SU1492420A1

SU1492420A1 - Ротор электрической машины с испарительным охлаждением

Info

Publication number: SU1492420A1
Application number: SU874279748A
Authority: SU
Inventors: Андрей Николаевич Панов
Original assignee: Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1987-07-10
Filing date: 1987-07-10
Publication date: 1989-07-07

Abstract

Изобретение относитс к электромашиностроению, в частности к электрическим машинам с испарительным охлаждением. Целью изобретени вл етс снижение материалоемкости. Ротор электрической машины состоит из магнитопровода 1 с обмоткой 3, полого вала, в котором расположен распределитель хладагента, состо щий из центральной части 4 с аксиальными 5 и сообщающимис с ними радиальными каналами и плоских колец 7. Центральна часть распределител закреплена в валу при помощи колец, внешн поверхность которых примыкает к внутренней поверхности отверсти вала, а внутренн - к наружной поверхности центральной части распределител . Предложенна конструкци позволит снизить на 10-15% массу распределител . 2 з.п. ф-лы. 3 ил.

Description

А-А

Фаг. т

Изобретение отнпситс к электромашиностроению , в частности к электрическим машинам с испарительным охлсчждением.

Цель изс бретени - снижение материалоемкости раснределител хладагента .

На фиг.1 представлен ротор электрической машины с распределителем хладагента, расположенным в полом валу, разрез и разрез Л-А; на фиг.2- распределитель хладагента и разрез Б-Б; на фиг.З - центральна деталь распределител в виде пакета трубок и разрез В-В.

Ротор состоит из магнитопровода 1 с обмоткой 2. Магнитопровод напрессован на nojibivi вал 3, в котором расположен распределитель хладагента, состо щий из центральной части 4 с аксиальными 5 и сообщающимис с ними радиальными 6 каналами и плоских колец 7. В валу ротора выполнены ради альные каналы 8. Центральна часть распределител может быть выполнена из трубок 9 различной длины, соединенных в пакет хомутами 10, и закреплена в валу с помощью плоских колец, внешн поверхность которых примыкае к внутренней поверхности вала, а внутренн - к наружной поверхности центральной части распределител , причем кольца дел т внутреннюю полость вала на несообщающиес друг с другом отсеки. При выполнении вала 3 с переменным внутренним диаметром (фиг.2) центральна часть распределител закрепл етс Б валу на крайних перегородках . В случае выполнени центральной части в виде пакета трубок, эта деталь закрепл етс в валу описанным способом.

Ротор работает следующим образом

Хладагент под некоторым давлением подаетс в полый пал к распределителю , где он раздел етс на параллельные потоки в зависимости от тепловых потерь элементов электрической машины (движение жидкого хладагента в распределителе показано стрелками на фиг.2). Деление потока хладагента в необходимой пропорции осуществл етс подбором сечени аксиальных и радиальных каналов. Выброс хладагента во внутреннюю полость машины осуществл етс через радиальные каналы в стенке вала, которые располагаютс в нескольких поперечных плос

5

0

5

0

5

0

5

0

5

кост х по длине BaJiai Наличие внутренних колец, дел щих полость вала

на несообщаюг1пес меж/iy собой отсеки.

оправдано только при больших расходах хладагента. При малых расходах целесообразно выполн ть ва:т с внутренним переменным диаметром (фиг.2). При этом необходимо учитыать, что граница отсека должна иметь минимальный внутренний диаметр, который в предельном случае равен диаметру центральной части распределител . Центральна часть распределител в зтом случае крепитс , как и в предыдущих случа х, с помощью крайних колец. Внутренний диаметр вала монотонно измен етс от наименьшего значени до наибольшего, так как в противном случае образуютс застойные зоны и нарушаетс движение хладагента к радиальным каналам в стенке вала.

Центральна часть распределител может иметь сквозной аксиальный канал . В этом случае, если позвол ет конструкци вала, последний р д радиальных каналов в стенке вала выполн етс вне зоны распределител , Плоские кольца могут быть выполнены из эластичного материала (резина, полимерные материалы), причем их наружный диаметр может быть несколько больше внутреннего диаметра вала. В зтом случае эластичные кромки перегородок при работе машины прижимаютс к стенке вала и обеспечивают надежное разделение отсеков между собой. При этом значительно упрощаетс технологи сборки распределител .

В случае выполнени центральной части распределител в виде пакета трубок различной длины, они могут объедин тьс в пакет с помощью хомутов (фиг.З), или иным известным способом .

Claims

1. Ротор электрической машины с испарительным охлаждением, включающий полый вал с радиальными каналами и его стенках дл подачи хладагента на активные части и установленный в полости вала распределитель хладагента с аксиальными каналами, сообщающимис с радиальными каналами полого вала, отличающийс тем, что, с целью сниже}П1 материалоемкости , распределитель состоит ич

51

центральной части, выполненной с аксиальными и сообщающимис с ними радиальными каналами, и плоских колец , запрессованных в центральную часть и дел щих внутреннюю полость вала в зоне расположени распределител на изолированные друг от друга отсеки, в каждом из которых расположены выходы из распределител и входы в радиальные каналы вала ротора.

2. Ротор ПОП.1, отличающийс тем, что вал ротора элекЧ Фиг. 2

6

вЛ2

х(

трьческой маишны в j .-e растго .; t-.- ПИЯ pacnpe,Te.nHTt ч B -inojiffpH г менным внутренним диаметром, внутренний диаметр имее максик л;.

мое значение в месте расположе1-:к радиаль 1ых KaHaj;oR.

3. Ротор по ПП.1 и 2, о т л и - чающийс тем, что его цезтт- ральна часть выполнена в виде пакета трубок различных длины и диаметра . I

10

С

в-6

Фаг 3