SU1498397A3 - Электронный блок управлени приводом швейных и оверлочных машин - Google Patents

Электронный блок управлени приводом швейных и оверлочных машин Download PDF

Info

Publication number
SU1498397A3
SU1498397A3 SU843794613A SU3794613A SU1498397A3 SU 1498397 A3 SU1498397 A3 SU 1498397A3 SU 843794613 A SU843794613 A SU 843794613A SU 3794613 A SU3794613 A SU 3794613A SU 1498397 A3 SU1498397 A3 SU 1498397A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
output
transistor
resistor
diode
Prior art date
Application number
SU843794613A
Other languages
English (en)
Inventor
Теодор Танасеску Флорин
Ватафу-Гайтан Лауренти
Стефанеску Думитру
Original Assignee
Институтул Де Церцетаре Стиинтифика Си Инженерие Технологица Пентру Индустриа Электротехника-И.Ц.П.Э. (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Институтул Де Церцетаре Стиинтифика Си Инженерие Технологица Пентру Индустриа Электротехника-И.Ц.П.Э. (Фирма) filed Critical Институтул Де Церцетаре Стиинтифика Си Инженерие Технологица Пентру Индустриа Электротехника-И.Ц.П.Э. (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU1498397A3 publication Critical patent/SU1498397A3/ru

Links

Classifications

    • DTEXTILES; PAPER
    • D05SEWING; EMBROIDERING; TUFTING
    • D05BSEWING
    • D05B69/00Driving-gear; Control devices
    • D05B69/14Devices for changing speed or for reversing direction of rotation
    • D05B69/18Devices for changing speed or for reversing direction of rotation electric, e.g. foot pedals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Sewing Machines And Sewing (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к швейной промышленности. Цель изобретени  - повышение надежности в работе. Электронный блок управлени  приводом швейных и оверлочных машин осуществл ет бесступенчатое регулирование скорости главного вала машины, останов главного вала в заданном положении и автоматическое выполнение операций подъема лапки, ослаблени  нити и ее обрезки. Характерной особенностью блока  вл етс  наличие в нем бесконтактного индуктивного средства дл  измерени  скорости и положени  главного вала машины. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к швейной промышленности о
Цель изобретении - ыовышсппю надежности в работе
На фиГс.1 показана блок-схем; электронного блока; на фиг, 2 - 1сонс;трук- цил блока задани  р&жнма работы машины; на фиг„3 - ко}1струкци  средства дл  измерени  скорости и положени  главного вала машины; на фиг о 4 - принципиальна  схема электронного блока
Элегстронный блок управ.чени  (фиг„1 приводом состоит из швейной машины 1, посредством кинематиг1оской передачи 2 св занной с приподом 3, в состав которого входит асинхронный электродвигатель 4 о Блок 5 задани  режима работы машины споим входом соединен
с одним из выходов генератора 6 пр моугольных импульсов напр жени .Цри- вод 3 включает также электромагнитную муфту 7 сцеплени , кинематически св занную с валом электро;;иигател  4. Входы компаратора 8 соединены с выходами блока 5 и средства 9 дл  измерени  скорости и положени  главного вала машины I. Один из входов регул тора 10 скорости св зан с выходом компаратора 8, а выход регул тора 10 подключен к управл юшему входу усилител  II, получающего электрическое питание от генератора 6 и выходом св занного с входом электромагнитной муфты 7, кинематически соединенной с электромагнитной муфтой 12 торможени  привода 3. Муфта 12 торможени  через блок 13 управлени  (усилитель)
4
СО 00
со со ч
см
3lA
соединена с выходом регул тора 10„ Выходи блокл 5 11 средство 9 дл  измерени  СКОРОСТИ и положени  главного вал,- .1,1п;иы подключены к соотиетству- ioiii;5t; п.о1 ического Gjioica 14, выходы KOTOpoio св заны с входами машины 1 и регул тора 10 соответственно„
3 :,-гда1Н1  режима работы машины (фиг.2) выполнен в виде корпуса, состо аи)-(1 из Bepxiiefi 15 и нижней 16 частей. Управл юща  педаль 17 с помощью т ги 18 и шарнира 19 кинематически , 1на с сердечником 20, вы- noJHiein biM из ферромагнитного материала и усганоплепным в полости корпуса В верхней части 15 корпуса на опоро 2 раз -1е1цены первична  22 и иторичпг, -- 23 клтуижи,, В средней части корпуса установлены кольцеобразные ша11бь; 2Л - 29, охватывающие сердечник (стержень) 20 и удерживающие от о в iieiiTpajibHOM положении- В верхней ч;;гти корпуса размещена пружина jO. а II нижней - пружина 31. Пружиш: lC, До1  надежног о возврата Сердечника 20 в исходное (аей- Т15ал1,юе) положение. Дл  ограничени  перег ецснпл сердечьшка 20 служат pe3i;iui i:p. ограничители 32 и 33.
( ,1 . . У дл  изменени  скорости ); .,(j:, главного вала машины (фи1 /3 1 .И1:.1лпено бескоптактиым ин- дуктпипм;; и состоит и  корпуса, в кллорум ; ..;cH выполненнглн из не- мпг1 1:т;1(п п г;агер1 ала вал ЗА с уста- иовле иым па нем многополл (с- 2 р нолич ииО ферритовым радиально HaMannrif пи; )к посто п ьа. магнитом (ро тором) 33. Св зь вала ЗА с ротором 35 осуществл етс  посредством изол - unoHHofi втулки 36„ Магнитный сердечник 37 установлен па опоре 38 и охвачен обмоткой 39,: Опора 33 размещена на стенке 40 корпуса
II; ;у - 4 установлен такч; коль- HBBOJi пос I oinnibn i магнит 41 торцового намаг(ичий.лпи , пмеющшЧ два ферромагнитных и, 1ко1 еч1 п .а 42 и 43 , Па опоре 38 ;iiriri , ;i,e::i:i датчпкп 44 Холла с BCTpoeniib;:-;; усилител ми (не показаны ) , Т) об- ,(г-1 случае количество наконечников 42 и 43 определ етс  числом контро1П1 у; Мых положени главного вала матпнм, Мехсду паконечниками 42 и 43 расположены изол ционные перег о- родкп 43 II 46 п резиновые 1лайбы 47.
Вал 34 ус гановлен в подшипниках .Ь, t;:;.;iv . в стенке 40, с по97
мощью iiptvuixp .-nurrejn.ifbix шайб 49 п ЬО.
Генаратор Ь пр моугольных импуль- СОЦ нанр жени  (фиг„4) состоит из фазового синхронизатора, выполненного па интегральной схеме 31 резистора 52, делителей напр жени , выполненных на резисторах 53 - 60, конденсаторов
61 - 63, блока дифференцировани , реализованного на резисторе 64 и конденсаторе 65, диодов 66 и 67 и транзисторов 68 - 71 о
Выход делител  напр жени , выполпенного на резисторах 53 и 54, подключен к соответствующим входам схемы 51, другие входы которой св заны с землей, с выходом резистора 52, входом соединенного с землей, н
шунтированы конденсатором 61. Выход интегральной схемы 54 через конденсатор 62 и делитель напр жени  (резисторы 55 и 56) св зан с базами . трапзисторов 68, 69, коллекторы которых соответственно через делители напр жени  (резисторы 57 и 58 и резисторы 59 и 60) соедипены с клемма ми источника напр жени  (+15В, -15В). Одпа обкладка конденсатора 61 соедипена с отрицательной (-15В) клеммой источника напр жени , а друга  подключена к входу блока дифференцировани  (резистор 64 и конденсатор 65). Выходы делителей напр жени  (резисторы 57 и 58 и резисторы 59 и 60) соединены соответственно с базами транзисторов 70 и 71, имеющих объединенные коллекторы, заземленные через конденсатор 63. Коллектор транзистора 70 через анод диода 67 св зан со своим эмиттером и с положительной клемьюй источника напр жени  . Коллектор транзистора 71 через катод диода 66 соединен со своим ,
эмиттером и с отрицательной клеммой 1 сточпика напр жени . Обкладки кондепсатора 63 св заны с выводами первичной обмотки блока 5 задани  режга-ia работы машины.
Логический блок состоит из вы
пр п 1ител , реализованного на диодах 72 - 75, диодов 76 - 79, делителей напр жени , выполненных на резисторах ВО - 85, резисторов 86 - 90, стабилитронов 91 - 94, потенциометра 95, конденсаторов 96 - 99 и трапзисторов 100 - 104.
Вход выпр мител  шунтирован конденсатором 96 и св зан с вторичной
обмоткой блока 5 задлин  pe/Kiwa работы машины, а выход вып.мп.штел  через фильтрующий конденсатор 97 и стабилитрон 91 соединен с базой транзистора 100 и через ре исю;: 86 подключен к аноду диода 79. Коллектор транзистора 100 подключен к положи- тельно клемме источника напр .кеии , эмиттер через резистор 87 св зан с отрицательной клеммой напр жени , через последовательно включенные стабилитрон 92 ц диод 76 - с базой транзистора 101, через диод 72 с базой транзистора 102 и через последовательно включенные диод 78 и стабилитрон 93 - с базой транзистора 103, коллектор которого через дел11- тель напр жени  (резисторы 8ч и 85) подключен к отрицательной кломг-ш источника ргапр жени , эмиттер - к положительной клемме источника lun .nniiH а база через третий резистор 88 заземлена . Эмиттер транзистора 10 через резистор 89 подключен к пс ложи- тельной клемме источника напр жени , а кЬллектор заземлен через параллельно включенные делитель напр жени  (резисторы 80 и 81), конденсатор 98 и стабилитрон 9А, последовательно включенный с потенциометром 95, Эмит тер транзистора 102 св зан с положительной клеммой источнит .а напр жени , коллектор через конденсатор 99 св зан с базой, через речпстор 90 заземлен , а через делитель напр жени  (резисторы 82 и 83) подключен к от- Р1шательной клемме источн1п а паир - жеии  „ Выход делител  напр жении (.ч; зисторы 80 и 81) соединен с, базой -транзистора, эмиттер которого заземлен .
Регул тор 10 скорости содерж; Т операп,ио1П1ые усилител ; 105 и 106, делитель напр жени  Грезпс Ю,; i 107 и 108), выпр митель 109, i oro- рого шунтирован кондепс-; ч oi;u.- 110, потенциометр 111, диоды 1 12 -- 115, транзисторы 116 - 118, ко; деисатор 119 и резисторы 120 - 129.
Вход вЫ11р ь ител  109 сп;; )aii с выходной обмоткой 39 сре/ ,1:тва д,л  12- мерени  скорости и riojio;i;cii:; t главного вала машины, а ;зыход черпз резистор 120 соединен с инвертирую ;);- входом операционного усилителе 106,)е- инвертирующш вход которс;го зазенпен. а выход через последовате- ьно включенные потенциометр 111 и гс:п1 .;тор
0
5
5
0
5
I . 1 паземлеи. средн   точка потен- дпиметра 111 через включенные попарно параллельно резистор 122 и диод 112, резистор 122 и конденсатор 119 подключена к инвертирующему входу операционного усилител  106, св занному с параллельно включенными резисторами 12А и 125. Средн   точка
потенциометра 95 логического блока соединена с резистором 124, Выход операционного усилител  106 через диод 113 и среднюю точку делител  (резисторы 107 и 108) напр жени  соединен с инвертирующим входом опера- щюнного усилител  105, неинвертирующим входом св занного с выходом б.тюка дифференцировани  генератора Г:, а выходом - через резистор 126 и ;;,|(од 114 - с коллектором транзистора 116 и базо транзистора 117.
База транзистора ПО через резистор 127 подключена к положительной клемме источника напр жени , а кол- jb. ri Ljp через рсл;с:тор 128 заземлен. пп тер транзистора 117 через резистор 129 заземлен и св зан с ба- 301 транзистора 118, эмиттер которо- ) заземлен. Коллекторы транзисторов i17 и 118 объединены и соединены с электромагнитной муфтой 7 сцеплени  и с анодом диода 115, катод которого пол слючен к положительной клемме источника )1апр жеии .
1-ло ч управлени  электромаг/штной м.уф пл 12 торможе}1и  состоит из транзисторов 130 - 133, триггера 134, по- тг иичометра 135, элемента 136 пам ти, ;;сг-о1 тов ИЕ-И 137-139, за датчика 140 останова вала в заданном положении, дсгп тс л  напр жени  (резисторов J41 и 142). резисторов 143 - 148, дно- . дои 149 - 152.
Бллоды датчиков Холла средства 9 дп:1 и шерени  скорости и положени  Г 1: 1м:-)го вала машины св заны соот- BijicTHCHHo с входами Л элемента 136 пам ти и элемента НЕ-И 137, другим ;:;одом нодключенного к выходу эле- Mi ита ilK-n 138. Выход Л элемента 136 пам ти соединен с соответствующими входами элемента ИЕ-И 138 и с входом задатчика 140 Выход элемента НЕ-И 137 св зан с входом элемента 136 пам ти , выход которого соединен с входом элемента НЕ-И 139, другим входом, ппд.,;1К1че)1пого к коллектору транзис- Tc;jia 133, э цптep коюрого заземлен, база через резисто} 143 и диод 148
св зана с выходом операционного усилител  106 регул тора скорости и с анодом Д1ю,|а 150, катод которого через ра: истор 144 соединен с базой транзистора 130, эмиттером подключенного к базе транзистора 131, эмиттер которого зазег-шен. База и эмиттер транзистора 130 соответственно через резисторы 145 и 146 заземлены, а коллекторы транзисторов 130 и 131 объединены , св заны с входом электромагнитной муфты 12 торможени  и через последовательно соединенные резистор
147и диод 151 подключены к положительной клемме источника напр жений. Выход элемента НЕ-И 139 соединен с R-входом триггера 134, 5-вход которого св зан с коллектором транзистора 104 логического блока, а выход Q через диод 132 св зан с делителем напр жении (резисторы 141, 142), выход которого подключен к базе транзистора 132, эмиттером св занного с положптелт.ной клеммой источника напр жени , а коллектором через резистор
148соединенного с входом заземленного потенциометра 135, средн   точка которого св зана с резистором 125 регул тора скорости.
Блок управлени  приводом 153 лапки содержит элементы НЕ-И 154 - 156, диоды 157, 158, резистор 159, транзи торны11 уси:1итель, реализованный на транзисторах 160 и 161.
Выход делител  (резисторы 82 и 83 напр жени  лопгческого блока через элемент НЕ-И 154 соединен с катодом диода 79 логического блока и с входом элемента НЕ-И 155, другой вход которого св зан с выходом триггера 134 блока управлени  электромагнитной муфтой торможени , тре.ти вход через диод 157 соединен с анодом диода 152 Спока управлени  электромаг- нитной муфтой торможени , а выход через элемент НЕ-И 156 соединен с входом транзисторного усилител , выходом подкл оченного к входу привода 153 лапки и аноду предохранительного диода 158, катодом соединенного с по ложительноГ клеммой источника напр жени  „
Блок управлени  приводами ножниц и механизма ослаблени  нити состоит из триггеров 162 - 164, транзисторов 165, 166, транзисторных усилителей , выполненных соответствен 1о на
транзисторах 167 - 170, элементов НЕ-И 171 - 175, резисторов 176 - 180, конденсатора 181 и диодов 182 184.
0
5
0
5
5 0
0
5
0
Выход А , и вход А элемента 136 нам ти блока управлени  электромагнитной муфтой 12 торможени  св заны с коллектором тралзистора 165 и вхо- ром элемента НЕ-И 171 соответственно . Вход элемента НЕ-И 137 блока управлени  электромагнитной муфтой торможени  соединен с S-входом триггера 163, R-входом св занного с выходом элемента НЕ-И 172, первый вход которого подключен к выходу элемента НЕ- И 171, второй вход со единен с кол- лектором транзистора 133 блока управлени  электромагнитной муфтой торможени , а третий вход св зан с выходом Q триггера 162 и - через резистор 176 - с базой транзистора 165, эмиттер которого заземлен. Выходы триггеров 162 и 164 соединены соответственно с первым и вторым входами элемента НЕ-И 173 и через элемент И-НЕ 175 подключены к катоду диода 157 блока управлени  приводом лапки, третий вход элемента НЕ-И 173 и Т-вход триггера 164 соединены с выходом Q триггера 163, а выход элемента НЕ-И 173 через элемент НЕ-И 174 и резистор 177 подключен к входу транзисторного усилител  (169 и 170), выходом св занного с входом привода 185 механизма ослаблени  нити и с анодом предохранительного диода 182о Коллектор транзистора 166 соединен с коллектором транзистора 101 логического блока, эмиттер транзистора 166 заземлен, а база через резисторы 178 и 179 и конденсатор 181 подключена к входу траызистор- иого усилител  ,(167 и 168), выходом св занного с входом привода 186 ножниц и с анодом предохранительного диода 183 о Вход транзисторного усилител  (167 и 168) заземлен через резистор 180 и диод 184. S-BXO- ды триггеров 162 и 164 объединены и св заны с коллектором транзистора 104 логического блока, а Т-вход триггера 162 соединен с выходом де- лител  напр жени  (резисторы 84 и 85) логического блока, при этом катоды предохранительных диодов 182 и 183 подключены к положительной клемме источника напр жени 
у
10
Электронны) блок упрагзленн  приводом работает следующим образом.
Интегральна  схема 51 совместно с резисторами 52 - 5, а также конденсатором 61 вырабатьшает на своем выходе импульсы напр жени , которые, пройд  через конденсатор 62 и делитель напр жени  (резисторы 55 и 56), поступают на базы транзисторов 68 и 69, При этом в выходных цеп х транзисторов 70 и 71 генерируютс  пр мо- угольные импульсы напр жени , поступающие на первичную катушку 22 блока 5 задани  режима работы машины о
На выходе интегральной схемы 51 с помощью конденсатора 65 и резистора 64 генерируетс  пилообразное опорное напр жение, поступающее па неин- вертирующий вход операционного усили- 20 тел  105 регул тора 10 скорости о
При перемещенш педали 17 вперед бпок 5 задани  режима работь машины на своем выходе (выходе катушки 23)
той 7 сцеплени , регу;п1рующей скорость главного вала машины,
Дл  стабильной работы регул тора 10 скорости операционный усилитель 106 охвачен отрицательной обратной св зью, выполненной на резисторах 121, 123 и 122, конденсаторе 119 и потенциометре I11„ Потенциометр I11 служит дл  изменени  глубины отрицательной обратной св зи (дл  изменени  коэффициента усилени  операционного усилител  106).
Напр жение на выходе средства 9 дл  измерени  скорости выпр мл етс  выпр мителем 109, фильтруетс  конденсатором 110 и через резистор 120 поступает на инвертирующ1ш вход операционного усилител  106,
Выходной сигнал операнионного усилител  106 через диод 150 и резистор 144 воздействует на вход -транзистор-- пого усилител , peajni3OBaiiHoro на транзисторах 130 и 131, который уп15
вырабатывает сигнал, величина которо- 5равл ет электромагнитной муфтой 12
го определ етс  величипоГ перемеще-торможени ,
ки  сердечника 20. Этот сигнал, прой- Останов привода 3 в одном из зад  выпр митель (диоды 72 - 75), коп-данных положений осуществл етс  с поденсаторы 96 и 97, стабилитроны 91, 92мои(ью задатчика (выключател ) 140 оси 94, резисторы 87, 89, 80 IT 81, тран-30танова вала в заданном положении.0с10
20
49839710
той 7 сцеплени , регу;п1рующей скорость главного вала машины,
Дл  стабильной работы регул тора 10 скорости операционный усилитель 106 охвачен отрицательной обратной св зью, выполненной на резисторах 121, 123 и 122, конденсаторе 119 и потенциометре I11„ Потенциометр I11 служит дл  изменени  глубины отрицательной обратной св зи (дл  изменени  коэффициента усилени  операционного усилител  106).
Напр жение на выходе средства 9 дл  измерени  скорости выпр мл етс  выпр мителем 109, фильтруетс  конденсатором 110 и через резистор 120 поступает на инвертирующ1ш вход операционного усилител  106,
Выходной сигнал операнионного усилител  106 через диод 150 и резистор 144 воздействует на вход -транзистор-- пого усилител , peajni3OBaiiHoro на транзисторах 130 и 131, который уп15
зисторы 100, 101 и диод 76, преобразуетс  в посто нно нарастающее напр жение , поступающее на инвертиру- вход опер циоиного усилител  106 Величина этого напр жени  может регулироватьс  с помощью поте}шиометра 95 о
Когда педаль 17 перемешаетс  назад ,, сигпал с выхода блока 5 через транзистор 100, диод 77, транзистор 102, конденсатор 99 и резисторы 90, 82 и 83 преобразуетс  в управл ющее напр жение, используемое дл; управлени  приводом 153 лаик;|„ Сигнал с выхода транзистора 101-, пройд  через диод 79, стабилитрон 93, транзистор 103 и резисторы 88, 84 и 85, используетс  дл  упра лени  ив од ом 185 ослаблени  нити.
Выходной сигнал операционного уси-JQ чивает ползучую скорость главного
лител  106 проходит через диод 113, резисторы 107 и 108 л постугпет на инвертирующий вход оцерациониого усилител  105 о Выходной сигнал операционного усилител  105 проходит через ре-55 зистор 126, д.мод 114 и поступает па вход транзисторног О усилитс,т;л., реализованного на трангэисторах 117 и 118 и управл ющего электромагнитной муфвала .
Сигнал дл  управлени  приводом 15 лапки (ее подъема) обеспечиваетс  пе далью 17о Напр дение с выхода блока 5.задани  режима работы через стабилитрон 91, транзистор 100, резистор 87 и диод 77 поступает на базу транзистора 102 Выходной сигнал с выхода транзистора 102, снимаемый со
танов вала в требуемом положении производитс  на ползучей скорости с помощью транзистора 104, триггера 134 (установка триггера 134 в исходном положении производитс  с помощью транзистора 187) и сигнала с выхода средства 9 дл  измерени  ск;о- рости и положени  главного вала ма- иинь (выходной сигнал с выходов датчиков Холла).
Опорное значение сигнала дл  обеспечени  ползучей скорости обеспечиваетс  потенциометром 135. Выходное значение напр жени  с выхода потенциометра 135 (при открытом тран- з сторе 132) проходит через резистор 25 и поступает на вход операционного усилител  106, выходной сигнал которого поступает на муфту 12 и обеспевала .
Сигнал дл  управлени  приводом 153 лапки (ее подъема) обеспечиваетс  педалью 17о Напр дение с выхода блока 5.задани  режима работы через стабилитрон 91, транзистор 100, резистор 87 и диод 77 поступает на базу транзистора 102 Выходной сигнал с выхода транзистора 102, снимаемый со
средней точки между резисторами 82 и 83, проходит через элементы НЕ-И 154 - 136, резистор 159 и воздействует На транзисторный усилитель (тра эисторы 160 и 161) привода 153 лапки .
Чтобы подъем лапки не произошел при движении главного вала или при наличии сигнала на приводе ножниц, используетс  блокировочна  цепь, включающа  триггер 134 и элемент НЕ- И 175„
По сигналу с выхода блока 5 задани  режима работы производитс  уп- равление приводом 186 ножниц.
Сигнал с выхода блока 5 проходит через стабилитрон 91, транзистор 100 резистор 87, диод 78, стабилитрон 93 и поступает на базу транзистора 103„ Сигнал с выхода транзистора 103 воздействует на триггер 162„ Выходной сигнал триггера 162 через элемент НЕ-И 172, триггер 163, элемент НЕ-И 173, элемент НЕ-И 174 и резис- тор 179 воздействует на транзисторный усилитель, выполненный на транзисторах 167 и 168, который управл ет приводом 186 ножниц.
Сигнал дл  прекращени  работы при вода ножниц формируетс  датчиком Холла с помощью триггеров 163 и 164 и элемента НЕ-И 173 после формировани  сигнала (выход транзистора 165) на останов главного вала в положении, соответствующем верхнему положению иглы.

Claims (5)

1. Электронный блок управлени  приводом швейных и оверлочных машин, содержащие асинхронный электродвигатель , вал которого через электромаг- нитные муфты сцеплени  и торможени  кинематически св зан с главным валом машины, средство дл  измерени  скорости и положени  главного вала машины, блок задани  режима работы машины, включающий управл ющую педаль, а также генератор пр моугольных импульсов напр жени , регул тор скорости, логический блок и блоки управлени  электромагнитной муфтой торможени  и при- водами лапки, ножниц и механизма ослаблени  нити, отличающий- с   тем, что, с целью повышени  надежности в работе, блок задани  режима работы машины В1)полнеи в пнде стационарно установленного и состо щего из двух частей корпуса, в полости которого размещен подпружиненный и выполненный из ферромагнитного материала сердечник, имеющий резиновые ограничители хода, каждьиЧ из которых установлен в одной из частей корпуса , верхн   часть сердечника охваче- на последовательно расположенными певичной и вторичной катушками, средн   часть сердечника снабжена предохранительными кольцеобразными шайбами , при этом нижн   часть сердечника посредством втулки и т ги св зана с управл ющей педалью, первична  катушка св зана с первым выходом генератора пр моугольных импульсов напр жени , вторична  катушка соединена с входом логического блока, а срество дл  измерени  скорости и положени  главного вала машины вьшолнено бесконтактным индуктивным и состоит из корпуса, в котором размещен выполненный из немагнитного материала вал с установленными на нем многополюсным ферритовым равномерно намагниченным посто нным магнитом, в зоне траектории движени  которого стационарно установлен магнитный сердечник с выходной обмоткой и кольцевым посто нным магнитом с двум  ферромагнитными наконечниками, в зоне траектории движени  которых стационарно размещены датчики Холла с встроенными усилител ми, выходами св занные с соответствующими входами блока упг равлени  электромагнитной муфтой торможени , при этом выходна  обмотка магнитного сердечника соединена с первым входом регул тора скорости, вторым входом св занного с вторым выходом генератора пр моугольных импульсов напр жени , третьим-- с соответствующим выходом логического блока , первьп 1 выходом - с входом электромагнитной муфты сцеплени , а вторым выходом - с соответствующим входом блока управлени  электромагнитной муфтой торможени , при этом входы блоков управлени  приводами лапки ножниц и механизма ослаблени  нити соединены с соответствующими выходами логического блока.
2. Блок попо1,отличаю- щ и и с   тем, что генератор пр моугольных импульсов напр жени  состоит из фазового синхронизатора, делителей напр жени , конденсаторов, блока дифференцировани , резистора,транзисторов и диодов, при этом в ыход первого делител  напр жени  соединен с первым и вторым входами фазового синхронизатора, третий вход которого . заземлен, четвертый вход заземлен через первый резистор, а п тый и шестой шунтированы пер- вым конденсатором, одна обкладка которого соединена с отрицательной клеммой источника напр жени , а друга  подключена к входу блока дифференцировани , причем выход фазового синхронизатора через второй конденсатор и второй делитель напр жени  св зан с базами первого и второго транзисторов, коллекторы которых соответственно через третий и четвертый делители напр жени  соединены с соответствующими клеммами источника напр жени , а эмиттеры объединены и заземлены, выходы третьего и четвертого делителей напр жени  подключены соответственно к базам третьего и чет вертого транзисторов, имеющих объединенные коллекторы, заземленные через третий конденсатор, коллектор третьего транзистора че- рез анод первого диода св зан со своим эмиттером и с положительной клеммой источника напр жени , а коллектор четвертого транзистора через
катод второго диода соединен со сво
им эмиттером и с отрицательной кленг мой источника напр жени , при этом обкладки третьего конденсатора св заны с вьшодами первичной обмотки блока задани  режима работы.
3„ Блок по п.1, отличающий с   тем, что логический блок состоит из выпр мител , диодов, делителей напр жени , резисторов,стабилитронов , потенциометра, конденса- торов и транзисторов, при этом вход выпр мител  шунтирован первым конденсатором и св зан с вторичной обмоткой блока задани  режима работы машины, а выход выпр мител  через фильтрующий конденсатор и первый стабилитрон соединен с базой первого транзистора и через первьы резистор подключен к аноду первого диода, коллектор первого транзистора подключен к положительной клемме источника напр жени , эмиттер через второй резистор св зан с отрицательной клеммой источника напр жени , через пою 5 0 5 0
5
0
5 « ,
следовательно включенные второй стабилитрон и второй диод - с базой второго транзистора, через третий диод - с базой третьего транзистора и через последовательно включенные четвертый диод и третий стабилитрон - с базой четвертого транзистора, коллектор которого через первый делитель напр жени  подключен к отрицательной клемме источника напр жени , эмиттер - к положительной клемме источника на- напр жени , а база через третий резистор заземлена, причем эмиттер второго транзистора через четвертый резистор подключен к положительной клемме источника напр жени , а коллектор заземлен через параллельно включенные второй делитель напр жени  , второй конденсатор и четвертый стабилитрон, последовательно включенный с потенщюметром, эмиттер третьего транзистора св зан с положительной клеммой источника напр жени , коллектор через третий коидеи- сатор св зан с базой, через петый резистор заземлен, а через третий делитель напр жени  подключен к отрицательной клемме источника напр жени , при этом выход второго делите- , л  напр жени  соедииен с базой п того транзистора, эмиттер которого заземлен .
4„ Блок по По 1 , о т л и ч а ю - щ и и с   тем, что регул тор скорости содержит операционные усилители , делители напр жени , выпр митель, потенциометр, диоды, транзисторы,кои- денсатор и резисторы, при зтом вход выпр мител  св зан с выходной обмоткой средства дл  измерени  скорости и положени  главного вала машины , а выход через первый резистор соединен с инвертирующим входом первого операционного усилител , неинвертирующий вход которого заземлен, а выход через последовательно включенные потенциометр и второй резистор заземлен, средн   точка потенциометра через включенные попарно параллельно третий резистор и первый диод и четвертый резистор и конденсатор подключена к инвертирующему входу первого операционного усилител , св занному с параллельно включенными п тым и шестым резисторами,при этом средн   точка потенциометра логического блока соединена с п тым резистором , выход первого операцион1 5
него усилител  через нторой диод и среднюю точку делич ел  напр жен1   соединен с инвертирующим входом второго операционного усилител , неин- вертиру -1пи1м входом св занного с выходом блока дифференцировани  генератора пр моугольных импульсов напр жени , а выходом через седьмой резистор и третий диод - с коллектором первого транзистора и с базой второго транзистора, причем база первого транзистора через восьмой резистор подключена к положительной клемме источника напр жени , а коллектор - через дев тый резистор - заземлен,эмиттер второго транзистора через дес - Tbrii резистор заземлен и св зан с ба- 3Oii Tpe vboro транзистора, эмиттер которого :кпемлен, причем коллекторы второго и третьего транзисторов объе дии(11м I соединены с электромгггнит- ной муф 1оГ| сп.оплени  и с анодом четвертого ,а, катод которого г Од- ключсн к положительной клемме источника напр жени :,
5. Блок по п.1, о т л и ч а го - ш, и и с   тем, что блок управлени  электромагнитной муфтой торможени  состоит из транзисторов, триггера, потенипометра, элемента пам ти, элементов НЕ-И, задатчика останова вала в задаююм положении, делител  напр жени , резисторов, диодов и конденсатора , при этом выходы датчиков Холла средства дл  измерени  скорости и положени  главного вала машины св заны соответственно с первыми входами элемента пам ти и первого элемента НЕ-И, вторым входом подключенного к выходу второго элемента НЕ-И, первый выход элемента пам ти соединен с соответствующими входами второго элемента НЕ-И и с входом эадатчика останова вала Б заданном положении, выход первого элемента ИЕ-И св зан с вторым входом элемента пам ти, второй выход которого соединен, с первым входом третьего зле;;1с; нта НЕ-И, вторым входом подключенного к коллектору первого транзистора, эмиттер которого заземлен, база через первый резистор и первьй диод св зана с выходом первого операционного усилител  регул тора скорости и с анодом второго диода, катод которого через атороп резистор соединен с базой второго 1ранзистора, эмиттером подключенного
983971Ь
к базе третьего транзистора, 3NnTTep которого заземлен, база и эмиттер второго транзистора соответственно через третий и четвертый резисторы заземлены, а коллекторы второгС и третьего транзисторов объединены,св заны с входом электромагнитной муфты торможени  и через последовательно
10 соединенные п тый резистор и третий диод подключены к положительно11 клемме источника напр жени , причем выход третьего элемента НЕ-И соединен с R входом триггера, S-вход которого
15 св зан с коллектором п того транзистора логического блока, а выход Q через четвертьш диод св зан с делителем напр жени , выход которого подключен к базе четвертого транзисто-
20 ра, эмиттером св занного с положительной клеммой источника напр жени , а коллектором - через шестой резистор - с входом заземленного потенциометра , средн   точка которого св за25 на с шестым резистором регул тора скорости,
6 о Блок ПОП.1, отличаю- щ и и с   тем, что блок управлени  приводом лапки содержит элемен30 ты НЕ-И, диоды, резистор и транзис- торпый усилитель, при этом выход третьего делител  напр жени  логического блока через первый элемент ПЕ-И соединен с катодом первого дио35 да логического блока и с первым входом второго элемента НЕ-И, второй вход которого св зан с выходом триггера блока управлени  электромапшт- Hoii муфтой торможени , третий вход
40 через диод соединен с анодом четвертого диода блока управлени  электромагнитной муфтой торможени , а выход через третий элемент НЕ-И и резистор соединен с входом трапзистор45 кого усилител , выходом подключенного к входу привода лапки и аноду предохранительного диода, катодом соединенного с положительной клеммой ис- 1 очнш ;а напр жени  о
5Q 7 Блок по По1, о сличающийс  тем, что блок управлени  приводами ножниц и механизма ослаблени  нити состоит из триггеров,транзисторов , транзисторных усилителей,
55 элементов НЕ-И резисторов, копденса тора и диодов, при этом первый выход и второй вход элемента пам ти блока управлени  электромагнитной муфтой торможени  св заны соответственно с коллектором первого транзистора и с входом первого элемента НЕ- И, первый вход первого элемента НЕ-И блока управлени  электромагнитной муфтой торможени  соединен с S-входом первого триггера, R-входом св занного с выходом второго элемента НЕ-И, первый вход которого подключен к выходу первого элемента НЕ-И, второй вход соединен с коллектором первого транзистора блока управлени  электромагнитной муфтой торможени , а третий вход св зан с выходом Q второго триггера и через первый резистор - с базой первого транзистора, эмиттер которого заземлен, выходы второго и третьего триггеров соединены соответственно с первым и вторьм входами третьего элемента НЕ-И и через четвертый элемент НЕ-И подключены к катоду диода блока управлени  приводом лапки, третий вход третьего элемента НЕ-И и Т-вход третьего триггера соединены с Q-выходом первого триггера, а выход третьего элемента НЕ-И через п тый элемент НЕ-И и второй резистор
Фиг.|0
15
0
5
подключен к входу первого транзисторного усилител , выходом св занного с входом привода механизма ослаблени  нити и с анодом первого предохранительного диода, коллектор второго транзистора соединен с коллектором второго транзистора логического блока , эмиттер второго транзистора заземлен , а база через третий и четвертый резисторы и конденсатор подключена к входу второго транзисторного усилител , выходом св заниого с входом привода ножниц и с анодом второго предохранительного диода, причем вход второго транзисторного усилител  заземлен через п тый резистор и диод, S-входы второго и третьего триггеров объединены и св заны с коллектором п того транзистора логического блока, а Т-вход второго триггера соединен с выходом первого делител  напр жени  логического блока, при этом катоды первого и второго предохранительных диодов подключены к положитejftной клемме источника напр жени .
2 I J.
Trt-.
2019
,„ $0 36 35 ««r«/«J 74
lli I / /
М
SU843794613A 1983-01-24 1984-09-21 Электронный блок управлени приводом швейных и оверлочных машин SU1498397A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RO83109813A RO82939A2 (ro) 1983-01-24 1983-01-24 Instalatie electronica de comanda a sistemelor de comanda a sistemelor de actionare cu cuplaje electromagnetice pentru masini industriale de cusut si/sau surfilat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1498397A3 true SU1498397A3 (ru) 1989-07-30

Family

ID=20112600

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843794613A SU1498397A3 (ru) 1983-01-24 1984-09-21 Электронный блок управлени приводом швейных и оверлочных машин

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4658742A (ru)
HU (1) HU201363B (ru)
RO (1) RO82939A2 (ru)
SU (1) SU1498397A3 (ru)
WO (1) WO1984002933A1 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1186398B (it) * 1985-11-26 1987-11-26 Elemac Spa Apparecchiatura di controllo di velocita',di posizione e di funzioni specifiche per macchine da cucire industriali,relizzata in tecnica digitale con "input" a variazione di induttanza
IT1202320B (it) * 1985-12-18 1989-02-02 Necchi Spa Macchina per cucire con dispositivo di controllo del motore d'azionamento dell'ago
IT1191519B (it) * 1986-06-13 1988-03-23 Necchi Spa Macchina per cucire dotata di dispositivo elettronico di controllo del motore d'azionamento dell'ago
US4957053A (en) * 1988-08-12 1990-09-18 Liu Hsiao C Linking mechanism for sewing machine
US8903577B2 (en) 2009-10-30 2014-12-02 Lsi Industries, Inc. Traction system for electrically powered vehicles
US7598683B1 (en) 2007-07-31 2009-10-06 Lsi Industries, Inc. Control of light intensity using pulses of a fixed duration and frequency
US8604709B2 (en) 2007-07-31 2013-12-10 Lsi Industries, Inc. Methods and systems for controlling electrical power to DC loads
US9389283B2 (en) 2013-07-26 2016-07-12 Sensata Technologies, Inc. System and method for converting output of sensors to absolute angular position of a rotating member
US9803997B2 (en) * 2013-07-26 2017-10-31 Bei Sensors & Systems Company, Inc. System and method for determining absolute angular position of a rotating member

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3268047A (en) * 1964-07-22 1966-08-23 Eaton Yale & Towne Positioning control
DE1928061B2 (de) * 1968-06-04 1973-01-18 Vorrichtung zum anhalten eines rotierenden, elektromotorisch angetriebenen teiles in einer vorbestimmten drehstellung
DE1925301C3 (de) * 1969-05-17 1976-01-02 Frankl & Kirchner, Fabrik Fuer Elektromotoren U. Elektrische Apparate, 6830 Schwetzingen Nähmaschine mit Fadenabschneider
DE2054501B1 (de) * 1970-11-05 1971-12-30 Quick Rotan Becker & Notz Kg Verfahren und Vorrichtung zum Stillsetzen einer Arbeitswelle in vorbestimmter Winkellage
US3738297A (en) * 1971-06-21 1973-06-12 Elettromeccania Sas Mazzini Mo Electronic control arrangement for the needle and threadcutter in an industrial sewing machine
JPS4996222A (ru) * 1973-01-22 1974-09-12
DE2325969A1 (de) * 1973-05-22 1974-12-12 Quick Rotan Becker & Notz Kg Drehzahlgeregelter positionierantrieb mit steuerung
US3972297A (en) * 1974-01-30 1976-08-03 Union Special Corporation Sewing machine position and speed sensing system
JPS50146451A (ru) * 1974-05-15 1975-11-25
JPS5943193B2 (ja) * 1975-09-23 1984-10-20 株式会社日立製作所 工業用ミシンの制御装置
DE2657658A1 (de) * 1976-12-20 1978-06-22 Quick Rotan Becker & Notz Kg Positionierantrieb
JPS5797118A (en) * 1980-12-09 1982-06-16 Matsushita Electric Ind Co Ltd Speed setter of sewing machine

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент DE № 1816353, кЛоВ 05 В 69/22, 1975о *

Also Published As

Publication number Publication date
HUT35014A (en) 1985-05-28
US4658742A (en) 1987-04-21
WO1984002933A1 (fr) 1984-08-02
RO82939A2 (ro) 1985-10-31
RO82939B1 (ro) 1985-09-30
HU201363B (en) 1990-10-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1498397A3 (ru) Электронный блок управлени приводом швейных и оверлочных машин
US3761790A (en) Method and apparatus for moving a shaft into a predetermined angular position
GB917052A (en) Method and apparatus for collecting linear material into í¡í¡
WO2002071349A2 (en) Method and apparatus for bag stopping in a small coin sorter
US3715642A (en) Dc control circuits for direct drive motors continuously coupled to sewing machines for controlling sewing functions
US3599764A (en) Shaft speed control system comprising clutch and brake
US4765267A (en) Sewing machine drive device
US3352396A (en) Drive and stop control for a driven machine
US3840789A (en) Control circuit for vibratory devices
MY103460A (en) A reel driving device for use in the slot machine
US3421784A (en) Degaussing circuit for electromagnetic clutch
US3390548A (en) Driving arrangement for knitting machines or the like
EP0091084B1 (en) Sewing machine controlling apparatus
US4038617A (en) Apparatus for indicating the output of a machine
GB1220242A (en) Improvements in or relating to clutch-brake units
US4954759A (en) Control circuit for an electromagnetic breaking arrangement
NO902320D0 (no) Drivanordning for en roeranordning til sterile formaal.
JPS58107081A (ja) 電磁クラツチ及び電磁ブレ−キを備えたモ−タの速度制御装置
KR860000399B1 (ko) 전동 미싱
PL181535B1 (pl) Urzadzenie do zasilania pradem i sterowania silnika pradu stalego agregatu napedowego, zwlaszcza dla ruchu napedowego w te i z powrotem z rózna iloscia obrotów PL
US3390746A (en) Electric drive unit
US3390751A (en) Driving arrangement for knitting machines or the like
SU938229A1 (ru) Формирователь тока электромагнита
GB962506A (en) An electric drive for sewing machines
GB2251990A (en) Sewing motor driving device