SU1495146A1 - Vehicle cab ventilation arrangement - Google Patents

Vehicle cab ventilation arrangement Download PDF

Info

Publication number
SU1495146A1
SU1495146A1 SU874348597A SU4348597A SU1495146A1 SU 1495146 A1 SU1495146 A1 SU 1495146A1 SU 874348597 A SU874348597 A SU 874348597A SU 4348597 A SU4348597 A SU 4348597A SU 1495146 A1 SU1495146 A1 SU 1495146A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
duct
air
noise
fan
inlet
Prior art date
Application number
SU874348597A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Петрович Хохряков
Владимир Владимирович Козырев
Original Assignee
Головное специализированное конструкторское бюро по комплексам зерноуборочных машин Производственного объединения "Ростсельмаш"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Головное специализированное конструкторское бюро по комплексам зерноуборочных машин Производственного объединения "Ростсельмаш" filed Critical Головное специализированное конструкторское бюро по комплексам зерноуборочных машин Производственного объединения "Ростсельмаш"
Priority to SU874348597A priority Critical patent/SU1495146A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1495146A1 publication Critical patent/SU1495146A1/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00378Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for tractor or load vehicle cabins
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00207Combined heating, ventilating, or cooling devices characterised by the position of the HVAC devices with respect to the passenger compartment
    • B60H2001/00235Devices in the roof area of the passenger compartment

Abstract

Изобретение относитс  к вентил ции воздуха кабин транспортных средств и может быть использовано дл  кабин грузовых автомобилей, тракторов, зерноуборочных комбайнов, строительно-дорожных машин. Цель изобретени  - создание в кабине комфортных условий путем снижени  шума, а также обеспечение контрол  герметичности установки фильтра и крышек-панелей. Дл  этого воздуховод 1 с расширени ми 2 и 3 и крышками-панел ми 5 и 8 установлен на крыше кабины 4. На крышке- панели 5 смонтирован фильтр 6 дл  очистки воздуха от пыли с шумопоглощающей прокладкой 22. На крышке 8 смонтированы теплообменник 9 и вентил тор 10 с входным патрубком 11 и шумопоглощающей прокладкой 12. В цепь питани  вентил тора включен амперметр 17 и вольтметр 18. Выходной патрубок вентил тора 10 соединен с воздухораспределителем 15 через гибкий гофрированный насадок 14. На наружной поверхности воздуховода 1 со стороны кабины установлена шумопоглощающа  прокладка 20, а на внутренней поверхности в расширении 3 - клинообразна  шумопоглощающа  прокладка 21. К формул ру системы вентил ции прилагаетс  график зависимости производительности от силы тока при различном напр жении и различной установке элементов воздуховода, определенный на стенде с эталонной установкой. Такое выполнение устройства позвол ет снизить шум и обеспечить контроль герметичности установки элементов воздуховода. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.The invention relates to the ventilation of air vehicles and cabs can be used for cabs of trucks, tractors, combine harvesters, road-building machines. The purpose of the invention is to create comfortable conditions in the cabin by reducing noise, as well as ensuring the tightness of the filter and cover panels. For this, the air duct 1 with the extensions 2 and 3 and the cover panels 5 and 8 is mounted on the roof of the cab 4. On the cover panel 5, a filter 6 is mounted for cleaning the air from dust with a noise-absorbing gasket 22. On the cover 8 are mounted a heat exchanger 9 and a valve torus 10 with inlet 11 and noise absorbing gasket 12. An ammeter 17 and a voltmeter 18 are connected to the fan power supply circuit. The fan 10 outlet is connected to the air distributor 15 via a flexible corrugated nozzle 14. Noise is installed on the outer surface of the duct 1 on the cab side Absorbent gasket 20, and on the inner surface in expansion 3 - wedge-shaped noise absorbing gasket 21. The formula for the ventilation system includes a graph of performance vs. current at different voltages and different installation of duct elements, determined on the bench with the reference installation. Such an embodiment of the device makes it possible to reduce the noise and to ensure the monitoring of the tightness of the installation of the duct elements. 1 hp f-ly, 5 ill.

Description

31495U631495U6

установки фильтра и крышек-панелей. Дл  этого воздуховод 1 с расширени ми 2 и 3 и крышками-панел ми 5 и 8 установлен на крьпие кабины 4, На крышке-памели 5 смонтирован фильтр 6 дл  очистки воздуха от пыли с шумопо- глощающей прокладкой 22, На крьпике 8 смонтированы теплообменник 9 и вентил тор 10 с входным-патрубком 11 и мопоглощающей прокладкой 12, питани  вентил тора включен амперметр 17   вольтметр 18, Выходной патрубок ве11тил тора 10, соединен с воздухорчс- пределителем 15 через гибкий гофри- 15 рованный насадок 14, На наружной поверхности воздуховода I со стороны кабины установлена шумопоглощающа  прокладка 20, а на внутренней поверхности в расширении 3 - клинообразна  шумопоглощающа  прокладка 21, К формул ру системы вентил ции прилагаетс  график зависимости производительности от силы тока при различном напр жении и различной установке элементов воздуховода, определенный на стенде с эталонной установкой. Такое выполнение устройства позвол ет снизить шум и обеспечить контроль герметичности установки элементов воздуховода . 1 з,п. ф-лы, 5 ил.installation of the filter and cover panels. For this, the air duct 1 with the extensions 2 and 3 and the cover panels 5 and 8 is installed on the roof of the cab 4. A filter 6 for cleaning the air from dust with a noise absorbing gasket 22 is mounted on the cover of the memory 5; Heat exchanger 9 is mounted on the roof 8 and the fan 10 with the inlet pipe 11 and the absorbing gasket 12, the fan power supply includes an ammeter 17 voltmeter 18, the fan outlet pipe 10, is connected to the air distributor 15 through a flexible corrugated nozzle 14, On the outer surface of the air duct I cabin side mounted noise absorbing gasket 20, and on the inner surface in expansion 3 - wedge-shaped noise absorbing gasket 21, the formulas of the ventilation system are supplemented by a graph of performance vs. current at different voltages and different installation of duct elements, determined on the bench with the reference installation. Such an embodiment of the device makes it possible to reduce the noise and to ensure the monitoring of the tightness of the installation of the duct elements. 1 h, para. f-ly, 5 ill.

Изобретение относитс  к области вентил ции воздуха кабин транспортных средств и может быть использовано дл  кабин грузовых автомобилей, тракторов, зерноуборочных комбайнов, строительно-дорожных машин.The invention relates to the field of air ventilation of vehicle cabs and can be used for cabs of trucks, tractors, combine harvesters, road-building machines.

Цель изобретени  - создание в кабине комфортных условий путем снижени  шума, а также обеспечение контрол  герметичности установки фильтра и крышек-панелей.The purpose of the invention is to create comfortable conditions in the cabin by reducing noise, as well as ensuring the tightness of the filter and cover panels.

На фиг, 1 дано устройство в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг. 3 - устройство при сборке элементов воздуховода, общий вид; на фиг. 4 - то же, при проверке герметичности установки вентил тора , общий вид;.на фиг,5 - зависимость производительности устройства от силы тока на клеммах электро- двигател  вентил тора при различном напр жении и различной установке элементов установки в воздуховоде.Fig, 1 is given the device in the working position, a general view; in fig. 2 is a view A in FIG. in fig. 3 - the device at assembly of elements of an air duct, a general view; in fig. 4 - the same, when checking the tightness of the fan installation, general view; FIG. 5 shows the dependence of the device performance on the current strength at the terminals of the fan electric motor at different voltages and different installation of the installation elements in the duct.

Устройство содержит воздуховод 1 .с расширением 2 на входе и расшире- нием 3 на выходе. Воздуховод установлен на крыше кабины 4 транспортного средства. На входе в воздуховод установлена крьшгка-панель 5, на которой закреплен фильтр 6. Крышка-панель 5 имеет ось 7. На выходе воздуховода в верхней части расширени  3 установлена крьш1ка-панель 8, на которой закреплен теплообменник 9, например отопитель системы отоплени  или испаThe device comprises an airway 1. With an extension 2 at the inlet and an expansion 3 at the outlet. The duct is installed on the roof of the cab 4 of the vehicle. At the entrance to the air duct, a cap-panel 5 is installed, on which filter 6 is fixed. The cover-panel 5 has an axis 7. A curtain-panel 8 is mounted on the duct outlet in the upper part of expansion 3, on which heat exchanger 9 is fixed, for example

ритель системы кондиционировани  воздуха , вентил тор 10 с входным патрубком 11, По периметру наружной части входного патрубка 11 закреплена шуair conditioning system, fan 10 with inlet pipe 11, along the perimeter of the outer part of the inlet pipe 11 is fixed shu

0 0

О ABOUT

-. -.

5five

мопоглощающа  прокладка 12, например, из воздухопроницаемого пенополиуретана . Выходной патрубок вентил тора 10 соединен трубопроводом 13 и гибким гофрированным насадком 14 с воздухораспределителем 15, установленным в кабине 4, Крышка-панель 8 имеет ось 16. В цепь питани  электродвигател  вентил тора 10 включены амперметр 17 и вольтметр 18, На нижней части 19 воздуховода 1 с наружной поверхности прикреплена шумопоглощающа  прокладка 21, так что ее утолщенна  часть располагаетс  под теплообменником 9. По периметру наружной поверхности фильтра 6 закреплена шумопоглощающа  прокладка 22,An absorbent pad 12, for example, of breathable polyurethane foam. The outlet nozzle of the fan 10 is connected by a pipe 13 and a flexible corrugated nozzle 14 to an air distributor 15 installed in the cab 4, the cover panel 8 has an axis 16. An ammeter 17 and a voltmeter 18 are connected to the power supply circuit of the fan 10 electric motor a noise-absorbing pad 21 is attached to the outer surface, so that its thickened part is located under the heat exchanger 9. A noise-absorbing pad 22 is fixed along the perimeter of the outer surface of the filter 6,

В устройстве установлены двухкон- сольные радиальные вентил торы 10 с приводом от электродвигател  23 с двум  выходами вала. Спиральные корпуса вентил торов заканчиваютс  выходными патрубками 24.The device has dual console radial fans 10 driven by an electric motor 23 with two shaft outlets. The spiral housings of the fans are terminated at the outlets 24.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Запыленный наружный воздух всасы- (Ваетс  через фильтр 6, где очищаетс  от пыли. Далее воздух поступает в теплообменник 9, где нагреваетс  или охлаждаетс  в зависимости от за- данных микроклиматических параметров в кабине 4, Обработанный в климатической установке воздух вентил тором 10 через воздухораспределитель 15 подаетс  в кабину.The dusty outside air is sucked- (Vets through filter 6, where it is cleaned of dust. Then the air enters the heat exchanger 9, where it is heated or cooled, depending on the given microclimatic parameters in the cabin 4, the air processed in the air conditioner 10 by means of the air distributor 15 fed into the cabin.

При работе вентил тора 10 возникает значительный аэродинамический шум, что обусловлено высокой произ514When the fan 10 is operating, a considerable aerodynamic noise arises, which is due to the high performance514.

водительностью вентил тора, его малыми габаритами, пульсаци ми давлени  и образованием вихрей в элементах вентил тора и одновременно в элементах воздуховода 1. Нижн   часть 19 воздуховода 1, представл юща  плоский резонатор большой площади, шумоизоли- рована от кабины прокладкой 20. Все элементы воздуховода - фильтр 6, теп- лообменник 9, вентил тор 10 - также имеют щумоизол цию Б виде прокладок 22, 21 и 12. Причем прокладка 21 позвол ет устранить ДОПОЛНИТ€1Г1ЬНЫЙ .; 1УМ,the fan's ventilation, its small dimensions, pressure pulsations and the formation of vortices in the fan elements and at the same time in the duct elements 1. The lower part 19 of the duct 1, which represents a flat large-area resonator, is soundproofed from the cabin by a gasket 20. All the duct elements are filter 6, heat exchanger 9, fan 10 — they also have sound insulation B in the form of gaskets 22, 21 and 12. Moreover, gasket 21 makes it possible to eliminate SUPPLEMENTARY; 1UM

возникающий при резком расширении по- тока воздуха в воздуховоде 1 и далее в расширении 3. При расширении потока происходит отрыв его от стенок канала , возникают вихри, пульсации давлени  и соответственно уве1П1чиваютс  потери даалеии  и аэродинамический шум. Установка клинообразной прокладки 21 позвол ет погас;ить в порах прокладки часть шума и устранить пульсации давлени  на входе в теплообмен- ник 9. Дл  предотвращени  передачи шума от корпуса вентил тора внутрь кабины его выходной патрубок 24 соединен с воздухсфаспреде.аителем 5 через гибкий гофрированный насадок 14arising from a sharp expansion of the air flow in duct 1 and further in expansion 3. When the flow expands, it separates from the channel walls, vortices occur, pressure pulsations and, accordingly, loss of distance and aerodynamic noise increase. The installation of the wedge-shaped gasket 21 allows extinguishing; part of the noise in the gasket pores and eliminating pressure pulsations at the inlet to the heat exchanger 9. To prevent noise transfer from the fan case to the inside of the cabin, the outlet 24 is connected to the air diffuser. 14

Такое выполнение устройства позвол ет обеспечить контроль герметичности установки в воздухов(1де 1 элементов устройства. Дл  этого на аэродинамическом стенде предварительно снимаетс  характеристика вентил тора - зависимость производительности от потребл емой силы тока при различном напр жении (фиг. 5). После этого обеспечиваетс  эталонна  установка элементов в воздуховоде, в которой уст- ранены неплотности воздуховода, места установки элементов, например, путем обмазки герметиком мест установки. При включенном вентил торе измер ет- с  потребл ема  сила тока, например, только при установке вентил тора и воздухораспределител  (а), при установке вентил тора, воздухораспределител  и теплообменника (б) и при установке всех элементов с фильтром (в) .Such an embodiment of the device makes it possible to control the tightness of the installation in the air (1 out of 1 elements of the device. To do this, the fan characteristic is preliminarily measured on the aerodynamic stand — the dependence of the performance on the current consumption at different voltages (Fig. 5). After that, the reference installation is provided elements in the duct, in which the duct leaks are fixed, the places of installation of the elements, for example, by sealing the installation places with sealant. - with current consumption, for example, only when installing a fan and air distributor (a), when installing a fan, air distributor and heat exchanger (b) and when installing all elements with a filter (c).

Точки а,б,в фиксируютс  на характеристике вентил тора и прилагаютс  к формул ру на систему вентил ции кабины. В процессе эксплуатации после технического обслуживани , наприт мер, фильтра или теплообменника изме66Points a, b, c are fixed on the characteristic of the fan and are attached to the formulas on the cabin ventilation system. During operation after maintenance, for example, filter or heat exchanger, measure66

р ютс  потребл ема  сила тока электродвигател  привода вентил тора и напр жение . Если на характеристике вентил тора полученные данные лежат выше эталонной точки, то установка имеет негерметичность, которую необходимо найти обычными методами и устранить . При длительной эксплуатации точка в, например, будет перемещатьс  ниже, так как происход т постепенное увеличение сопротивлени  фильтра и снижение производительности.The current consumption of the fan motor and the voltage are drawn. If the obtained data lie above the reference point on the fan's characteristic, the installation has a leak, which must be found using conventional methods and eliminated. During long-term operation, the point in, for example, will move lower, as there is a gradual increase in filter resistance and a decrease in productivity.

ФормулаFormula

изооретени isoretreni

5 0 5 05 0 5 0

д с п df

5five

Claims (2)

1 . 1 ентил циониое устройство кабины транспортного средства, содержащее Воздуховод, размещенный в ьерхней части кабины, выполненный с расширени ми на его входе и выходе и снабженный поворотными крышками-панел ми , расположенными на входе воздуховода и на верхней части его выхода, воздушный фильтр, закрепленный на поворотной крышке-панели, установленной на входе воздуховода, и теплообменник , закрепленный на поворотной крышке-панели, установленной на выходе воздуховода, вентил торы с входными и выходными патрубками и их электропривод с цепью питани , а также . воздухораспределители, установленные на .входе воздуха н кабину, отличающеес  тем, что, с целью создани  в кабине комфортных условий путем снижени  шума, а также обеспечение контрол  герметич1гости установки фильтра и крьгшек-панелей, вентил тор закреплен на поворотной крышке-панели, установле}шой на выходе воздуховода, входной патрубок вентил тора жестко соединен с теплообменником , а выходной патрубок вентил тора соединен С воздухораспределителем посредством трубопровода и гибкого гофрированного наса;;ка, при этом по контуру наружной поверхности входного патрубка закреплена прокладка из шумопоглощающего материала, а на нижней части выхода воздуховода установлена клинообразна  шумоноглощаю- ща  прокладка, утолщенна  часть которой помещена под теплообменник.one . 1 An entraining device for a vehicle cabin containing an air duct located in the upper part of the cabin, made with extensions at its entrance and exit and equipped with swiveling cover panels located at the inlet of the duct and at the top of its exit; a rotary cover-panel installed at the duct inlet, and a heat exchanger mounted on a rotary cover-panel installed at the duct outlet, fans with inlet and outlet nozzles and their electric drive with food chain as well. air distributors mounted on the air inlet and cabin, characterized in that, in order to create comfortable conditions in the cabin by reducing noise, as well as ensuring control of the hermetic installation of the filter and the trim panels, the fan is fixed on the rotary cover panel, installed at the outlet of the duct, the inlet of the fan is rigidly connected to the heat exchanger, and the outlet of the fan is connected to the air distributor through a pipeline and a flexible corrugated us ;; A gasket made of sound-absorbing material is fixed to the outer surface of the inlet nozzle, and a wedge-shaped noise-absorbing gasket is installed on the lower part of the duct outlet, the thickened part of which is placed under the heat exchanger. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что в цепь питани  электропривода вентил торов посто нно включены амперметр и вольтметр .2. A device according to claim 1, characterized in that an ammeter and a voltmeter are permanently included in the power supply circuit of the electric drive of the fans. Фие. ZPhie. Z / 16 Ю // г 3 в / 3 i9/ 16 Ю // г 3 в / 3 i9 20 , , 20 , , Фие.Phie. i$i $ ЦООBOO800TSOOBOO800 Производительность, м /vProductivity, m / v Фие.5FI.5 ЮООYuOO
SU874348597A 1987-12-22 1987-12-22 Vehicle cab ventilation arrangement SU1495146A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874348597A SU1495146A1 (en) 1987-12-22 1987-12-22 Vehicle cab ventilation arrangement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874348597A SU1495146A1 (en) 1987-12-22 1987-12-22 Vehicle cab ventilation arrangement

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1495146A1 true SU1495146A1 (en) 1989-07-23

Family

ID=21344293

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874348597A SU1495146A1 (en) 1987-12-22 1987-12-22 Vehicle cab ventilation arrangement

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1495146A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5690549A (en) * 1995-03-18 1997-11-25 New Holland North America, Inc. Roof for a vehicle cab
FR2775738A1 (en) * 1998-03-05 1999-09-10 Schultz Gmbh Aurora HOOD FAN
US20140292035A1 (en) * 2013-02-28 2014-10-02 Iseki & Co., Ltd. Cabin for Work Vehicles

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1066846, кл. В 60 Н 1/24, 1984. /J / /5 Ю11П 9 д 2} *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5690549A (en) * 1995-03-18 1997-11-25 New Holland North America, Inc. Roof for a vehicle cab
FR2775738A1 (en) * 1998-03-05 1999-09-10 Schultz Gmbh Aurora HOOD FAN
US20140292035A1 (en) * 2013-02-28 2014-10-02 Iseki & Co., Ltd. Cabin for Work Vehicles
US9359016B2 (en) * 2013-02-28 2016-06-07 Iseki & Co., Ltd. Cabin for work vehicles

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100718634B1 (en) An Air Conditioning Module and Bus Air Conditioning System
JPH01229711A (en) Air-conditioning unit for bus and air-feed method through said unit
US2869333A (en) Air conditioner for automotive vehicles and controls therefor
SU1495146A1 (en) Vehicle cab ventilation arrangement
CN101626935B (en) Device for the pretreatment of air for an air conditioning device of a rail vehicle
US5737936A (en) Air conditioning apparatus for vehicle
US5588301A (en) Air scoop and method of use with roof mounted vehicle air conditioner
FR2450169A1 (en) Motor vehicle air conditioning plant - has blower set in upper part of housing which connect with linear separator edge, coacting with edge in housing part
JP4605862B2 (en) Vehicle with air conditioner
CN109693656B (en) Semi-closed type air supply unit of railway vehicle suitable for closed chassis
US2116145A (en) Automobile air heating and conditioning device
JPS5833127B2 (en) All-weather air conditioning unit for earthmoving vehicles
CN210949202U (en) Air supply device
JP3380001B2 (en) Tractor air conditioner mounting structure
US2831327A (en) Vehicle air conditioning systems
KR100348490B1 (en) Cooling system for train with exhaustion apparatus
JPS61205505A (en) Air conditioner for vehicles
KR100230600B1 (en) Airconditioner for a car
JPH045362Y2 (en)
SU1527023A1 (en) Vehicle air conditioner
CN220785409U (en) Winter ventilation equipment for vehicle
US11225122B2 (en) HVAC motor mount for noise suppression
JP3419152B2 (en) Bus vehicle air conditioner
SU1355504A1 (en) Vehicle cab ventilation arrangement
SU1627426A1 (en) Device for ventilation and heating of vehicle cab