SU1495461A1 - Система охлаждени двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет снизить затраты энергии на охлаждение. Система охлаждени  содержит теплообменный аппарат и вентил тор его обдува, размещенный в кожухе. Теплообменный аппарат снабжен верхним и нижним бачками и выполнен в виде секций из набора плоских трубок, расположенных в коридорном пор дке, совпадающем с направлением потока воздуха, и повернутых относительно него, и горизонтально установленных с шагом по высоте охлаждающих пластин, выходные концы которых выполнены длиной, превышающей шаг установки пластин, и повернуты против направлени  вращени  вентил тора с образованием направл ющих решеток. Поворот потока воздуха на выходе из теплообменного аппарата интенсифицирует теплообмен в последних р дах трубок, в меньшей степени подверженных загр знению, и снижает потери на лопаст х вентил тора. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к элементам систем охлаждени  двигателей внутреннего сгорани .

Цель изобретени  - снижение затрат энергии на охлаждение путем интенсификации теплоотвода в теплообменном аппарате и повышени  эффективности работы вентил тора.

На фиг. 1 представлен теплообменный аппарат, вид со стороны вентил тора; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - трехсекционный теплообменный аппарат; на фиг. 6 - сечение Г-Г на фиг. 5; на фиг. 7 - вид Д на фиг. 5.

Система охлаждени  двигател  внутреннего сгорани  содержит теплообменный аппарат 1, снабженный верхним бачком 2 с патрубком 3 подвода жидкости и нижним бачком 4 с парубком 5 отвода жидкости и выполненный в виде по меньшей мере одной секции из набора плоских трубок 6,

расположенных в коридорном пор дке, совпадающем с направлением потока воздуха, и повернутых относительно него, и горизонтально установленных с щагом по высоте охлаждающих пластин 7, выходные концы 8 которых выполнены длиной, превышающей щаг установки пластин 7, и повернуты против направлени  вращени  вентил тора 9 с образованием направл ющих рещеток. Осевой вентил тор 9 установлен в кожухе 10 после теплообменного аппарата 1 по направлению потока воздуха и максимально приближен к плоскости направл ющих решеток . Выходные концы 8 охлаждающих пластин 7 могут быть BbinOviHeHbi с надрезами (не показаны), расположенными вдоль одной вертикальной линии, и зафиксированы с помощью проволочных щнуров II, размещенных в этих надрезах.

Теплообменный аппарат 1 может быть выполнен в виде трех вертикально размещенных секций 12-14 (фиг. 5), причем

СО

СП

а

средн   секци  13 выполнена в виде двух одинаковых расположенных оппозитно частей 15 и 16, а направл юихие решетки этой секции выполнены в виде повернутых плоских трубок 6 последнего р да 17 на угол, равный углу поворота выходных концов 8 охлаждающих пластин 7 крайних секций 12 и 14 теплообменного аппарата 1.

Система охлаждени  двигател  внутренВ теплообменно.м аппарате повышена роль хвостовых поверхностей многор дной секции за счет интенсификации теплообмена (повышени  коэффициента теплоотдачи) и удлинени  выходных концов охлаждающих пластин. Вклад по теплосъему указанных поверхностей возрастает с течением времени , т; е. по мере загр знени  фронтальных поверхностей теплообмена. Кроме того, хвостовые поверхности выполн ют функцию

него сгорани  работает следующим образом. 10 направл ющего аппарата, обеспечивающую Осевой вентил тор 9 получает вращение,повышение напорной способности вентил тонапример , против часовой стрелки (фиг. 1)

от вала двигател  и всасывает охлаж.11,ающий воздух через фронтальные поверхности

теплообмена, на которых задерживаетс  ос- .

Claims (3)

1. Система охлаждени  двигател  внутра и его коэффициента полезного действи . Формула изобретени 

новна  масса загр знении, а мелкие частицы , проникающие в глубь теплообменного аппарата 1, выпадают в зазоре между охлаждающими пластинами 7. По мере проникновени  воздуха в глубь теплообменного аппарата 1 поток охлаждающего воздуха нагреваетс , увеличивает свою скорость и движетс  с повышенной турбулизацией в последних р дах .трубок 6 и на выходных концах 8 охлаждающих пластин 7, благодар  чему теплообмен на хвостовых поверхност х протекает с повышенной интенсивностью .

На выходе из направл ющих решеток секций теплообменного аппарата 1 поток воздуха получает закрутку против направлени  вращени  вентил тора 9, в св зи с чем снижаютс  скорость закручивани  потока за

вентил тором 9 и аэродинамические потери на его лопатках.

Услови  обтекани  лопаток вентил тора 9 улучшаютс  при наличии трех направл юреннего сгорани , содержаща  теплообмен- ный аппарат, выполненный в виде по меньшей мере одной секции из набора плоских трубок, расположенных в коридорном пор д20 ке, совпадающем с направлением потока воздуха , и повернутых относительно него, и горизонтально установленных с шагом по высоте охлаждающих пластин, и осевой вентил тор, установленный по направлению потока воздуха после теплообменного аппарата в кожухе, примыкаюшем к последнему, отличающа с  тем, что, с целью снижени  затрат энергии на охлаждение путем повышени  эффективности работы вентил тора, выходные концы охлаждающих пластин вы3Q полнены с длиной, превышающей шаг их установки, и повернуты против направлени  вращени  вентил тора с образованием направл ющих решеток.

2. Система по п. 1, отличающа с  тем, что теплообменный аппарат выполнен в виде

25

щих решеток (фиг. 5), поскольку благо- s трех вертикально размещенных секций, придар  средней решетке уменьшаетс  радиальна  составл юща  скорости потока на лопатках .

Вращение вентил тора 9 приводит к пульсаци м звукового давлени , воздействию 40 звука на турбулентные сдвиговые слои воздушного потока и усилению теплообмена в направл ющих решетках. В свою очередь вследствие жесткого креплени  выходных концов 8 пластин 7 с помощью проволочных шнуров 11 шумность теплообменного аппарата 1 не повышаетс .

45

чем средн   секци  выполнена разъемной в виде двух одинаковых расположенных оппозитно частей, а направл ющие рещетки этой секции выполнены в виде повернутых плоских трубок последнего р да на угол, равный углу поворота выходных концов пластин крайних секций.

3. Система по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что выходные концы охлаждающих пластин выполнены с надрезами, располо- -женными по вертикальной линии, и зафиксированы при помощи проволочных шнуров, размешенных в надрезах.

направл ющего аппарата, обеспечивающую повышение напорной способности вентил тора и его коэффициента полезного действи . Формула изобретени 

реннего сгорани , содержаща  теплообмен- ный аппарат, выполненный в виде по меньшей мере одной секции из набора плоских трубок, расположенных в коридорном пор дке , совпадающем с направлением потока воздуха , и повернутых относительно него, и горизонтально установленных с шагом по высоте охлаждающих пластин, и осевой вентил тор, установленный по направлению потока воздуха после теплообменного аппарата в кожухе, примыкаюшем к последнему, отличающа с  тем, что, с целью снижени  затрат энергии на охлаждение путем повышени  эффективности работы вентил тора, выходные концы охлаждающих пластин выполнены с длиной, превышающей шаг их установки, и повернуты против направлени  вращени  вентил тора с образованием направл ющих решеток.

2. Система по п. 1, отличающа с  тем, что теплообменный аппарат выполнен в виде

трех вертикально размещенных секций, при0

5

чем средн   секци  выполнена разъемной в виде двух одинаковых расположенных оппозитно частей, а направл ющие рещетки этой секции выполнены в виде повернутых плоских трубок последнего р да на угол, равный углу поворота выходных концов пластин крайних секций.

3. Система по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что выходные концы охлаждающих пластин выполнены с надрезами, располо- -женными по вертикальной линии, и зафиксированы при помощи проволочных шнуров, размешенных в надрезах.

-

нБ-Б увеличено

Вид А

гпоН- №

DD

7 8

Фиг. 2

Фиг.З

Q-В tjQe/iuneHO

Г-Г иде/шчено

16 Г Фиг. 5