7 and a nadygolny 8 cavities, and the carrier part 5 is made in the form of a spring element on which there are screw grooves 9. When the locking needle is seated, the carrier part 5 is subjected to compression and torsion deformations, as a result of which the shock loads on the locking part 6 are reduced. 2 Il.
Description
слcl
Изобретение относитс к двигателестрое- нию и предназначено дл топливной аппаратуры дизельных двигателей.The invention relates to engine building and is intended for diesel engine fuel equipment.
Целью изобретени вл етс повышение надежности и долговечности работы распылител путем уменьшени ударных нагрузок на запорную часть.The aim of the invention is to increase the reliability and durability of the operation of the sprayer by reducing the shock loads on the stop part.
На фиг. 1 изображен распылитель, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a spray gun, a longitudinal section; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one.
Распылитель содержит полый корпус 1 с каналом 2 подвода топлива и сопловыми отверсти ми 3 и запорную иглу, выполненную с направл ющей 4, несушей 5 и запорной 6 част ми и размеш,енную в полости корпуса 1 с образованием подыгольной 7 и над- ыгольной 8 полостей, причем несуща часть 5 выполнена в виде пружинного элемента, на котором выполнены винтовые канавки 9, а подыгольна полость 7 сообщена с каналом 2 подвода топлива. Продольна жесткость несущей части 5 составл ет 0,2-0,3 продольной жесткости условного цилиндра с диаметром d, равным диаметру ее наружной поверхности.The atomizer contains a hollow body 1 with a channel 2 for supplying fuel and nozzle openings 3 and a locking needle, made with a guide 4, a floor 5 and a locking 6 parts and stirring in the cavity of the body 1 with the formation of podigolnaya 7 and supracigular 8 cavities The carrier part 5 is made in the form of a spring element, on which helical grooves 9 are made, and the pre-cavity 7 is in communication with the fuel supply channel 2. The longitudinal rigidity of the carrier part 5 is 0.2-0.3 of the longitudinal stiffness of the conventional cylinder with a diameter d equal to the diameter of its outer surface.
Распылитель форсунки работает следующим образом.The nozzle works as follows.
Топливо по .каналу 2 подаетс в полость 7 и при достижении в ней давлени , равного давлению начала впрыска, запорна игла , нагруженна со стороны надыгольной полости 8 пружиной {не показана), поднимаетс . При этом запорна часть 6 отходит от седла корпуса 1 и топливо через образовавшийс зази ; поступает к сопловымThe fuel through channel 2 is fed into cavity 7 and, when pressure in it is equal to the pressure of the start of injection, the locking needle, loaded from the nadygol cavity 8 by a spring (not shown), rises. In this case, the locking part 6 moves away from the saddle of the body 1 and the fuel through the formed hardening; comes to nozzle
отверсти м 3. Происходит впрыск. При прекращении подачи топлива запорна игла под действием усили пружины опускаетс , запорна часть 6 садитс на седло корпуса 1,openings m 3. Injection occurs. When the fuel supply is cut off, the locking needle is lowered by the force of the spring, the locking part 6 sits on the seat of the body 1,
перекрыва доступ топлива к отверсти м 3. При этом, несуща часть 5 подвергаетс деформаци м сжати и кручени под действием кинетической энергии подвижных частей запорной иглы и пружины, в результате чего ударные нагрузки на запорную часть 6 уменьшаютс , что повышает надежность и долговечность работы распылител . Кроме того, за счет деформаций кручени осуществл етс взаимопритираемость запорных поверхностей, чем обеспечиваетс сохранение высокой герметичности распылител в процессе эксплуатации.blocking the access of fuel to the holes 3. In this case, the carrier part 5 is subjected to compression and torsion deformations under the action of the kinetic energy of the moving parts of the locking needle and spring, as a result of which shock loads on the locking part 6 are reduced, which increases the reliability and durability of the sprayer. In addition, due to the deformations of the torsion, the interlocking of the locking surfaces is carried out, thus maintaining the high tightness of the sprayer during operation.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874245518A SU1513170A1 (en) | 1987-05-18 | 1987-05-18 | Diesel fuel injector nozzle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874245518A SU1513170A1 (en) | 1987-05-18 | 1987-05-18 | Diesel fuel injector nozzle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1513170A1 true SU1513170A1 (en) | 1989-10-07 |
Family
ID=21304456
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874245518A SU1513170A1 (en) | 1987-05-18 | 1987-05-18 | Diesel fuel injector nozzle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1513170A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2451205C2 (en) * | 2010-03-17 | 2012-05-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I" (ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ) | Diesel engine spray injector nozzle |
RU2468244C2 (en) * | 2007-06-21 | 2012-11-27 | Роберт Бош Гмбх | Control valve for fuel injector, as well as fuel injector |
RU2484293C1 (en) * | 2011-12-07 | 2013-06-10 | Алексей Геннадьевич Коротнев | Diesel engine injector nozzle |
-
1987
- 1987-05-18 SU SU874245518A patent/SU1513170A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 918488, кл. F 02 М 61/10, 1980. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2468244C2 (en) * | 2007-06-21 | 2012-11-27 | Роберт Бош Гмбх | Control valve for fuel injector, as well as fuel injector |
RU2451205C2 (en) * | 2010-03-17 | 2012-05-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I" (ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ) | Diesel engine spray injector nozzle |
RU2484293C1 (en) * | 2011-12-07 | 2013-06-10 | Алексей Геннадьевич Коротнев | Diesel engine injector nozzle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4768719A (en) | Fuel injection nozzle for internal combustion engines | |
HU176699B (en) | Multiple-jet injecting nozzle | |
EP0676536A1 (en) | A water injecting type diesel engine | |
US4106702A (en) | Fuel injection nozzle tip with low volume tapered sac | |
GB2224317A (en) | Piezoelectric actuator comprising a piston for displacing a fuel | |
SU1513170A1 (en) | Diesel fuel injector nozzle | |
JPS575546A (en) | Fuel injector | |
FI104204B (en) | Fuel injection device | |
US5326034A (en) | Compact closed nozzle assembly for a fuel injector | |
KR20010075416A (en) | Common rail injector | |
SU1530801A1 (en) | Nozzle for feeding two types of fuel into diesel engine | |
US7210640B2 (en) | Fuel injector spray alteration through a moveable tip sleeve | |
SU1513169A1 (en) | Variable drive | |
KR20010075090A (en) | Common rail injector | |
SU1467243A1 (en) | Fuel ingector for two-stage alternate-fuel ingection | |
SU1838659A3 (en) | Electrically controlled gas-operated injector | |
SU1059243A1 (en) | Injector | |
SU1638350A1 (en) | Internal combustion engine fuel injector | |
RU1768791C (en) | Nozzle for fuel supply in diesel engine | |
US20060071099A1 (en) | Fuel injector with VOP loss resistant valve spring for emissions-compliant engine applications | |
US20030102390A1 (en) | Method and apparatus to control a moveable tip sleeve. | |
RU1830427C (en) | Device for internal combustion engine fuel injection | |
RU2211363C1 (en) | Diesel engine nozzle spray tip | |
SU1201543A1 (en) | Diesel fuel system | |
KR101986973B1 (en) | Fuel injection valve with double contact surface |