SU1495169A2

SU1495169A2 - Device for fixing tubes on vehicle

Info

Publication number: SU1495169A2
Application number: SU874370963A
Authority: SU
Inventors: Виктор Михайлович Горский; Александр Владимирович Заворотный
Original assignee: Белорусский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1987-12-29
Filing date: 1987-12-29
Publication date: 1989-07-23

Abstract

Изобретение относитс к транспорту, а именно к креплению труб большого диаметра, перевозимых на железнодорожных платформах. Целью изобретени вл етс повышение надежности и безопасности креплени груза при использовании тросов меньшего диаметра. Устройство содержит разъемный блок 4 дл запасовки троса, размещенный на оси 3 распределительной стойки 2, закрепленной на торце рамы транспортного средства. В плоскости разъема кажда часть блока снабжена кулачками дл сцеплени частей в единый блок. 2 ил.The invention relates to transport, in particular to the fastening of large diameter pipes carried on railway platforms. The aim of the invention is to improve the reliability and safety of securing cargo when using cables of smaller diameter. The device contains a detachable unit 4 for the cable retailer, placed on the axis 3 of the distribution rack 2, mounted on the end of the vehicle frame. In the plane of the connector, each part of the block is provided with cams for coupling the parts into a single block. 2 Il.

Description

(Л(L

со ел coke

0505

соwith

ISJISJ

Фие.2Fie.2

Изобретение относитс к области транспорта , а именно к креплению труб большого диаметра, перевозимых на железнодорожных платформах и вл етс усовершенствованием устройства по авт. св. № 1296454. The invention relates to the field of transport, namely to the fastening of large diameter pipes transported on railway platforms and is an improvement of the device according to the author. St. No. 1296454.

Цель изобретени - повышение надежности и безопасности креплени груза при использовании тросов меньшего диаметра.The purpose of the invention is to increase the reliability and safety of securing cargo when using cables of smaller diameter.

На фиг. 1 схематически представлено устройство с трубами, вид сбоку; на фиг. 2 - распределительна стойка с разъемным блоком в сборе.FIG. 1 shows schematically a device with pipes, side view; in fig. 2 - distribution box with detachable unit assembly.

Устройство состоит из рамы 1 транспортного средства, на которой по русно установлены поперечные балки с ложементами дл труб (фиг. 1). На торцах рамы 1 закреп- лены распределительные стойки 2 дл разме- шени осей 3 разъемных блоков 4. Блок 4 закреплен на оси 3, а совмешаемый с ним блок 5 свободно насажен на ось 3. Блоки 4 и 5 объедин ютс в единый блок зат жкой гайки 6. Сцепление блоков 4 и 5 в плоскости разъема осуществл етс посредством кулачков (фиг. 2). Несушие тросы 7 и 8 закреплены соответственно на блоках 4 и 5 и осна- шены дополнительными роликами 9, а концы дополнительных тросов 10, огибаюших роли- ки 9, заканчиваютс захватами 11. В плоскост х поперечных балок 12 к раме 1 прикреплены тросовые обв зки 13, оснащенные винтовыми ст жками 14.The device consists of a vehicle frame 1, on which transverse beams with pipes lodgments are mounted on the river (Fig. 1). At the ends of frame 1, distribution posts 2 are fixed to accommodate the axes 3 of detachable blocks 4. Block 4 is fixed on axis 3, and the unit 5 intermixing with it is freely mounted on axis 3. Blocks 4 and 5 are combined into a single block by tightening nuts 6. Coupling of blocks 4 and 5 in the plane of the connector is carried out by means of cams (Fig. 2). The carrier cables 7 and 8 are fastened respectively on blocks 4 and 5 and are equipped with additional rollers 9, and the ends of the additional cables 10, which go around the rollers 9, end with grippers 11. In the planes of the transverse beams 12, cable ties 13 are attached to the frame 1 equipped with screw pins 14.

Дл предотвращени проворачивани блока 4 в процессе нат жени троса 8 уст- ройство снабжено фиксатором 15.To prevent the block 4 from turning during the tensioning of the cable 8, the device is provided with a latch 15.

В качестве фиксатора может быть использован , например, храповой механизм или любое другое известное устройство.For example, a ratchet mechanism or any other known device can be used as a lock.

Тросы 7, 8 и 10 и тросовые обв зки 13 прикреплены к блокам 4 и 5, роликам 9, захватам 11 и ст жкам 14 посредством заплет- ки, зажимов, клиновых втулок или любым другим из известных способов.Cables 7, 8, and 10 and cable ties 13 are attached to blocks 4 and 5, rollers 9, grippers 11, and clamps 14 by means of braiding, clamps, wedge bushings, or any other known method.

Распределительные стойки 2 дл разме- ш.ени разъемных блоков 4 и 5 закреплены на торцах рамы 1 транспортного средства посредством винтового креплени .The distribution posts 2 for locating the detachable units 4 and 5 are fastened to the ends of the vehicle frame 1 by means of screw fastening.

Дл предотвращени соскальзывани витков тросов 7 и 8 с блоков 4 и 5 последние могут иметь нарезку и закрыты кожухом.To prevent the coils of cables 7 and 8 from sliding off blocks 4 and 5, the latter can be cut and covered with a casing.

00

5 5 5 5

0 0

5 five

00

5 five

Устройство работает следуюшим образом .The device works as follows.

На раму 1 устанавливают равномерно по ее длине поперечные балки 12. На торцах рамы 1 закрепл ют распределительные стойки 2 с разъемными блоками 4 и 5 и укладывают тросы 7 и 8 вдоль продольной оси рамы. Укладывают первый р д труб, затем устанавливают поперечные балки второго руса и следующий р д труб и т. д. На торцах труб устанавливают захваты 11 с тросами 7 и 8. Вращением оси 3 выбираетс трос 7 и укладываетс витками на блоке 4, т. е. осуществл етс нат жение троса 7. Вращением блока 5 выбираетс трос 8 и укладываетс витками , т. е. осуществл етс нат жение троса 8. Нри вращении гайки 6 блок 5 перемещаетс вдоль оси 3 и входит своими кулачками в соответствующие впадины на блоке 4, т. е. зат жкой гайки 6 осуществл етс объединение блоков 4 и 5 в единый блок. Таким образом трубы оказываютс ув занными между собой и с рамой транспортного средства . Затем тросовые обв зки 13 охватывают весь щтабель труб в плоскост х поперечных балок и прикрепл ют к раме винтовыми ст жками 14.The cross beams 12 are installed evenly along its length on frame 1. Distribution posts 2 with detachable blocks 4 and 5 are fixed on the ends of frame 1 and cables 7 and 8 are laid along the longitudinal axis of the frame. The first row of pipes is laid, then the transverse beams of the second tier are installed and the next row of pipes, etc. At the ends of the pipes, clamps 11 with cables 7 and 8 are installed. Rotate the axis 3 to choose cable 7 and fit the coils on block 4, i.e. The cable 7 is tensioned. Rotation of the block 5 selects the cable 8 and lays down the turns, i.e. the cable 8 is tensioned. When the nut 6 is rotated, the block 5 moves along axis 3 and enters into the corresponding depressions on block 4 with its cams, i.e. a tightening nut 6, blocks 4 and 5 are combined into one th block. In this way, the pipes are rendered interconnected with each other and with the vehicle frame. Then the cable ties 13 cover the entire pipe stack in the planes of the transverse beams and are attached to the frame with screw clamps 14.

После окончани нат жени тросов 7 и 8 фиксатор 15 отключаетс .After the tension of the cables 7 and 8 has been completed, the latch 15 is disconnected.

В процессе транспортировки и соударений груженого транспортного средства продольные инерционные усили от труб через захваты 1 1 передаютс посредством тросов 7 и 8, разъемных блоков 4 и 5 и распределительной стойки 2 на основные несущие элементы рамы I транспортного средства.During transport and collisions of a laden vehicle, the longitudinal inertial forces from the pipes through the grippers 1 1 are transmitted by means of cables 7 and 8, detachable blocks 4 and 5, and distribution column 2 to the main bearing elements of frame I of the vehicle.

Разборку осуществл ют в обратном пор дке .The disassembly is carried out in reverse order.

Claims

Invention Formula

Device for mounting pipes on the vehicle by the author. St. No. 1296454, characterized in that, in order to increase the reliability and safety of securing the load when using cables of smaller diameter, the unit for storing the cable is placed on the axis of the distribution rack fixed to the end of the frame and made detachable, and the plane of the connector is perpendicular to the axis of rotation of the unit and fitted with cams.