SU1511449A1 - Rotary-nozzle fuel injector for ic-engine - Google Patents

Rotary-nozzle fuel injector for ic-engine Download PDF

Info

Publication number
SU1511449A1
SU1511449A1 SU864134745A SU4134745A SU1511449A1 SU 1511449 A1 SU1511449 A1 SU 1511449A1 SU 864134745 A SU864134745 A SU 864134745A SU 4134745 A SU4134745 A SU 4134745A SU 1511449 A1 SU1511449 A1 SU 1511449A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
nozzle
fuel
cup
needle
engine
Prior art date
Application number
SU864134745A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Геннадьевич Коротнев
Владимир Африканович Лебедев
Original Assignee
Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт тракторных и комбайновых двигателей
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт тракторных и комбайновых двигателей filed Critical Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт тракторных и комбайновых двигателей
Priority to SU864134745A priority Critical patent/SU1511449A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1511449A1 publication Critical patent/SU1511449A1/en

Links

Landscapes

  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет упростить конструкцию форсунки. В корпусе распылител  3 размещена запорна  игла 4, жестко св занна  с соплом 7, выполненным в виде цилиндрического стакана с выходными каналами, расположенными в его донной части, оси которых направлены касательно к окружности, образованной внутренней стенкой стакана. Вытека  с большой скоростью из каналов, струи топлива создают реактивный момент, вращающий сопло 7 с запорной иглой 4 вокруг своей оси по принципу Сегнерова колеса, происходит перемещение струй топлива относительно воздушного зар да, что приводит к интенсивному перемешиванию топлива с воздухом в камере сгорани . 3 ил.The invention allows to simplify the design of the nozzle. In the housing of the spray gun 3, a locking needle 4 is placed, rigidly connected with the nozzle 7, made in the form of a cylindrical cup with outlet channels located in its bottom part, the axes of which are directed tangentially to the circle formed by the inner wall of the cup. Leaking at high speed from the channels, the fuel jets create a jet torque, rotating the nozzle 7 with the locking needle 4 around its axis according to the Segner wheel principle, the fuel jets move relative to the air charge, which leads to intensive mixing of the fuel with air in the combustion chamber. 3 il.

Description

(L

СПSP

4 4 со4 4 co

1/,one/,

торых направлены касательно к окружности ;. образованной внутренней стенкой стакана. Вытека  с большой скорое из каналов, струи топлива соз- дают реактивный момент, вращающий co Tjio 7 с запорной иглой 4 вокругwhich are directed tangently to the circle; formed by the inner wall of the glass. Leaking from a large velocity channel, the jet of fuel creates a reactive torque, rotating co Tjio 7 with a locking needle 4 around

своей оси по принципу Сегнерова колеса , происходит перемещение струй топлива относительно воздушного зар да, что приводит к интенсивному перемешиванию топлива с воздухом в камере сгорани . 3 ил.on its axis, according to the Segner wheel principle, the jets of fuel move relative to the air charge, which leads to intensive mixing of the fuel with air in the combustion chamber. 3 il.

Изобретение относитс  к двигате- лестроению, а конкретно к топливной аппаратуре дизелей.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to engine building, and specifically to diesel engine fuel equipment.

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции.The aim of the invention is to simplify the design.

На фиг. 1 показан двигатель, разрез; на фиг. 2 - носок распылител , разрез; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the engine section; in fig. 2 - spray toe, slit; in fig. 3 shows section A-A in FIG. one.

Форсунка содержит корпус 1 с каналом 2 подвода топлива и распылительThe nozzle includes a housing 1 with a channel 2 for supplying fuel and a spray

3с запорной иглой 4. В корпусе 1,, размещена штанга 5, нагружающа  иглу3 with a locking needle 4. In case 1, there is a rod 5, loading the needle

4пружиной 6. Игла 4 имеет на запорном конце сопло 7, жестко св занное с последней. Сопло 7 выполнено в виде цилиндрического стакана с выходными каналами 8, расположенными в донной части, оси которых направлены касательно к окружности, образованной внутренней стенкой стакана.4 spring 6. The needle 4 has a nozzle 7 at the locking end, rigidly connected with the latter. The nozzle 7 is made in the form of a cylindrical glass with output channels 8 located in the bottom part, the axes of which are directed tangentially to the circle formed by the inner wall of the glass.

Форсунка работает следующим образом .The nozzle works as follows.

Топливо под давлением по каналу 2 подвода подаетс  в распыпитель 3,. При достижении давлени  топлива в ; распылителе равным давлению начала впрыска игла 4, преодолева  усилие пружины 6, подгшмаетс , топливо направл етс  в сопло 7 к выходным каналам 8, и далее распыл етс  в камеруThe pressurized fuel is fed through feed channel 2 to raspipitel 3 ,. When the fuel pressure reaches; the spray gun is equal to the pressure of the start of injection of the needle 4, overcoming the force of the spring 6, is compressed, the fuel is directed to the nozzle 7 to the output channels 8, and then sprayed into the chamber

сгорани  двигател . Вытека  с большой скоростью из каналов 8, струи топлива создают реактивньй момент, вращающий сопло 7 с иглой 4 вокруг своей оси по принципу Сегнерова колеса .Combustion engine. Leaking at high speed from channels 8, the fuel jets create a reactive moment, rotating the nozzle 7 with the needle 4 around its axis according to the principle of the Segner wheel.

Таким образом, происходит перемещение струй топлива относительно воздушного зар да, что приводит к интенсивному перемешиванию топлива с воздухом в камере сгорани .Thus, the fuel jets move relative to the air charge, which leads to intensive mixing of the fuel with air in the combustion chamber.

Claims (1)

Формула изобретен и  Formula invented and 5five Форсунка с вращающимс  соплом дл  двигател  внутреннего сгорани , со- Q держаща  корпус с каналом подвода топлива и размещенной в корпусе подпружиненной штангой и распылитель с запорной иглой и соплом, вьтолненным в виде цилиндрического стакана с выходными каналами, расположенными в донной части, оси которых направлены касательно к окружности, образованной внутренней стенкой стакана, причем последний размещен с возможностью вращени  вокруг своей оси по принципу Сегмерова колеса, о т л и ч а юг- щ а   с   тем, что, с целью упрощени  конструкции, стакан жестко св зан с иглой распылител , а последн   размещена с возможностью вращени .Rotating nozzle for an internal combustion engine, containing Q housing with a fuel supply channel and a spring-loaded boom located in the housing and a spray gun with a locking needle and nozzle drilled into a cylindrical cup with outlet axes tangentially to the circle formed by the inner wall of the glass, the latter being placed with the possibility of rotation around its axis according to the principle of the Segmer wheel, which is adapted so that, in order to simplify the design The cup is rigidly connected to the spray needle, and the latter is placed with the possibility of rotation. 00
SU864134745A 1986-10-17 1986-10-17 Rotary-nozzle fuel injector for ic-engine SU1511449A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864134745A SU1511449A1 (en) 1986-10-17 1986-10-17 Rotary-nozzle fuel injector for ic-engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864134745A SU1511449A1 (en) 1986-10-17 1986-10-17 Rotary-nozzle fuel injector for ic-engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1511449A1 true SU1511449A1 (en) 1989-09-30

Family

ID=21262906

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864134745A SU1511449A1 (en) 1986-10-17 1986-10-17 Rotary-nozzle fuel injector for ic-engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1511449A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5522550A (en) * 1992-06-10 1996-06-04 Robert Bosch Gmbh Injection nozzle for internal combustion engines
RU2686812C1 (en) * 2015-07-01 2019-04-30 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Method of spraying of fuel

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР 35491, кл. F 02 М 61/16, 1934. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5522550A (en) * 1992-06-10 1996-06-04 Robert Bosch Gmbh Injection nozzle for internal combustion engines
RU2686812C1 (en) * 2015-07-01 2019-04-30 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Method of spraying of fuel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6349538B1 (en) Annular liquid fueled pulse detonation engine
US5713327A (en) Liquid fuel injection device with pressure-swirl atomizers
DE3378161D1 (en) Apparatus for injecting fuel into the combustion chambers of internal-combustion engines of the self-igniting kind
SE8603516D0 (en) PROCEDURE FOR INJECTION OF FUEL IN A COMBUSTION ENGINE
KR880700151A (en) Direct fuel injection internal combustion engine
SU1269745A3 (en) Method for operation of compression ignition internal combustion engine and compression ignition engine
SU990085A3 (en) Method and apparatus for forming fuel mix in internal combustion compression-inflammation engine
SU1511449A1 (en) Rotary-nozzle fuel injector for ic-engine
RU2059864C1 (en) Device for injecting fuel into the internal combustion engine
GB1274370A (en) Improvements relating to fuel nozzles
GB1442341A (en) Piston diesel engine of the direct injection type
GB2097472B (en) Internal combustion engine
EP0446311A1 (en) Turbine engine with pin injector.
SU936823A3 (en) Internal combustion engine with direct fuel injection
SU1578379A1 (en) Fuel nozzle supplying fuel to combustion chamber of engine
SE8400165L (en) WITH COMPRESSION TENSION WORKING COMBUSTION ENGINE WITH A ROTATION SYMMETRIC PISTON TOP
RU1809156C (en) Fuel atomizer
SU1455008A1 (en) Internal combustion engine
RU2070652C1 (en) Hybrid-propellant rocket engine
SU1079950A1 (en) Jet atomizing head
SU1002651A1 (en) Injection nozzle
JPS57157060A (en) Fuel supplying device for internal-combustion engine
KR100230864B1 (en) Apparatus for testing a fuel swirl in engine
SU1663224A1 (en) Fuel feed injection for engine combustion chamber
SU1687838A1 (en) Injector spray tip of diesel engine