SU1505884A1

SU1505884A1 - Разъемное соединение секций металлоконструкций грузоподъемных машин

Info

Publication number: SU1505884A1
Application number: SU874307606A
Authority: SU
Inventors: Александр Элимейлехович Толпин; Юрий Константинович Соин; Лев Алексеевич Невзоров
Priority date: 1987-09-21
Filing date: 1987-09-21
Publication date: 1989-09-07

Abstract

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к соединени м секций грузоподъемных машин. Цель изобретени - повышение надежности путем уменьшени изгибающей нагрузки на хвостовики. Разъемное соединение секций металлоконструкции грузоподъемных машин содержит закрепленные на концах по сов 1 и 2 секций крана хвостовики 3 с коническими выступами 4, охватывающие последние полумуфты 5 с выступами 6, контактирующими выступами 4 хвостовиков 3, и кольца 8, которые выполнены с коническими поверхност ми по внутреннему диаметру, а кажда полумуфта 5 выполнена с коническими поверхност ми по наружному диаметру, контактирующими с соответствующими коническими поверхност ми колец 8, имеющих соосно и вертикально расположенные отверсти 9, в которых размещены болты 10 и гайки 11. Причем выступы хвостовиков 3 и полумуфт 5 также выполнены коническими. 3 ил.

Description

СП

о сл

00 00 4

И;и)б|ичх 11ие отиоеитс к подъемно-транспортным маиншам, а именно к соединени м секций металлоконструкции грузогюдъем- пых машин, например башенных кранов.

Цель изобрегени повышение надеж- ности путем уменьшени изгибающей на- Iрузки на хвостовики.

На ()и1г. 1 показан кран, вид сбоку; на фиг. 2 узел 1 на фи1 . 2; на фиг. 3 сечение А - А на фиг. 2.

Разъемное соединение секции металлоконструкции башни крана содержит закрепленные на концах по сов 1 верхней секции и по сов 2 нижней секции крана, .хвостовики 3 с коническими выступами 4, которые о.хватываютс двум полумуфтами 5 с коническими выстчнами (i, контактирующими с иыступамп 4 хвосговика 3 и с копической по- верхпостьк) 7 1П) п;ц)ужному диаметру полу- муфт о. На последпие надеты кольца 8, по впутрсннему дпамегру имеющие коническую поверхносгь, KOHI актирующую с коническими поверхност ми 7 полуму4)т 5. В кольцах 8 пмеютс сооспо расположепные отверсти .). в которые к тавлепы болты 10 п гайки 11. |(л коиусносги выступов ti мепьше угла трени , что по.(В(), 1 ет нри небольшой за- г жке бо. пов И) досгичь максимального с/кимаюшек) уси,1и в соединении. Лл обеспечени це1ггр()вкп по сов 1 Bcpxnei i сек1П1И отиоспте, 1ЬИ() по сов 2 шжней секции и воспри ти крут щих момептов в башие при рабогс машппы одпн из хвостовиков il выио. ь нен с огвсрсгием 12, а другой со П1ты- Н М .

.оп 1аж раз ьсмпою соединени осуше- ств, | етс с,)шим образом.

5

0

5

На по са 2 нижней секции надевают два кольца 8. Подвод т .хвостовики,3 по сов 1 и 2 соедин емых секций до их соприкосновени . При этом по са 1 и 2 центрируютс один относительно другого при иомощи отверсти 12 и штыр 13. Затем поднимают вверх верхнее кольцо 8, надевают полумуфты 3. Пос- ,:ie этого верхнее кольцо 8 опускают, а нижнее поднимают по конической поверхности полу муфт 5 и производ т зат жку болтов 10 гайками 11. При этом полумуфты 5 создают на BbicTytiax 4 хвостовиков 2 сжимающее усилие , обеспечива полное прилегание торцовых новерхностей последних друг к другу.

Claims

Формула изобретени

Раз ьемное соединение секций металлоконструкции рузоподъемных машин, содер- жан1ее закрепленные на концах их по сов хвостовики с выступами на наружных поверхност х , полумуфты с выступами на внутренних поверхност х, охватывающие последние с возможностью контакта, и элементы дл фиксации хвостовиков, соединенные между собой винтовыми ст жками, отлинаю- mt ecfi тем, что, с целью повьплени надежности путем уменьшени изгибающей нагрузки на хвостовики, контактирующие между собой поверхпости высту1и)в хвостовиков и полумуфт и иаружнь:.1е поверхности пос- ледпих выполпены копическими, а адемен- ты д, 1Я 1)иксации хвостовиков - в виде пара , 1ле;П) по расположенных горизонтальных ко, 1ец с коническими внутренними поверхност ми дл взаимодействи с наружными поверхност ми по, 1умуфт.

Риг.

/1-Л

иг.З