SU1502427A1 - Способ центрировани ленты ленточно-тележечного конвейера - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к ленточным конвейерам /К/, а именно к ленточно-тележечным К, используемым в горной промышленности. Цель - сокращение времени регулировани  положени  ленты на поддерживающем контуре /ПК/, а также уменьшение износа бортов ленты при трении ее о неподвижные части К. способ центрировани  ленты К включает регулировку положени  незагруженной ленты на ходовых дугообразных траверсах ПК при ее смещении относительно продольной оси К за допустимые границы. Предварительно затормаживают ПК до возвращени  ленты в нормальное относительно продольной оси К положение. Затем растормаживают ПК и производ т регулировку положени  ленты. Это осуществл ют путем разворота барабанов и роликоопор К в горизонтальной плоскости по направлению движени  ленты со стороны ее смещени . 4 ил.

Description

8 J

11 и-Оротение относ:итс  к лепп очьым конвейерам, а именно к ленточно-теле жечным кoивeйepл 5, используемым в . горний промьп шекности дл  транспор- 1} .ровани  крупнокусковой горнси массы с

Целью изобретени   вл етс  сокращение времени регулировани  положени  ленты на контуре, а также ., уменьшение износа бортов ленты при трении ее о неподвижные части конвейера .

На фиг,1 показано устройство дл  осуществлени  способа центрировани  пенты ленточно-тележечного конвейера; на фиг.2 - схема регулировани  положени  ленты из нормального (центрального ) положени ; на фиг.З - положение ленты на дугообразной тра- Rcpce при ее смещении относительно продольной оси конвейера на фиг.4 - схема сил, действующих на ленту при затормаживании поддерживающего контура .

Лента 1 ленточно-тележечного конвейера огибает приводной 2 и концевой 3 барабаны. В линейной части гру зонесуща  ветвь ленты 1 свободно опираетс  на дугообразные ходовые траверсы 4, объединенные в поддерживаю- lojjfi контур 5. Холоста  ветвь ленты опираетс  на роликоопоры 6. В промежутках между поддерживающим контуром 5 и концевыми барабанами 2 и 3 лента 1 поддерживаетс  роликоопо- рами 7 и 8. Со стороны движущейс  незагруженной ленты 1 на траверсу действует сила Р, котора  уравнове- пшваетс  силой трений , величина которой меньше допустимой силы трени  (превыщение которой сопровождаетс  скольжением ленты 1 по траверсе 4). Необходимый дл  движени  без скольжени  запас сцеплени  ленты 1 с траверсой 4 равен ( j F.n -Р), который создает возможность расположени  ленты 1 на дуге- образньк траверсах 4 со смещением относительно продольной оси конвейера , т.е. идет на удержание активной cnjiH S (суммарной составл ющей веса и нат жени  ленты). Сила S стремитс  возвратить ленту з центральное положение (при котором сила S равна нулю).

Лента 1 при работе конвейера поступает на контур 5 через барабан 3 и роликоопоры 8 и при разрегулиров

ке ходл :)а1(имает на дугооб1)а пых траверсах 4-положение, смещенное относительно продольной оси конвейера. При том сила, действующа  со стороны ленти 1 на траверсу 4, и соответствующа  реакци  - сила трени  мен ют направление. Предельному смещению ленты 1 соответствует сила S, при

которой результирующа  сила F S + Р равна силе трени  tVp , при которой начинаетс  скольжение ленты по траверсе .

При затормаживании поддерживающего контура 5 (при помоищ устройства 9, например, тормоза) возрастает сила , воздействующа  со стороны ленты 1 на траверсу 4 - . Результирующа  сила F Р + S не уравновешена силой FT , начинаетс  проскальзывание ленты относительно траверс . В результате проскальзывани  лента f под действием силы S смещаетс  к продольной оси конвейера,

центрирующа  сила уменьшаетс  до

значени  S, при котором результирующа  сила F .

При большем затормаживании (например , при останове поддерживающего

кбнтура) лента 1 скользит по траверсам 4 и занимает центральное положение (при котором сила S 0) с отходом от стойки 10 борта. Сила, действук ца  со стороны ленты на траверсу , направлена вдоль оси конвейера и по величине равна силе Далее ход ленты 1 регулируетс  путем разворота барабана 3 и роли- коопор 8 и 6.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ центрировани  ленты ленточно-тележечного конвейера, включающий регулировку положени  незагруженной ленты на ходовых дугообразных траверсах поддерживающего контура при ее смещении относительно продольной оси конвейера за допустимые границы путем развортэта барабанов и ролико- опор конвейера в горизонтальной плоскости по направлению движени  ленты со стороны ее смещени , отличающийс  тем, что, с целью сокращени  времени регулировани  положени  ленты на контуре и уменьшени  износа бортов ленты при трении ее о неподвижные части конвейера , предварительно затормаживают

   51502427

   поддерживаюиап контур до нозпраще- затем растормаживают поддерживаю - ни  ленты в нормальное относительно щзш контур, после чего производ т продольной оси конвейера положение регулировку положени  ленты,

   Смещенное положение ленты

   ч X

   Фиг. 2

   Фиг.З