SU1495179A1

SU1495179A1 - Rope railway

Info

Publication number: SU1495179A1
Application number: SU874221126A
Authority: SU
Inventors: Давид Иванович Патарая; Кахи Валерианович Хатиашвили; Борис Николаевич Шеварденидзе
Original assignee: Институт Горной Механики Им.Г.А.Цулукидзе
Priority date: 1987-04-01
Filing date: 1987-04-01
Publication date: 1989-07-23

Abstract

Изобретение относитс к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к подвесным канатным дорогам с вантовой подвеской канатов. Цель изобретени - повышение эксплуатационной надежности дороги на криволинейных трассах. Подвесна канатна дорога содержит опоры 1, на которых размещены по меньшей мере один несущий канат 2 и два соединенных между собой ездовых каната 3. По ездовым канатам 3 перемещаетс самоходный вагон 4. Несущий 2 и ездовой 3 канаты св заны между собой вертикальными звень ми 5. На внешней стороне криволинейного участка трассы установлены анкеры 6, которые соединены с помощью отт жек 7 с ездовыми канатами. Кроме того, анкеры соединены с двум соседними опорами 1 нат жными канатами 8. Самоходный вагон 4 перемещаетс по канатам 3 между опорами 1, проезжа весь криволинейный участок трассы плавно и беспреп тственно. 3 ил.The invention relates to a lifting and transport equipment, namely to aerial cableways with a cable suspension cable. The purpose of the invention is to increase the operational reliability of the road on curved roads. The aerial cableway comprises supports 1, on which at least one supporting cable 2 and two interconnected sled ropes 3 are placed. A self-propelled wagon 4 is moving along the riding ropes 3. The carrier 2 and the sled 3 ropes are interconnected by vertical links 5. On the outer side of the curved section of the route, anchors 6 are installed, which are connected by means of the same 7 with the riding ropes. In addition, the anchors are connected to two adjacent supports 1 by the tension ropes 8. The self-propelled car 4 moves along the ropes 3 between the supports 1, passing the entire curvilinear section of the route smoothly and without obstacles. 3 il.

Description

I,, 1, I ,, 1,

/////// /7/////////////////////////////// / 7 //////////////////////

4four

СОWITH

О ABOUT

СОWITH

7//////////7 //////////

Фиг.11

Изобретение относитс к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к подвесным канатным дорогам с вантовой подвеской канатов.The invention relates to a lifting and transport equipment, namely to aerial cableways with a cable suspension cable.

Цель изобретени - повышение эксплуатационной надежности дороги на криволи нейных трассах.The purpose of the invention is to increase the operational reliability of roads on curvilinear routes.

На фиг. I показана подвесна канатна дорога, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - св зующее вертикальное звено, (вариант выполнени ).FIG. I shows the cableway, general view; in fig. 2 - the same plan view; in fig. 3 —binding vertical link, (embodiment).

Подвесна канатна дорога содержит опоры 1, на которых размещены, по мень- щей мере, один несущий канат 2 и два соединенных между собой ездовых каната 3.The ropeway contains supports 1, on which at least one carrier cable 2 and two interconnected sled cables 3 are placed.

По ездовым канатам 3 перемещаетс самоходный вагон 4. Несущий канат 2 и ездовые канаты 3 св заны между собой вертикальными звень ми 5. На внешней стороне криволинейного участка трассы установлены анкеры 6, которые соединены с помощью отт жек 7 с ездовыми канатами 3. Кроме того, анкеры 6 соединены с двум соседними опорами 1 нат жеными канатами 8.The self-propelled carriage 4 moves along the driving ropes 3. The carrying rope 2 and the driving ropes 3 are interconnected by vertical links 5. Anchors 6 are mounted on the outer side of the curvilinear part of the route, and they are connected with the help of cables 7 to the outside the anchors 6 are connected to two adjacent supports 1 with tension cables 8.

Св зующее вертикальное звено 5 выполнено с траверсой 9 с направл ющей 10 дл ездовых канатов 3, причем на криволинейных участках трассы направл ющие 10 имеют кривизну, соответствующую кривизне трассы на изгибном участке.The connecting vertical link 5 is made with a cross member 9 with a guide 10 for the riding ropes 3, and on the curved sections of the route the guides 10 have a curvature corresponding to the curvature of the route in the bending section.

Подвесна канатна дорога работает следующим образом.Suspended cable road works as follows.

Самоходный вагон 4 перемещаетс по ездовым канатам 3 между опорами 1, проезжа часть пр молинейный участок трассы плавно и беспреп тственно, поскольку на внещней стороне криволинейного участка ездового пути устанавливают два анкера 6, которые св зывают нат жными канатами 8 с двум соседними опорами 1, а с ездовыми канатами 3 - отт жками 7.The self-propelled car 4 moves along the driving ropes 3 between the supports 1, the carriageway straight section of the route smoothly and smoothly, because on the outer side of the curvilinear section of the driving track two anchors 6 are installed, which connect the tension ropes 8 with two adjacent supports 1, and with riding ropes 3 - with straps 7.

Таким образом, на криволинейных участках трассы обеспечивают нормальное беспреп тственное движение вагона.Thus, on the curvilinear sections of the route, ensure the normal unhindered movement of the car.

Claims

Invention Formula

A suspension cable road containing supports on which the carrier ropes and interconnected riding ropes with self-propelled cars moving along them are placed, the carrier ropes and the ropes being connected to each other by vertical links, in order to improve the operational reliability of the road curved tracks, it is equipped with anchors installed on the outer side of the curved section of the route, tension ropes connecting each anchor with the two supports nearest to it, and straps connecting tension nye sled ropes with ropes.

Phi. I

ten