SU1508000A1 - Способ работы четырехтактного дизел - Google Patents
Способ работы четырехтактного дизел Download PDFInfo
- Publication number
- SU1508000A1 SU1508000A1 SU874201314A SU4201314A SU1508000A1 SU 1508000 A1 SU1508000 A1 SU 1508000A1 SU 874201314 A SU874201314 A SU 874201314A SU 4201314 A SU4201314 A SU 4201314A SU 1508000 A1 SU1508000 A1 SU 1508000A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- fuel
- tdc
- piston
- cylinder
- cylinders
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к способам работы дизелей с термохимической конверсией части топлива. Цель изобретени - повышение экономичности дизел . При движении поршн к верхней мертвой точке (ВМТ) на такте выпуска выпускной клапан 5 закрываетс до прихода поршн к ВМТ и в результате сжати остаточных газов их температура повышаетс . После закрыти впускного клапана 4 в цилиндр 1 топливным насосом 7 через форсунку 6 подают первую порцию топлива, котора вступает в эндотермическую реакцию с двуокисью углерода сжатых остаточных газов. После прохождени поршнем ВМТ открываетс впускной клапан 4 и в цилиндр 1 поступает зар д воздуха, необходимый дл сгорани топлива. В последующем такте производ т сжатие смеси свежего воздуха и конвертированного топлива, а в конце этого такта впрыскивают вторую порцию топлива, котора при своем воспламенении приводит к сгоранию конвертированного топлива. 1 ил.
Description
Сд
О 00
,...
Изобретение относитс к машиностроению , в частности днзелестроению, а именно к сгюсобам работы дизелей с термохимической конверсией части тонлива.
Цель изобретени - новьинение экономичности .
На чертеже изображена схема дизел , реализуюн;его предлагаемый способ.
Дизель содержит цилиндр i, в котором размещен iiopuieHb 2, совершающий возврат- но-иостуиательное движение между верхней мертвой точкой (ВМТ) и нижней мертвой точкой (НМТ). Цилиндр 1 снабжен крышкой 3, в которой устаиоплены впускной и выиуск- пой к паианы 4 и Г) и форсунка 6. Цоследн юдключена к топливному насосу 7, обес- нечивак н1ему впрыск топлива двум порци ми .
При движении поршн к ВМТ на такте выпуска вьн1ускной клапан 5 закрывают до прихода поршн к ВМТ, чем обеспечиваетс увеличение количества остаточных газов в цилиндре 1. Цри дальнейп1ем движении пориш вверх остаточные газы сжимаютс и в результате этого их температура повьппа- етс .
Таким образом, если дл автотракторных двигателей среднее значение температуры отработавших газов на выпуске составл ет 600;-650°С, то при работе двигател по предлагаемому способу температура остаточных 1 азов в цилиндре 1 пе будет опускатьс ниже-этого предела и даже будет увеличиватьс при их сжатии. Следовательно, в цилиндре 1 поддерживаетс температура существенно вьпле минимально необходимой дл гфотекани термохимической реакции (). После закрыти выпускного клапана 5 в цилиндр 1 топливным насосом 7 через форсунку 6 подают первую порцию топлива, котора при ог1исанных услови х вступает в эндотермическую реакцию с двуокисью углерода , составл ющей основную часть остаточных газов. В процессе этой реакции поглощаетс определенное количество тепла, равное тепловому эффекту реакции, и образуетс конвертированное топливо, представл ющее собой смесь СО и Н. Теплотворна способпость конвертироваипого топлива выше теплотворной способности исходного топ
лива на величину теплового эффекта реакции . /Гак как тепловой эффект реакции обеспечиваетс за счет тепла отработавших газов (в традиционном рабочем процессе рассеиваетс в атмосфере), то осушествл етс регенераци тепла путем поглош.ени его в процессе термохомической реакции и пре- врапхени во внутреннюю энергию конвертированного топлива.
После прохож.дени поршнем 2 ВМТ от- крывают впускной клапан 4 и в цилиндр 1 поступает зар д воздуха, необходимого дл сгорани топлива.
Открытие BnycKHoi o клапана 4 после ВМТ позвол ет избежать на такте впуска об- ратный выброс из цилиндра 1.
В последующем такте производ т сжатие смеси свежего воздуха и конвертированного топлива, а в конце этого такта подают Tori- jHiBHbiM насосом 7 через форсунку 6 порцию топлива, котора при своем воспламенении приводит к сгоранию конвертированного топлива.
При сгорании конвертированного топлива выдел етс и превращаетс в полезную f)a6oTy тепло, регенерированное в предыду- 1ЦИХ тактах при термохимической реакции конверсии исходного углеводородного топлива в продуктах сгорани .
Claims (1)
- Формула изобретениСпособ работы четырехтактного дизел путем впуска в цилиндры воздуха, впрыска в цилиндры топлива двум порци ми, сжигани топлива, выпуска продуктов сгорани и преобразовани энергии распшр юпшхс газов в возвратно-поступательное движение иоршней между верхними и ниисними мертвыми точками, пр чем первую порцию топлива перед сжиганием подвергают тер.мохи- мической конверсии путем ее впрыска в продукты сгорани , размещенные в цилиндрах, а впрыск второй порции топлива производ т в конце такта сжати , отличающийс тем, что, с целью повьипени экономичности,, выпуск заканчивают до при.кода поршн в вер.х- нюю мертвую точку, носле чего впрыскива- iOT первую порцию топлива, а впуск воздуха и цилиндры начинают после перехода поршнем верхней мертвой точки.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874201314A SU1508000A1 (ru) | 1987-02-27 | 1987-02-27 | Способ работы четырехтактного дизел |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874201314A SU1508000A1 (ru) | 1987-02-27 | 1987-02-27 | Способ работы четырехтактного дизел |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1508000A1 true SU1508000A1 (ru) | 1989-09-15 |
Family
ID=21288172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874201314A SU1508000A1 (ru) | 1987-02-27 | 1987-02-27 | Способ работы четырехтактного дизел |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1508000A1 (ru) |
-
1987
- 1987-02-27 SU SU874201314A patent/SU1508000A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Патент US № 4372264, кл. 123-255, 1983. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3880126A (en) | Split cylinder engine and method of operation | |
| US4909192A (en) | Method and cylinder head structure for supply of fuel into a piston engine | |
| KR20140043113A (ko) | 2 행정 내연 엔진, 2 행정 내연 엔진의 작동 방법 및 2 행정 엔진의 전환 방법 | |
| KR19990064146A (ko) | 다단식 연소엔진 | |
| JP2014503740A (ja) | フル拡張内燃機関 | |
| US7293544B2 (en) | Method for operating an internal combustion engine | |
| US7431010B2 (en) | Self-igniting internal combustion engine | |
| US3918420A (en) | Internal combustion engine | |
| SU1508000A1 (ru) | Способ работы четырехтактного дизел | |
| CN211343162U (zh) | 低速运行大型发动机 | |
| US5303686A (en) | Method of purifying exhaust gases of an Otto-cycle engine | |
| US4324211A (en) | Torch ignition apparatus and method | |
| US2992638A (en) | Internal combustion engine and method of operating same | |
| JPS5853668A (ja) | 内燃機関の燃焼方法 | |
| RU2169850C2 (ru) | Способ работы шеститактного двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2129462C1 (ru) | Химический реактор сжатия для получения синтез-газа | |
| RU2175396C1 (ru) | Способ работы четырехтактного дизеля | |
| RU15914U1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| Sahu et al. | A Critical Review on the Concept of Effect on Scavenging and Fuel Injection Timing on Two Stroke Engine | |
| SU1372076A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| JP2006522270A (ja) | 自己発火ガソリン内燃エンジン | |
| RU2070976C1 (ru) | Способ работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания с наддувом и двухтактный двигатель для его осуществления | |
| RU2215882C2 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления | |
| SU1760140A1 (ru) | Способ работы силовой установки | |
| SK10049Y1 (sk) | Štvortaktný vznetový spaľovací motor so vstrekovaním vody do valca a spôsob jeho činnosti |